אלי55

תמונות ראשונות האיכות לא משהו אבל בכל זאת שווה צפיה , דווקא העיצוב הפנימי האמור להיות שונה מהותית מהנוכחי לא מופיע בתמונות אלו .

גרמנים לא אנגלים ולא גרמנים פורד היא חברה אמריקאית ! , פורד אירופה היא חטיבה די עצמאית בקונצרן האמריקאי והמפעלים שלה פזורים בכל היבשת כולל בריטניה בלגיה ספרד וגם גרמניה ואולי עוד כמה ששכחתי. לבריטים יש משום מה סימפטיה מיוחדת לפורד, פורד היא המכונית הכי נמכרת בבריטניה כבר הרבה מאד שנים ויש לה קשר עמוק עם מימון ותמיכה של הספורט המוטורי בבריטניה,לכן גם זה מסביר את הסימפטיה בעיתונות הרכב הבריטית כלפי מותגי פורד. אגב תצלומי הריגול צולמו בגרמניה ! בחברת הגולף והאסטרה החדשות , אבל הפירסום הראשון היה כמובן בבריטניה . תעשית הרכב הבריטית מתה די מזמן ופורד איכשהו מתפקדת על תקן תעשית הרכב הביתית בבריטניה . אלי

הלינקים הבאים הם לדפים שמכילים את התמונות,בכדי לראות בגודל מלא צריך רק להקליק על התמונות הקטנות http://www.focuscosworth.co.uk/news/archives/breaking_cover.htm http://www.focuscosworth.co.uk/news/archives/the_new_focus.htm ובכלל לחובבי הפוקוס הספורטיביות ממולץ לבקר באתר הזה : http://www.focuscosworth.co.uk/news/index.htm אלי

נלך ישר לעיקר ,התמונות לפניכם תשפטו ותגיבו . http://focosworth.mediahoard.com/chimage3.php?image=129491252004481269.jpg http://focosworth.mediahoard.com/chimage3.php?image=1155461252004672049.jpg http://focosworth.mediahoard.com/chimage3.php?image=115546125200451332.jpg עיצוב די עצוב ? אלי .

כשהמאזדה 3 הגיעה לארץ והרבה מידי אנשים הזמינו אחת ללא נסיעת מבחן כולם אמרו נו טוב ככה הם לקוחות מאזדה,אבל שחובב רכב מהפורום יזמין רכב כשאפילו לשבת או לראות את הרכב באולם התצוגה אי אפשר זה הגיוני ? אין ספק שה 407 מאופינת בעיצוב רב רושם ואתה לא לבד במשיכה שלך ראה את האתר שהכין עבורה חובב רכב הולנדי כשגם הוא לא ראה את הרכב בפועל הלינק כאן : http://407.fanzone.info כרגע ומהלך החודש הזה העיתונות העולמית משיקה את ה 407 בפורטוגל הלינק כאן : http://www.psa-peugeot-citroen.com/en/news/tmp_group_details_a.php?id=156&PHPSESSID=a6b2c7e6355a702014d1d0a064c81641 חלקם כבר פירסמו כתבות והתרשמויות ראשוניות בשפות שאני לא מבין,את ההיתרשמות הכי משמעותית באנגלית פירסם פיטר רובינסון מאוטוקאר שהוא כתב הרכב הכי בכיר בבריטניה (לדוגמא הוא כתב הרכב היחיד מבריטניה שזכה לנהוג ב ב.מ.וו סידרה 1 עוד לפני החשיפה הרישמית ) וההיתרשמות שלו מאד חיובית והוא טוען שה 407 מציבה סטנדרטים חדשים בהרבה תחומים כולל היתנהגות,נוחות והנאה מנהיגה. הלינק לכתבה כאן : http://www.autocarmagazine.com/FirstDrive_Summary.asp?RT_ID=207820 בכל אופן אם אתה שוקל להזמין 407 כדאי מאד שיהיה לך הרבה סבלנות כי מה שמיסתמן באירופה זה אובר בוקינג כלומר הזמנות יתר מה שיגרום לזמני המתנה ארוכים.

ב 14 לאפריל ליתר דיוק היצור יפסק,וזה אומר גם שיכול להיות שקומבינה נוסח זאת שעשה קרסו עם המגאן 1 אשר שווקה כדגם 2004 יכולה לחזור כי ניתן למכור דגמי 2005 בתנאי שיוצרו אחרי 1 באפריל .

יש מישהו בשם רוני אהרונוביץ שמסכים איתך מומלץ לכולם לקרוא ! http://www.netcar.co.il/magazin/ed/editors.asp

הוא אומנם הופיע בתערוכות רכב שונות ברחבי אירופה וגם אצלנו ואפילו פירסמו מחירון בכמה מדינות אבל לאולמות התצוגה ולשיווק בפועל זה עדין לא הגיע . כלומר אפילו הזמנות עדין אי אפשר לבצע,אגב השמועות האחרונות שמופצות הם שהשיווק שהיה אמור להתחיל ב 1 לאפריל נדחה בכמה שבועות בגלל בעיות טכניות בקו היצור,גם בארץ על פי YNET השיווק יחל רק אחרי ספטמבר למרות ההופעה עכשיו באוטומוטור . בכל אופן פיספסתם את לב העיניין הבחור שהעלה את האתר מעולם לא ראה את ה 407 הוא ניזון רק מתמונות !!! והא אפילו מתגאה שהאתר איננו רשמי ולכן הוא חופשי לפרסם מידע כראות עיניו לגבי התרשמויותיו שלו ושל אחרים לגבי ה 407 . אגב סירטון פלאש מרשים על ה407 נמצא כאן : http://www.peugeot-avenue.com/modeles/particulieres/407_v2/en/galerie_video2.html

פתאום קם אדם בבוקר הוא ראה תמונה של רכב ומחליט להקים עבורו אתר ואכן זה מה שקרה לבחור הולנדי כניראה משועמם שראה תמונות של ה 407 , היתלהב ובנה עבורה אתר מעריצים ולא סתם אתר אלא אתר מושקע עם עידכונים כמעט מדי יום והרבה מידע טכני וכללי על הרכב שאמור להגיע בקרוב להולנד . הכתובת היא : http://407.fanzone.info האתר כמובן בהולנדית אבל ניתן לתרגם אוטומטית כאן : http://www.worldlingo.com/products_services/worldlingo_translator.html כדאי לדפדף אתר מאד יפה ומושקע,האם זה שווה את ההשקעה ? נראה כולנו באוטומוטור .

מי שפירסם את הידיעה על בואה של גירסת ה 2.2 תחילה ב 407 הוא האתר MOTOCAR שאינו מצטיין בלשון המעטה באמינותו,קשה לי להאמין שגירסת ה 2.0 לא תגיע כאשר באירופה ניתן להזמין כזו גם בגירסה האוטומטית עכשיו , בכל אופן ניתן יהיה לברר זאת בקלות ב אוטומוטור . לגבי ה C5 היא אמורה לקבל שידרוג משמעותי במהלך 2004 כך שקניה של C5 עכשיו בהיתחשב בשער היורו הגבוה היא לא חכמה במיוחד. ה C5 המחודשת אמורה להראות בערך כך :

http://www.auto-motor-sport.de/d/53181

לדעתי אכזבה אגב בנושא עזיבת כריס בנגל השמועות האחרונות אומרות שהוא יקבל "בעיטה למעלה" כלומר הוא יועלה בדרגה להיות אחראי כללי לעיצובים בכל קבוצת BMW (רולס רויס,מיני ...) .

אני מאד מקווה שהשותפות לא תהפוך למיזוג לינק : http://www.tpca-cz.com/en/index.php

השבועון autoexpress פירסם בגליון האחרון שהמעצב השנוי במחלוקת כריס בנגל עוזב את BMW , על פי השבועון הודעה רישמית תפורסם לאחר השקת סידרה 1 בעוד כמה חודשים .

מוזר אני שמעתי שהם מוכרים שאריות של דגמי 2003 שיצורם הופסק כ 2004 חדישים ... אכן אמינות זה לא הצד החזק של מנהלי יבוא רנו בארץ , בצרפת מחירה של מגאן CC 2.0 ידנית הוא 25500 יורו ,מחירה של 307 CC 2.0 ידנית לעומת זאת הוא 24500 יורו . בארץ ה 307 CC 2.0 ידנית עולה 210 אלף ש"ח כלומר המגאן CC תעלה כ 220 אלף ש"ח,נניח ורנו יהיו לארג'ים ויורידו 20 אלף עדין מדובר ב 200 אלף שזה רחוק מ 150 160 . אבל מה איכפת ל"מנהלים" להפיץ שמועות שאולי יזיקו ליבואן מתחרה בינתיים עד להופעת הגירסה שלהם , הם יודעים שבארץ ערכה של האמינות הוא כמעט אפס. להלן מיבחן שעימת בין שניהן שבוצע ע"י autojournal שהוא מגזין הרכב המוביל בצרפת. http://www.autojournal.fr/aj/essais/faceaface.htm?fic=intro&uid=C4665BD46A6909F3C1256DB200479276&marque=Renault&model=M%E9gane לאלו שאינם מבינים צרפתית מסקנות המיבחן הם ניצחון מכריע ל 307 כמעט בכל התחומים כולל ביצועים עדיפים למרות שלמגאן יש תיבת הילוכים 6 מהירויות לעומת 5 ב 307 , וכולל גם יתרון מכריע במנגנון הגג . לאלה שרוצים לקרא את פרטי המבחן יש להקליק על Imprimer בסוף הדף הנ"ל .

קרסו ידעו מראש שהדגמים הללו אינם 2004 אבל מה איכפת להם לעשות קצת כסף על חשבון הישראלי שרוצה 2004 .

מצדה לפחות לא השתמשה באותו שם לנטיס ו 3 זה לא שם זהה !

*הכותרת המקורית נערכה, קרסו לא משקרים כלפי אף אחד ולכן האשמה של חברה בהאשמות ללא ביסוס היא בעיתית*

המידע שתומר השתמש בו הוא חסוי וזו עבירה פלילית להשתמש במידע זה בכדי להשיג יתרון במיכרז זה בערך כמו שימוש לרעה במידע פנימי במיסחר במניות . ובנוסף זוהי עבירה על חוק הגנת הפרטיות , למוסך או לרשת מוסכים אסור למסור מידע כל שהוא בנוגע להיסטורית טיפולים תיקונים וכו' או פרטים בנוגע לבעלים של הרכב . אני יודע את כל זה מניסיון אישי כאשר גיליתי שהקילומטרז' במכוניתי זויף וניסיתי לאתר את אחד הבעלים הקודמים .

המידע הזה הוא חסוי ואסור לרשת המוסכים לספק אותו ללא הסכמה בכתב מבעל הרכב שגם פרטיו אמורים להיות חסוים ממישתתפי המיכרז !!! אני ממליץ לך להיזהר בעתיד כי ברגע זה הפללתה את עצמך בתור עובד רשת המוסכים הנ"ל וחשפתה את עצמך ואת הרשת לתביעות אפשריות . אני ממליץ לך או למנהלי הפורום להוריד את הקטע הנ"ל .

מאחר וה 107 תפנה למחוזות המיקרו-ואן העירונית (תמונות מצורפות). נראה לי שזו מועמדת מתאימה להיות מחליפה ל 106 ראלי ספורטיבית וזולה. Citroen C2 GT הכתבה כאן : http://www.autoexpress.co.uk/?http://www.autoexpress.co.uk/previews/previews_story.php?id=42268

http://www.passionautomobile.info/407/

לצערי/כם ל 107 אין יומרות ספורטיביות,ה 107 אמורה להיות מיקרו-ואן עירונית עם דלתות הזזה,ראו תמונות מצורפות . פיז'ו מיעדים ל C2 של סיטרואן את תפקיד המיני הספורטיבית.

2004 הולכת להיות שנה חמה בגיזרת פיז'ו. נתחיל בקטן,מנוע 1.4 16V עם 90 כ"ס כבר משווק באירופה,המנוע מותאם לתקן יורו 4 אבל ללא אפשרות לתיבה אוטומטית כרגע, חלק מהשיפורים יוכנסו בקרוב לשאר המנועים ממשפחת מנועי TU פרטים נוספים כאן : http://www.psa-peugeot-citroen.com/en/news/tmp_innovation_details_a.php?id=112 נעבור ל 307 שאמורה לקבל מתיחת פנים באמצע 2004 פרטים כאן : http://www.autoexpress.co.uk/?http://www.autoexpress.co.uk/news/ae_news_story.php?id=41332 תמונות רשמיות של ה 407 יפורסמו ב 4 לדצמבר פרטים כאן : http://www.peugeot-avenue.com/modeles/part...07/en/index.htm אבל יש כבר תמונות מעולות מ Autocar פרטים כאן : http://www.autocarmagazine.com/news_article.asp?na_id=204594 העלתי לכם גם גירסה מורחבת של המגזין המודפס וגם תצלום של לוח השעונים . ולקינוח ה 107 אמורה לראות עולם בסוף 2004 .

אני חדש כאן ומאד נהנה מהרמה כאן,הנה משהו קטן שגיליתי תמונה ללא הסוואה של הפורד פוקוס החדשה שתופיע בשנה הבאה,התמונה נלקחה מהאתר : http://www.fordeurope.net