אלי55

הסרטון הזה במיוחד בשבילכם

מדובר בתוספת יקרה מאד שאני מהמר לא תגיע לארץ, ואם כן יהיה צורך להוסיף כמה אלפים טובים למחיר שיהיה גם כך הרבה יותר יקר מהלאון.

זה לא רק בסיאט זה גם בפיג'ו וברוב היצרנים האירופים. אקו לד זה טכנולוגיה חדשה יחסית שבפועל מחליפה את ההלוגן, היתרון שלה הוא היעילות החשמלית הגבוהה ביחס למחיר, כלומר עוצמת תאורה גבוהה ובהירה יותר יחסית להלוגן בהספק נתון, אין צורך בעדשות והמבנה דומה מאד לפנס הלוגן ללא עדשה. היתרון של ה Full LED הוא בעיקר אסטטי, הפנסים הללו יותר מעוצבים ( ראה 208 GT) והיצרנים כרגע מספקים איתם גם עוצמת תאורה משופרת וגם פיצ'רים נוספים כמו תאורת פניה או אורות מעבר אוטומטים.

את רוב אם לא כול הפיצ'רים הבטיחותיים ניתן לקבל בכל מערכת תאורה מסוג לד מטריקס שקיימות בשוק כבר כמה שנים טובות.

גימיק ? תשפטו אתם אני לא בטוח שבמבחן התמורה הפנסים האלו עומדים בכבוד.

בצרפת הריקול נוגע כרגע רק במנועי 130 כ"ס, במסמך של משרד התחבורה הגרמני מופיעים גם דגמי 208, לא ברור לאיזה מנועים בדיוק. https://www.forum-peugeot.com/Forum/threads/rappel-des-308-pour-courroie-de-distribution.122827/page-4#post-2595872

נכון להיום אתה צודק, אבל אם יש לך אייפון וברכב החדש שרכשת יש שקעי USB-C בלבד, אתה חייב לרכוש קבל USB-C TO Lightning...

בשביל זה יש כבל USB-C TO Lightning שאפל מספקת כסטנדרט מאוקטובר, וסופק גם עם האייפון 11 פרו מ 2019.

לא מדויק, אפל וגוגל ( פיקסל ) תומכות בלעדית ב PD. רוב האנדרואידים תומכים ב QC חלק ( סמסונג ) תומכים בשניהם במקביל. https://nerdtechy.com/pd-3-qc-3-difference

רשמים ראשונים מהריקול בצרפת משרשור שמוקדש לריקול של ה 308. מצד אחד בחור בר מזל שקיבל כמעט אוברול חינם כאן : https://www.forum-peugeot.com/Forum/threads/rappel-des-308-pour-courroie-de-distribution.122827/page-3#post-2594158 תרגום גוגל לעצלנים : מהצד השני בחור אחר רכב עם 92K שהרצועה שלו תקינה והמכונאי שטוען שההתפוררות מתרחשת בתנאי עבודה קשים בפקקים או ברכבים עם נסיעות קצרות שהמנוע לא מספיק להתחמם. https://www.forum-peugeot.com/Forum/threads/rappel-des-308-pour-courroie-de-distribution.122827/page-3#post-2592154 תרגום גוגל :

@ay115אז הרכב שבבעלותך הוא 108 1.2 ידני ? בכל מקרה בפרסום של משרד התחבורה הגרמני שראיתי, 108 לא נכללת בריקול.

@ay115לא מדויק, עד כמה שידוע לי הגרסה שהגיעה לארץ היא עם מנוע 1.0 של טויוטה https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_KR_engine#1KR-FE ולא הפיורטק 1.2 ששווק רק עם תיבה ידנית ולא הגיע לארץ למיטב ידיעתי.

@ay115 לאיזה רכב שבבעלותך מתייחס מכתב התשובה ? אם זה הרכב שמופיע בפרופיל שלך (פיג'ו 108), הוא לא חלק מהריקול באירופה.

נכון, בגרסת הטרום מתיחת פנים היה גודל מסך אחיד 8 אינץ למערכת עם ניווט וללא ניווט. בגרסה הנוכחית המערכת עם הניווט בלבד שודרגה ל 10 אינץ.

לובינסקי מציגים איך להציג את רשימת האבזור ב 3 וריאציות שונות באתר אחד, לבלבל את האויב ? גרסה 1 : https://www.peugeot.co.il/החלה-מכירה-מוקדמת-של-פיגו-3008-המעודכן-ביש/ גרסה 2 : https://www.peugeot.co.il/model/new-peugeot-3008-suv/#section5 גרסה 3 PDF : https://www.peugeot.co.il/wp-content/uploads/2020/12/PEUGEOT3008_MIFRAT_1220.pdf @קבוצת לובינסקי אם כך נראית השקה פשוטה, מה יהיה עם הריקול למנוע ה 1.2 ?

המסך המוגדל 10 אינץ מגיע עם מערכת הניווט המובנית שלא נתמכת בארץ (כמו ב 208 וב 2008).

חבל על הכסף, התקנתי את כל העדכונים. ממליץ לך לנסות להחזיר

באירופה פורסם כבר ריקול בנושא, ההיגיון אומר שהריקול יגיע בהקדם גם לארץ. אני מציע שכל מי שרואה עצמו קשור או נפגע שיפנה לשירות הלקוחות של לובינסקי וידרוש את מימוש הריקול שהרי מדובר גם בבעיה בטיחותית. @קבוצת לובינסקי

התפתחות חשובה בנושא באירופה, ב 2/9/20 פורסם ריקול שנוגע ישירות לבעיה הנ"ל. מסתבר שחלק מתופעות הלוואי של התפוררות הרצועה פוגעות במשאבת הוואקום וכך נפגע גם מגבר הבלם. בעלי הרכבים הנגועים בבעיה מקבלים בימים אלו מכתבים לביתם שמבקשים מהם לגשת למוסך מורשה PSA. https://www.peugeottalk.de/index.php?thread/9055-rückrufaktion-jzr-auflösender-zahnriemen-partner-208-2008-308-3008-5008/ ניתן לראות את פרטי הריקול באתר משרד התחבורה בגרמניה https://www.kba.de/DE/Home/home_node.html אחרי חיפוש קצר בלשונית https://www.kba-online.de/gpsg/startServlet?adress=gpsg לנוחותכם העליתי צילום מדף הריקול בגרמנית וצילום נוסף של תרגום גוגל לאנגלית . הריקול הזה אמור לחייב את @קבוצת לובינסקי לבדוק ולתקן על חשבונם את כל הרכבים הנגועים ללא תלות בסיפטומים או איפה טופל הרכב. אשמח אם מנהלי הפורום יבקשו תגובה רשמית מהיבואן ואולי התנצלות על התגובה המזלזלת פה שנה שעברה.

תודה, אשמח אם תוכל לבדוק את הנושא לעומק ולדווח פה כי זה אחד הפיצ'רים שאני הכי מחכה להם. בנוסף מעניין אותי התפקוד של מערכת ההיברידית קלה בעיר והאם זה משפר את חווית ה DSG7 בתנועה מזדחלת, שזו נקודת תורפה ידועה שאולי סוף סוף הצליחו לתקן מה שאמור גם לעזור הרבה בעמידות המצמדים.

אשמח אם תוכל להרחיב בנושא זה, יש טענות שהחיבור לא יציב במיוחד בניווטים בוויז האם זה נכון ?

הסיוויק הזו הושקה לשוק האמריקאי בתצורת סדאן 4 דלתות, הגרסה האירופאית תהיה שונה מעט בתצורת 5 דלתות שעדיין לא הוצגה. סרטון יח"צ של הונדה ארה"ב :

פיג'ו 2008 החדשה בטוח, אולי גם חלק מהג'יפונים של VAG במיוחד רמות הגימור הגבוהות מכילות את הפונקציה. נהיגת מבחן חובה כמובן.

המהפכה מתחוללת בימים אלו ממש, הקליאו 208 קורסה וה C3 כולם סופר מיני בסיסיות מוצעות עם תאורת לד כסטנדרט. האבולוציה שאחראית לכך היא ה Eco Led , מדובר ביחידת תאורה דומה מאד לזו שבהלוגן הבסיסי והיא לא מצריכה עדשה. הדוגמא הכי טובה לסוגי תאורת הלד שהיצרנים מציעים היום נמצאת בגולף 8. כסטנדרט הגולף מגיעה עם ה (LED ( Eco Led, כאופציה וכסטנדרט בדגמים היקרים יש את ה LED פלוס, שזו תאורת לד קלאסית מקבילה למה שהיה פעם קסנון, ומעל זה כאופציה יקרה בלבד יש את ה LED מטריקס.

מבחן דרך בתנאים די קרובים לישראל מפולין, הבחור טורח להעלות כל מבחן בגרסה פולנית ואנגלית בנפרד, מומלץ לעקוב אחריו, מבחנים ממצים והוגנים . אמ"לק אהב את הטכנולוגיה והעיצוב, לא אהב את האיכות ובידוד רעשים.