martines

ואו - איזה יופי ! כל הכבוד. אם היה אפשר לשים שורת הסבר על כל תמונה זה היה מושלם !

כל העניין הזה של לאסור לחנות לא עושה לי שכל. עוד שנה שהתלמידים האלה יהיו בצבא, יאסרו עליהם להחזיק נשק אחרי שתיהיה תאונת ירי ?

שמעתי ממישהו ששמע ממישהו .. לא משהו מבוסס בכלל, לכן אני לא יכול ממש להמליץ. לנסוע ככה עם הרכב , אפשר אבל אתה לוקח סיכון גדול. אתה צריך להשגיח שלא יתחמם , אל תיתן לו לעבור את החצי, ואם הוא עובר, תעצור בצד. מספיק שלא תשים לב פעם אחת, או שתיתן למישהו אחר לנהוג ברכב והוא לא ישים לב והופה, הלך ראש מנוע אולי גם תיבת הילוכים ,ממיר קטליטי ולך תדע מה עוד ... במצב הכי גרוע אתה יכול להגיע לנזק של עשרות אלפי שקלים. אם זה היה הרכב שלי לא הייתי דוחה את זה.

יש מכון באיזור תחנת הרכבת בלוד (יוספטל) לא ביקרתי שם מעולם, אבל שמעתי שהוא בסדר . יש את בני רדיאטורים בראשון (ר"ח פריימן) אצלו הייתי אבל אני ממש לא יכול להמליץ עליו. המחירים שהוא לוקח הם בסדר אבל הם נוטים לזלזל שם בעבודה עצמה וזה חבל, הייתי צריך לחזור לשם 3 פעמים אחרי שהוא החליף לי רדיאטור בגלל כל מיני נזילות, דברים שהוא יכול היה למצא עוד בביקור הראשון אם הם היו טורחים לבדוק. אני אשים בקרוב חוות דעת שלילית באשכול של ההמלצות.

אתה צריך לבדוק קודם כל את הטרמוסטט ואת הרדיאטור - כי ברור שיש לך בעיית התחממות. אל תזלזל בזה כי התחממות של המנוע יכולה להרוס על הדרך עוד דברים כמו תיבת הילוכים אוטומטית למשל. גש למכון לרדיאטורים, לא למוסך, שיבדקו את הגורם להתחממות הם יפרקו את הרדיאטור, יבדקו את הצלעות החיצוניות שהם לא רקובות, יפתחו אותו ויראו אם הוא סתום או לא. כנ"ל לגבי הטרמוסטט

יכול להיות שהוא נפתח חלקית ופוגע בזרימת המים דרכו, לזה התכוונתי מתי הוחלף טרמוסטט ברכב?

הייתה לי פעם בעייה כזו וקרוב משפחה פתר את התעלומה - אחד הצמיגים קיבל עיוות (צמיגי SAVA תתרחקו מהם) תעשה בדיקה פשוטה, תחליף את 2 הגלגלים הקידמיים . את הימני תשים בצד שמאל וההיפך ותראה אם הרכב מושך עכשיו לכיוון ההפוך. זה יותר פשוט מהבדיקה שהציע קודמי וייתן לך תשובה מיידית בלי יותר מידי החלפות.

תקפיד לבדוק את המים לפני כל נסיעה כשהאוטו קר. זה מאד חשוב אחרי החלפת רדיאטור, עלולות להיות נזילות !. זה יכול להציל לך את המנוע

מאד פשוט, בסוןף 2009 המוסך איבחן גיר מחליק והעריך את התיקון ב 45000 ש"ח הרכב היה שווה אז פחות מ 10000 ש"ח ועם כזו בעייה אף אחד לא היה קונה אותו גם בחצי מחיר. ההגיון אומר שהיא בטח לא השקיעה את הסכום הדרוש בשביל לתקן את הבעיה בצורה טובה, בעלת הרכב כנראה מצאה איזו דרך זולה לדחות את הקץ של התיבה ומיהרה למכור את הרכב. זה כמובן בגדר חשד.

הבעייה הכי גדולה שלך זו תיבת ההילוכים החלק הכי יקר ברכב שלך וראית בעצמך כמה תיקון שלו יכול לעלות לך תדע מה קורה במנוע ... כל כך חבל שלא בדקת את הרכב במכון.

אוטומטי / ידני ?

לא ציינת באיזה רכב מדובר, איזה שנתון , איזה תיבת הילוכים ... בקשר לנזית מים - תנסה לאתר לבד את מקום הנזילה, מלא מים ברדיאטור ובמיכל העיבוי, תניע אותו ותן לו להגיע לטמפרטורת עבודה. ותסתכל על הצינורות שיוצאים מהרדיאטור, תסתכל גם מתחת לרכב לראות מים נוזלים. נקודות תורפה הם הצינור העליון שנוטה להתפורר עם השנים ולפתח סדקים ובכלל כל החיבורים של הצינורות גומי. אם זה באמת הפלאנג' זה לא אמור לעלות הרבה. אצלי בבלאנו החלפתי לפני כחודש, עלות פלאנ' חדש - 80 ש"ח . אם אתה כבר מחליף אותו ממליץ לך להחליץ גם את הטרמוסטט (אם הוא ישן) שגם המחיר שלו בסביבות ה 100 ש"ח. שעת עבודה במוסך נעה בין 150 ל 250 ש"ח. מקסימום נזק = בסביבות 400 - 500 שקל במקרה הכי גרוע. אתה יכול לנסות להחליף לבד. אני עשיתי את זה ואין לי שום ידע קודם בנושא.

רעיון לא רע ... להגיע עם נורה שרופה

סימפטומים קלאסיים של בעייה ברדיאטור אם המאורר קירר את המים כשהרכב בעצירה, הבעייה קרוב לוודאי כן ברדיאטור, יכול להיות שהוא סתום ויכול להיות שהוא רקוב. ההסבר פשוט, רדיאטור סתום חלקית לא מצליח לקרר את הנוזל שזורם דרכו מהר יותר כשהמנוע מתאמץ בנסיעה. כשהרכב עומד, המנוע לא מתאמץ, משאבה המים מסתובבת לאט והנוזל זורם לאט יותר דרך הרדיאטור ומספיק להתקרר. והבעייה הזו מתגלה בדיוק בימים החמים ביותר בקיץ. יש גם אפשרות שהטרמוסטט שלך תקוע על מצב של חצי פתוח גש כבר עכשיו למכון רדיאטורים שיאבחנו איפה הבעייה, בשום אופן אל תיסע עוד 1000 קילומטר במצב כזה.

תראו איך כעס יכול להעביר אדם על דעתו

שמע, "גיבורים על נשים" לא היה מופנה אישית כלפיך אז אל תעלב, דיברתי על תופעה והשתמשתי בלשון רבים. שום דבר אישי נגדך. בארה"ב יש לתופעה הזו שם ROAD RAGE , זה ידוע שם שאם אתה חותך מישהו או עושה שטות על הכביש אתה יכול לחטוף כדור. מאד דומה למה שתיארת "באותו רגע ממש איבדתי את העצבים וחשבתי כבר להיכנס בה בכוח עם הרכב ולהעיף אותה לתוך הגדר הפרדה, כמובן שזאת רק פנטזיה שהייתה בראשי באותם הדקות שהייתי ממש עצבני." בארץ זה קצת שונה כבר ראיתי דברים קורים על הכביש ויש הבדל בתגובות לנשים ולגברים בסיטואציות בכביש. אם הנהג המשתולל הוא גבר זה יעבור בשקט רוב הפעמים, אם זו אישה אז כבר ידאגו לחנך אותה. לאשתי יש כמה סיפורים על היחס ה"מופלא" שהיא קיבלה מנהגים מי שבכל זאת יעז לחנך את הגבר המשתולל מסתכן בתגובות אלימות החל מקללות ועד למכות ודקירות, אז אין פלא שנזהרים בכבודו של המשתולל וכובשים את הכעס, אבל לא בכבודה של המשתוללת. הנשים כאן הפכו להיות קרבן של האלימות והצורך לפרוק כעסים על הכביש. אבל באמת מעניין אותי לדעת אם במקום בחורה היה יושב ברכב ערס חסון שומע מוסיקה בפול ווליום ומדבר בפלאפון, מה היית עושה ? היית נוסע במקביל אליו ומסמן לו לעצור ? ומה בדיוק היית אומר לו ?

לפני כמה חודשים קניתי טרמוסטט לבלנו שלי, מקורי עלה לי 90 שקל, לא מקורי - 70. ברור שלקחתי מקורי. תרים טלפון לחנות חלפים ותשאל מה המחיר של טרמוסטט לניסן את העבודה עשיתי לבד, זה לא היה קשה, למרות שזו פעם ראשונה בחיים שעשיתי עבודה מהסוג הזה. במוסך מורשה עלולים לקחת לך על העבודה בסביבות 220 ש"ח (לפי מחירון שעת עבודה של איגוד המוסכים) ועוד סכום של בין 100 ל 200 ש"ח על החלק כך שאתה עלול לצאת בנזק של 400 ש"ח.

יש מוסך מורשה למאזדה ברמלה - הרצל 135, לא מכיר אותו רק יודע שהוא קיים שם. ולגבי בדיקות לרכב, ממש לידו יש איזה מכון דינמומטר או משהו כזה, שזה גם מכון טסטים. מקווה שזה עוזר לך,

אם זה היה נהג בחור צעיר וחסון, או איזה פירחח ערס, ולא נהגת, אם להיות כנים עם עצמנו זה היה נגמר אחרת. פותח האשכול לא היה מעז לחשוב להכנס בו עם הרכב או לעצור אותו ולהתחיל לצעוק עליו ולחנך אותו, כל אחד היה ממשיך בדרכו והאשכול הזה לא היה מתקיים בכלל. גיבורים על בחורות ... ובהזדמנות הזו ואני מתנצל בפני כולם על המשפט שלי קודם. לא הייתה לי כוונה לרמוז שנשים נוהגות פחות טוב מגברים, הייתי צריך להכליל גם גברים שם כי הם עושים לא פחות שטויות ואולי אפילו יותר.

יווו רק עכשיו אני שם לב לתאריך זה פשוט נראה כל כך רלוונטי להיום אין לי מושג איך הגעתי לאשכול הזה , וענינים של גז וכבלים תמיד מקפיצים אותי SORRY

לי נמאס כבר לפני שנים גם מחברות הגז וגם מהוט. לפני כמה שנים קניתי כיריים חשמליות קרמיות - תענוג, אשתי מבסוטה כי קל מאד לנקות אותם והם הרבה יותר בטיחותיים מהגז, וגם יש לי חברה אחת פחות להתעסק איתה, לא עוד ביקורי פתע של טכנאים שדורשים להעלות או להוריד את הברז, לא עוד עליות מחירים מוזרות. יש לי שקט. את הוט החלפתי בצלחת לווין פרטית, אז פחות עוד חברה להתעסק איתה.

איפה אני יכול לקרא את ההנחיות האלה של משרד התחבורה אם בכלל ... אם יש לך גישה לזה, יש מצב שתביא את ההנחיות של משרד התחבורה בנושא ?

ברור שרק אם לוחית הרישוי נשארה הפסילה היחידה אחרי שכל השאר סודרו, ויש מחלוקת על התקינות שלה. ולגבי 2 המשמעות של זה בפועל היא שהמכון מעביר את האחריות על תקינות הלוחית ממנו אל הנהג. הנהג יצטרך לעמוד מול שוטר בפעם הראשונה שיתבקש לעצור בצד, אז כדאי לו להיות בטוח שאין כל בעייה בלוחית.

איפה ראית את ההוראות האלה ? בנוסף לפי המכתב - משרד התחבורה מחייב את המכון להעביר אותך טסט במקרה של מחלוקת על לוחית רישוי ...

תלונה שהגשתי לפני מספר שנים על מכון שהכשיל אותי בטסט על לוחית רישוי הבוחן אמר לי "הלוחית שלך לא מחזירה טוב את האור" אחרי שהעיף מבט קצר. ממש איבחון מדוייק של החזר אור בהמשך לא הסכימו להשאיר לי את הלוחית הקודמת - למה לאפשר לי להוכיח שההחלפה הייתה מיותרת ? התלוננתי למשרד התחבורה (תהליך פשוט - דרך האתר שלהם) והם התייחסו ברצינות. מצרף את המכתב המסכם תקראו בעצמכם