Rשף

יש וועדות ברמת המחוז וברמה הארצית, הרשימה (בשוודית) המצב כנראה לא חמור מדי מאחר וביטוח תרופות כמו שנהוג בישראל הוא לא דבר נפוץ במיוחד לא עבר עדיין מספיק זמן כדי להסיק מסקנות, אבל הייתי משווה לרמת הילודה אצל הערבים הישראלים שצללה דרמטית

כמו בעוד מדינות באירופה סתמו את הפרצות האלו, קצת באיחור אולי אבל מה שחשוב לנושא הדיון הוא ש ״מסעודה ממאלמו״ לא הרגישה שינוי במדיניות הרווחה או בגובה המס

ובשוודיה עד 1000 שקל ל 12 חודשים ללא תלות בעלות התרופה, יש בעולם עוד מדינות מתורבתות חוץ מטקסס

מה קרה בשוודיה מבחינת רווחה או בריאות?

אני חושב שזה לא עניין של דשא אלא של העדפות אישיות. אני מכיר הולנדים וגרמנים שעברו לשוודיה ולא מוכנים לעזוב ושוודים שמקטרים על המצב פה ועוזבים למרכז אירופה, אמריקאים שחיו בשוודיה כמה שנים ולא הסתדרו עם הסוציאליזם ושוודים שחיים את החלום בארה״ב. אני גם מכיר נורווגי שחי כמה עשרות שנים בישראל ובסוף נשבר וחזר. לכל אחד מצב חיים שונה ,העדפות שונות ורקע חיים שונה והמציאות עצמה יוצרת העדפות- אותו אדם יכול לשגשג בארץ חדשה ובשנוי קטן של הנסיבות הוא יכול לברוח כל עוד נפשו בו. הבעייה היחידה היא שבישראל לעזוב נחשב בגידה בישראלים האחרים, באלוהים ובנספי השואה מה שהופך את ההחלטה לקשה יותר.

שוודיה למשל, היתרון של הפקדת כסף על פני צק בנקאי הוא שאת הצק אפשר לאבד פיזית וכסף בבנק קל יותר להשיג

המעבורת של ויקינג ליין שהבאתי למעלה משלבת את הכל- אתה יכול לקחת חדר ולאכול במסעדה טובה, אתה יכול לישון על ספסל ואתה יכול להוביל משאית. לא כיוונתי ליבוא מסיבי של מטענים אלא בקנה מידה קטן הן בכמות והתדירות, למשל ראיתי מישהו פה שהוביל בית עץ מליטא שהגיע קומפלט עם המשאית ומיני מלגזה כדי לפרוק את המטען

במרחקים האלו זה תיירים או מישהו שנוסע לתקופה, 10 שעות הלוך ו10 שעות חזור לא משאיר הרבה זמן לעבוד. מעבורת לא אמורה להחליף טיסה ולא לכל אחד או לכל נסיעה. אגב לא הוזכר כאן אבל מעבורת מאפשרת מעבר של משאיות, או לפחות עגלות של משאיות, על הגלגלים מה שמאפשר יבוא ויצוא יותר פשוטים כשמדובר בכמויות קטנות.

יש ויש, חלק די ספרטניות ולחלק יש חדרים ברמה סבירה שאפשר לישון בהם: ביטוח, רישוי ומיסים בעייתים באירופה בדיוק באותה מידה

מניסיון בסקנדינביה וגרמנייה המעבורות למרחקים האלו עמוסות אפילו שהן לא מהירות במיוחד והמחירים לא תמיד זולים מטיסה לואו קוסט. הנוחות בנסיעה ברכב שלך, בספינה מרווחת עם נוף יפה לעומת מטוס צפוף שווה כנראה את המעט שעות שאתה מפסיד דלת לדלת

כשרות הייתה מעורבת? אם לא אז עד כמה יקר יותר להיכנס לסופר מקומי לקנות אוכל טרי?

מערב מסטוקהולם זה אגם מלארן, הארכיפלג הוא בים הבלטי לכיוון מזרח. התחבורה הציבורית מקשרת בין האיים הקטנים. מה שמיוחד באזור סטוקהולם היא כמות האגמים והאיים שמגיעה לפעמים לרמה של אי בתוך אגם על אי שבתוך אגם.

יש הפלגות במחיר כרטיס תחבורה ציבורית שיוצאות מ Strömkajen (båt) (Stockholm) ולפחות בימים הקרובים הן יוצאות בתדירות כזו או אחרת לאורך היום. את הכרטיס קונים על הסירה. Stromma הן הפלגות תיירות במחיר גבוה משמעותית

מיותר לגמרי, רב הסיכויים שתחזור עם המזומן חזרה לא רק בגלל שלא תצטרך אלא שרב המקומות לא יקבלו אותו Uppsala שווה ביקור, בערך שעה נסיעה צפונה. לקחת אחד מקווי הסירות הציבוריים (אם הם פעילים בקיץ) ל Vaxholm- הארכיפלגו מדהים. השאר זה בעיקר הרבה טבע מוזר, ב Arlanda? בכל מקרה השדה לא גדול מדי והמרחק בין הטרמינלים סביר ולרוב השילוט בשדה ובשוודיה מצויין

לא מזמן חזרתי ממרוץ פורמולה 1 לא בשוודיה, ואני מניח שמוזיאון תחבורה ציבורית לא נחשב. אני לא מכיר אטרקציות, אבל יש פה ושם מירוצים מקומיים או תצוגות של מכוניות ישנות- אין לי יותר מדי מידע. כייסים יש בעיקר באיזורים המתויירים, קיים אבל לא מאד נפוץ. מה אתם מחפשים? שוודיה לא עשירה באטרקציות, לסטוקהולם נוח יותר להיכנס בתחבורה ציבורית אבל לא קשה מדי לנהוג בה, יש תחבורה ציבורית טובה כמעט לכל מקום. יש אגרת גודש ופה ושם אגרה כזו או אחרת, חברת ההשכרה תשלח לך חיוב, או שתצטרך לעשות מנוי לבד. לא מדובר בסכומים גדולים בדרך כלל. החוקים די דומים, אם כי יש פחות תמרורי עצור ויותר זכות קדימה. ההבדל העיקר היא שלפעמים רמזור ייפתח לתנועה קדימה ושמאלה שחוצה אותה, אז תמיד להיות עירני. בגדול הנהגים סבלנים, הכבישים מעולים ואין עומסים גדולים בסטנדרט ישראלי. כאמור כדאי לדעת מה אתם מחפשים כדי לקבל המלצות.

שאלת תם, אבל למה ביבי מעיף ולא המפלגה? המפלגת הקיצונית ימנית בשוודיה מעיפה מדי כמה שבועות או חודשים את החבר התורן ש״ברחה לו״ אמירה גזענית בניסיון לכסות על השורשים הנאציים שלה, אבל תמיד ראש המפלגה מגנה והחבר עוזב מ״רצונו״ או לבקשת המפלגה, אין הוראה ישירה מהראש

להעריך מה יש לנו כאן זה לא משהו אוביקטיבי. בערך באותה תקופה עבדתי עם מהנדס מוכשר נורבגי שהתחתן עם ישראלית, הוא בסוף נשבר וחזר לנורבגיה. מהנדס אחר הגיע בעלייה הרוסית של שנות ה 90, תרם לא מעט לחברה ולמדינה ועזב לארה״ב אחרי לא מעט שנים. אני שעזבתי לשוודיה יכול להעיד שפרט לאוכל המשעמם החיים בשוודיה טובים יותר מאשר בישראל, למעשה אמרתי כבר כמה פעמים למקומיים שמקטרים שהם לא יודעים להעריך מה יש להם פה

אני מייצג את השכנה הנעלבת- שוודיה. איך אתם מתכננים להגיע לאוסלו? למיטב הבנתי אין טיסות ישירות, שקלתם לטוס עם נורוויגיאן לסטוקהולם ומשם לנהוג ביום או יומיים לאוסלו? נורוויגיאן זולים ואמינים ובדרך תוכל להתרשם קצת משוודיה.

אני עדיין מזועזע בכל פעם ששוודי שואל va sa du? (מבוטא במילה אחת vasadu) שבתרגום ישיר אומר ״מה אמרת?״ קר ובלי נימוס

כאן (שוודיה) זה קיים גם למשרות יותר בכירות, אבל המקומות הטובים לא לוקחים את התוצאות כמו שהן אלא משתמשים בהן כפתיחה לשיחה- ״המבחן אומר שאתה פחות טוב בעבודת צוות, מה זה אומר?״. ראיתי לא מעט תוצאות כאלו ובאמת אין קשר ביניהן לתוצאות בשטח זה כבר גובל בתרבות ולא שפה, גם אמריקאי דור שישי יתקשה להבין בדיחה מקומית אם יעבור ממנהטן לעיירה קטנה באמצע שומקום.

זה לא מדויק, הרבה חברות בהרבה תחומים, כולל מכוניות, מוציאות גרסאות לא בדוקות עד הסוף ושולחות טלמטריה בחזרה. ההבדל הוא שטסלה כנראה לקחו את זה חצי צעד קדימה והם א. בודקים עוד פחות מהרגיל, במודע ומתוך רצון שהלקוח יחליט מה טוב לו וב. יש להם מנכ״ל שמדבר הרבה שטויות ומעודד לקוחות להשתמש במערכת לא כפי שהיא יועדה אליה

(שוודי כאן) אין צורך באיזון, רוב האנשים כאן מחליפים לבד או באוהלים שמוקמים בחניונים ו לרוב אין אפילו אפשרות לעשות איזון. כמובן שייתכן שיש צורך בלי קשר להחלפה- רעידות, משקולת שנפלה או שסתם עבר הרבה זמן

אם אני לא טועה הטריק הוא לשקר שהילד הוא מחוץ לנישואין או להביא אישור פסיכולוג (חצי פיקטיבי) על נזק נפשי, כלומר ישראבלוף סטנדארטי

פריקה של קבלים וסלילים, יש באגים גם בחומרה ויש באגים בתוכנה שיכולים לגרום לחומרה להיכנס למצבים מוזרים. לחלופין ייתכן ומדובר באיזשהו טיימר ברשת שדורש כמה דקות של שקט כדי להתאפס וכבוי-הדלקה מהירים לא מספיק לו.

עברו כבר כמעט ארבעים שנה, לך תזכור. אבל הייתי שם על הדיונות נהנה מכל רגע