Smiro

ללא ספק 308GTI. תחסוך כסף, תקבל רכב חזק עם דפררצינאל, ידני, נראה טוב וגם משפחתית לכל דבר. לגבי ה-320, המחירים שלה עוברים את ה-300 לפני הנחות, ספק אם תגיע ל-230. ביטוח 13K על 320? אני על שלי משלם 13,800 כולל הכול. מוזר, תנסה לבטח דרך הסוכנת של הסוכנות. תתקשר לבמוו, תבקש את מתי. ג'וליה - חבל על הכסף. 125M - פשרה אבל בתקציב לדעתי, מלבד ה-308, הכי טוב שתקבל. (הכי חשוב - הנעה אחורית) ומן הסתם שמבחינת איכות היא מנצחת את כל שאר האופציות שצוינו. עוד אפשרות זה האוקטביה VRS.

מאחורה הרכב אכן צפוף. תא מטען קטן? אמנם לא יודע להשוות לשום דבר מלבד אופל מוקה ואופל קורסה. בהשוואה לקורסה התא מטען ענק, בהשוואה למוקה, דמוה בערך אולי עם נטייה לכיוון המוקה. ההגה באמת מרגיש לא משהו. ההיגוי פשוט מרגיש מזויף. הרגשתי את זה עוד מה-135M כשנהגתי, גם כשמעבירים למצב ספורט, אתה מרגיש הגה מלאכותי לגמרי. אין הרבה תחושות. רק על הצד אתה מרגיש התנגדות אמיתית. בנהיגת "קווים" ההגה לוקה בחסר. ואני עוד מדבר על גרסת הקצה. בגרסה הרגילה לא יודע, אבל זה גם לא כל-כך משנה היות וזה לא רכב ספורט.

גם בקודמת היו פנסי לד. האם פספסתי משהו?

גועל נפש.

מכרתי 2 דירות בתקופה של ה-5 שנים האחרונות. שתיהן במחיר גבוה וללא מתווך. אבל - זה עם חרא. המתווכים שקרנים ברמות של מניפולציות ועוד. כל המתווכים חושבים שהם יודעים הכי טוב, ואתה אין לך מושג ומתנהגים כאילו הם הכי חכמים. אני לשמחתי הדפתי כל מתווך שחיזר אחריי. אבל אני פשוט שונא מתווכים ולו רק מהסיבה שהם הרסו את המקצוע עם כל השקרים והמזימות. אין בעיה למכור ולקנות בלי מתווך. לקנות זה קצת מורכב יותר אם מדובר באזור שמוכרים ישר פונים למתווך. אבל אפשרי לעקוף כל עוד הבעלים של הדירה לא חתם בלעדיות.

המדינה שלנו מיוחדת במינה. נאמר את זה ככה. יבואן אחד לכל חברה/מספר חברות - מונופול. מיסים מטורפים. בחול לא מתאים לך המחיר או לא נתנו מצלמת רוורס במתנה? חצית את הכביש ליבואן אחר ותקבל תנאים טובים יותר. בחול גם יש תנאי ליס משתלמים מאוד. אבל המדינה שלנו בעלת כל כך הרבה צרות, שלהתחיל להתלונן בעייתי - כי לא נפסיק. מי משלם את המס אגב, זה כולם. גם רוכשי יד שנייה. במחיר שאתה קונה קורולה בת 8 שנים , תוכל לרכוש למשל פורשה בוקסטר באנגליה, גם כן משומשת. מי שקונה רכב ים בלון שלא יוכל להחזיר, חי באשליה ודוחה את הבעיה ל-3 שנים הבאות. כולם מרוויחים בעצם - הבנקים מחלקים הלוואות ומקבלים ריבית (ואם נגמרו 3 שנים ואתה צריך רכב חדש אז קח הלוואת בלון חדשה ופלוס הלוואה ב10% ריבית לכסות על ההפרש בין מחיר הרכב שמכרת לחוב שלך לבנק), הממשלה מקבלת מס וגברת ביטון נוסעת על ג׳יפון חדש להוריד את הילד בגן, שכן גם גברת דהן עושה זאת גם כן. לא במקרה שכחה להוריד את מדבקת ה-״לאשתי באהבה״ מהרכב. בעלה לארג׳.

לגבי הלדים אני לא מסכים. לאחר שימוש של 4 חודשים ברכבי החדש שבו יש מערכת תאורה מבוססת לדים, זה עולם אחר. זה בטיחותי הרבה יותר. שדה הראייה שלי כל-כך רחב שזה הזוי. אני יכול לראות מה קורה בשוליי הכביש, ומעבר למעקה. בחיים לא אחזור לרכב עם תאורה רגילה, ולו רק מהביטחון. העניין של המראה זה בונוס נחמד.

הזוי לקרוא הודעות של החברים שהלכו לעולמם. יהיה זכרו ברוך.

מה שעשית היה לקחת הלוואת בלון, לא גרייס. בגרייס אתה לא משלם כלום. הלוואת בלון אתה משלם רק על הריבית. במצטבר זו לא ההחלטה הכי נכונה לדעתי. זה קצת נראה שהבנק מכר לך את הסיפור הזה כמוצר כלכלי אבל בפועל לא נכנסת לפרטים. בנוגע לפותח השרשור - אל תעשה זאת. הבנק ייתן לך, להיפך, לו זה יותר טוב. תיקח כמה שיותר הלוואות - הבנק מרוויח. מכיר אנשים שעשו זאת, ונמצאים במצב תחת אחרי זמן מה. בקיצור - hell to the no.

שם הוט האץ לא תהיה פרקטית לילד. מבחינת הנאה - המיאטה לוקחת את כולן. לדעתי מהלך שתצטער עליו.

הלוואה בנק דואר זה מימון ישיר, שלעניות דעתי ב-80 אלף שח מדובר הריבית של 7 אחוז - מאוד גבוה. אצלך בסכום המבוקש גבוה יותר. עצתי - מימון רק מהבנק. אם הבנק לא נותן , תוותר. המהלך של נטילת הלוואה כזו שמורכבת מכמה מסלולים ואפשרויות, בסכום לא קטן, היא בעלת סיכונים. צריך לחשב אותם נכונה על מנת לא להיכנס לבור עמוק. הגבול בין הצלחה וכישלון במקרה כזה - מאוד מאוד דק.

איזה קטע, בדיוק חיפשתי טייפ שיהיה עם אוטו-רברס.

איזה סוף מאי. המסלול עדיין לא נסלל אפילו.

בקצרה - קיבלתי זימון לדין על נהיגה בקלות ראש, במנחת ערד, כאשר נרשם בתיאור שעשיתי סיבובים של 360 מעלות, צלחות ודריפטים. הדבר איננו נכון. הייתי בקורס נהיגה ועוד לא התחלתי אותו, היינו בשלבי הכנה. הנחנו קונוסים. השוטר התנהל בצורה קלוקלת ובריונית. ציין איך שהגיע שבידיו צילום שלי עושה דריפטים, כאשר הדבר בדוי מדמיונו שכאמור, הדבר לא קרה. מה גם, שהגיע מרחוק מאוד ועמד עם חבורה של טייסי טיסנים.

יש את מה שמוכרים איידיגיטל עכשיו שזה נשמע לא רע. אני הייתי מעוניין גם לעשות תריסים, אורות ודוד. יש המלצות?

תעבורה. רצוי גן יבנה - אשדוד ובאזור.

אשמח להמלצות על מספרים של עורכי דין טובים בתחום.

זה אכן מחזיק את המחירון, אבל למי שמחפש להשתדרג כל כמה שנים בודדות, זו בעיה. ואני בספק שאם ייצרו את הסדרה 2 כקדמית, את ה-M ייצרו כאחורית. מאמין שגם תהיה כפולה. אני גם בספק שיפסיקו את הייצור שלה. ובמידה והן יהיו קדמיות, לטעמי הXdrive תהיה מבוססת קדמית, ולא אחורית. כך שהיא תהיה כמו הקוואטרו. צריך להתחיל לחסוך ל-M3 אם כך.

לא נטרלתי את מה שאתה אומר, אני אמרתי שלדעתי ה"שואו" הזה שאתה קורא לו - הרבה יותר כיף ממה שאתה מתאר. אין מה להשוות בכלל. ואגב, לטעמי יש פה כמה חברי פורום שיכולים להעיד שאני נוהג לא רע בכלל. ואם אתה חושב שזה להדביק דוושה ולקוות לשואו - זה טעות גדולה. העניין הוא איזון, אתה יודע בדיוק מה אתה עושה, אתה לא מקווה לשום דבר, אתה שולט על זה כפי שאתה רוצה. אם לא, אז השואו היחיד יהיה התרסקות. נבלה אנמית? ה-GTI לא משתווה מבחינת הנאה מנהיגה למיאטה. ועם המיאטה אפשר לעשות דריפטים נשלטים מהנים מאוד. מה גם, שבפניות היא סופר כיפית. כן, הבודי רול זבל, אבל למרות זאת נהניתי מאוד. ובכלל הקשר בן ואגיות לבין נהיגה טכנית והנאה תוך כדי, לטעמי מקרי בהחלט.

ומה יקרה עם ה-M2?כפולה?

אוי, אתה לוקח לי דוגמאות בודדות של מי שהפך מיליונר מלהיות שכיר. לא אמרתי שזה בלתי אפשרי, ואפילו תיארתי בשרשור פעם שזה כן אפשרי, אבל הסיכוי שלך הוא קטן יותר. ומי שעשה זאת - שאפו. אבל ההגעה למיליון הפכה כנראה או א. מסטארט אפ. או ב. בגיל 50-60. מי שהתחיל לעבוד סתם כשכיר בחברה כל שהיא, לרוב לא יהפוך למיליונר. מי שכן אלו הבודדים בגילאים מאוחרים כמו שציינתי. ואתה מגיב על דברים אחרים, ולא לגופו של מה שכתבתי. רשמתי שאנשים בפורום כותבים במושגים טכניים ומחווים דעה כאילו הם טיף נידל, בעוד שבמציאות הם לא בדיוק בפוזיציה של לחוות דעה כזאת. וכמובן שכאשר אני רושם זבל עופות זו היא דעתי. לא אמרתי שאתה צריך לחשוב ש-S3 היא זבל עופות, ולא אמרתי שאתה בגלל שאתה חושב שהיא לא זבל עופות. אבל לכתוב שלקורסה יש הגה ככה, ולרכב ההוא יש הגה ככה וזה על המסלול ככה ואייפקסים ועניינים, האמת? לא פגשתי מישהו מהפורום שגיבה את מה שהוא כתב בפורום. דווקא אלה שמגבים, לא כותבים.

אור - אני לא רואה פה אירוניה. בדעות שאני רשום שאליהן אתה מתכוון, אני רשום על סמך ניסיון, ועל סמך כך שכן לדעתי אני מתנהל נכון. מה שאני רשמתי פה מתייחס לאנשים שמדברים כאילו הם מבינים, כאילו הם מוסמכים לדבר כך, ובפועל אתה רואה שזה ממש לא כך. אם למשל, הייתי כותב את מה שאתה מתכוון אליו, אבל הייתי גר בדירת חדר של עמיגור ומתקיים מביטוח לאומי (בהקצנה מכוונת) אז היית יכול לומר אירוניה. הבעיה וזה כבר נמאס, שאנשים אוהבים לדבר במושגים טכניים שהם למדו מלצפות בטלוויזיה, כשבפועל יכולת הנהיגה שלהם שואפת ל-0. בטח לא מגיעה לרמות של מה שכביכול מצטייר ע"ג הפורום. אני לא נהג כזה טוב, ממש לא, המון אנשים אוכלים אותי בלי מלח - ואני מודע לכך. מצד שני אני לא משתמש במושגים של איזה נהג על. נהגתי, התרשמתי - על-פי זה רשמתי. לדעתי, לא קופץ מעל הפופיק בחוות הדעת שלי על רכבים שנהגתי. משתדל גם לקבל דעות של אחרים, מנוסים ממני, לפני שאני פולט משהו כזה. לא פלא שהאנשים הרציניים יותר, שאני מכיר לפחות, לא פעילים כבר בפורום. כי מה שהולך פה זה פשוט מגוחך. זה כמו שיש לך חוק בפורום ייעוץ לפני רכישה - אל תחווה דעת אם לא נהגת. אם אין לך ניסיון עם הרכב. כך צריך לפעול בכל דבר פה בפורום. אנשים פה נוהגים חצי שנייה ברכב ופוף, תוך שנייה הופכים לטיף נידל בהילוך חמישי, כאילו עשו מבחן דרך לרכב. Panizzi - מול מגאן הייתי מעדיף את ה-125. למה? כי אני יותר נהנה מדריפטים ולא מנהיגת קווים. פיז'ו - סיירה - אף אחת מהן. מיני קלאסית או חיפושית - כנ"ל. ואתה לא יכול לקחת לי רכב עם 68 כ"ס או משהו כזה ולהשתמש בטוענה של הנעה אחורית. דיברתי על רכבי ספורט. אם תיקח קופרה או 125 - 125. אם תיקח S3 או 140 - 140. אם תיקח RS7 או M5 - M5. אם תיקח S5 או M2 - M2. בלי לחשוב פעמיים בכלל. אה ושוב, זה אפילו לא רק אני חושב, אפילו כריס האריס המלומד חושב כך. ולא, אני לא מבסס דעותיי כי מישהו אחר חושב כך, אלא משתמש בכך לצורך סימוכין. ולמה קראתי לקופרה זבל עופות? כי הרכב מ-ש-ע-מ-ם. כן, הוא ייסע מהר. גם ה-S3 תוציא אותך גיבור מול אחרים. אבל הכול זה פלייסטיישן. קצת פיצוצים ומספרים וזהו, הרכב נהיה פרארי. בגלל זה אמרתי שעל הנייר זה משהו אחד ובפועל זה משהו אחר. אין שום דבר מעניין בכללי, בהנעה קדמית. נוסע לסופר - משעמם. נסעת לפגישה - משעמם. נסעת להביא את אשתך - משעמם. הנעה אחורית הופכת כל נסיעה כזאת לכיף חיים. בשביל ליהנות מהנעה קדמית צריך לנסוע לכביש הררי ולקוות שיהיה ריק. אם יש גשם - באסה. אם יש אנשים - באסה. אם אתה צריך לנסוע לשם הרבה זמן - באסה. שיעמום טוטאלי. חוץ מלחפש הגדלה מלאכותית לפין באמצעות מספרים ו-APR, אין ברכבים הללו כלום. זו דעתי.

Panizzi - יש לי לא מעט רפרנס. ואני מקבל גם גיבוי לאמירותיי ע"י אנשים שהם קצת יותר רציניים בתחום ממני. אתה משווה רכבי ספורט לרכבים רגילים. הכוונה בין רכבי ספורט הנעה אחורית לבין רכבי ספורט עם הנעה קדמית. מן הסתם. חלק ארי מהתגובות פה בפורום הן תגובות שמתבססות על "ניסיון" של כלום על הרכבים, וחלק גדול מאוד מתבסס על קריאת כתבות. ואז אתה מגיע ליום מסלול, ומגלה שכל אותם אלו שכתבו פה בשלל מושגים טכניים, יודעים לנהוג כמו שסבתא שלי נוהגת לסופר. קצת (הרבה) מגוחך. הפורום מורכב מהרבה חורכי מקלדות. לא בא להעליב אף אחד כמובן, אבל אנשים פה צריכים לקחת צעד אחורה עם הדעות "המלומדות" שלהם.

חג שמח. עשה לעצמך טובה, קח נסיעת מבחן במיאטה החדשה, כזו בכבישים מפותלים, בחניון ריק, תחווה אותה. אחרי זה נראה אם תגיד שגולף GTI, 308 GTI, קופרה או S3 יכולות לספק את אותה הנעה שהמיאטה יכולה לספק. על הנייר ובמציאות זה שני דברים שונים. על הנייר הקופרה זה מכונה מושלמת ומשתלמת ביותר, ה-S3 מכונת מלחמה. במציאות לדעתי שתיהן זה זבל עופות משעמם שלא הייתי מתנייד בו גם בחינם. לגבי ה-OPC - לא יודע מה יכולות הנהיגה שלך ומה הניסיון שלך, אבל אני הייתי בלא מעט טיולים בשלל כבישי נהיגה בארץ, וביום מסלול בבית שאן, ובמנחת ואיפה שלא תרצה, והרכב הוא חיית מסלול עם התנהגות מאוד טובה, עם הגה מאוד מתקשר. על שטח מת בחצי אורך מדינת ישראל לא הייתי חושב, בכלל. ואת זה אומרים גם מנוסים ממני.

צר לי, אבל שום הנעה קדמית לא תהיה מהנה יותר מאחורית. בטח ובטח לא מול מיאטה.