Krishi

שאלה שאבא שלי התעניין בה ועניינה גם אותי, מה החוק אומר או מצפה מנהג רכב לעשות כאשר הולך רגל/רוכב אופניים (או כל כלי אחר שהוא לא אופנוע/מכונית) מתפרץ לו לכביש. האם רק לבצע בלימת חירום אינסטינקטיבית הכי מהר שאפשר או שבנוסף מצופה ממנו לבצע תמרון כלשהו כדי לנסות להימנע מפגיעה, תמרון שיכול למשל להסתיים בהתנגשות בעמוד/הולכי רגל אחרים/רכב אחר/התדרדרות לתהום וכד'?

הכניסה בצהוב לצומת לכשעצמה לא עבירה. הפרסה כן עבירה אבל לא בגלל שאין פניה שמאלה (מותר לבצע פרסה בתנאים מסויימים גם אם אין פניה שמאלה) אלא כי יש חץ ברור שמורה רק על ישר. החוסר איתות כבר לא רלוונטי בהתחשב בזה שאסור לעשות שם פרסה במילא.

דבר ראשון אתה יכול להירגע המהירות המותרת היא 90 בקטע הזה (רק אחר כך יש תמרור של כניסה לשטח עירוני והגבלה ל-70). הווייז לא מעודכן בקטע הזה (אני נוסע שם כמעט באופן יומיומי) ומתריע על מהירות מוגבלת של 70 למרות שמותר 90. עשו שם עבודות בכביש לפני כמה חודשים ושינו את התמרור. בנוסף מאז העבודות בכביש לא זיהיתי שיש חריצים על האספלט שמודדים את המהירות כך שלדעתי המצלמה לא באמת פעילה. אבל כמובן יש לקחת בערבון מוגבל. כך או כך לא אמור להגיע אליך דו"ח

חשבתי אני היחיד. כנ"ל. יש לי תיקיות על גבי תיקיות.

בסדר גמור. נשלחה בקשה לביטול. אפילו הוספתי להם את פסק הדין של המשפט בעכו בתור ראיה. נקווה לטוב.

דבר ראשון תמיד יש את האופציה לשלוח בקשה לביטול הדו"ח מסיבות הומניטריות. לפעמים לפנים משורת הדין העירייה מבטלת. מעבר לזה במקרה שלך אתה יכול לבקש להמיר את הדו"ח לסיף 5 (א) בחוק העזר העירוני של ירושלים שהקנס עליו הוא 250 שקל: אם לא יסכימו להמיר, תבקש להישפט. לפני המשפט תיגש לתובע העירוני ותגיעו להסדר על קנס מופחת

הגיע בזמן. בערך 3 שבועות אחרי הצילום. עכשיו לשאלה טכנית, נגיד ולא מבטלים לי את הדו"ח ואני ניגש למשפט, מה בדיוק אני עושה שם. מספיק שאני מזכיר את תוצאות המשפט בעכו או שאני צריך להביא את הפסק דין מודפס ולהגיש כראיה לשופטת?

קיבלתי דו"ח מהירות לפני חצי שנה ממצלמה בת"א. כמו כולם חיכיתי לראות מה תהיה התוצאה במשפט בעכו. עוד שבוע מגיע הדד ליין אותו הציבה המשטרה (ה-15.10) לבעלי דו"חות מהירות לשלם את הדו"ח לאחר שהקפיאו את תשלום הדו"חות עד להכרעת הדין במשפט בעכו. מה מומלץ לעושת עכשיו עקב הכרעת הדין במשפט בעכו בתוספת הדו"ח הראשוני של הטכניון שמאשר את אמינות המצלמות. לשלם? לבקש להישפט ולהביא להגנתי את פסק הדין מעכו? האם אפשר לטעון שגם אם הטכניון יאשר בסופו של דבר את המצלמות הרי שהאישור הגיע לאחר ביצוע העבירה לכן הוא לא תקף במקרה הזה?

אם הוא חכם הוא יכול לטעון שהיא סטתה לכיוון הנתיב שלו ואז התרחשה הפגיעה. ואז זה מילה שלו נגד מילה שלה ואלא אם יש לכם צילום וידאו של התאונה מניח שהשופט יטען ל50% אשמה לכל אחד. אם הוא טיפש הוא ימשיך עם הקו הגנה שלא היה חץ לפניה שמאלה מהנתיב שלה מה שאומר שהוא זה שסטה וניסה להיכנס לנתיב שלה ואז ככל הנראה יפסיד במשפט.

רק רוצה לציין, שגם אם כל התנאים למדידת המהירות מולאו במלואם ע"י השוטר, עדיין עו"ד מספיק טוב ומספיק מקושר יוכל לעזור. אישית, ממליץ על משרד עורך הדין אילון אורון. מניסיון אישי של חבריי שהפניתי לשם ושל עוד הרבה לקוחות מרוצים אחרים (ניתן לקרוא פידבקים עמוד הפייס שלהם) בדרך כלל הם עוזרים מאוד. לא זול, אבל שווה כל שקל. עו"ד אילון אורון הוא דמות מוכרת בתחום דיני התעבורה בארץ, כתב כמה ספרים ומבצע הרצאות בנושא ומוזמן דרך קבע בתקשורת למתן דעתו בנושאים שונים.

די נו חלאס להיות טרחנים רוכב האופנוע לא תרם במאומה לתאונה הזאת.

מעדכן בעצמי למרות שזה היה לפני חודשיים כמעט על הבעיה שפרסמתי פה עם מצלמת VIOFO A119S שהמסך היה הופך לחצי שחור חצי לבן-שלג כזה. RESET לא היה עוזר, רק עדכון מחדש של הגירסא. אחרי הפעם השלישית נמאס לי, פניתי לאתר ממנו קניתי והם אמרו שמאחר ועברו מעל חודשיים (עברו 3 או 4) הם לא אחראים יותר. אז פניתי לVIOFO, שלחתי צילום של הבעיה. הסכימו להחליף לי. שלחתי להם את המצלמה התקולה (רק המצלמה, בלי הGPS או הכבל או כל מוצר נלווה אחר שהיה שם). אחרי שאישרו שהגיע אליהם, קיבלתי תוך שבועיים מצלמה חדשה. המשלוח של המצלמה התקולה היה עלי (עלה איזה 20 שקל), המשלוח של המצלמה החדשה היה עליהם.

סיפור מדהים ועוד יותר מדהים האיש מאחוריו. קודם כל כמו שהבהירו לך פה אתה כמובן נחשב אשם. אם היית רוצה היית לוקח את הפרטים של הנוסע שפתח את הדלת ותובע אותו. אבל לא עשית זאת, לכן אתה אשם. פזיזות או מהירות הרכב השני לא רלוונטיות לסיפור בכלל, במיוחד היות ואין לך שום הוכחה לכך ואם תטען את זה בבית משפט השופט יעיף אותך בכל המדרגות ויוסיף עליך עוד קנס. הנהג השני לא חייב לך שום דבר, לא חייב להגיע איתך להסדר, לא חייב אפילו לדבר איתך. הוא פשוט מתקשר לחברת ביטוח שלו אומר שהוא נסע ברחוב ולפתע נפתחה דלת של רכב חונה ופגע ברכבו או הוא בה ובזה מבחינתו נגמרת ההתעסקות שלו בך. לגבי החבר ממנו השאלת את הרכב, הניסיון שלך לא לשלם לו את כל הסכום של הנזק/השתתפות עצמית + תוספת הפרמיה וכל הוצאה נילווית אחרת אם תהיה היא פשוט חוצפה. אתה היית צריך לוודא איזה ביטוחים יש לפני שלקחת את הרכב ולעשות את שיקוליך. אם חבר היה עושה לי דבר כזה הוא לא היה חבר שלי יותר. סלח לי אבל זה גועל נפש.

מי שפתח את הדלת בדרך כלל אשם. אתה מוזמן לתבוע אותו אם הוא לא מוכן להודות באשמה. ונראה אותו מספר לשופט שנהגת במהירות מופרזת (הוא יצטרך להוכיח את זה)

50 בעיר זאת מהירות חוקית. לפי נהלי המשטרה הם גם לא מתחילים אכיפה מעד 10% מעל מהמהירות מותרת. אז תהפוך את זה ל-55. הרכב שלה יצא מהחניה לתוך נתיב הנסיעה שלו. אני לא מכיר כמובן את המקום או את הנסיבות אבל לפי התיאור עד עכשיו האשמה עדיין של האמא.

אתה מתכוון חייל בסדיר או חייל בחובה? כי חייל בסדיר זה גם הרמטכ"ל. במקרה שהתכוונת לחייל בחובה, אז בהתחשב בזה שהוא חייל צעיר שבטח נקלע לסערת רגשות ופחד מההשלכות ושהוא כן חזר למקום התאונה לא חושב שיאשימו אותו בפגע וברח. כך או כך, לפי התיאור שלך דווקא האמא היא האשמה בתאונה.

לספר על ביצועים של I10... חח.. איזה סוכן רשע. אגב אם כבר נכנסו לזה, הייתה לי שנה וחצי קיה פיקאנטו ספורט 1.2 ידני. תענוג של רכב. לא כזה חסכוני (בטח לא כמו שאני נהגתי), אבל נוסעת מצוין. הייתי די מבואס כשקניתי אותה (שונא מכוניות קטנות, אבל רציתי אוטו חדש והתפשרתי בגלל המחיר) אבל התבאסתי עוד יותר כשנאלצתי למכור אותה (עקב התרחבות המשפחה).

מצד שני אם נהגים (או חוקי התנועה) היו פועלים כמו שאמרתי זה היה מוריד את הסיכון כמעט לגמרי. לנתיב הימני נכנסים רק אם יוצאים ביציאה הקרובה.

בעולם הגיוני ונורמלי, אם קיימת כיכר בעלת 2 נתיבים או יותר, רכב שלא יוצא ביציאה הראשונה לא יכנס לנתיב הכי ימני בכיכר מה שיאפשר כמעט תמיד לרכבים אחרים שכבר נמצאים בכיכר בנתיב הפנימי יותר וכבר חלפו על פני לפחות יציאה אחת לצאת בניחותא מבלי לדאוג שהרכב בנתיב מימינם ימשיך ישר. בג'ונגל הישראלי כל אחד אדון לפני עצמו ויש לצפות לגרוע מכל לאותת ימינה ולקוות לטוב. אם יש לך אופציה לעבור לנתיב הימני קצת לפני היציאה שלך מה טוב.

מה אתה מצפה שהם יעשו בדיוק?

אתה יכול לנסוע לשם ולבדוק מה התמרורים שנמצאים שם אומרים. לתעד הכל. ולשלוח ערעור למשטרה בבקשה לשינוי הדו"ח (דרך האתר שלהם)

יש שתי לולאות, אחר ממש אחרי הקו עצירה, ואחד קצת אחריו לפני הקו של הצומת. יש 2 תמונות שהפיקו שתי הלולאות. אין חציה כי האופנוע כנראה לא חצה אלא פשוט גלש עד לעצירה ליד קו הצומת. אם היה נוסע המצלמה הייתה תופסת אותו אחרי קו הצומת

אין סיבה שזה יקרה, הלולאות לא זזות ממקומן, הן במקום קבוע כל הזמן. המצלמה עובדת באותה צורה כל פעם שרכב דורך על הלולאות. סיבת ביטול אולי תהיה אם יהיה יותר מרכב אחד (ואולי עוד סיבות אחרות) אבל לא על זה שהרכב לא עבר את קו הצומת.

שמתי פה דו"ח בדיוק כזה

מצאתי ברשת דו"ח חציה באור אדום של אופנוע, ב-2 התמונות שצולמו אפשר לראות שהאופנוע לא עבר את קו הצומת, אבל כן עבר את קו העצירה, וקיבל דו"ח. כנראה הלולאה השניה הייתה לפני קו הצומת והרוכב קיבל קנס. נראה שלא חייבים לעבור את קו הצומת כדי לקבל דו"ח על מעבר באור אדום.