Jump to content

zvit

אחראי פורום
  • הודעות

    28,183
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    13

כל מה שפורסם על ידי zvit

  1. גם הסוחר שאתה מדבר עליו רוצה מחיר לא ריאלי ומחכה לאיש שבדיוק זה מה שהוא מחפש... אין בכך שום פסול, בדיוק כמו שאין שום פסול בכך שמכרת את הקדילאק שלך ביותר מפי2 ממה שרצית... וכמו שאמרו חז"לינו: הפוסל - במומו פוסל, ודי לחכימא ברמיזא
  2. תחזוקה שוטפת נטו - פורד פיאסטה גיר רגיל או פונטו דגם בסיסי.
  3. zvit

    הרצה לרכב חדש

    ברוב המכוניות ההמלצה היא לנסוע עדינות ב-1000 ק"מ הראשונים.
  4. "היינס" היא הוצאת ספרים אנגלית ל"עשה זאת בעצמך" בניהם ספרים לאחזקת עצמית של כלי רכב לפי דגמים. לכל ספר פרק המפרט מה כולל כל טיפול תקופתי וכן פרקים הכוללים פירוק והרכבה של כל מערכות הרכב.
  5. קודם כל - לצערי, אם זכרוני לא מטעה אותי - מדובר ברכבים בהם הסיפור לא זול. אני יכול להמליץ לך על המוסך בו אני מטפל ברנו שלי (אם כי למזלי לא ביקרתי שם הרבה) מדובר על מוסך "מנור ישראל" בפ"ת הטלפון שם הוא 03-9347282 ההמלצה ב"היינס" אגב היא להחליף את חגורת הטיימינג כל 60000 ק"מ למרות המלצת היצרן להחליף כל 120000 ק"מ.
  6. באיזה רכב מדובר ? בחלק מהרכבים לא נגרם כל נזק ויש להחליף את הרצועה הקרועה בלבד - באחרים, ירחם ה'...
  7. לדעתי שווה לך לדבר עם איל נוימן מהמעבדה של איל ואלדר, המעבדה היא אמנם של מחשבי רכב, אבל כדאי להתייעץ איתו משתי סיבות: 1) הוא היה הבוחן הראשי של UMI ומכיר את התקלות האלה יותר טוב מהם. 2) הוא יושב בתוך פרוקיה מלאה רכבים חדישים ואולי יוכל למצוא לך את החלק הנדרש מפירוק בזול. הטלפונים שלו הם 08-9203737 או 054-5553787 בקש את איל.
  8. התשובות באדום
  9. צריכת הדלק של מנוע ה-2 נעה בין 7 ל-1 ק"מ.ליטר תלוי בנהג ובתנועה. הרכב נמכר במחירים נמוכים מהמחירון, ולא מעט בילו בציי רכב. הרכב מהווה תמורה טובה מאד לכסף, עלויות הביטוח והתיקונים זולים יחסית.
  10. אתה חייב לחזור לאותו מכון בו היית קודם אלא אם כן תחכה חודש. גם עכשיו לא מאוחר להכניס למוסך ולדאוג שהם יסיימו את התהליך. אם אתה בוחר לתת למוסך לגמור את עניין המבחן השנתי - כדאי שתבחר במוסך הקרוב למכון שהכשיל אותך, זאת משתי סיבות: 1) זה יעלה לך פחות כסף. 2) סביר שהמכון לא יעמוד על קוצו של יוד עם מוסך שהוא מכיר ועובד איתו.
  11. זה יכול מיסב של אחת ממערכות העזר ( אלטרנטור, משאבת מים, משאבת ה"כ, מדחס מזגן ) או רצועות יבשות. המצלתי : החלף רצועות, ואם הרעש לא נעלם - תמשיך לבדוק בדרך האלימינציה.
  12. זה בד"כ לא משנה, ואם יש הבדל בין הגה ימני או שמאלי הוא (בד"כ) מצויין בספר.
  13. דברתי עם הבעלים הנ"ל, והמחירים שהוא רוצה רחוקים מאד ( לדעתי ) מלהיות ריאליים. הבעלים (כנראה) גר בהוד השרון שם ראיתי רבות מהמכוניות המוזכרות במודעה שעל ה-121 (שלדעתי היא הרכב היחיד ששווה סכום משמעותי ב"אוסף") שעליה הוא דורש (אם אינני טועה) 20000 ש"ח והיא צריכה ה-ר-ב-ה עבודה...
  14. zvit

    יבוא רכב משומש מאירופה

    עולה חדש שייבא על שמו, מאבד את זכותו לרכישת רכב חדש בהנחה במיסים, לא ניתן לאחרים לנהוג ברכב במשך חמש שנים, שלא לדבר על העברת בעלות...
  15. לחפש אחת עם טסט במצב גרוע, ולהשתמש בזו בתור תורמת איברים...
  16. זה המספר - צריך פשוט להתאזר בסבלנות יכול לקחת להם ה-ר-ב-ה זמן לענות.
  17. אחד לשמונה ק"מ לליטר לניסן סאני אוטומטית הוא בהחלט סביר, אם מדובר בגיר רגיל יכול להיות שכיוון/ניקוי/שיפוץ קרברטור ישפר במשהו את צריכת הדלק אבל אל תצפה לנתון טוב יותר מליטר לעשרה ק"מ.
  18. יש ב-www.yad2.co.il לא מעט כאלה במחירים נמוכים מ-5000 ש"ח
  19. zvit

    VOLVO P1800 S

    יש ליעקב טורטן לפחות 4 יחידות של 164, כולן למכירה במחיר מתאים ( מתאים = לכל בעלים המחיר ה"מתאים" שלו...)
  20. בשנת 1983 נמכרו שלושה דגמים (ביבוא סדיר) של ה-505 1.8 ידני (ביצועים סבירים בלבד - כמעט כולן הגיעו ללא ה"כ ומזגן) 1.8 אוט' ( 75 כ"ס עגלה אמיתית שלמרות הכל יש לי פינה חמה לדגם משום שזאת היתה מכוניתי הראשונה) 2.0 אוט' - הדגם היחיד הראוי לשימור, מצויין לתקופתו כולן הגיעו עם ה"כ, מזגן אורגינלי וחשמול מלא. בקיצור אם לא מדובר בדגם ה-2.0 (רמת גימור SR ב-83) חבל להשקיע. בחלקים אגב ערכו זניח, וסביר להניח שלא תצא מורווח יותר מכמה מאות שקלים.
  21. ביטוח חובה תוכל לראות באתר משרד האוצר. המקיף אכן יהיה לא זול כ"כ, אך אין מנוס משיחה עם סוכן ביטוח. מכל המכוניות שהזכרת הסופר לנסר הכי זול לביטוח. אגב יש לא מעט חברות ביטוח המסרבות לבטח מבוטחים חדשים בביטוח מקיף לרכב שגילו מעל 10 שנים.
  22. טוב - מכיון שהטריק הזה יכול לחסוך הרבה בלבול מוח ללא מעט אנשים, אני אנסה להסביר שוב באופן מפורש יותר: נניח שהטסט הקרוב של הרכב הוא ב-15/9 והטסט הקודם היה צריך להיות ב-15/3. אם אתה בא למשרד הרישוי אחרי 2/8 אתה יכול כבר לקבל רישון עם תוקף עד 15/3 הבא, לשלם שתי אגרות ולעבור טסט פעם אחת בלבד.
  23. המחיר לא זול אך סביר בהחלט.
  24. זה לא כל כך קשה להבין... אם לרכב לא היה טסט חצי שנה, ואתה בא עם הרשיון הבא שניתן לקבלו במשרד הרישוי 45 יום לפני מועד הטסט הבא היית חוסך טסט אחד (רק משלם את האגרה - וזהו)
  25. zvit

    שאלה לגבי חיפושיות

    פורום חיפושיות ב"תפוז" אף הוא מקור טוב למידע http://www.tapuz.co.il/tapuzforum/main/forumpage.asp?forum=504
×
×
  • תוכן חדש...