martines

מים בודקים קודם כל ברדיאטור עצמו כשהרכב קר, והם צריכים למלא את הרדיאטור עד הפקק, אם אין אז ממלאים כמה שצריך. בנוסף במיכל העודפים צריך לוודא שיש מים בין המינימום למקסימום, אבל החשיבות העליונה היא לוודא שברדיאטור עצמו יש מספיק מים. כשהרכב נוסע המנוע מתחמם והלחץ במערכת המים גובר, עודפי מים מוזרמים למיכל העודפים, וכשהרכב מתקרר הם נשאבים חזרה לרדיאטור, זה כל התפקיד של מיכל העודפים עדכן אותנו מה הייתה התקלה ...

באיזור המיים החמים לא עושים תיקוני אטימה, מחליפים לחדש. לא שווה בשביל כמה גרושים לסכן את המנוע לא רשמת על איזה רכב מדובר, אבל באופן כללי לפי מה שאתה מתאר צריך להחליף את כל הפלאנג' ואם אתה כבר עושה את זה אז תחליף את הטרמוסטט (אם הוא לא מהשנתיים האחרונות) ורצוי מאד גם את הצינור.

כבוד !!! אהבתי מאד. אני מאד אשמח אם תוכל לפרט איך החלפת את הלדים לפנל של האיורור והמזגן, אצלי בבלנו נשרפה בדיוק הנורה שם ואין לי מושג איך לפרק את הפנל ולהגיע לנורה.

אני אפרסם שוב את תשובת משרד הרישוי לתלונה שלי באותו נושא

כבוד !!! WEEL DONE

זה לא כל כך מוזר כי לרוב החלון מורם וסגור ואז העניין הזה כלל לא מורגש, וגם כשאני פותח חלון בנסיעה אני סוגר אותו לפני שאני יוצא מהרכב. ומעבר לזה הרכב הזה לא עשה שום בעייה במשך 6-7 שנים מה שגרם לי קצת להרדם בשמירה בכל מה שנוגע אליו. יכול להיות שמישהו התעסק עם זה באחד הטיפולים אבל לא היו הרבה טיפולים שאני לא הייתי ליידו. אבל אני לא פוסל את זה.

בשביל למצא את הצינורות האלה פשוט תעקוב אחרי הצינור מים התחתון ברדיאטור, בחלק הקרוב יותר לתא הנוסעים תחפש 2 צינורות שמתפצלים לכיוון תא הנוסעים ונכנסים מעבר לקיר האש. אלה הצינורות שלך.

בוודאי שצריכה טיפולים, יש חלקים שמתבלים ומתפוררים ומשתנים עם הזמן ללא קשר לקילומטרז. תסתכל בספר הרכב שלך. אצלי למשל בסוזוקי צריך לבצע טיפול כל 10,000 ק"מ או כל חצי שנה מה שבא קודם. ולמה אתה הולך למוסך החברה ? זה ידוע שהם שוחטים במחירים. אני עשיתי טיפול לא מזמן החלפתי שמן חצי סינטטי + מסנן שמן + פלאגים + מסנן אויר ב 300 שקל. תמצא לך מוסך טוב ואמין בסביבה שלך ותעשה את הטיפולים אצלו.

גם אגזוז סתום יכול לגרום לתופעות האלה...

לא רשמת שהיו לך בעיות עם הקירור אז אני מניח שרק החימום בעייתי. יכול להיות שהרדיאטור חימום שלך סתום ולכן היעילות שלו ירדה מאד. תיקון שלו יכול לכאוב בכיס, אז אם זה לא ממש חשוב לך, הייתי משאיר את זה ככה ...

יש מישהו ביפו שידוע במחירים הטובים שלו לא זוכר איך קוראים למקום אבל יש הרבה איזכורים בפורום בסביבות 300 ש"ח אתה כבר יכול למצא צמיגים טובים

תתרחק מהצמיגים הסיניים - סכנת נפשות. אני מציע לך לבדוק את הסוגים המוכרים, לעשות רשימה ולגשת לצמיגאי ולבחור אחד מהם דוגמא לצמיגים טובים במחיר סביר : KLEBER GOOD YEAR אני קניתי לאחרונה KLEBER HP3 V עלו לי כ 340 שקל לצמיג (185/60R14).

איזהה צמיג מסוכן יותר שיתפוצץ, צמיג קדמי או צמיג אחורי ? המחשבה הראשונה שלי הייתה שצמיג קדמי, כי זה פוגע בהיגוי, אבל במחשבה שנייה דווקא בגלל ההיגוי אפשר אולי לעשות פעולות שיקטינו את הסכנה בעוד שאם מתפוצץ צמיג אחורי איך לך יותר מידי מה לעושת. מה אתם אומרים ?

הבנת נכון, השם טרמוסטט קצת מבלבל בנוגע לתיפקוד שלו. זה רכיב מכני, סוג של שסתום שבטמפרטורה נמוכה הוא סגור ולא מאפשר מעבר של מים, והחל מטמפרטורה מסויימת הוא נפתח ומאפשר מעבר מיים דרכו. בד"כ הוא בנוי מבוכנה ושעווה מסוג מסויים שמתפשטת בחום ודוחפת את הבוכנה על מנת לפתוח את השסתום. היוניט חום הוא רכיב אלקטרוני שמשנה את התנגדותו לפי הטמפרטורה.

אני מאד מקווה שכן קניתי את הרכב כשהיה בן 3 ואני נוסע איתו כבר 8 שנים ורק השנה שמתי לב שמשהו בדלת לא כל כך בסדר. בתקופה שהוא היה אצלי אף אחד לא נגע בדלת מעניין לאן נעלמה המסילה או הברגים

מסכים עם כל מילה.

למה שלא תיגש לטסט במצב הנוכחי של הרכב ? הרי ממילא יבדקו שם ברקסים וכל השאר, יכשילו אותך ויציידו אותך בתקלות שנמצאו, ואז תוכל לגשת למוסך עם מכתב מפורט שאומר מה צריך לתקן וזהו. לא פשוט ובטוח יותר ? ככה גם תדע שלא עובדים עליך

אורך החיים של מצבר הוא 3-4 שנים, אם המצבר שלך בגיל הזה אז הוא החשוד המיידי החשוד הבא בתור כמו שכתב אלקס הוא האלטרנטור. חשמלאי רכב ימצא לך את הבעייה תוך דקה. אם בא לך לבדוק לבד, תמדוד את המתח על המצבר, כשהמנוע מכובה הוא אמור להיות כ 12V וכשהמנוע עובד הוא אמור להיות כ 14V אם מתקבל מתח שונה מ 14 יש לך בעייה באלטרנטור.

המון תודה לכולכם ! אני כבר יודע מה אני הולך לעשות בסוף השבוע הקרוב !

ואי תודה ,! סוף סוף הבנתי איך נראות המסילות האלה. אם הבנתי נכון הם מחזיקות את החלון מהצדדים ?

עם מה אני מדביק את הניילון חזרה ? מה זו המסילה הזו ? איך היא נראית ומה תפקידה ?

שמתי לב לתופעה שכשהחלון ברכב פתוח (השימשה מורדת) וטורקים את הדלת, שומעים רעש של משהו שנחבט בפנים כאילו משהו משוחרר. זה קורה בדלת השמאלית לצד הנהג אבל לא בימנית. מצאתי שחסרים 2 ברגים בדלת הזו (רואים את החורים בתמונה) שקיימים בדלת השניה. פירקתי את הריפוד ואז ראיתי שכל המנגנון מכוסה בניילון שמודבק ברצועה של זפת או משהו שחור כזה ... הייתי מאד מבקש הסבר 1. מה לחפש ואיך להמשיך לתקן את הבעייה 2. מה התפקיד של הברגים האלה ואיפה אני משיג אותם. 3. מה אני עושה עם הניילון הזה ? מסיר אותו , ואיך אני מדביק אותו חזרה בסיום צירפתי 2 תמונות באחת רואים את החורים בדופן במקום בו צריכים היו להכנס הברגים בשניה רואים את הדלת אחרי שהסרתי את הדופן מפלסטיק תודה מראש לכל העוזרים

תבדוק את פקק הרדיאטור, שים לב אם הגומי שאוטם נמצא במצב טוב. אם יש לך ספק תקנה אחר - עולה בסביבות 30 שקל. בנוסף, רוב הסיכויים שאחד הצינורות מים הישנים ניסדק ומים יוצאים ממנו כשאר מתגבר הלחץ במערכת המים. הצינור העליון ברדיאטור הוא המועד ביותר לפורענות כיוון שהוא מוביל את המיים המאד חמים מהמנוע לרדיאטור, ובעיקר בחיבורים שלו ב 2 הקצוות. מלא מים ברדיאטור הרם מכסה מנוע ותניע את הרכב. עכשיו תעקוב אחרי מה שקורה תוך כדי שהרכב מתחמם, תעקוב אחרי 2 הצינורות שיוצאים לך מהרדיאטור לאורך כל הדרך למנוע וכל ההסתעפויות שלהם (בד"כ יש 4 הסתעפויות 2 לרדיאטור פנימי ו2 לצוק) אחרי שהרכב מגיע לטמפרטורת עבודה תמשיך להסתכל ולחפש נזילותגם בצינורות עצמם וברדיאטור, וגם מתחת לרכב תציץ לראות אם משהו נוזל. אין לי ספק שתגלה מאד מהר מאיפה נעלמים לך המים

אני לא מכיר את האיביזה, אצלי כתוב על המכסה למה כל ריליי שייך, וכולם זהים לחלוטין. אם לא כולם זהים זה לא רעיון טוב להחליף ביניהם. אולי כדאי שמישהו שמכיר את הרכב ייתן לך יעוץ מדוייק יותר

אני רק יכול לברך שהמשטרה סוף סוף התחילה לעבוד. לפני שנתיים הדברים נראו אחרת לגמרי. תשמעו מקרה הזוי : היסעתי קרובת משפחה ברכבה עם תג נכה לרופא שנמצא בקניון שעה 8 בערב. לא הייתה חנייה קרובה וכל חנייות הנכים היו תפוסות (80% מהן רכבים ללא תג), חניתי באחד המעברים בחניון שמסומנים באדום לבן אבל בצורה שלא מפריעה לתנועה. כשיצאנו ב 9:30 החניון היה ריק ומאחורי הרכב שלנו עומדת ניידת, ואיך שאנחנו נכנסים לרכב הוא צועק לי בכריזה .. "נהג עמוד", מסיים לרשום את הדוח יוצא מהניידת ניגש אלי ומוסר לי בגאווה גדולה את הדוח. אני מצביע על התג שמוצג בחלון , והוא מתחיל "אני רוצה לראות שזה תג אמיתי" לוקח לניידת ומתחיל לבדוק שם כל מיני דברים עם התג. כשהבין שהתג כשר,חזר אלי ואמר שהוא לא יכול לבטל את הדוח אבל שאני אגיש בקשה לביטול ובטוח יבטלו. הגשתי בקשה מנומקת עם תמונות שמראות שהרכב כלל לא מפריע למעבר, וקיבלתי תשובה שלילית. ביקשתי להשפט, אחרי כ4 חודשים הגיע זמן המשפט, השופטת ששמעה את הסיפור שאלה את התובעת אם היא רוצה לראות את התמונות שצילמתי (רואים בבירור משאית עוברת ועוד נשאר מקום לרכב לעבור ברווח) לפני תחילת המשפט. התובעת הציצה בהן והחליטה לוותר. מה היה לנו כאן ? בזבוז זמן של המשטרה, בית המשפט, התובעת ושלי. כשמונה רכבים עבריינים שחנו בחניית נכים ויצאו ללא דוח רכב נכה אחד שזכה בדוח. כל הסאגה הזו, בגלל שוטר אחד שהתעצל לצאת מהניידת ולהציץ בחלון הקדמי של הרכב.