aa123

תודה דניאל. אני אשמח אם תפרט טיפה. (לידע הכללי שלי. הרכב שלי עבר טיפול טימינג לא מזמן)

אהלן! ממה יכול לנבוע רעש כמו של צרצורים מהמנוע? כנראה מאחת הרצועות. אגב, כשאומרים 'רעש מהטיימינג' לאיזה רעש מתכוונים? תקתוקים או צרצורים? תודה!

למבו. (מלשון למבורגיני). בעצם אתה נוסע בלנטיס. אז קרא לו מיצי. (לך עם העדר )

תודה!

מכירים את המתגים החיצוניים שדומים לאלו של ניסקו? קניתי אחד. יש שם מנגנון בלי בורג: כזה פטנט שאתה דוחף בכח את החוט והוא נתפס מעצמו. יש לכם רעיון איך להוציא אותו? מישהו מכיר את הפטנט? תודה.

דווקא כתוב שהקהל הרחב יוכל לנהוג ורק חברי מועדון רנו ספורט יעלו למסלול עם רכבם הפרטי. ככה הבנתי. אני כנראה לא אגיע, באירוע הקודם היה ממש עמוס.

נגלה לכם סוד: אם נוסעים על 10 קמ"ש , גם בראשון, ולא לוחצים על אף דוושה, הרכב ממשיך לנסוע ולא נכבה. זה מה שאני עושה בפקקים ממש איטיים.

למי שיודע ולמי שלא, קניתי לא מזמן סקודה פייבוריט. נוסעת מצויין, אבל יש שתי בעיות קטנות: נתחיל מהקל לכבד: 1. הוונטה לא תמיד עובדת, גם כשצריך, ולכן הרכב מתחמם. יש כבל חיצוני שיוצא מהוונטה למצבר, ואפשר לחבר אותו ידנית. מכיוון שיוניט-חום מהווה, אני מעריך, כ-10% מערך הרכב, אין לי בעיה לעשות שם קומבינה. כלומר להעביר כבל מהפלוס דרך הקיר אש לתוך הרכב, שם לשים מתג חיצוני (של NISKO נניח, אבא ישיג לי בלי בעיה), ומשם חזור דרך הקיר אש לוונטה. רק אין לי מושג איפה להעביר את הכבלים בקיר האש. אגב, אולי יותר פשוט - יש אפשרות לקשר את הוונטה לסוויץ'? כלומר מתי שהוא פתוח היא עובדת? מה דעתכם? 2. יש לרכב בעיה של הנעה בבקרים קרים. (ממש קרים. הרכב נוסע בחודש האחרון בלי בעייה בכלל). דיברתי עם צביקה ידידינו (שכרגיל, תמיד שמח לעזור בפירוט בטלפון, ועל כך התודה), והוא אמר ששיפוץ של הרדיאטור יעלה בסביבות ה-500 (לא זוכר כמה בדיוק), שהם, שוב - כשליש מערך הרכב. לא כלכלי, במיוחד כשתאגידים קורסים שם בחוץ . צביקה גם אמר שהוא יכול לשפץ רק את יחידת הצ'וק (150 נדמה לי) - אבל הוא ממש לא ממליץ לעשות את זה בנפרד. בפעם האחרונה שהרכב לא הניע בא אליי חבר, פירק את הפילטר ופתח שם איזה תריס (ככה הבנתי ממנו) והרכב הניע. מה שאני רוצה לעשות זה דבר כזה: להכניס תיל ממתכת לתוך אותו התריס, ולהוציא אותו דרך הגריל של הרכב. (לעשות מין מנגנון של צ'וק ידני מאוד פרמיטיבי). מתי שקר, אני ניגש לגריל (אפילו בלי לפתוח מכסה מנוע ), מושך את התיל, נכנס לרכב, מניע, ומשחרר. הרעיון עדיין בחיתוליו - ורציתי לשמוע כל מיני טיפים ומה דעתכם. אם תוכלו להעלות תמונות בכלל יהיה מצויין! יום טוב לכולם, אביעד.

הייתי ציני, למקרה שלא הובנתי איזה רציני אתה. מי שומע מושיק עפיה?! ואיך אפשר להרביץ על הדשבורד ממושב הנהג? זה לא נוח. אז אני אסביר, על חשבון הריסת הפאנץ': יש שטוענים (ביניהם גם העו"ד עם המיאטה NC, שכחתי את שמו) שאם אני כותב בפורום שנסעתי 300 קמ"ש בכביש החוף, זה נחשב הודאה, ולכן אני עלול להסתבך. לכן, יש כאלה שכותבים "נסעתי 300 קילומטר בשנה, או מטר בשנייה". אני רציתי לומר שאני "מרביץ במהירות", אבל כדי לשבש ראיות (באמת כתיבה בפורום נחשבת הודאה?) - כתבתי שאני מרביץ על הדשבורד לצלילי מושיק עפיה. יש מבין? זאת אחת ההודעות ההזויות שכתבתי, אבל אתה התחלת

מה כבוד? נראה לך שמישהו חזר אליי? לעומת זאת בעיריית ת"א חזרו אליי טלפונית על איזה מפגע, אבל לא תיקנו. דרך אגב, יצרתי קשר עם הבחור שמפרסם את הכתבות האלה ויש לי את הנייד שלו בדוא"ל. אני מקווה ביום רביעי להתפנות טיפה מהעומס ולדווח לו על עוד כמה דברים. כל המציל נפש אחת בישראל - כאילו הציל עולם ומלואו!!

דווקא כן אפשר למנוע דריסה. בכביש חשוך לגמרי מסוכן לנסוע מהר, במיוחד כשיש תנועה ממול שמונעת ממך להדליק אור גבוה. אם הייתי נוסע יותר מ-100 באותו לילה חשוך, הייתי פוגע בטוסטוס שנסע לפניי ונשרפו לו האורות האחוריים. תמיד יש הפתעות. לעומת זאת, בשעות הקטנות של הלילה כשהכביש מואר ופנוי (אין רכבים בנתיב ליד/או שיש תנועה דלילה מאוד - כלומר אין סכנה למעבר נתיב פתאומי מצידם) - אני מרשה לעצמי להרביץ. (לכל המתחסדים, התכוונתי להרביץ על הדש-בורד בתיפופים לצלילי החדש של מושיק עפיה).

יוסי, לנסוע בכביש החוף יותר מ-120 בלילה, זה טיפה מסוכן לטעמי בהתחשב בכך שהכביש לא מואר. בגלל זה אני שונא לנסוע שם בלילה.

מה יכולה להיות הבעייה? הבעייה בטוח לא בנורה, החלפתי שתיים

יאשה, אתה צודק ברמת העיקרון. מצד שני, כשהייתה לי הוולקן הייתי מסתובב עם פק"ל קונוסים בתא-המטען, וניסיתי לארגן במועדון אחר ולא היה מי יודע מה ביקוש. אפשר לעשות את זה בשלבים המוקדמים די מצומצם, אין ברירה. אם תגבו תשלום (סמלי!; לא 180 שקלים) בתור 'דמי רצינות' (שכמובן ישמשו למטרת הג'ימקאנה, כגון שכירת מגרש בלבד. יש לנו מספיק חבר'ה בפורום שיוכלו לשמש כמרשלים, לא צריך בשביל זה להעסיק אנשים בשכר. זה עבד מצויין בתקופה ההיא), זה גם יצמצם את כמות המשתתפים. יודע מה, לא צריך להרים אירוע מחר בבוקר. אבל נסה להקים איזו ליגה עמ"נ לקבל פרופורציות. נניח לפרסם מחיר רשמי של 50 שקלים, ולבקש רק ממי שמתכנן להשתתף לא באופן חד-פעמי ליצור איתך קשר. אני מוכן להתערב שההיענות תהיה סבירה בהחלט, ולא יהיה מדובר ב-300 משתתפים. יש מספיק אנשים שמפחדים על הרכב שלהם והוא משמש לקישוט החנייה. לא כולם גומרים זוג SP9000 בארבעה חודשים. (כמוני ולא מתת היגוי). אין לך מושג כמה אני אוכל ת'לב שאין ספורט מוטורי. זה המפלט שלי מכל העומס, הלימודים, העבודה. חבל שבתקופה האחרונה יבש. ורז, תשמור לי אבטיח.

שלומי, לא דיברתי על אירוע כמו באשדוד. דיברתי על אירועים כמו ההוא שהיה בשפיצרינג, ברמת הכובש וכו', בשנים 2003-2004. השתתפות בג'ימקאנה עלתה בסביבות ה-30-50 שקלים. המשתתפים היו גם מרשלים לעת-מצוא. חדעתי מה שצריך הוא רק מגרש. את כל ההתארגנות אפשר לעשות עצמאית. אני אישית מוכן לעזור ככל שיידרש. למה לא לנסות לשחזר אירועים כאלו? מה עם השפיצרינג בירקונים? עדיין פתוח?

אני אוהב הפתעות, אבל... למה לחכות לאפריל? למה לא לעשות את זה חודשי? שלומי, למשך התקופה הקרובה אני עדיין נטול רכב ספורטיבי, אבל ברגע הראשון שאקנה (אני מקווה עוד פחות משנה, תלוי במיתון במשק ובדרישה למשרות סטודנט בתחום שלי) אני מקווה להתחיל ליזום בעצמי.

פיל נכנס לבר ואומר לכולם "אני המלך בבר". (מי שלא הבין - ילדות עשוקה)

האם צריך להחליף נוזל בלמים שרתח?

תודה. (תודה זה בדיוק 5 תוים. לא עדיף לכתוב "תודה." במקום 12345?! נק' למחשבה.)

לא בכל ה-SR יש ABS וכריות אויר. למעשה, הדגם היפני הוא SR בלבד. רובן הגיעו בלי.

בתור אשקלוני אין אחד שלא מכיר את הסיטרואן C15 המתפרקת על השמבלולווווו. איך עושים את זה בבית? וואלה עשיתם לי חשק...

לא בכל הדגמים יש ABS וכריות אויר!

כן, זה השתלשלות הזויה, והבריאה של כל העולם מפיצוץ פתאומי גם הזויה? הפלא שנקרא גוף האדם גם הזוי? (הכל נוצר בפוקס?)... למה לטמון את הראש בחול? אם כ"כ הרבה דברים הזויים, כנראה שבאמת יש משהו מאחוריהם. אבל "איש באמונתו יחיה".

אז למה אתה לא מדווח לעיריה?!

במבה!!!!! איך שכחתם?