aa123

אמנם זו לא שאלה שקשורה לסטיראו לרכב אך לדעעתי היא יכולה גם להתאים אודות מערכות לרכב. (ואיכשהוא המערכת של חבר שלי מעורבת כאן). אז ככה: אני גר בבית קרקע. ברשותי (בבית ) מערכת קנווד XD550 - שד"א אני די מרוצה ממנה. לחבר שלי יש את רדיו דיסק של בלאופנקט. חבר שלי עם הרכב *בחנייה*, שזה ממש 3 מטר מהחדר שלי והוא קולט גלגלצ חלק!! (אציין כי אנחנו באיזור הדרום, וקליטת גלגלצ שם בעיייתי כמעה, אמנם אפשרית באיכות טובה ע"י חלק מהרדיו דיסקים, גם הפשוטים שבהם). לעומתו... אני עם המערכת והאנטנה המקורית... לא קולט בשיט!! יש לכם עצה מה לעשות? אני ראיתי מאחורי המערכת שלי שרטטו של נגדים (75 ו 300 אוהם)... יכול להיות שצריך לבנות אנטנה ע"י מעגל חשמלי??? אשמח אם תעזרו לי למצוא פת רון, כי כמו שכבר ציינתי - ניתן לקלוט ממש על יד ביתי GALGALAZ!!! תודה רבה לכל העונים!! ויום נפלא...

מה ז"א מגעים רופפים? ואם בעת תאונה הם יתרופפו מהמכה? (בזה אני כמעט בטוח). לדעתי - לארגן פתרון יסודי (ולא רק לשחק במגעים)- ולהתריע על כך בפני בעלי רכבים אחרים שאתם מכירים מאותו סוג..

לי היא נראית מאוד עלובה. נעשו לרכב מבחני ריסוק כלשהם? עם מכסה מנוע כל ככך קטן, וכמעט בלי בגז' אני לא רוצה לחשוב מה יקרה במקרה של התנגשות. כבר ראיתי תאונות בהן המנוע נכנס לתא הנוסעים... מזעזע.... - אז כל שכן תתארו מה עלול לקרות בסמרט, בה הרגליים נמצאות מטר מהפרונט.. אני הייתי מפחד לעלות על רכב כ זה.

לדעתי העצה מאוד לא טובה. לקפוץ עם הרכב !? אם אתה לא רוצה נזקים מיותרים - בשום פנים ואופן לא!!

התאומים נפטרו רק כי לא היו חגורים / לא קובעו היטב בעזרת כיסא תינוק. לחלק האחורי של הרכב לא קרה כלום!!! תחגרו!! סעו בזהירות!! שימרו על עצמיכם

מצד אחד, אם הסיטרואן הייתה טיפה בנתיב שלך אז יש לה חלק באשמה. מצד שני, נהג הסיטרואן יכול לטעון שגם אם הוא לא היה טיפה בנתיב שלך, אז גם ככה הייתה מחליק ונכנס בו. ==> צריך להתייעץ עם מומחים בתחום, כגון: עו"ד, מומחי תעבורה וכו'. הבנתי אתת המקרה, וקטונתי מלפסוק! נ.ב - אם משהו יודע מי פוסק במקרים כאלו, אשמח אם תגידו כאן! *עריכה: לאחר מחשבה שנייה, גם אם היא הייתה טיפה בנתיב שלך, הנהג שלה יכול לטעון כי יכולתה להתחמק ולמנוע את התאונה).. אבל, אני חוזר ואומר.... להתייעץ עם מומחים.

יכול להיות שאתה צודק. השאלה באיזה נתיב קרתה התאונה. אם הסיטרואן נכנסה לו לנתיב כתוצאה מההתנגשות אז היא אשמה. אחרת, יכול להיות שהוא אשם. הייתי ממליץ לו לפנות במקרה זה למישהו _רצוי אף לכמה) שמבין בנושאי תעבורה מסוג זה, ולהתייעץ

אל תשלם!!! 1. מי אמר שלא שמרת מספיק מרחק??! יכול להיות ששמרת, אבל הרכב מלפניך עף לכיוונך. המרחק שיש לשמור (לפי שיטת הספירה אחד שתייים) - לא נועד למנוע תאונות בהן רכב מאבד שליטתו ונכנס בך!!! לכן - יכול להיות ששמרת מרחק ואתה לא אשם. 2. סיבה נוספת, וחשובה אף יותר: אתה ל-א אשם!!!! א. ניתן לטעון שגם אם היית שומר מרחק התאונה לא הייתה נמנעת! (כפי שאמרתי - שמירת מרחק לא נועדה למנוע גם תאונות במצבים קיצוניים ביותר!) ב. זה שהסיטרואן החליקה - זו לא אשמתך בכל אופן!! דעתי האישית: כ"א צריך לשלם על הנזקים שלו - כי כל אחד גם ככה היה מחליק!

להלן שאלה שעלתה במוחי, ולדעתי הדיון בה חשוב מאוד, ולו מהעובדה שהיא יכולה לציל חיים של אדם אחד... וזה שווה את הת'רד! אז ככה: בעת עצירה בצומת יש סיכוי (גם אם קלוש) שייכנסו ברכב מאחורה. במידה ואתה הראשון בצומת, ועף לתוכה התוצאה עלולה להיות קטלנית. לכן, כיצד הייתם ממליצים לעשות?: א. ללחוץ על דוושת הבלם, זה יירסן (אם לא ימנע) כניסה לצומת סואן כתוצאה ממכה. אבל: בעת לחיצה על דוושת הבלם העוצמה של המכה יותר גדולה - ועלול להיגרם נזק גופני רב יותר. ב. מצד שני: עדיף להישאר בהילוך ראשון - להיות בהיכון - ובמידה שמזהים מישהו מתקרב במראה, ישר להיתקדם טיפה.... אבל: לא טוב לאמץ את זה... עלול להיות מצב של גלישה יותר מידי.... ואני לא רוצה לחשוב על ההמשך... אז בקיצור, איך כדאי לעמוד ברממזור??

הוולבו לא עוברת 130?? למה התכוונת?! מהחתימה ניתן לראות שיש לך טי 5, וניתן לומר עליה שקשה שלא לעבור איתה את ה-130. מהי כוונתך????

צודק, גם לי יש את הסטייה הנ"ל כבר מגיל 5.... (כשהכל היה יותר פשוט עם המודלים)... ניתן לכתוב על זה עמודים על גבי עמודים.... לגבי מה שZVIT כתב - שמי שקונה רכב יקר מקבל מס' יפה עם הרבה אפסים באמצע - פשוט בולשיט!!! זה הולך לפי סדרות - וסדרה עם 000 היא סדרה שלא נמכרו ממנה הרבה דגמים. ד"א - סתכלו על כל הרכבים, גם הישנים שבהם, שיש להם באמצע מס' יפה - אפילו 001 ותראו שאלה רכבים מהראשונים שהיו בייבוא (לדוג', סוזוקי בלאנו פשוטה, שנת 96 עם 000 באמצע!)

תאמרי לי מה דעתכם על רעיון לפרוייקט... אחרי שבת משעממת במיוחד, חשבתי על רעיון די מקורי. סובארו פשע אספנות ואני מדבר על הסובארו פשע קופה ("קופשע"), המקורית.... דהיינו הדור ששווק כאן עד 75 - בתור רכב אספנות. כמובן שאחרי שתעבור צבע (כתום מזוויע, לדעתי), ולא פחחות (עמ"נ לשמור על המקוריות - אף סובארו אינה פשע אם איננה חבותה כהלכה), היא תאובזר כך: 1. טסות של, בסדר הבא: לנסר , 323, אפלאוז. (דקה של פחד, ויש! ) 2. צבע הטסות: כחול. (ראיתי כמה כאלה באשקלון). 3. על המראה תלויים: קוביות, נעליים, חמסות, 8 עצי ריח, דיסק של זמרים מוכי גורל, ועודכמה4 בובות פרוותיות. 4. חלונות שחורים. 5. אגזוז משופר: מורכב מ-2 צינורות מרובעים מרותכים. 6.זוכרים את המנורות האדומות שמהבהבות על הגריל?! אז כזה. (דיברתי עם חבר, לא בעייה לבנות - כבר לא נראה לי שמוכרים כאלו). 7. שפריצרים כחולים. 8. מדבקות SUBARO TURBO (השגיאה במקור) על הדלתות. 9. טייפ פרוסאונד בשווי 9.90. 10. נעל על האגזוז. 11. פרווה על הדש. 12. שכחתי משהו?? לדעתי, בתור רכב אספנות זה ה-רכב!! מה דעתכם?? (לדעתי סובארו כזו במצב נסיעה ניתן למצוא ב-1.5K) * אם משהו מוצא אחת כזו (סטנדרטית ) שייצור קשר בה"פ.

זה רק אני או שהג'נטים הם לא של הכריזמה (אני כמעט בטוח כמו אלו של הקורולה GLI דור 2 ששוק *בארץ*" תקנו אותי אם טעיתי...

לפי התמונות האחרות שפורסמו, מודל הרכב 87, אבל שימו לב: הטסות הם של המודל החדש ביותר. הבקליות מאחורה מושחרות - של המודל החדש ביותר... (מ-90 עד 93). יכול להיות שזה סתם צירוף מקרים, ויכול להיות שהמס' זוייף.

מנתונים על הרכבים הבאים עולה כי: ה-S40 T5 מצויידת במנוע אשר נלקח מהS60R, ומפיק 220 כ"ס. ה-S60R בעלת 300 כ"ס. כלומר, ההבדל הוא בתוכנת המנוע. (תקנו אותי אם טעיתי). אם כך, שינוי התוכנה יכול להוסיף 80 כ"ס?!? נ.ב מתי תגיע הארצה ה-S60R? (לא שיש לי כסף לקנות.... )

השיקול הוא לא רק גניבות.... רוב הסיכויים הם דווקא לתאונה, ולא לגניבות. (כך גם ע"פי מחקרי חברות הביטוח). לדעתי לרכב מהשנים הנ"ל, כדאי. אין לדעת מה יקרה על הכביש...

בולשיט!! (שהמספר מתחיל ב38) אני מכיר 2 בעלי קורולות 93, והמספרים שלהם לא מהתבנית שרשמתם.....

טוב, כמו שתמיד אתם מבקשים, סדר העדיפויות: 1. ספורטיבי. 2. מהיר בקו ישר. 3. חסכוני.. 4. שיהיה מאובזר - פול אוטומט, מזגן, מערכת.... ונחזור למציאות: סוזוקי סוויפט, מנוע 1000, שנת 86. נראית די טוב, מתניעה די בקלות (סוויטש וקצת גז - לא יודע אם זה אומר הרבה...). מחיר מבוקש - 3 וטיפה. טסט ל-8 חודשים. שווה??

כרגע חזרנו מנסיעה... ראינו מרצדס CL 500 V8 - קבריולט. (ייבוא אישי, כנראה... - 15 בסוף) השאלה היא: מהו נפח המנוע של האוטו? מבדיקה במחירון אוטו - דגם ה-V8 לא נמצא, אך הדגם "הפשוט" ( ) עולה כמיליון ורבע ש"ח. (מי בא לסוכנות, מחר בבקר?) ולסיפור עצמו: נסעתי עם חבר (צ'יקו מהפורום), כשקלטנו אותה בכיכר החלטנו... לנסות (בלנטיס 2 ליטר) להדביק אותה. ניסיון לקחת את הכיכר במהירות שהיא לקחה... כמעט ולא עלתה יפה.... (הרבה גז, הרבה זנב, כמעט כיכר...). בקיצור, אחרי עוד 2 כיכרות (וכאב בטן) הגענו ליציאה הצפונית באשקלון (למי שמכיר...) - נהג המרצדס "שייט" לו להנאתו... ואנחנו ניסינו להדביק אותו (הגענו ל-~150). לבסוף, ישנו רמזור (שהיה אדום..), בפנייה ימינה, שלא כ"כ רואים אותו.... - וכך נשארנו, בודדים עם הלנטיס....

למנטה! ראשית, תודה על התשובה. שנית, (אני מרגיש כמו בבגרות בחיבור), אני יודע שלכל רכב יש עלות החזקה... ומה הקשר לרולס? אנסח את שאלתי טוב יותר: האם, לדוגמא, עלות האחזקה של הרכב שציינתי תהיה גבוהה בהרבה מעלות החאזקה של אותו (בערך, למעט המתיחת פנים) רכב ממודלל 88? (כי לדודים שלי הייתה כזו, ועלויות האחזקה היו פשוט אפסיות - הם קנו אותו לפני המון המון זמן (יותר מ10 שנים) - וזה היה אוטו מצויין!!

שלום! חבר מעוניין לקנות רכב ב3000 ש"ח. הקדמה: נורא תפרן.... ולסוגיה עצמה: האופצייה הראשונה שעלתה בראש היא סובארו די.ל 1983. מה דעתכם?? מחבר הפורום המחזיק כזו הבנתי שהיא די אמינה. מה לגבי עלות האחזקה? (דלק וביטוחים לא מהווים פקטור) - האם היא תהיה הוצאה כואבת לכיס, או אולי - כפי שסובארו הוא שם נרדף לאמינות היא תצליח לשרת את בעליה בנאמנות, רק עם טיפולים שוטפים?? הערה: זה די דחוף, והייתי שמח לתגובתכם, בעיקר מבעלי ניסיון. הערה II: ניתן לראות הרבה כאילו ברמת האיבזור "פשע", מסתובבות באיזור הדרום, נהוגות ע"י בדואים, (גם) בדרכים לא דרכים. ונוסעות.... תודה מראש

גם אני לומד בטכניון (הנדסת תוכנה).... ג"כ סובל. עוד מישהו בטכניון?

מי שיודע, (בטח יינון), הדגמים החזקים של וולבו מפרפרים בטירוף ושורפים צמיגים בקצב... סוף סוף הנעה כפולה!!

יש לנו זוכה.... הפרס- עץ ריח קוקוס (מקורי!) מתנה, בקניית פרארי אנזו. בכפוף לתקנון. ט.ל.ח.

(חוץ מזה ששברולט קוואליר לא סוגרת סקאלה....) פרס לעונה נכונה...