PorSche-911

אין לך מה לעשות הרבה, מניסיון של לפני כמה חודשים , הורי הרכיבו זוג צמיגים קידמיים חדשים להונדה סיוויק ולאחר שבועיים אחד מהם התפוצץ לפתע בנסיעה של 40 קמ"ש גם לנו אמרו בפנצריי'ה שישלחו אותו למעבדה לבדיקה אחרי כמה שבועות חזרו אלינו וטענו שעלינו על משהו והצמיג תקין . לא נותר לנו כמובן ברירה אלה להחליף אותו

תגיד אם כל כך חשוב לך האצות למה קנית TSI ? בכסף הזה הייתה קונה איבזה קופרה ומפרפר כל היום בקו ישר או קונה גולף GTI בת שנה שנתיים. אתה באמת חושב שנתון האצה הזה באמת משנה למי שקונה משפחתית ממש אבל ממש לא אז תפסיק לעשות מזה יותר מידי מהומה , אפשר לחשוב שאתה נוסע בפרארי והפג'ו זה קורקינט חשמלי, זה מאוד קריטי ה-2.5 שניות (על הנייר כן) בהאצה ל-100 הרי איך אפשר לחיות ככה ולא להאיץ ראשון ברמזור . איך אתה יודע שה-307 XSI מהירה יותר? מנוע 2 ליטר עם 138 כ"ס ממה שאני זוכר וזמינות כוח ומומנט פחות טובים מה-308 , איך היא בדיוק יותר מהירה? מתי נסעת ב-308 שכבר החלטת שהיא יותר מהירה , שוב אתה זורק שטיות לאויר ומתבסס על נתוני יצרן אז יכול להיות שפולסוואגן היו קצת אופטימיים בנתונים שלהם. הפוקוס נהדרת בגירסא הזאת , נסעתי על אחת שנת 2007 אומנם צורה קודמת אבל היא מצוניית מכל הבחינות והיא גם הכי מתנהגת , לא שזה כזה משמועותי לרוב הנהגים בארץ שקונים משפחתית.

נתונים על הנייר לא אומרים כלום , גם הנתונים של הצריכת דלק לא בדיוק אמיתיים ואף אחד לא מתלונן . תיבת ה-AL4 ב-308 זכתה לשידרוג בפעם ה-80 אלף , ככה שזאת לא בדיוק אותה התיבה המוכרת. פג'ו עשו שיפור עצום באיכות יצור והחומרים התא נוסעים ניראה מהמם

איזה צבע העשן שיוצא מהאוטו?

על פי אוטו דאטה , בלאנטיס 1.8 כאשר נקרעת רצועת טיימניג ברוב המקרים אין נזק והסבירות שיקרה נזק נמוכה מאוד כמובן שתמיד יש יוצאים מן הכלל. אני לא הייתי חורץ את גורלו של המנוע כי רוב הסיכויים שלא קרה לו כל נזק , רק להחליף רצועה לחדשה ונגמר הסיפור.

השוני בין הצלילים במנועי בנזין בעיקר נובע גם מ סעפת פליטה \ יניקה , קוטר צנרת הפליטה (שים צנרת עם קוטר עבה ותיראה איזה צליל יהיה לך ) , דודי מעבר וכמובן דוד סופי וגם פה גודל וקוטר משפיעים על הרעש. לדעתי גם תצורת המנוע משפיע , IN LINE , מנועי V , מנועי בוקסר כל אחד נשמע שונה וכמובן איך לא מספר הצילנדרים וגודל המנוע .

אם תצליח למכור את הפולו במחיר של 55 ותוסיף עוד 50 זה בהחלט תקציב מכובד לרכוש סופר מיני. תבדוק את האופציות הבאות , מאזדה 2, סוזיקי סוויפט , דהייטסו סיריון , טיוטה יאריס, הונדה גא'ז, פיאט פונטו. כולן טובות וכולן אמינות למדי עם צריכת דלק טובה מאוד , תן לאמא שלך להחליט ורצוי שהיא תעשה נסיעת מבחן ברכב לפני הקניה באחת מסוכניות הכרב .

התיבות האוטומטיות החדשות גם הן כבר לא כל כך בזבזניות כבעבר , המחשב גיר מתוכנן כמעט תמיד ליסוע בהילוך הגבוה האפשרי מה שתורם לסל"ד נסיעה נמוך בדרך כלל בעיקר בשיוט רגוע המומצע של הרכבים שדיברת עליהם הוא באיזור ה-2500 סל"ד בנוסף גם הגיר נועל את הממיר מומנט ויש יותר חיסכון בדלק . כיום המגמה היא כבר לעבור לתיבות רובטיות ששם הצריכה זהה לידני והתיבות מאוד יעילות רק שחסר לחלקן קצת עידון של הגיר האוטומטי הטיפוסי.

מה מופרך בצריכה של 1\12 למשפחתית מודרנית? עם מחשב רכב , הזרקה זה בהחלט נתון צריכה הגיוני וסביר בשיוט רגוע בכביש פתוח על מהירות של 80-90 קמ"ש ואפילו אפשר לעשות טוב יותר. הרכב שלך לא ממש השוואה לרכב מודרני , הוא מיושן ובעל קרבורטור ויש לו בלאי של השנים כמובן כמה שלא תטפל בו הוא לא יגיע למצב כמו שהוא יצא מהחברה . לשם השוואה הפג'ו שהייתה לי עם מנוע 2000 וגיר ידני הייתה צורכת בממוצע (כולל נסיעה ספורטיבית במהירות גבוהה ולא מעט לחיצות כולל מזגן ברוב המקרים) 1\10.5 וכן גם אני בדקתי בדיוק כמוך , היא אומנם לא הייתה חדשה אבל הייתה בעלת הזרקה רב נקודתית זה רק מראה לך את ההבדל בין קרבורטור להזרקה מחשבים וחיישנים .

לדעתי חפש אחת אחרת , מכנית היא לא רעה אבל יש לה פגיעה יחסית לא קלה מאחורה כולל קצה שילדה אחורי . יותר מידי תיקוני צבע כולל צביעת גג , המוכר אמר לך מאיזה סיבה צבעו את הגג?

טיפול 120 בהונדה לא זול , זה טיפול גדול שעושים כל 60 אלף , מחליפים את כל השמנים ברכב כולל שמן גיר ופילטר שמן גיר אם אני לא טועה זה טיפול מקיף וגדול . אם אני זוכר נכון אז המחיר במורשה הוא משהו באיזור ה-1300-1500 לטיפול , קח בחשבון שיכול להיות גם שתיצטרך להחליף ברקסים ואז זה יעלה קצת יותר . אבל אחרי הטיפול הזה הרכב נוסע אחרת לגמרי ומרגיש טוב בהרבה.

חוסר הסחיבה לא קשור לזה שנסעת על המנורה, יותר קשור לטיפול הגדול שאתה צריך לעשות ב-120 אלף בהונדה , זה טיפול גדול ומקיף שכולל פלאגים , שמנים החלפת שמן גיר באוטומט והכי חשוב כניראה במקרה שלך פילטר דלק שמוחלף אחת ל-60 אלף. הבעיה בפילטר הזה שהחלפתו יקרה למדי הוא לבד עולה 350-400 שקלים ובניגוד לשאר הרכבים הוא יושב בתוך המיכל דלק עצמו ככה שגם יש עבודה לא קטנה להגיע אליו . תאמין לי שאחרי הטיפול הגדול הזה הרכב יסחב מעולה מניסיון עם ההונדה שלנו גם היא שנת 04.

צודק במיליון אחוז! לגבי הקליאו אני לא יודע בוודאות אבל הפולו , זבל של רכב , מניסיון של הורי לפני כמה שנים הרכב הייה פשוט על הפנים המון תקלות , חלונות חשמל נופלים ודשבורד שמתפרק לחלקים.

גבי, כמו שציינתי הלוואי והייה לי שם אחוזים או שזה הייה בבעלות משפחתי אבל זה לא , אני פשוט פירסמתי שם והייתי מרוצה מאוד כי הרכב נמכר באותו הרגע שהלוח יצא . הלוח מגיע לחניות בבוקר מוקדם , ומ-7 בבוקר הייה לי טלפונים , הבן אדם שהתקשר אלי בערך בשעה 7 והייה הראשון הוא זה שגם לקח את האוטו ככה שאפשר להגיד שהרכב נמכר ממש על המקום . מכרתי את הפג'ו , זאת שבחתימה שלי S16\GTI

עזוב אותך אתרי אינטרנט כמו יד 2 וכדומה , הכל חרטא ברטא רוצה למכור מהר את הג'יפ? פרסם בלוח פוקוס ! אתה לא תאמין איזה חשיפה אדירה יש שם פי מיליון יותר מהאינטרנט. אני פירסמתי את הרכב שלי לא מזמן למכירה ואחרי שבוע בערך שראיתי שהוא לא זז באינטרנט אמרתי ננסה את הלוח פוקוס הזה מה אני יכול להפסיד ? הטלפון לא הפסיק לצלצל פשוט ככה , אני מדבר עם אנשים ותוך כדי יש לי עוד ממתינות על הקו אני לא מגזים אבל היו לי מעל 100 שיחות טלפון אם לא הרבה יותר . הרכב נמכר עוד באותו היום ! , הבן האדם הראשון שהתקשר אלי בערך ב-7 בבוקר (וגם דאג להעיר אותי ) בא באותו היום לראות ולבדוק את הרכב , סגרנו עיסקה ולאחר יומיים הוא לקח את הרכב פשוט תענוג הלוח פוקוס הזה. מאות טלפונים לפעמים זה ניהיה ממש מטריד (כמו אנשים טיפשים שמתקשרים ב-1 בלילה או כאלה שמתקשרים לדעת מה המחירון שיחות כאלה זכו לניתוק מידי) מה גם שעד היום , כמעט חודש אחרי אני מקבל מידי פעם איזה שיחה ואין לי מושג איך הורדתי מזמן את המודעת מכירה. החיסרון היחיד של הלוח פוקוס זה שעשיתי את הפירסום ל-3 שבועות במחיר של 410 בעוד שהרכב נמכר באותו רגע שהוא פורסם . הערה- אין לי (וחבל שכך ) שום מניות או איזה קשר עם לוח פוקוס , זה הכל מניסיון אישי מוצלח מאוד איתם גם השירות שלהם מצויין והם באים עד אליך לא משנה איפה אתה גר.

אין ספק שהמיאטה רכב מצויין , מתנהג היטב ומספק הרבה כיף מלבד סעיף המנוע שהוא קצת אנמי . אבל היא ממש ממש רחוקה מלהיות זולה , לפחות לא בארץ. משלמים 60-70 אלף לרכב שנת 94-95 בערך שעבר אי אילו מספר של ידיים , קילומטרז' גבוהה ומצב לא מזהיר , זה רחוק מלהיות זול.

הוא צודק , השמאלי לא עובד והימני דולק דווקא ניראה לי שיש לך קצת בעיה של ימין ושמאל

מוכערת למדי, יותר מידי קווים עיצוביים מקדימה יוצרים בלאגן שלם וזה ניראה כמו קישקוש.

ג'פ מצויין ! , מזל טוב תתחדש ותהנה.

תתחיל מהדברים הקטנים , טיפול כללי לרכב שמנים , פילטרים , פאלגים , חוטים הצתה הכל תשתמש ברכיבים איכותים בלבד. אחר כך כיוון ושיפוץ קרבורטור מקצועי אצל בעל מקצוע מומחה , יש בפורום מישהו בשם צביקה שהרבה ממליצים עליו תנסה אצלו. בעיקרון אחרי הפעולות האלה הרכב צריך לחזור ולסחוב טוב .

הוא התכוון כניראה ליחידה הפנימית של המזגן שנמצאת בתוך הדש בורד , אם כן אז המחיר בהחלט סביר כי זה דורש פירוק דשבורד והחלפת היחידה עצמה .

גם אצלנו ואצל כל התחנות דלק באיזור שלי יש הנחות משמעותיות על סולר והוא נימכר ב- 6.7-7 ש"ח וממש לא ב-9

לא ביאסתי אף אחד , מישהו זרק שזה רכב נשכני ופשוט חלקתי על דעתו וככה זה התגלגל . סך הכל אמרתי שזה רכב רגיל ואין בו שום דבר נשכני . לא אמרתי חצי מילה על התמונות.

היתרונות של ה-B4 או ה-6 אתה תיראה בזמן מכירה , תגיד לי כמה מהאנשים שאתה מכיר באמת יודעים מזה TSI ? שיבוא יום ותחליט למכור את הרכב לרוב האנשים זה עדיין יראה כמו גולף 1.4 בלי שום דבר מיוחד ועם טאסות. אי אפשר לדעת מה יהיה השוק בעוד שנה שנתיים אבל אני מאמין כמו שזה ניראה היום שהמחיר של הגולף והאיבוד ערך שלה יהו חזקים בהרבה משל היפניות כי פשוט לא יהיה ביקוש למנוע הזה , כי אז אתם יכולים לקשקש שרכב זה לא השקעה אבל אני הייתי מעדיף רכב שיאבד כמה שפחות מערכו . אמינות , יהיה מעניין לראות את המנוע המתוסבך הזה בעוד כמה שנים , ניראה לך שלכולם יש כוח לחכות דקה בכיבוי ודקה בהדלקה? כדי להחליף טורבו או סופר אתה תשלם סכום מכובד של כסף ביפניות זה לא יקרה כי פשוט אין אותם . חוץ מזה רוב הישראלים אם יקנו כבר ג'טה הם יקנו 1.6 תיהיה בטוח. אתה יכול להמשיך ולטעון לאיכות חומרים לכמה מהאנשים זה באמת משנה? כמה מהם בכלל יודעים להבדיל? כמה שהיללו את הגולף דור 4 עם האיכות פלסטיק וההרכבה אחרי כמה שנים הכל שם מתקלף ונישבר וכן נסעתי בכמה גולפים ובכולם זה הייה ככה פשוט זוועה . גם ל-B4 וגם ל-6 יש יתרון בסעיף ההתנהגות , ה-B4 מהנה בזכות ההנעה הכפולה וה-6 מתנהגת היטב חוץ מזה הן יותר מרווחות וגדולות מהגולף. עוד סעיף חשוב הן נראות מרשימות בהרבה מהגולף שלטעמי יש לה מראה סתמי . אתה מוזמן לעשות סקר ברחוב ולשאול את האנשים אם הייה להם כסף מה הם היו קונים , את אחת מהמשפחתיות הגדולות מיפן או או גולף 1.4 וכן אתה יכול לקשקש להם שעה על ה-TSI . זהו אני סיימתי פה , תקנו מה שאתם רוצים כסף שלכם , ממש לא מעניין לי מה אתם עושים איתו .

אני גר בחור ? לא ממש אבל אני לפחות נושם אויר נקי , לא מתעצבן כל בוקר בפקקים , האיזור שלי נקי כמעט לחלוטין מניידות משטרה שלא נדבר על מכמונות מהירות אני לא רחוק משום מקום 20-30 דקות נסיעה לשתי ערים מרכזיות יחסית שאפשר למצוא שם הכל אה כן וגם הכינרת נימצאת מרחק של 10 דקות נסיעה . אתה קם בבוקר מה אתה רואה מהחלון ? בניינים ? אני רואה נוף יפה זה ההבדל . מה עוד ? אני גר עם אנשים נורמלים ולא צהובים מתנשאים מגעילים שחיים בתוך הבועה התל אביבית . וכן אני מבין את מזה ה-TSI ועדיין לא הייתי שם סכום כזה על רכב כזה. תגיד לי התחתנתי איתך ? אני ניראה לך חייב לך דין וחשבון לה מכרתי את האוטו? מי אמר שמחזיקים רכב לכל החיים? יום אחד לא תמכור את הגולף "המושלמת " שלך ? , היא לא התקלקלה במבחן היא הגיעה ככה עם בעיה בחיישן מסויים שגרם לזה אז תפסיק לבלב את המוח .