האוטו לא רע - ההורדה אינה מספקת - בדוק גם מחיר של חדש מהיבואן יש הנחות וזה גם יעזור לך להתמקח עם חברת ההשכרה.
ב-20% פחות אם אתה מתכוון להחזיק כמה שנים - שווה.
מאז כבר החכמתי, והסתבר שאם מבקשים יפה, מקבלים הנחה של 3000 ש"ח(!) אם מוותרים על המערכת המקורית.
אני אבדוק מחר אם ניתן לקבל בנפרד את המדף שסוגר את עודף המקום שנוצר עם התקנת מערכת סטנדרטית במקום המקורית.
אני לא עושה סתם סיבובים מסביב לבלוק, אלא משתמש כשצריך.
אני שומר על רכב הליסינג שלי כמו על רכבי הפרטי (חוץ מרחיצה כי הנבלות לא רוצים לשלם על זה)
וכן - אני שם לו תוסף לדלק על חשבוני ובגלל זה מערכת הדלק נשארת נקיה והביצועים לא נפגעים.
העובדה שרני לא צריך למכור אותו אח"כ לא אומרת שכדאי להרוס אותו - מה גם שיש לי אפשרות לקנות את הרכב בהנחה של 20-30% מהמחירון בתום התקופה.
בזמנו שכן שלי החליף מנוע ל-GTI ב"חץ מנועים" בחולון.
בעקרון המנוע דומה עד זהה למנועי 1.6 האחרים של פיגו ואת ההזרקה אפשר להעביר מהמנוע הקיים.
בכל מקרים זה לא יהיה פחות מ-5000 ש"ח...
תתפלא - יש חברות (ןהחברה שאני עובד בה בתוכן) שההגבלה היא לכל עובד באופן פרטני.
אצלי ניסו להגביל את הקילומטרז' ל-18000 ק"מ בשנה לפי "המרחק לעבודה" - תשובתי היתה ברורה ונחרצת, לאחר כרבע שבע הנחתי את המפתחות הרכב על שולחנו של סמנכ"ל הכספים....
סוף הסיפור הוא שאני אחד העובדים היחידים בחברה שכתוב בחוזהו ללא הגבלת ק"מ (בפועל אני עושה כ-40000 ק"מ בשנה מה שמבטיח לי מכונית חדשה פעם בשנתיים...)
השאלה בעיקר מהם הצרכים והדרישות שלך מהרכב, ולפי זה תחליט - יש עוד הרבה מכוניות רבות ונגוונות בתקציב זה, ולדעתי הקובע צריך להיות השימוש הצפוי ולא פח לשקל.
יש לי מיצובישי צ'אמפ למכירה:
כל הפרטים בשרשור הבא:
http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=59711&highlight=%F6%27%E0%EE%F4
הדגם אינו מלך היופי אבל אם אתה אומר שהבחורה יפה - זה מתאזן
המחיר אגב, במגמת ירידה והוא עומד עד 15500 עם נכונות להתגמש קצת...