-
הודעות
5,430 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי gsi16v
-
רוצה ליראות שלא... ואני ייתן לך דוגמא מהארץ על אוטו שלא חסר לו כח סיירה קוזוורט 4X4 יוצאת מהמקום פחות טוב ואותה סיירה שביטלו לה את הקדמיים ועשתה חימום צמיגים אולי את ה2 מטר הראשונים היא עברה יותר מהר כשהיא היתה כפולה אבל לא את כל ההילוך הראשון או חצי ממנו , פשוט צריך נהג טוב שלא יעמוד במקום וצמיגים נמסים שידבקו לכביש ....עובדה ששמה את מכוניות הדראג בהנעה אחורית
-
הנה הרמקולים קאדנס ZX-441 ב 300 (אבל אני משיג אותם בפחות מהאתר, זה רק דוגמא) http://www.stereo4sale.com/shop/product_info.php?cPath=28&products_id=112&osCsid=45be28310a36b682a72c1313585d40e2 יש לי מגבר סוס ואני מוגבל בגודל רמקול של עד 4" וחייב שיהיה 2WAY אם יש משו אחר שניראה לכם יהיה יוטר טוב אז תמליצו עכשיו בקשר למכשיר: יש את זה http://www.stereo4sale.com/shop/product_info.php?cPath=52&products_id=137 ויש יותר פשוט http://www.stereo4sale.com/shop/product_info.php?cPath=22&products_id=35 יש טענות לגביהם ? חוץ מהטענה שלי שאני לא קונה אותם אם אני לא מוצא אותם בשחור..
-
יש פן מיוחד לחימום דבק יש אותו לנגרים (הם מסירים איתו פורמייקה..) יש אותו גם לחנויות של אביזרי רכב (הם מישתמשים בו לתת גימור למדבקה בחלונות..לאצי אמיים בועות וכו..) יש את זה גם אצל פחחים הם מייבשים איתו חלקים ברכב שאי אפשר לגעת בהם אחרי פחחות אז גש לאחד המקומות האלו ותשאיל מימנו במקום את הפן (זה ניראה כמו מקדחה בלי מקדח) אני עשיתי את זה להוריד 2 מדבקות פסים זוהרים ושמור מרחק אחד ושהיו יבשים כמה שנים על האוטו וזה מוריד בקלו ת עם שפחטל
-
קוני לא יותר יקר ממקורי שפילו של רכבים של 15000 שקל תתקשר למוסך ותיראה שבולם אחד עולה 1500 שקל קוני אתה מביא עם קפיצים ב 3000 +- לכל הרכב
-
בסיס טוב לשיפורים ?1!?!? בסיס טוב לשיפורים זה לא שצריך להחליף מנוע וכל מה שבא מקורי עם האוטו אם כך ירד הסטנדרט של "בסיס טוב לשיפורים" אז גם כל המשפחתיות 1.6 אוטומט הם בסיס טוב לשיפורים כי סתכל ב קאר-דומיין וכאלו מה שאנשים עשו למכוניות כאלו.. חוצמזה תחלום ולא תיראה בארץ חלקים ממה ששמתם בתמונות
-
ומה אתה רוצה לגיד בזה? גם על רום כרמל אפשר להלביש את כל התוספות האלו טוב אבל לפחות זה יכול לתת לך קו מנחה.. חוצמזה שמרת על האוטו יפה והעיקר שהוא עונה על הצרכים שלך ואתה מבסוט ביצועים זה לא הכל ברכב (אבל מי רוצה רכב בלי ביצועים...סתם..חח)
-
בטח שאפשר תתיצב עם ג'ריקן 20 ליטר בערך אבל שיש לו מדיד...תמלא ואז תדע...ואז עם משפח תעביר את זה לאוטו
-
2 דברים יש לי לגיד 1. לכותב האשכול : איפה בידיוק יש צ'וק (או צו'ק אוטומטי) ב VR יש את החיישן חום מנוע הכחול שהוא האמצעי על הפלאג' מיים ואם הוא הולך אז המנוע מציף כשהו קר..אבל לא צ'וק עושה את העבודה. אתה יכול ליבדוק אם הוא הלך בעזרת ניתוקו כשהמנוע קר , אם הוא מניע כשהמנוע קר וחיישן מנותק אבל עושה בעיות בהנעה שהוא מחובר אז הוא לא תקין טוב אבל ניראה שבאמת הבעיה היתה מהדלק לפי מה שאתה מתאר וכל העניין שזה חלף.. 2. Liviur - ב VR יש משאבת דלק דו שלבית (2 ב 1) אם היא נהרסת זה לא מורגש בהתנעה אלא בהאצה אז לא יכול להיות שהיא נהרסה לגמרי כי אז האוטו לא היה מניע בכלל או שהיה מניע אך ניכבה שניגמר הדלק על הקו
-
ונגיד שאת זה למדת באלקטרוניקה...ניראה לך זה עובד...
-
הנה הקובץ שהיבטחתי יש לשנות לו את הסיומת ל rar ואז הוא יהיה (למרות שהוא XLS הוא למעשה RAR) ואז יש לחלץ אותו מהראר ויצא ה XLS המקורי זה קובץ דיי מורכב ויש בו כמה סוגי מדידיות של כל מיני דברים שינוי הערכים תאים הלבנים יתן את החישוב בתאים האפורים למטה בדף יש נושאים ואפילו צריך לדםדף בחיצים ימינה/שמאלה כדי ליראות את כולם יש מספר דפים שקשורים אחד לשני ככה ששינוי ערך בדף אחד יגרור שינוי בדף אחר (לדוגמא הדף עם הגרף) לגבי הנושא שאתה מדבר עליו תחפש ותנסה לימצא אותו כי אין לי EXL במחשב הזה אז אני לא יכול לגיד לך בידיוק איזה דך זה וגם מזמן לעא הישתמשתי במחשבון XL הזה
-
קומפרסיה זה גם תלוי היחס דחיסה ויש רכבים שיש להם גם פחות מ 150 בויארים זה 155 למשל...במכוניות טורבו זה אפילו פחות בדיזל זה ממש גבוהה אבל אי אפשר ליבדוק בדרך הרגילה...
-
הופה טריקים: וולוו 940 (אולי גם בדגמים אחרים) - תיבת הפיוזים מיתגלה כאשר מוציאים את המאפרה שבקונסולה המרכזית אפשר לימשוך את כל תיבה 5 ס'מ החוצה ואז מיתגלים כל הריליים, אז לא צריך להביא פנס ולידחוץ את האף מיתחת להגה אסטרה GSI - בדלת תא כפפות מקום מיוחד לרישיון רכב וביטוח, אולי יש את זה גם ברכבים אחרים אבל פה איכשהו זה לא בולט לעין וכאשר פרצו לי ורוקנו את כל הרכב את זה לא מצאו... איפיניטי Q45 - מגן שמש גם מעל המראה המרכזית מרצדס 430 - טרקת את הדלת והיא לא ניסגרה עד הסוף...מנוע חשמלי ישלים את העבודה VR6 - אין תא כפפות ...לעומת זאת יש "מדפון" שאי אפשר לשים בו אפילו מחק ..אבל מי שרוצה יכול להשיג את כל המגירה מוונטו או פאסט או פולו ולשים אותה במקום המדפון (אבל אהבתי את הקטע ש..אין..) דייהו אספרו - מהירות מגבים בעזרת פוטנציומטר ולא 3-2 מצבים אלפה 75 - גיר יושב בסרן אחורי, בן היתר כדי לאזן את חלוקת משקל הרכב וגם מאפשר את הדיסקים הענקיים שבאים מאחור וגם מאפשר מגוון גדול יותר של התאמה אם רוצים להחליף מנוע קאדילק STS - במקרה של חום מנוע גבוהה עקב חוסר בשמן או מיים או מערכת קירור לקויה המנוע עובד לעבודה של 2 צילינדרים (מיתוך וכל פעם משנה אותם וככה אפשר להגיע למוסך וולוו S70 - מנורות של חגורות הבטיחות יציקו לך מעל המראה המרכזית כל עוד לא תחגור וגם שוטרים רואים את זה למבורגיני קונטאץ - בין היתר המנוע יוצר במטרה לא לעבוד עם שמן...אבל החזיק "רק" 3000 ק'מ ללא מילוי שמן בכלל !?!?! (מוכיח את הדיוק ביצור החלקים)
-
חבל על הכסף , זמן, וביצועים לא תקבל מזה חוצמזה תברר ביכלל איזה צנרת יש לך (יכול להיות שיש לך 2.5" ) ותגיד אלמוג ..מה עם האוטו סידרת הוא נוסע ביכלל ? מקרטע ? מה ניסגר עם התקלה שהיתה ?
-
יש לי מסמך ב XL שמחשב בידיוק את מה שאתה צריך ועוד יותר מזה (יש המון המון פרמטרים שכככל שתספק אותם ככה זה יהיה מדוייק ) אבל זה על המחשב השני אז שלח לי הודעת תיזכורת בפרטי עוד יומ-יומיים אני ישלח לך אותו/יעלה אותו לפה
-
אז ענית לעצמך..אין צורך חבל על הזמן והיתכוונתי לטמפרטורת שמן..לא מנוע (מיים) אז רק אם יש לך שעון של טמפרטורת שמן אתה יכול לדעת... תמיד השמן חם יותר מהמיים...גם 110 זה לא הרבה לשמן..אבל זה כבר גורם למנוע להיתחמם הרבה... בפורשים ביגלל שיש קירור אויר (+שמן)השמן בקלות מגיע ל 180...שמני מנוע איכותיים טובים גם ל 220+ (כל ה 4 שורות האחרונות זה סתם לידע כלילי...)
-
מה החום שמן שלך ? אן הוא מעל 110 אז מומלץ..אם לא חבל על הזמן
-
אמרתי לך..בזמן הקרוב אנ ילא יהיה באיציק חוצמזה ..אם הוציאו לך את המנוע במוסך...הם אמורים לחזיר אותו תקין לשם.. אם אין באפשרותם לתקן אז הפ צריכים לשלם לצד ג' שיתקן (ג.פרילינג)... או שהסיטואציה אחרת ?...
-
מה שרשמתי זה הבל? כלומר זה שהלך טיימינג פעמיים באוטו של חבר שלי זה מפרי דימיוני הקודח?! ליצן... כניראה שהבנת הניקרה... סתכל מה רשום אחרי הבל הבלים... זה מראה למה היתכוונתי... ולמעשה היתכוונתי גם אליך ..לציתות של השורה שציתת אותי עם החגורה התחליפית ב 80 שקל..
-
תגיד לגיא שאתה עושה ציפ ותיראה מה הוא אומר... ואין מה לשוות בין הדיאגנוזה של גיאי לדיאגנוזה במוסך המוסך מיתחבר לשקע הדיאגנוזנ ומוגבל בנתונים גיא מיתחבר בין המחשב למנוע ויש לו כל נתון שעובר בין המנוע למחשב ולהיפך זה ציוד שעולה פי כמה מונים מהציוד של UMI אגב מה הדגם מנוע שלך ?
-
תאמין לי אלמוג אני לא מבין אותך קודם כל יש לך את המנוע שיש באומגה..אז בטח שהם יכולים... חוצמזה שים אותם בצד...או שנגיד והם לא יכולים...לך לפרילינג הוא מסדר לך את הכל !!! בלי ליגנוב ממך כסף ושירות עם אחריות ורק תהיה מרוצה אולי גם תשים ציפ בדרך הוא ביכלל יתחשבן איתך אחרת אז תפסיק לעשות שמיניות באויר לך לפרילינג וצא לתת בראש (אגב אל תנסה ליתפוס אותי באיציק..אין לי מחשב...)
-
2 גאונים אתם...צורם לכם באוזן...אל תקשיבו מינסיון שלכם...ביגלל זה האופלים ניראות ככה הייתם צריכים ליראות איזה אופל היה לי ומהניסיון שלי כל מה שרשמתם הינו הבל הבלים...לא אלטרנטור ולא חלודה..לא רדיאטור..ולא חשמל...לא מחשב..ולא טיימינג והיה לי אותה 6 שנים... אהה ובפנים...יותר חדש מיחדש...
-
א=ב וזה יכול לציין גם לחץ דלק לחץ שמן במנוע ואחד שסתם לחץ על המיקלדת ויצא לו כמה מילים (לא בפורום הזה) וכמה חברים שהיתלהבו מהמילה "בוסט" אימצו אותה אבל אחד לא הבין אותה.... עריכה = וכבר מה שה "הוא " כתב נימחק...
-
למה לא קראו לי ? בושה ! החיים לא קונה יותר מכוניות כאלו אני יגיד גם ליאשה נעשה עליהם חרם
-
נו אתה לא מכיר את אלא שמוכרים רכב עם מנוע שבור בלפחות 15 פחות מהמחירון בעוד מנוע מפירוק עולה 5000 ובזה שהערתי לגבי התיאור שנתתלי זה רק הדגמה לזה שישר ומישו פה חושב אחרת אז הוא ישר מיתפרץ עם דברים כמו : מה הבילבולי מח האלו מה אתה מ*** בשכל טמבל טיפש וכאלו... ישר מיתפרצים כאילו מישו כבר נתן ערבות לכך שאתם צודקים והשאר אמרו את ההיפך לחלוטין
-
יובאה סדיר מ 92-95 נו אז ניתקלת בכמה שהלך להם הטיימינג דיי מהר... שאני יגיד לך כמה מכוניות ניתקלתי בהם שאחרי חודש מהחברה עף טלטל מהבלוק זה שגם אני אומר שהטיימינג רגיש באוטו הזה..זה לא אומר שמהסיבה הזו שבנאדם לא יקנה את הרכב לפני מספר שנים חבר שהיה לו GSI כזה קיבל את עצתי וקנה את הרצועה עם שיניים השטוחות הוא עקב אחרי הרכב ואחרי 75000 ק'מ לא היו בה סדקים ואז הוא כבר לא רצה להיסתכן והחליף רצועה.. אז אני זה שמבלבל במח נכון...(אגב תודה על המחמאה ומעניין אם הייתי עומד מולך הייתה אומר לי את זה..)
