Rשף
-
הודעות
436 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Rשף
-
בצרפת/איטליה/שוויץ/הולנד/גרמניה הם איכות השילוט מחוץ ובתוך הערים ואף לפני עבודות בכביש. והשמירה האדוקה על הימין, הרבה פעמים ניתן לראות מישהו עוקף כמה מכוניות חוזר לימין ולאחר דקה שוב עוקף וחוזר חלילה. בשום מקרה (ונהגתי באירופה לא מעט) לא נתקלתי בהתנחלות של נהג איטי בשמאל ובטח לא נהג שמסרב לחזור ימינה כדי לאפשר עקיפה.
-
על גג הפוקוס שלי יש גם כמה שקעים (שהליסינג ישבור את הראש איך למכור אותה ) כמו שאמרנו, אירופאיות לא אמינות- מה זה צריך להיות, כל מי שקונה אירופאית צריך להעמיד אותה מתחת לגג כשיורד ברד בגודל כדורי פינג פונג ? מיד לתבוע את היבואן !
-
תוכן
-
במיוחד בחורף הלחות נלכדת מתחת לכסוי ויכולה לגרום לבעיות- מחלודה ועד חדירת מים.
-
ובסוף פתח את הדלת ! ולא מדובר על טרמפיסט אלא אחד חצי מסומם חצי קבצן, התחלתי לנסוע באדום שהתחלף אחרי שניות לירוק כשהוא תלוי על הדלת. מאז הדלתות נעולות והחלונות עולים לפני כל צומת (חבל לבזבז מזג אויר יפה כזה עם מזגן)
-
והאם יש בכלל טעם לקורסים המתקדמים עם רכב אוטומטי ?
-
פרט ל XSI וראלי כמובן, הרכב הוא רכב שני ולנסיעות קצרות כך שמזגן והגה כוח הם לא Must. איזה דגם של ZX מומלץ בתקציב כזה-גימור ונפח מנוע (ידני כמובן) מה עדיף הזרקת דלק או קרבורטור
-
מים ירוקים אני יודע לזהות...הבעיה היא מה שם הבעלים שלפני הקודם, ומה קורה בתוך המערכת
-
הכיוון הכללי הוא 106 או ZX, והתקציב כ 20000 הבנתי שצריך לבדוק את מצב הקורוזיה במנוע ולוודא עבר של מים ירוקים. בתיאוריה זה נשמע קל אבל איך עושים את זה בשטח ? 1. מכון בדיקה- עד כמה יבדקו לכיוון הזה, והאם ניתן לבקש מהם ? 2. עיצות נוספות כדי שאהיה ולא ?
-
ועצם זה שאני מסתובב עם כלי פריצה לא אומר שעשיתי בהם שימוש
