gsi16v

נו באמת היגזמת עם התוספות: זה כולה סופרצ'ארג'ר וזה קיט זה בא עם כל החלקים להתקנתו אם זה STAGE1 או אפילו 2 אז אין צורך באטם ראש או בוכנות כי זה גדישה מאוד נמוכה רוב הסיכוי שזה 5-6 PSI שזה אפילו לא חצי באר אז אטם או בוכנות זה רלווונטי רק אם תעלה בסטייג' של הקיט צ'יפ בטוח תצטרך ויכול להיות שזה בא עם הקיט אבל אם במיאטה הצ'יפ מולחם במחשב אז תצטרך את פרילינג או מישהו אחר שיקח אחריות להלחמה ולמה הוא צריך שעונים זה גדישה קבועה ולא כמו בטורבו גם ככה לא יראו על השעון 0.4 BAR (כאילו יראו אבל זה יזוז "בעשה כזה" וממש ממש אין פה מקום ל BOOS CONTROLER וכל אלו כי זה סופרצארגר כדי לשנות גדישה צריך להחליף את הגלגל בפולי של הקומפרסור מה שכן תהיה מוכרח לקנות קלאץ' יותר חזק כי הנוכחי ילך במוקדם או במאוחר וכדאי לשים אחד מחוזק

במנועי טורבו של פורש מותקן הדבר הזה שממשיך להזרים שמן (ומנוע כבבוי) גם מהסיבה שבפורש המנועים הרה ביותר רותכים מרוב המנועים אל תישכחו שלפורש אין מערכת קירור מיים יש להם קירור שמן ובדגמים מסויימים גם קירור אויר אבל רוב המנועים שלהם מיתבססים על קירור שמן ונגיד אצלנו 100 מעלות זה הרבה...בפורש 100 זה קצת , 130 זה טמפרטורת עבודה וגם מ 160 אין צורך להיתרגש זה קצת את תחשבו כמה הטורבו מיתחמם וכשמכבים את המנוע מה הוא יכול לעשות לשמן שנישאר בו..(שמן מאבתאת תכונותיו אחרי 250 מעלות) אגב הטמפרטורות שמן הם 150-180..

זו כיאלו אזעקה שקטה מתקינים את זה באוטו וכל פתיחת דלת או מכה או כל משו אחר שיכול להפעיל אזעקה מצפצץ אצלך בביפר זה עוהל איזה 800 שקל ויש כזה משולב עם אזעקה (גם הביפר וגם השלט של אזעקה ביחד) וזה עולה קצת יותר מ 1000

נכון שעכשיו עברות במוחך מחשבות: אול אני יקנה מצלמה ? אולי אני יביא שומר כל לילה והעביר לו את המשכורת שלי ?!?!? אולי אני ייתן לכלב לישון באוטו ? אולי אני יבקש מאיזה שכן שישמור ויתן לו 100 שקל ללילה? צריך לחתוך לגנבים את היידיים גם לי קרה מקרה כמו שלך שבאתי לאוטו ולא היבנתי למה הדלת טרוקה ..ואכן פרצו היתחלתי לישון עם רובה צלילה בלילה וגז מדמיע מיתחת לכרית שיבא היום שאני יתקל בגנב (גם 2, 3 אנשים) יש לי ציוד להשמדה המונית שמתי את הביפר הזה..ואני יישן כמו חתול מוכן ליקפץ מקומה רביעית על הגג של הוולוו של השכנים ,לתפש אותם על חם וישר למשטרה (כניראה שגם אותי יקחו לשם..)

אני מנתניה ואתה יכול לבוא לישמוע אבל: http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=40344&highlight= רק מערכת חסרה לי..היה לי סידי ומכרתי, אני מחפש MP3 ,אבל חוצמזה הכל מותקן באוטו..חח אם אתה רוצה אתה יכול ליבדוק איך הוא ישמע אצלך עכשיו הוא אצלי בתיבה עם פורט יש לו "הד" עצבני (זו גם הסיבה שאני אוהב את ה VEGA-VEGA) בתיבה אטומה הוא נישמע אחרת לגמריי ,באטומה לפי הוראות היצרן עדיין יש לו הד אבל הוא נישמע יותר מדוייק אבל משם מה הבאס שלו נישמע אחרת באטומה הוא משנה את הבאס המקורי..כאילו נגיד ויש איזה שיר שאתה יודע איך הבאס שלו אמור להישמע..אז פיתאום זה נישמע ממש אחרת (לא אהבתי את זה..) אז ביגלל זה אני מעדיף את התיבה עם הפורט יש הד עצבני ( )אבל נישמע קרוב למקור ליפעמים כשהייתי מגביר היי חושב שבטח הסאב מפרפר בבאגז מרוב ההד ואז הייתי הולך ליראות ובקושי הממברנה זזה אבל יש לו הד יפה לא מרוח כזה התיבה הנוכחית היא היתה במקור של R.F DVC ובנתוניה היא כימעת זהה לזו המומלצת ע'י היצרן נ.ב. אם אתה מחפש סאב ב 1000 שקל..אז זה לא זה.. אפילו משומש בלי תיבה לא תימצא במחיר כזה..

איפה האתר הזה היה שהיה לי את האסטרה http://www.rallynuts.com/motorsport/Vauxhall_2.0XE_16v_1753/ http://www.rallynuts.com/motorsport/The_Vauxhall_Calibra_1605/ קליברה ואסטרה אותם חלקים לרוב.. http://www.rallynuts.com/motorsport/The_Vauxhall_Astra_Mk4_1614/

ניראה לי שבפרי יש קליאו ספורט או לי לא פרי אבל רוב הסיכוי שכן אבל קליאו ספורט בטוח יש

בא קח את האוט שלי לידידות שלך..רק שישאירו ריח טוב כמו שבנות משאירות במעליות למה הישאתי כביסה מלולכת והאוטו נהיה ביוב

אני מחייב את עצמי בבדיקת יכולת על כל אוטו שאני שואל זה לא הורס .. אבל חוצמזה להיפך אני יותר ניזהר עליהם מהרכב שלי עכשיו מי נותן לי סיבוב (אולי רז ?)

לא הגבולן היותר ממשי זה כמה חלקי המנוע יחזיקו לחצים

ומי אמר שאולי תצא בלא שריטה אבל אהכלוב שבנית קרס עליך והיתקפל וחס וחלילה..

אין לי דעה ישר לחצתי על התמונה של המנוע ומאז אני על כדורים

בפורמולה 1 הגאנט התיקניים הם 13" וזה 800 כפרי סבא (טוב אבל לצמיג יש דופן כמו חומת ברלין) עריכה = שיוו אני לא יודע איך ביכלל היגעתי לאשכול העתיק הזה לא זה אני זה מישו שם לי אותו בכיס

טוב עכשיו ממש בילבלת פה שטויות לא יודע איך יצא לך כזה שאלה עם עובדות לא יודע מאיפה להתחיל לענות לך

כן לי יש את הסאב הזה הוא סליל אחד אב הוא 2 OHM אז זה אולי יכול לתת לך פיתרון.. אבל אני יגיד לך משו אחד לי יש מגבר HIFONICS (חברה לל ספק ברמות הגבוהות ) שנותן לסאב 300 RMS וזה לא מספיק לו !! אולי עוד 100 RMS היה יותר טוב..זה סאב של 600 RMS והוא פשוט שואב את הוואטים עובד מצויין בתיבה אטומה אבל בתיבה עם פורט הוא ממש מפציץ הסאונד שלו דומה ל VEGA אני מיתכוון ל VEGA-VEGA (דגם 124) אבל יותר חזק ויותר מדוייק

אתה לא יכול להפוך את האוטו שלך לחצי מכונית ראלי.. הכל שם מהונדס וכל מוט ושעובר ניבדק לאן הוא יקרוס מכמה כיוונים אגב אם בראלי וקורות עשקינן, לפי חוקי ה FIA אורך הצינורות בכלוב רכב ראלי לא יירד מ 50 מטר !! (אז תחשבו על ההנדסה שיש להכניס את כל זה לאוטו) והוא יהיה עשוי משגשוגת ברזל "כרומולי" שהוא גמיש אבל חזק מאוד וכבד מאוד (בטח אתם חושבים כמה הם היו שוקלות בלי הכלוב..בכל מקרה במרוץ אסור להם לישקול פחות מ 1250)

נכון אמרו..לחץ שמן..המנוע "ינפח" והשמן יכול ליפרוץ מספר גומיות ואטמים ונכון אמרו..הטולרנס..זה בערך 10% + (אז מעל זה יש לנקז..) וגם בטווח הקצר לא יגרם נזק למנוע אם חסר 25% (ליטר לרוב..)

אם הייתם רואים איזה מיקרים מעלהים לכביש....אבל כל מיקרה לגופו..זה תלוי במספר גורמים..

אין דבר כזה ! אני מבטל לך את השאלה קח הסבר שאולי יענה ל ךעל מה שרצית לישאול אבל לא היצלחת: כמה אפשר להוציא ממנוע ? זה כמה שאי פעם היצליחו בפועל להוציא ממנוע מסויים קודם כל מבדילים בין מנועים בעזרת הנפח שלהם אחרכך בצורת מערכת היניקה.. ואז מכל נפח מנוע הצליחו להוציא הספקים מסויימים נגיד ממנוע 3 ליטר אטמוספרי הצליחו להוציא 800+ כוחות סוס וזה משמש מכוניות פורמולה יש מספר לא מבוטל של מנועי 2 ליטר טורבו שהצליחו להוציא מהם מעל 1000 כוחות סוס ויש עוד אינספור כאלו מיקרים ואלו מנועים שהצליחו לתת את מלא הפוטנציאל שלהם כמו כן שימוש בדלקים אחרים יכול להניב הספקים אחרים

באסים גם מ 6" אינצ' לא תוציא בלי מגבר ..נו שים אחד קליל מאלומיניום של תריסים

תיקרא טוב..רשמתי עוד שלק ושורה מיתחת לזה.... וצילצולים זה שאין מספיק דלק במיקרה שאמרת באטמוספרי יותר דלק גם משמ יותר אויר אבל הדרכים לספק יותר אויר ממש ספורות וגם לא כאלו משמעותיות יחסית ולכן שיפורים באטמוספרי הם יותר בקטע של יעילות (אפישנסי אין-אינגליש) חוצמצזה זה שאתה לוחץ על הדוושא זה לא אומר שאתה נותן רק דלק אלה אתה פותח מעבר ליותר אויר וכמה שלק יכנס זה תלוי בדרך הזרקת הדלק למנוע

1. הסבירות שאני לא יודע לזהות...זה כמו הסבירות שאני לא יודע לזהות קישקוש של מיספר מוגבל של מכוניות בארץ.. 2. אם אתה אומר "בזמנו" אז שתדע שבטוח מאז זמנו של המבורך (שהרי קנית את הרכב ב 2003) בטוח נחתו בארץ יותר מ10 3. נצא מנקודת הנחה שיש 10...רק 10 ..עכשיו 1- = 9 מינוס זו שהיתה במיבחן =8 מינוס 3 שאני מכיר = 5 מינוס עוד 2 שראיתי וזה לא אלו מהשלישיה =3 אז יש עוד 3 מיסתובבות או כמו שאתה אורמ הם עדיין בסוכנות אבל יש יותר מ 3 על הכביש

שמע חבר שלי גרר 205GTI (כי לא היה לה טסט) מאילת לת'א ב 400 בלי שיש לו קשר לגרריסט אז בישיביל 100 ק'מ +- (שוב . לא מכיר את הדגם נהלל ) אפשר לארגן חצי מחיר... אני גררתי מנתניה להרצליה ב 85..(ביקש 100 אבל זובי קיבל 100 ) וגרירה בעיר עלתה לי פעם 70 שח (נו באמת לא ציפיתי שיבקש 50 כי היום ב 50 בקושי קונים לחם וחלב) פשוט תגיד לו שזה טרקטורון ושאתה חייל ואתה צריך הנחה (כי אתה חייל ) או שתמצא איזה מישו דגם נהלל עם פיק-אפ שיעשה ג'סטה..תן לו דלק+100 שקל (זה חצי יומית של פועל עם צווארון כחול)

שכדי לשים טורבו או לשפר רכב שכבר יש בו צריך לקחת בחשבון את כל הדברים שהיזכרתי וזה רק במנוע..מה עם כל שאר החלקים שמקשרים בין מה שיוצא מהמנוע למה שמיתבטא על הכביש (קלאצ,גיר,ציריות וכאלו..בולמים,ג'אנטים ,צמיגים) נגיד אצל יאשה יש גם דפרנציאל מוגבל החלקה מה שנדיר לימצא במכוניות משפורות שמחפשות להוריד כח לכביש אז לכן לא שמתי את זה ברשימה אהה גם יש לו עוד דברים מוגבלים...(מנתק הצתה ומשו על יצור מוגבל..לא זוכר...)

מי אמר לך רק 3 !! אולי אתה ראיתה תיעוד של 3..! דיי לגיד דברים שאתם לא יודעים וכל מיני הערכות שמישו ממקור "מה-זה-מוסמך" הדליף לכם יש 3 רק בנתניה !! שאני מכיר בפנים את שלושת הבעלים ואיפה הם גרים והם גם בשלשה צבעים (אדום,כסוף,שחור) וראיתי אינ עוד 1 כסופה ואחת שחורה באיזור ת'א שהם לא אלו מינתניה ..וגם אדומה מיתמונות במפגשים (שאולי זו אחת מאלו שראיתה באשכול הזה..) אז תאר לך כמה עוד יש בכל עיר ונחבר את זה עם מושבים, ישובים ושכונות מצוקה ויצא עשרות בכל הארץ