martines

אתה יכול לעשות 2 דברים : 1. לשלוח מכתב מנומק למשטרה ולבקש שיבטלו את הדוח. 2. אם זה לא עוזר תבקש להשפט, נראה לי ששופט סביר יבטל את הדוח.

תבדוק את הריליי (ממסר), תחליף אותו עם זה של הצופר ותנסה להפעיל את המזגן.

לרוב, אם יש לך אימובלייזר מקורי זה מספק את חברות הביטוח (לפחות את שלי) גיליתי את זה כשהקודן שלי התקלקל, פניתי לחברת הביטוח ונאמר לי שבגלל שיש לי אימובלייזר מקורי אין שום בעייה מבחינתם. מאז עברו כמה שנים ועברתי כמה חברות ביטוח, לא נתקלתי עד היום בבעייה. השארתי את הקודן מנוטרל.

1. לפי מה שכתבו כאן בפורום בעבר, לא כדאי לרדת מתחת לרבע מיכל, כי כשהמפלס יורד משאבת הדלק מתחילה לשאוב את כל המשקעים והג'יפה שהצטברו בתחתית וזה עלול לסתום את מסנן הדלק. 2. אין שום בעייה לעבור להילוך 2 מניוטרל, זה פשוט מונע מהתיבה לעבור להילוכים שלישי ורביעי. משתמשים בזה בטיפוס עליות תלולות או בירידות תלולות שרוצים בלימת מנוע. מקסימום ביזבזת קצת יותר דלק. 3. POWER - נותן לך יותר כח בעליות או בהאצות SNOW - להאצה או בלימה רכה בתנאי שלג כדאי לך להשיג את ספר הרכב.

למה אין הגנה מפני פעולה כזו ? די פשוט להוסיף מנגנון שבודק ולא מאפשר לזרם לעבור לסטארטר אם המנוע מונע ...

מים משמנים, זה מאד מעניין, אולי נשפוך קצת גם למנוע בשביל "להחליק" את הפעולה שלו ?

אין ולא צריך מיכל רזרווי, מד הדלק מכוון ככה שהוא יראה על מינימום (ובחלק מהרכבים תידלק מנורה) כשעוד יש כמה ליטרים של דלק במיכל, כדי שתוכל להגיע לתחנת דלק ולא תיתקע.

הבנתי, בכל מקרה מדובר בציוד מקצועי, לייבוש אני יכול להשתמש בקירבי שלי, יש לו אפשרות למפוח והוא יכול להחליף את הקומפרסור לצורך הזה. אבל גרניק אין לי.

חחח לא חשבתי על זה, אבל זה ממש מצחיק כי למשל על תקלות בחשמל אתה כנראה לא תדע כי הם יימחקו ברגע שאין מספיק זרם...

זה ברור, בעניין הזה אין בכלל שאלה. ודרך אגב כמה עולה כל בוק כזה ?

לא נראה לי ... השגיאות נרשמות בזיכרון לא מחיק, צריך את המכשיר המתאים בשביל לאפס אותם.

מפחיד אותי ה EAGLE הזה , זה הרי סחורה סינית, וראיתי כבר דוגמאות ל"איכות" שהם מסוגלים לייצר. וגם אם אני לא זוחל בעצמי מתחת לרכב זה עדיין יכול להגמר בפציעה או בנזק לרכב. אני מעדיף להשקיע יותר ולקנות מוצר שאני יכול לסמוך עליו, הבעייה שאני לא מכיר את הפירמות במוצרים האלה.

עד כמה הג'ק הזה אמין ואיכותי ? אני לא רוצה שהנשר הזה יקרוס בזמן שאני מכניס ידיים מתחת לרכב ...

יש חברות מומלצות של ג'ק כזה , כי ראיתי בסביבות 100 ש"ח בהום סנטר בזמנו וזה נראה לי קצת מוזר ..

הסתכלתי עכשיו בספר הרכב וכתוב שם בפירוש שמיכל הדלק הוא בגודל 51 ליטר. אני מניח ש10 ליטר מוחזקים כרזרויים ונמצאים מתחת לקו האדום בתחתית השעון. מי שיהיה לו האומץ לנסוע עד שהאוטו ייכבה מחוסר בדלק יגלה כנראה שהוא הצליח לעבור בין 550 ל 650 ק"מ ...

המכונה תרוקן אויר אם יש יותר מידי, זה תהליך מתכנס, המכונה מזרימה אויר ואז מודדת לחץ, אם היא הזרימה יותר מידי היא מרוקנת טיפה ושוב מודדת ושוב מנפחת וככה פעמיים - שלוש עד שהיא מודדת את הלחץ שביקשת הצמיגים בבלנו הם R14 לגבי הצריכה, נראה לי הגיוני בסביבות 3 ליטר ליום ....

לחץ אויר - חשוב מאד שתקנה לעצמך מד לחץ אויר לצמיג, בכל הום סנטר אייס או חנות לחלקים לרכב. תמדוד ותדע אם חסר. אני מודד אחת לשבועיים. בכל תחנת דלק יש מכונה למילוי אויר, תמיד תעדיף את הדיגיטליות הם מדוייקות יותר. אתה מכוון את המכונה ל 31 PSI, תוקע את הקצה של הצינור לונטיל. המכונה ממלאת או מרוקנת ומביאה את לחץ האויר בצמיג ללחץ שכיוונת. אני מחזיק קומפרסור קטן ברכב וממלא מייד אם אני רואה שחסר, זה חוסך לי נסיעה לתחנה והציל אותי בכמה מקרים של פנצר. טיפול לסוזוקי, לפי ספר הרכב עושים כל 10,000 ק"מ או כל חצי שנה מה שבא קודם. האמת היא שאני לא מקפיד על החצי שנה, ויצא שעשיתי גם כעבור 11 חודש בתקופה שלא נסעתי הרבה. אבל אני תמיד מקפיד אחרי 10,000 לעשות טיפול. אני לא יודע הרבה לגבי הדגם של 2000 אבל לדעתי אם כבר הם היו אמורים רק לשפר את צריכת הדלק בדגם החדש יותר.

המון תודה לכולם נתתם פה כמה רעיונות מוצלחים ... אני הולך לנסות את זה בשבת הקרובה.

מאחר ותדירות הרמת הרכב שלי גדלה בתקופה האחרונה (סוזוקי בלנו) אני מחפש לקנות ג'ק קצת יותר רציני ונוח מזה שהגיע עם הרכב. אבל גם משהו בגודל כזה שיאפשר איחסון בדירה בבית דירות. אשמח לקבל המלצות.

הבלנו שלי אוטומטית, שנת 98, 1. בשלוש השנים הראשונות הוא טופל במוסך מורשה במסגרת האחריות כנראה,אבל מהרגע שהגיע אלי, חוץ מפעם אחת אני מעולם לא טיפלתי במוסך מורשה (קרעו אותי במחיר בפעם הזו). בספר הרכב כתוב בצורה מאד ברורה מה צריך להחליף בכל טיפול. 2. השתמשתי בתוסף דלק רק פעמיים ב 5 שנים האחרונות, לא נראה לי שזה שיפר במשהו. מה שכן משפר זה הטיפולים והחלפות השמן כל 10000 ק"מ. (אני משתמש ב חצי סינטטי 10-40) לגבי צריכת דלק, כתבתי באחת ההודעות הקודמות, בדיקה של צריכת דלק נעשית בצורה הבאה, בכל פעם שאני ממלא דלק, אני ממלא עד הסוף כמובן, ורושם על החשבונית את הקילומטרז. ההפרש בין הקילומטרז במילוי הקודם אומר לך כמה קילומטר נסעת מהמילוי הקודם, וכמות הדלק שמילאת במילוי הנוכחי (כתוב בחשבונית) אומרת לך כמה דלק השתמשת כדי לנסוע את הקילומטרים האלה. ניהול הנתונים האלה בגליון EXCEL מאפשר לך לדעת את הממוצע לגבי כוחות סוס לא הרגשתי מחסור עם ה 98 כוחות סוס האלה. קרוב משפחה שחי בארה"ב ונוסע ברכבים של 2500 סמ"ק ומעלה התפלא כמה טוב סוחב הבלנו שלי עם ה 1600 סמ"ק שלו. לחץ אויר בצמיגים 30 PSI עבור אדם או שניים, אם נוסעים יותר כדאי למלא קצת יותר. אני בד"כ ממלא 31-32 בתחנת דלק בגלל שהצמיג חם אחרי נסיעה. עוד דבר בקשר לבלנו זה רמת האיבזור הגבוהה יחסית - בדגם GLX, בקרה אלקטרונית לבולמי הזעזועים (מצב נהיגה רגילה וספורט) , 4 חלונות חשמל, מד טורים, כיוונון אורות דרך חשמלי מתא הנהג (שימושי מאד לעבור טסטים).

נו, לך תבין מה הכוונה במשפט "מרגיש לא בטיחותי" ... הבלנו הוא לא רכב מירוצים, אם תנסה לרדת איתו ירידות תלולות ב 140 קמ"ש, כנראה גם אתה תזיע ... תלוי מה אתה מחפש. אם אתה רוצה רכב לעשות איתו רייסים, זה לא הרכב בשבילך. מעבר לזה הוא יושב טוב על הכביש, ונוח לנהיגה, חסכוני ואמין בקשר לבטיחות , כל הרכבים שיוצרו בתחילת שנות 2000 פחות בטיחותיים מהרכבים שמיוצרים ב 2010. פחות כריות אויר ופחות מנגנוני בטיחות כמו ABS ASP וכו ...

מי אמר לך שלא אוהבים ? אני מאד אוהב את הבלנו שלי, הרכב הזה משרת אותי 8 שנים (נקנה כשהיה בן 3) כל כך טוב שאני ממש לא רוצה להחליף אותו חסכוני, נוח, ומאד מאד אמין. במשך כ 11 שנה היו לו ממש מעט תקלות וחלקן לא באשמתו (נמלים שהחליטו לבנות קן בממסרים שלו חחחח, כתבתי על זה בעבר), רוב החלקים שלו הם המקוריים מהיצרן. מצבר החלפתי לראשונה כשהרכב היה בן 6, רדיאטור החלפתי ממש עכשיו (החזיק 11 שנה). צריכת הדלק בנסיעה עירונית אצלי היא בסביבות ה 12 ק"מ לליטר ואלה רוב הנסיעות שלי, מחוץ לעיר אני מעריך שמעל ל 15 ק"מ לליטר. אני לא יודע אם יהיה רכב אחר שישרת אותי כמו הבלנו 98 שלי.

בגלל שהרכב עמד כל כך הרבה זמן, קשה מאד לחזות מראש איזה תקלות ובעיות ימצאו שם כשיתחילו לבדוק, לכן בלתי אפשרי להעריך את המחיר הכולל מראש. אני מציע לך לחפש בהמלצות בפורום וללכת לאחד המוסכים המומלצים שיש עליהם חוות דעת טובות.

לא ציינת איזה שנתון הרכב, בכל מקרה, צילמתי לך מתוך ספר הרכב של הבלנו שלי (אוטומט 98 ) את ההוראות לבדיקת הנוזל ההידראולי של תיבת ההילוכים.

חצי מהמילים לא הבנתי פיסטולט ... הכוונה לאקדח מסוג כלשהו ? גרניק .. מה זה ? לצערי אין לי קומפרסור בבית, איך אני יכול לעשות ניקוי טוב באמצעים ביתיים ?