gsi16v

ככה היצרנים מחשבים מהירות הם מיסתכלים על נתון ההספק המירבי ..נגיד 200 כ'ס ב 6000 סלד נגיד והילוך חמישי הוא ב 6000 סלד על 230 קמש (לפי היחסי העברה על הנייר) אז מיבחינה טכנית הרכב לא יכול לעבור 230 קמש כי למעשה זה יהיה יותר מ 6000 סלד ושם ההספרקש ל המנוע פחות ומצב כזה לא יכול ליקראת כמו כן הם מחשבים את הסקאלה כ 1520 קמש יותר ממה שתאורטית הרכב יכול להגיע על הסקאלה של הדלד בהילוך חמישי נגיד רשום על הסלד 7000 וזה מקביל למהירות גיר של 240 קמש אז ירשמו 250 ויוסיפו עוד קו או שירשמו 260 אבל ידוע שבפועל הרכב לא יעבור ההספק שלו..

רשום הלינק הזה על הבקבוק http://www.rc-model.com/fuel.html וזה ניראה מוכן למילי אז לפי מה שהיבנתי זה מוכן ומכיל שמן כמו כל דלק של שני פעימות טוב אז לאוטו אני לא ישים את זה אבל אולי ננסה את זה בקארט 2 פעימות ... בינתיים יצא לי לברר ואפשר לימהול דלק במתאנול נקי במנועי 4 פעימות בשיעור של 10% ל יחס דחיסה 1:10.5 עד 15% ליחס דחיסה 8.5 זה מוסיף כ 15% להספק מוריד זיהום אויר !! אבר רצוי להישתמש רק אם הולכים לבזבז את כל הדלק בזמן קצר (לחיצות וכו") כי זה הורס את המנוע בנסיעות שיגרתיות

יש לי גאלון של הדלק הזה של הטיסינים הצבע שלו ורוד בהיר השאלה אם אפשר וכמה כדאי לערבב אם אני רוצה לתת בוסט קטן לרכב ? אגב איזה סוג דלק זה מי שיודע ?

כל השמן שנימצא בצד של הקירור אויר מגיע מהמחזיר שמן שבצד זה חלק מאוד פשוט להחלפה , אZ לך לחנות של מכסחות דשא ותיקנה משו דומה שמידות השמן שיש לך בפילטר אויר מגיע מהנשם מיכסה שסטומים שמחובר ישירות לפילטר אתה יכול להוציא ממנוע את הצינור ולהפנות אותו למטה בחור שישאר לך בפילטר שים ספוג

*מבזק* לילדים של היום יש גם מפחות *מבזק* מי נתן להם !?!?!?! WTF לאן היגענו

למנוע של ךיש סטארטר חשמלי אתה יכול לירכוש סטרטר ידני זה חלק זול וקל להרכבה מרכיבים אוןתו איפה שהגריל השחור איפה ששמת את הענף זה נשם ראש מנוע תוציא את הענף מישם כניראה שנזל שם שמן שהיתנקז את המנוע תעמיד עם הספוג כלפי מעלה ואתה יכול להניע אותו הוא לא יזוז כל כך 16 כוחוס סוס זה מנוע מכובד מאוד בהיתחשב שקארטים 4 פעימות זה מטוס בישבילם... בקארט 2 פעימות המנוע הוא 15 כוחות סוס ועם רבע מומנט ממה שיש לשלך..

שמן 10-40 דלק 95 ומעלה (גם 96 טוב) זה מנוע של בריגס& סטראטון מנוע אמין רוב הסיכוי שהוא יעבוד לך 100% שוב אם תירצה עזרה אתה מוזמן ליפנות אלי

כיאילו דההה למה שהם יבזבזו זמן על "כמה ניוטון הברג הזה" ולעשות סבב ברגים ולעלות בהדרגה את רמת החיזוק... עדיך להם ליסגור שתוכל להגיע הביתה יותר מהר...

ביגלל זה תמיד מחזקים אותם חזק עם מפתח 10 וככה אין מצב שמישו פותח את זה ביד

קודם כל רואים בבירור שזה מנוע V2 דבר שני יש לו סטארטר חשמלי קטן אבל בכל זאת אפשר להשיג PULL START וזה מיתחבר איפה שהגריל השחור..ככה שלא צריך מצבר המנוע הזה 270 סמק ומעלה מיתחת לזה זה צילינדר אחד ..הנפח של המנוע מוטבע בפאנל השמאלי אם אתה מיסתכל על הגריל השחור האגן שמן של המנוע נימצא בצד ההפוך לגריל השחור וכשפותחים אותו בעצם מיסתכלים על המנוע מה"צד" אחרי שתפרק את המנוע תנסה לסובב את הקראנק אם אתה מצליח ואין תחושה של תקוע/חורק או חלקים שבורים בפנים אז אין בעיה להחזיר למנוע את החיים דבר איתי אם תיתקל בבעיה אני מכיר את המנועים האלו בעלפה

בהרצליה אחרי משכית 5 אתה פונה ימיניה ואז שמאלה ויש שם מוסך של וולוו אחלה מנהל יש שם ומוסך מיקצועי ביותר

אם סיגנט זה פשוט אז מה יותר מיקצועי מזה שממש הבדל שמיים וארץ שסיגנט ניקרא פשוט ? BETA ? נגיט שהוא טיפה יותר טוב WRUTH ? לא עולה על סיגנט אני יודע שאכן יש חברה מאוד יקרה (ששכחתי את השם שלה והיא הכי טובה) אבל עדיין סיגנט זה לא פשוט...

אם אכן יש לך AX פתח את המיכזה מנוע ותיראה מנוע רוחבי פתח את ה BMW של חבר שלך ותימצא אורכי

תודה לכולם אז אני יעשה ככה: אם אני יפול לי ליידיים קומפוננט חזק שלא יורד מהרמה של ה MBQ-Q אז אני ישים אותו קדימה ואשתמש במיד של הקומפוננט המוכחי לדלתות אחורה ואני ינסה לימצא איזה חיפוי לחור שיש לי בדלת כדי שאוכל להעביר את הטויטר למעלה לדשבורד בכל מיקרה יחפש משו יפה ליסגור את החור אם יפול לי ליידיים רק מיד 6.5" איכותי אז אני יישים בדלתות מאחרוה ואם יפול ליליידים 4" 2WAY איכותי וחזק אני ישים אותו בדשבורד ומהקומפוננט הנוכחי אני ישאיר רק את המיד

העוצמה שחסרה לי היא בכללי לא שחסר טרבל או מיד ריינ'ג בפרט פשוט העוצמה הכללית של המוסיקה לא ממש חזקה , יש עוצמה אבל לא מספיק אם אני יוסיף מיד לדשבורד או אחורה אז את הבעיה של העוצמה של המיד סיימנו ואז אני פשוט יגביר את הטרבל או את הטויטר בילבד (גם בסט שמתי אותו על מינוס 3db כי הטויטר ממש חזק ) במקרה הזה ..האם לחפש מיד לדשבורד ? או מיד לדלתות האחוריות ? אם אני ימצא משו לשים בימקום החורים שיש בדלת (איזה כיסוי ניקל/פלסטיק/עור) אני יפרק את הסט הנוכחי , ישתמש רק במיד שלו וישים אותו בדלתות מאחור . , אקנה קומפוננט חזק וישמים מיקדימה ,את המיד בדלתות קדימה ואת הטויטר בדשבורד מוסתר מיתחת לרשתות של ה 4" אך זה נישמע ?

כשרשמתי MB-Q...לא היתכוונתי לקצר את המילה ב Q..היתכוונתי לסידרה Q..(הייתי צריך לירשום MBQ-Q ) טויטרים טובים יש לי (בחתימה..) לימכר את הסט, חבל , עלה לי 200$ ואני מרוצה ממנו ליקנות סט ברמה ועם 120 RMS זה אחלה פיתרון אבל לא לכיס שלי כרגע אבל בכל זאת הייתי מעדיף לפזר את העוצמות של המערכת בכמה מקומות ולא רק ב 2 פינות של הדלתות זה גם מהסיבה שאין לי בניה מיוחדת ברכב ומידים חזקים מוציאים רעשים פצצות מהדלת למרות שלרוב אני חותך אותם ב 85HZ)

בקשר למגבר... מדובר בסידרה ZEUS-700 של HIFONICS המגבר נותן ב 4 OHM : בכל זוג ערוצים 100 RMS + ערוץ מונו 300 RMS כמה רמות איכות מעל המגבר שציינת אז אין מצב שהוא לא מגביר את הקומפוננט (ה GAIN על פחות מרבע)

אהלן אהלן בקשר למושב האחורי או איך שישמעו בחוץ... לא מזיז לי ...מיצידי שישמעו שם אום-כול- טום נתת לי לחשוב באמת יותר לכיוון של 2WAY בדלתות אחורה השאלה אם זה באמת ירים את רמת עוצמת המוזיקה ברכב אז זה מחזק את האופציה הרביעי: ליקנות קומפוננט 6.5" ולשים את הטויטר שלו בדשבורד שמקומות של הרמקולים ה 4" ואז למעשה טווח הבייניים יגיע מכל הכיוויום והצלילים הגבוהים מכל החלק הקידמי גם למטה וגם למעלה

דווקא מעניין מעניין אותך שהבת "של" (20) נוהגת על 645... (ועוד היה לה ניסיון לא קצר עם 330) זה רק לדוגמא.. לאבא ולשאר המשפחה יש רכבים שלא יורדים מזה..

עברייני צמרת זה גם סלב'ז ? או שכדאי לא לדבר על מה הם והילדים שלהם נוסעים

הרכב - גולף גולף דור ||| 4 דלתות יש מקום לרמקולים 6.5" בכל דלת ויש מקום לרמקולים על 4" על הדשבורד יש לי מגבר 5 יציאות (2 זוגות סטריאו ואחת מונו) ומחובר אליו סאב ליציאת מונו וקומפוננט של MB-Q בדלתות קדימה - בטויטר של בסט נימצא ממש מעל המיד כי יש שם חור מגעיל בדלת אז אני חייב לכסות אותו בכל מקרה שומעים מצויין אבל חסר קצת עוצמה או יותר נכון הסאב טיפה בולט ולא רוצה להנמיך אותו עכשיו זה אומר שיש מקום לרמקולים 4" בדשבורד ומקום לרמקולים 6.5" בדלתות האחוריות במגבר יש לי יציאת סטריאו ספייר יש לציין שיש במגבר קרוס ליציאה הזו שהוא בנד-פאס , כלומר - אני נגיד יכול לחבר בלי קורוס פאסיבי ולחתוך לו את התדרים מילמטה וגם מלמעלה אז מה כדאי לי לעשות: 1. ליקנות רמקולים 2 WAY ארבע אינטש לדשבורד 2. ליקנות רמקולים 2 WAY שש וחצי אינטש לדלתות מאחור 3. ליקנות מידים בלבד לדלתות מאחור (ואז לא תהיה לי בעיה לחתוך להם גם תדרים מפה ומשם..) 4.ליקנות סט קומפוננט לדלתות מאחור ולקחת את הטויטר של הסט ולשים אותו איפה שיש מקום בדשבורד לרמקולים 4" אין לי בעיה שכל המוזיקה תבוא מיקדימה אבל יש לי בעיה לשים את הטויטר אחורה כי אני לא סובל צלילים גבוהים כאלו שבאים מאחורי ואת הטויטרים שכבר יש לי אני לא מזיז מאיפה שאמרתי כי יש שם חור חבל על הזמן אני לא שם כלום על המגש ובטח שלא מכניס 6X9 לאוטו

הרבה אנשים לוקחים את הבית פילטר המקורי ועושים בו חורים כמו "גבינה" ושם בפנים במקום הפילטר המקורי שמים פילטר קונוס

גם ב 1.8T של VAG יש את העקומה השווה הזו של מ 1900 עד 5000..וזה לא תיזמון שסתומים מישתנה או משו מיתקדם כזה או אחר זה מגדשים שניכנסים מוקדם ונותנים מהתחלה מה שמגדשים/מנועים אחרים נותנים ב 3000 ועם מחשב אפשר לעשות ניפלאות

ואם עשית רוורס בחניה ובטעות נכנסת באוטו של השכנים.. או שחס וחלילה דרסת את הילדה בת ה3 של השכנה ממול ? אם דפקת את הרכב של השכנים: אתה יכול ליסגור את העניים בינכם ,משמע - תחליף להם טמבטו כנף או מה שלא יהיה בלי ביטוח.. או שאבה יהיה חברמן ויגיד שזה הוא אם גרסת ילדה ששיחקה קלאס אז זה כבר פגיעת אנוש ואין לזה קשר לביטוח מקיף וזה קשור לביטוח חובה והוא מכסה כמו שנאמר את כל השימוש ברכב לפי התנאים המצויינים על הספח של הביטוח (שים לב מראש אני אומר שזה לא מכסה מירוצים אז אל תעשה כאלו... )

אחי בלי שום דבר נגדך זה ממש לא רציני!! ה m שייכת לחבר אחר בפורום וזאת בדיחה אם תחפש מספיק טוב תמצא שגם לבעל הm יש חתימה בסגנון הזה רק להשכרה של איביזה טורבו משופרת- באמת נראה לך שייתנו פה להשכיר m coupe עם סופרצארגר!? אולי הבחור לחוץ בכסף ....לא נראה לי שהבחור לחוץ בכסף... גם אם הוא לחוץ בכסף הוא קודם ימכור כליה ליפני שהוא ישכיר את M שלו