aa123

(לא בבלובה יותר...) מדברים על זה פה ושם קצת וגם בוויי נט... תסבירו...

בפיז'ו סיטרואן סיומת 04 היא עד אמצע שנת 97 מאז והלאה עברו לסיומת 16. בקשר לרכבים חדשים ולסיומות רכבי צבא. לפני שנתיים שלוש ואולי קצת יותר אני לא בדיוק זוכר , הוחלט בצבא לעבור למספרים "צהובים" כלומר לעבור ממספרים צבאיים למספרים אזרחיים. לרכבי הצבא הוקצו סיומות כגון : 50 51 52 53 54 55 ועוד כמה לא נפוצות. הסיומות הללו היו בעיקר בשימוש בשנות ה 80 , רכב אשר יצא בסוף שנת 85 לדומגא היה מקבל את המספר 55 וכן הלאה. אני לא יודע בדיוק אם בצבא הבינו ששיטת המספור שלהם לא הכי חכמה , או דבר אחר. אבל מה שבטוח שקל מאד היה לזהות את רכבי הצבא. ואולי בגלל זה כל הרכבים החדשים היום מקבלים סיומות דומות של 50-55 בלי שום קשר עדיין פשוט וקל לזהות רכבי צבא , קנגואים באיזור המרכז והשפלה לרוב מזהים על פי מדבקת הפרפר באחורי הרכב של מוסך רנו ניסאן בבאר יעקוב. את הטנדרים השונים קל לזהות לפי מיקום אנטנות. בפונטואים עדיין לא טיפלו בבעית המדבקות זוהרות שנושאות את הלוגו הצבאי . ועוד דוגמאות , מי שרוצה לזהות רכב צבאי יכול בקלות... הפרפר באחורי הרכב של ה בשנת 01 הסיומת של רוב הרכבים הייתה 10 בשנת 02 היא הייתה 35-36 בשנת 03 היא הייתה 50-52 הרוב טעות!! רכבים חדשים מקבלים סיומות 50, 51, 56. רכבי הצבא מקבלים סיומות 52 53 54 55 בלבד!! בנוסף ישנן סיומות של 17 ו-24 להרבה רנו צבאיות (וצבאיות בלבד!!). סיומת של אופל אסטרה לדוגמא בחיים לא תהיה 24 כי יש אופל אסטרה אזרחית עם הסיומת הזו. מאותה סיבה גם פונטו בחיים לא תסתיים עם סיומת זו. מי שבקיא בזה - ניתן להבחין בקלות בין רכב צבאי לאזרחי. וזהו.

לא אחי........ השאיפה שלי היא לנסר 92 ידנית........ שמורה ! חחח לך תמצא אחת כזאת... . דווקא בכלל לא בעיה - יש כאלה למכירה בלוחות ואפילו בידיעות / עם שלטים. ושוב... האם יש למשהו ניסיון עם צריכת דלק של לנסר ידנית?

גם לי אמרו שהיא זוללת דלק - אבל מתברר שכל האנשים שאמרו זו נהגו על האוטומאטית. האיש דיבר על ידנית!! - האם היא גם אוכלת דלק?! האם היא גם עגלה?! - האם יש למשהו ניסיון על לנסר ידנית 89-93?? ד"א - המחירון של לנסר ידנית 1300 89 - 8 אלף.. ההגיוני הדבר??

לא יצא לי לנהוג עליו אבל למכר יש. כמו שציינו, רכב מאוד חזק, 0-100 בבערך 7.2 שניות (נתוני יצרן - קשה לי להאמין שאחרי 4 שנים הנתן הנל עדיין תקף). התחושה בקיק נ-ה-ד-ר-ת!!! - פשוט בעיטה בגב... פעם ראשונה חייכתי כמו ילד בן 4! בעייה של הרכב הזה - אם לוחצים בתכיפות - הרכב מפרפר!!!! אוכל צמיגים כמו גרעינים. (זה ד"א גם מה שנכתב עליו בפארקרס). - בגלל שהוא הנעה קדמית, עם כח אדיר. - לקחת בחשבון!. לגבי שאר הנקודות - כפי שכתבו קודמיי לתרד.

... ואתה עושה בשכל שאתה לא מקפיד ככה - להישאר ברמזורים \ פקקים עם קלץ' לחוץ (כלומר בהילוך - הבנהנחה שאתה ידני) - שוחק מאוד את הקלצ'!!! - מתי שניתן להישאר בניוטרל - עדיף להישאר. למרות שמבחינה בטיחותית אתה צודק - כדאי להישאר עם הילוך לחוץ.

התמונה היא.. מוש השור!! מה שמזכיר לי את התרד האינפנטילי שהיה כאן על תוכניות הילדים.

למכר שלי הייתה רנו מגאן 02. רכב נכנס בו מאחורה בשמונים קמ"ש, והעיפה אותו לרכב מלפנים. אורך הרכב התקצר בחצי. לנהג (לו) - כמעט לא קרה כלום - יצא רק עם שריטות ומכות כחולות, ובימים שאחרי הוא הרגיש רע. זה הכל. הוא בעצמו אמר שהיה נותן למגאן 10 כוכבים, ולא חמש. מסקנה: כנראה שהמגאן באמת בטוחה יחסית לאחרות. נ.ב לTAZOK - צודק! וחוץ מזה - הרכבים מתנגשים במהירות של 56 קמ"ש בקיר - אבל שים לב לעוקץ!: בהתנגשות של שתי מכוניות ניתן בקירוב לחבר את שתי המהירויות - ואז יוצא שבמחן הריסוק משקף נסיעה של 28 קמ"ש (לכל מכונית) - לחלוטין לא מציאותי!! אז יש תאונות מסויימות - כמו התאונה שדיברתי עליה - שנהגים מצליחים לצאת בשלום. אבל בתאונה חזיתית בלבד - אין ספק כי מבחני הריסוק לא משקפים תאונה חזיתית ממוצחעת.

לא צריך לפרמט. פשוט המחשב יזהה את כל הרכיבים החדשים של הלוח (בקרים, כרטיסים מובנים אם יש ועוד..).

קודם כל, אתה מדבר על כ-30% יותר - שזה לא כמה אלפים, אלא כ-1.5 אלף יותר (מחמשת אלפים, לא כולל דלק). בנוסף, בשרשור שהיה ראיתי רכבים שהגיעו להוצאות אחזקה אסטרונומיות - הגיוני, לדעתך: די נדיר, או די שכיח? (הייתה שם אם אני לא טועה את הפיג'ו של ROI306 - הוא הגיע לעלות אחזקה של כמעט 2 שח לקילומטר (15 אלף בשנה) - וזה אובר מוגזם. אשמח לדעתך. בתודה

הקרדיט למקס-טיוניג. תעלו תמונות של המערכות שלכם, ונראה....

אקדים ואומר, כי לדעתי הודעה זו לא שייכת לפורום ייעוץ לרכישת רכב, אלא היא סתם דיון בנושא שיכול להעסיק רבים (וגם אותי). אז ככה: הייתי רוצה לדעת מה ההבדל באחזקה של הרכבים הנ"ל מלפני כעשור, (כלומר סכום בשקלים): משפחתית רגילה (לדוגמא מאזדה 323 או טויוטה קורולה שנת 93, גיר רגיל) לבין ספורטיבית מאותו שנתון, (נניח סיטרואן ZX וולקן 1.9, שנת 94-95). חישוב בערך של אחזקת המאזדה בשנה: (נזניח את עלויות הדלק, שזהות בערך בשני הרכבים, תקנו אותי אם אני טועה [אם אני טועה = יותר מעשרים אחוז הפרש] ): * ביטוח (אין צורך במקיף) - 3.5 כולל ג' טיפולים שוטפים - כ-אלפיה נוספת. טסט - 700 שקל. סה"כ- כ-5000 שקל, לפני דלק. לגבי הוולקן אין לי מושג. הגיוני שהעלויות גבוהות באופן משמעותי? אשמח לתשובות ! בתודה מראאש

כמובן שאיני מצפה שיסללו את הכביש מחדש, תקרא טוב מה כתבתי: שישימו שלט: נא להאט!!!!! - אין שום שלט כזה - מהירות מותרת 90. בנוסף, שישימו הודעה גדולה: בכביש זה אירעו הרבה תאונות קטלניות (כמו בכביש צומת סילבר - קריית גת, א אתה מכיר ).

אשמח אם מישהו יעזור לי, אין לי מושג איזה מועצה זאת באיזור ואיך ליצור איתם קשר.... לדעתי פשוט חבל סתם לדחות את זה תודה רבה מראש

ברשימת האיטיות יש את ניסן סרנה (135 מהירות מרבית). וגם רנו קנגו יכול להיות בהחלט (לא בדוק)