אלי55

התחדשתי בגולף חדשה, ושמתי לב שבכל הגולפים סידרה 6 יש אורות יום. שאלתי את אחד בעלים והוא אמר לי שככה זה וניתן לבטל את זה דרך המחשב. אצלי משום מה האורות לא עובדים ביום וגם שמתי לב שאורות החניה הם לא אותם אורות יום בגולפים האחרים. האם זו תקלה ? והאם צריך ללכת למוסך בכדי להפעיל את אורות היום ? תודה מראש אלי.

תבדוק היטב את המזגן, יש כמה דיווחים על בעיה רצינית במזגן בדגם הזה והוא לא עומד בעומס בקיץ הישראלי.

לא מדויק,למיטב זכרוני רק הגרסאות הידניות נמכרו עם 2 כריות, כל השאר 6 כריות.

כניראה נפלת על סנדלר, תנסה את הפיתרון בשירשור הזה : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=398116&highlight=%D7%A4%D7%90%D7%91%D7%99%D7%94

אני לא מכיר את האתר הזה ואת בוחני הרכב, ממה שקראתי במבחנים שפורסמו היתה שהגרסה של פורד פחות מוצלחת מזו של VAG , את זה גם אתה יכול לבדוק בעצמך בנהיגת מבחן. לתיבה רובוטית אין ממיר מומנט, בפקקים אין יתרון לכפל המצמדים להיפך העומס נופל על המצמדים ואם אתה תמשיך להתנהג כאילו זו אטומטית רגילה אתה עלול לשחוק מהר מידי את המצמדים. הסבר : כאשר אתה עוזב את דוושת הבלמים באוטומט רגיל הממיר מומנט נכנס מיד לפעולה וגורם לרכב לנוע בזחילה קדימה, ברובוטית יש מנגנון מורכב שמונע למשך זמן קצר את הידרדרות הרכב, ולחיצה על דוושת התאוצה מפעילה את המצמד ומכניסה להילוך. בפקקים בתנועה של עצור וסע אתה מרגיש את הפעולה המכנית הנ"ל ואם אתה לא עדין התחושה תהיה קופצנית. בפקקים כאלו אין תחליף לאוטומט הישן גם מבחינת עמידות.

לא נראה לי שיש תשובה חד משמעית לגבי זה, ידוע של GTI יש לא מעט מודיפיקציות ביחס לדגם הרגיל, ולא נראה לי שהג'טה קיבלה את אותו היחס, וקרוב לודאי שמדובר בעוד רמת גימור מנוע ולא דגם יחודי . בכל מקרה הסיכוי שייבאו אותה בשבילך הוא אפסי גם בגלל הביוקרטיה של משרד הרישוי שלא מאפשרת גמישות.

תשבוחות בח"ל באיזה דגם ? ביחס למה ? הפוקוס נמכרת בחו"ל בכל מיני גרסאות, הגרסה הרובוטית דווקה קיבלה ביקורת גם בארץ ונאמר בפירוש שהתיפקוד שלה פחות טוב מזה של VAG . לגבי האמינות, ה DSG 7 נמכרת בארץ מ 2008, וליבואן עם כל מגרעותיו יש המון ניסיון בטיפול בה. וחל שיפור עיקבי מובהק באמינות, לכן הסיכון הוא לדעתי בפוקוס, התיבה היא חדשה וכך גם המנוע 2.0 הזרקה ישירה וכל תקלה תהיה חדשה, וגם ליבואן טוב יקח זמן להתמודד עם תקלות שיהיו בוודאות כמעט מלאה. בכל מקרה קח נהיגת מבחן בתנאים מגוונים ותשווה בעצמך.

היתה לי התלבטות דומה, אני בחרתי בגולף 1.4 122, ה 1.2 לא היתה במבצע. אם אתה שוהה בפקקים כבדים (עצור סע וכו') בדרך קבע, עדיף לך להימנע מהרובוטיות. גם אם תצליח להסתגל עדיין תהייה לך שחיקה מוגברת של המצמדים היקרים. במקרה זה עדיף לקחת משפחומטית רגילה, אם המסלול שלך הוא מגוון אז לתיבת ה DSG אין מתחרים גם לא הפוקוס במיוחד במסלול הררי כמו אצלי. לגבי הגולף, לדעתי גרסת ה 1.2 משתלמת יותר כרגע האיבזור זהה למעט ה 510 RCD, ולדעתי לא שווה את ההפרש גם בביצועים, וה 1.2 חסכונית יותר. לגבי האמינות,דיונים על ה DSG יש בפורום לא מעט, לגבי הפוקוס אין מידע כי היא חדשה לא רק כאן אלא בכל העולם, והקונים הראשונים יהיו סוג של "שפני נסיונות".

ומה עם אחינו נהגי המוניות שיודעים טוב מאד לקטר באוזני הנוסעים בנוגע לבני דודינו, אבל כשצריך לא בוחלים "להזמין" חלקי חילוף מהם, למה לא הרי את פרמיות הביטוח אנחנו משלמים בסוף.

אפשר לדעת בבקשה מאיפה קנית את החישוקים ? והאם יש גם לגולף 2011 ?

הוא לא מבין כלום, היו ברשותי שתי קסרות ו "בלאי מואץ" לא היתה הבעיה בהן. והוא עוד מציע סקודה יטי ידנית כאשר ביקשו אוטומט, והגירסה האוטומטית עם זמן אספקה לא ידוע.

בגרסת הליסינג ה C5 באה עם המיתלים הפשוטים כמו ה 508, כמו כן ה 508 היא מעט מודרנית יותר שוקלת כ 100 ק"ג פחות ולכן בעלת ביצועים עדיפים.

הזמנתי גולף, וההצעת מחיר שקיבלתי מחברת הביטוח "שלמה" היתה הכי זולה ובאופן משמעותי. האם מומלץ לבטח בחברה זו ? הבנתי שזו חברת ביטוח חדשה.

על מה יתבעו אותו ? הוא לא השמיץ פה אף אחד, הוא רק העלה טענות לגבי איכות השירות. לגבי הטענה בנוגע לרעשים, מדובר גם בטענה מוצדקת לדעתי, רעשים כאלו עלולים להסתיר בעיה אמיתית שאם תופיע תתקשה לאתרה בתוך כל הרעש שמפיקה התיבה. וזה חשוב במיוחד על רקע תקופת האחריות המצומצמת, לדעתי מן ההגינות זה להציע הארכת אחריות לפחות על התיבה.

לא מדויק להלן ההצעה שקיבלתי : מחיר מחירון : 140,000 הנחת מיבצע : 6,000- אגרת רישוי : 2,000 צבע מיטלי : 3,500 איתוראן : 1,200 ניתן לסחוט עוד הנחה בעיקר על איבזור נוסף.

כן השווק כנראה כבר הופסק, דווח פה בפורום שלא נשאר גולף 1.6 בימי המבצע. כשהזמנתי את ה TSI 122 נאמר לי ע"י הסוכן שמפסיקים לשווק את ה 1.6 בקרוב, ושהגולף 1.2 לא תהיה כלולה במבצע. המחיר על הכביש 130,040 לכן העדפתי לקחת את ה 122 ב 135,000 על הכביש במבצע.

לך אולי זה לא משנה, אבל להרבה אחרים זה משנה וטוב שיש פה כאלה שחושפים את דברי ההבל שלך.

מצתרף לבקשה במידה זו, דרושה פשרה טובה לשילוב של אחיזה נוחות וצריכת דלק. ומאיפה במרכז הארץ מומלץ לרכוש סט כזה ? התקציב בסביבות 2500 ש"ח.

לפחות בגרסת ה 4 דלתות שראיתי באולם התצוגה לא היו פתחי מיזוג מאחור.

אם מה שמטריד אותך זה איכות אז להלן כמה עובדות שאולי יעזרו לך להחליט : 1. המנוע פותח במשותף עם ב.מ.וו והוא מותקן כרגע במיני ובסדרה 1 החדשה, והוא יופיע גם בסידרה 3 החדשה שתושק בעולם בעוד כחודש. 2. תיבת ההילוכים 6 הילוכים יפנית זהה לזו המותקנת במיני. 3. שאר המכלולים מבוססים על הפיג'ו 308 שמזמן עברה את שלב בעיות הילדות. 4. ה RCZ מיוצרת באוסטריה ע"י יצרן שהתמחותו היא ביצור דגמי נישה יחודיים למגוון יצרני יוקרה.

אם אתה תשמע בעצת בני משפחה אתה עלול למצא את עצמך באיזה קורולה לבנה... לגבי ההלוואה, מדובר בהלוואת בלון ואתה יכול לקבל אותה בכל מני גרסאות בכל המימונים למניהם כולל בבנקים. עצתי אליך שקודם כל תהיה סגור על עצמך לגבי הדרישות מהרכב והתקציב וברגע שתהיה שלם תחתוך ואל תשמע לכל העצות.

אולי תפרטי ? איזה בעיות היו ואיך בדיוק פתרו לך אותם ?

מאד מפתיע המבצע הזה, אני הימרתי על מבצע על ה 207 שכמו הקליאו גם היא מוחלפת בקרוב. לגבי התיבה מדובר בתיבה המשודרגת כמו ב C4, שהיא דומה עד זהה לזו בקליאו. לדעתי למי שמחפש קטנה אוטומטית מדובר בעיסקה מעולה.

לגבי PSA התשובה כאן : http://www.psa-peugeot-citroen.com/en/psa_espace/press_releases_details_d1.php?id=1283

הרכבים שאין לגביהם שמועות, הם הרכבים שאף אחד פה לא רוצה לקנות... לכן אני רוצה רק חוות דעת מניסיון.