אלי55

ה 309 הוא הרכב שהכי נהנתי לנהוג כולל הגולף GTI שלי. עד כמה שזכור לי גם לג׳רמי הייתה כזו.

אני חושב שמגיעה יותר ממילה טובה על האומץ של לובינסקי לשווק את רמות גימור קצה עליון של ה 208, שזה הפוך למה שהיה עם ה 208 הקודמת. בנוסף בניגוד לקורסה הגג פנורמי הוא רק אופציה, לקורסה אין לוח שעונים דיגיטלי ופנסי לד מטריקס הם רק אופציה בתשלום. ההשוואה לפולו היא די מגוחכת כי הפולו מגיעה לארץ רק ברמת הגימור קומפורטליין שמעליה יש את ה הייליין ו R-LINE שלא משווקות פה. בנוסף הסברתי פה בעבר על האסטרטגיה של פיג'ו להיחלצות ממצב של פשיטת רגל.

פרימיום זו לא הגרסה היקרה ביותר, יש את ה GT-LINE שכנראה תגרד את ה 120K.

קברניטי אופל רואים במוקה את הפנים של דגמי אופל העתידיים, בנוסף הם מדגישים את ההנאה מנהיגה שזה מעולה

שוק המזגנים הוא ג'ונגל של מותגים שמייבאים מכמה יצרנים סינים. כך שיכול מאד להיות שכמה מותגים ישווקו את אותו המזגן במחירים שונים שעולים ביחס ישר למוניטין של המותג בארץ. מי שרוצה להיות בטוח שיקנה מיצובישי במחיר מופקע.

אז תשאל אותם למה הם מחכים ? הרי הם מעוניינים למכור ולא לאבד לקוחות. להזכיר לך שבארץ עדיין משווקים את ה 208 הישנה כאשר בצרפת התחילו את השיווק של החדשה בדיוק לפני שנה.

מידע רשמי של פיג'ו צרפת. לגבי מה יקרה בארץ אני יכול רק להעריך שאם המידע שאין מלאי בארץ נכון ואם היבואן לא הזמין מלאי חדש מהדגם הישן, אזי אין כל סיבה למה לא להתחיל לקחת הזמנות לדגם החדש כבר אחרי החגים.

בנוסף נסיעה עם רכב כזה לאילת מצריכה עצבי ברזל, כל עקיפה במיוחד של משאיות ארוכות מצריכה תכנון קפדני. אם כבר נסיעה עם רכב קטן לאילת אז סיאט איביזה למשל הרבה יותר בטוחה ונעימה.

נסיעה חלקה ונוחה יחסית לאילת היא אכן פלוס נחמד, אבל המבחן האמיתי לרכב כזה הוא בעיר פקוקה, שם התיבה צריכה לעבוד הרבה יותר קשה מנסיעה מונוטונית עשרות קילומטרים בהילוך חמישי.

בצרפת ההזמנות מתחילות ב 25/9, המסירות מתחילות בנובמבר. המחירונים כבר פורסמו ויש עליה קלילה בעקבות הוספת אבזור ושינוי מבנה רמות הגימור (אין יותר GT-LINE למשל).

פירוט השינויים כאן : https://www.autoexpress.co.uk/seat/ateca/107405/new-2020-seat-ateca-suv-uk-prices-and-specifications-revealed

הפוקוס אכן נראה כרכב שעומד הכי טוב בדרישות שלך, בנוסף אפקט ירדת הערך הוא מינימלי לרכישה לטווח הרחוק, ממליץ על נהיגת מבחן ארוכה וממצה לקביעה סופית.

באנדרואיד 10 AA עובד בדיוק כמו קארפליי באייפון כלומר זו תכונה מובנית במערכת ההפעלה ולא אפליקציה נפרדת. גוגל סוף סוף מבינים ש AA היא לא נישה זניחה, ועכשיו הם צריכים לישר קו גם עם היציבות.

סרטון ההשקה

מתיחת פנים שתוצג מחר תכלול את הפונקציה הזאת.

לינק לאירוע ההשקה מחר 1/9 שעה 11:00 https://www.peugeot-reveal.com/

עדכון קטן, ב 1 בספטמבר 11:00 (ישראל) ישודר אירוע ההשקה ברשת, ב 7 באוקטובר השקה פיזית לעיתונות עם נהיגות מבחן. השקה מסחרית במהלך חודש אוקטובר באירופה.

נתוני המכירות צמודים מאד, פיג'ו נפגעה יותר מהקורונה כי המפעלים באירופה נסגרו לחלוטין להרבה זמן בעוד שהקליאו מיוצרת בתורכיה, כרגע זמן ההמתנה לאספקה ל 208 הוא כ 3 חודשים בצרפת. רנו נמצאת במשבר קשה עם יו"ר חדש שהודיע כבר שהם למעשה מוכרים בהפסד או ברווחיות גבולית. https://europe.autonews.com/automakers/renault-reports-record-86-billion-first-half-loss

רוב חברי הפורום הזה מנתחים את שוק הרכב המקומי כאילו הוא היחיד בעולם, ולא מבינים שהשוק העולמי הוא דינמי, במיוחד במה שקורה בפיג'ו (PSA) בשנים האחרונות. בתחילת העשור פיג'ו עמדה בפני פשיטת רגל ואז הגיע יו"ר חדש קרלוס טברס שניסח תכנית אסטרטגית חדשה ליציאה מהמשבר. העיקרון בתכנית פשוט, "למכור פחות להרוויח יותר" במילים אחרות לייקר את רכבי המותג להפסיד נתח שוק ועדיין להרוויח יותר. התוכנית קובעת שכדי לשכנע את הלקוחות לשלם יותר צריך לשפר את האיכות יחד עם עיצוב מושך ויוצא דופן גם אם הפרקטיות נפגמת מעט, יש כאלה שיקראו לזה "פרימיום" ואכן הדגמים האחרונים הולכים בעקביות בדרך זו והתוצאות בינתיים מעולות. בצרפת למשל נתוני המכירות של ה 208 גבוהים מעט יותר מהקליאו למרות שה 208 יקרה בכ 10 אחוז בכל גרסת מנוע וגימור מקבילה, והבונוס הוא שלכמחצית מהמכירות אחראית גרסת ה GT LINE שהיא הגרסה היקרה ביותר, ורנו נמצאת במשבר חמור. צריך להתרגל פיג'ו מתמחרת ותמשיך לתמחר את הדגמים החדשים מעל סיטרואן רנו ואופל ושאר המתחרות לפלח.

לא מדויק, הוא הופסק רק ל 3 חודשים, היצור ממשיך גם בימים אלו ולא מזמן קיבלה סוג של מתיחת פנים קלילה עם לוח שעונים דיגיטלי חדש בסגנון ה 3008, היצור יופסק סופית בסוף השנה הזו.

שרשור הטרוניות הזה יראה כבדיחה כאשר יפרסמו את מחירי הגולף 8, ליאון ואוקטביה החדשים... מחירי הרכבים בתקינה אירופית צפויים לעלות באופן משמעותי ולא רק בגלל הקורונה.

אגב, תאורת לד צפויה להיות סטנדרט במתיחת הפנים הקרובה כמו גם שדרוג האבזור בכלל והבטיחותי בפרט.

השקה מוקדמת מידי עדיף כבר היה לחכות למתיחת הפנים, אלא אם מדובר בהזמנה מוקדמת שתגיע כבר עם מתיחת הפנים.

השיווק של מתיחת הפנים באירופה יתחיל כבר באוקטובר, להערכתי יגיע לארץ כבר בינואר אם ליבואן לא יהיו עודפי מלאי משמעותיים. כך גם ליבואן יותר נוח לשווק מודל 2021.

זה לא סותר את מה שאמרתי, שהדגם הנוכחי כנראה ישווק בהנחות משמעותיות יותר מהרגיל לקראת סוף השנה. שווה לחכות אם נעולים על ה 3008.