aa123

ב-200 שקל אתה קונה קלבר.

אני לא בקיא בסדרת המנועים - אז רציתי לדעת אם המנוע רגיש לקורוזיות ואיך האמינות שלו באופן כללי? אגב, שנת 94 זה קרב' או הזרקה? איך הצריכת דלק של ה-1.6 יחסית ל-1.4? תודה לעונים!

מזל"ט!!!!

האם נכון שאי-ביצוע איחוי לאורך תקופות ארוכות הורס את הדיסק הקשיח?

3 שנים לא מוקדם מדי? אל תשכחו שהצמיג עלה על הרכב בממוצע חצי שנה לאחר שיוצר!

יכול להיות שלפי הוראות היצרן היית אמור להחליף אותם מזמן...

המצלמה מתחילה לצלם שנייה אחרי שהתחלף לאדום, ככה לפחות ידוע לי. מאיר - למה לא ביקשת תמונה? בתמונה אפשר היה לראות שהרמזור 'שלך' היה ירוק.

טעות! אותי לאפה משביעה הרבה יותר מבגט. אחרי לאפה אני בקושי זז.

בטכניון היה לי מרצה שפתח דוכן פלאפל. (ליד הטכניון). ערן - המוכר לא אמר 'ברירת מחדל'. הוא אמר שהאופציה ה-default-ית היא בגט. רז רק תרגם

ידוע לי שזה מבוסס על חוק כלים שלובים. אבל הייתי מעוניין ללמוד יותר איך זה עובד. לדוג' - נניח ובדקתי במיכל עיבוי ומצאתי שחסר 300 מ"ל עד למקסימום. האם זה אומר שזה מה שחסר בכל מערכת הקירור? או שכשאתניע את המנוע ה-300 מ"ל האלו ילכו לחוסרים ברדיאטור, ושוב יהיה חוסר במיכל עיבוי? תודה.

לא דיברתי על מקום ציבורי! דיברתי על מקום פרטי (נחשונים). לדעתי אפשר להשכיר את המקום ליום במחיר טוב. צריך לבדוק. אין כאן שום הסתמכות על מזל - כיוון שזה מקום פרטי. הבעייה החוקית היחידה שעלולה לצוץ היא שאסור למדוד זמנים - אני בטוח שאפשר לעקוף את זה.

יאשה, רוצה רעיון טוב? לארגן אירוע ספורט-מוטורי עממי, מטעם CF, בסוכות (נניח). בדיוק כמו שהיה בחגיגות ה-4 שנים. גם אז לא היה חוק ספורט-מוטורי. למיטב ידיעתי המסלול בנחשונים עבר בעלות וכמעט אינו בשימוש - אני בטוח שאפשר להשכיר אותו בסכום סביר. צריך שדמי השתתפות יהיו סבירים - 180 שקל ל-3 הקפות זה לא סביר לטעמי. לפני 5 שנים דמי-השתתפות ממוצעים בג'ימקאנה עמדו על 0-40 שקלים, כתנאי שכל משתתף משמש גם כמרשל. מה דעתכם? אני בטוח שתהיה היענות עצומה, אין לך מושג איך אנשים רעבים לאירועים. כשיהיו נושאים מעניינים לדיון הפורום יפרח . קצת אין חשק לדון על ספורט מוטורי מחו"ל כשאצלינו יבש. עוד נק' חשובה - לחברות פרטיות יש לוביסטים בכנסת. גם אנחנו צריכים אחד כזה. קטונתי כדי לארגן את זה, לצערי... אביעד

מה קורה בעת תאונה של רכב עם נגרר? האם מפעילים רק את הביטוח של הרכב או גם של הנגרר? צריך לבדוק... מעניין.

בדיוק לפני שנה היה ספורט מוטורי בתדירות די גבוהה. צריך לחשוב ולראות איך חוזרים לתקופה הזו. *מדבר על ספורט מוטורי עממי.

אהלן! מישהו מתכנן לנסוע לראלי בירדן? הבנתי שכדי להכנס לירדן צריך שהרכב יהיה רשום על שמך (או על שם מישהו שאתה מכיר, ולהצטייד ממנו באישור נוטריון), ובכל מקרה הביטוח המקיף לא תקף. דייקתי? בכל אופן, אם מישהו נוסע, יהיה מועיל לדון על זה. הנה קישור נוסף בנושא http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=225434 אביעד

זה היה המצב לפני שנתיים. (חפשו בהיסטוריה של הפורום ותראו ) הן כמו יין, משתבחות עם השנים

פעם בצבא, הורדתי מראה לקליאו שחנתה בצד. השארתי פתק - והחוצפן ניסה להלביש על חברת הליסינג (זה היה רכב ליסינג צבאי) עוד נזקים - ועוד איים שיתבע אותי אישית. הסברתי לו יפה שאני דיווחתי רק אמת - ושלא משנה מה יעשה - גם ככה לא אשלם גרוש מכיסי. נעלם הנבלה. גם אם זה לא היה רכב צבאי - הייתי משאיר פתק. זה גזל לכל דבר.

תודה!

ניסיתי לחפש באתר הראשי ובגוגל, לא מצאתי. מישהו יודע במקרה? תודה!

גם אני סיימתי את השירות בלי אף ריתוק! זה לא אומר שלא היו לי תלונות בתיק. פשוט, כמו שאייל אומר, צריך לדעת לשחק את המשחק. דוגמא: מקריאת ספר בשמירה והנחה של הנשק ליד יצאתי עם אזהרה. (נו נו נו!!)

חבל שכולם מתרכזים רק בתוך ת"א המגעילה. כיום אני גר באשקלון ולומד באונ' בת"א. אם אני אמצא עבודה בהרצליה, או במקום שרחוק מהרכבת - זה יהיה סיוט. אני מקווה למוצא עבודה בפארק המדע ברחובות. חצי שעה ברכבת. אגב אייל - איזה תחנת רכבת נמצאת ליד רמת החייל? בנוגע לקטנוע - גם שעתיים ביום לא שווים את הסיכון. וערן - אל תשכח להקפיץ את השרשור בחורף

כביש 40 (אני יודע בוודאות על צפונית מבאר-שבע) עמוס מכמונות ומצלמות. על איזה קטע שלו אתה מדבר?

רק כדי להיות בטוח - גם אם הגיר שופץ יש לעשות את ההחלפה ה'כפולה' - כלומר להחליף שנה אחרי ההחלפה הראשונה? תודה!

עבד מצויין! (בלילות כמובן!) לצערי האוטו (207CC) היה אצלי שבוע (וזהו) עקב התנגדות נחרצת של אמא שאני אראה בו/אסע בו. עכשיו הוא יושב אצל דוד שלי בחניה, סתם. יאללה שיגמרו הבחינות! איכס! שונא ללמוד!

בשמחה! הרכב נקנה עם 140K. בבדיקה במכון רשמו את הכסת"ח הרגיל (דפיקות/נקישות וכו'). הכנסתי את הרכב ליישור קו גדול במוסך מורשה הונדה. בין השאר הוחלף שמן גיר והוחלף המחזיר שמן בין המנוע לגיר (הגיר פורק והורכב). אחרי שבועיים הלך הגיר (הילוך רביעי ורוורס לא משתלבים) ובוצע שיפוץ (בעלות של כ-4500 ש"ח) שבינתיים מחזיק יפה. הגירים בהונדה אמינים. נקודה. יש קבלות על השיפוץ, וקבלות על החלפת השמן שבועיים לפני. השאלה היחידה היא איך אני מוכיח שבאמת שמן הגיר ברכב לא הוחלף הרבה זמן. (הרכב בשנים האחרונות לא טופל במוסך מורשה). בכל אופן - למה המכונאי (אגב, מדובר במנהל המוסך) לא בדק את היסטוריית ההחלפות שמן לפני שהחליף שמן?). האם יש כאן התרשלות?