zvit
-
הודעות
28,183 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
13
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי zvit
-
נראה לי שהוא מתכוון לאחת הולכת על שתיים שנתנה לו אולטימטום
-
פנה לנ. איל ואלדר בנצר סירני הם מומחים לבעיות חשמל של רכבי UMI וישבים בתוך פרוקיה ענקית מלאה ברכבים משנות הדגם האחרונות. טל. 08-9203737 - נשמח אם תספר איך היה...
-
תמורת כ-100 שקלים כל מנעולן יפתור לך את הבעיה.
-
ה-500 ש"ח זה שיטת "מצליח" אני בטוח שהם יסתפקו ב-468 ש"ח (מנסיון)
-
מהו מחיר סביר ? קח בחשבון שעלויוות ההובלה של שמשה כזאת הן מטורפות בגלל ה"משקל הנפחי" שלהן. ממליץ לך לקנות בארץ אם קיים (אולי בקיבוץ צובה) זה יהיה הרבה יותר זול מלהביא בחו"ל...
-
כיוון שהמחלוקת איננה בעצם הפגיעה אלא בתוצאת הפגיעה (ואגב הסכום הנדרש לתיקון הנזק הוא סביר גם אם היתה פגיעה בפח ולא בפנס) כי אז סיכוייו לצאת בלא כלום הם קטנים. כמו" כחברת ההשכרה יכולה גם לדרוש עלות השבתה של יום אחד דבר שיגרום לנזק רק לעלות.
-
אם ברכב שלך יש מותחנים (כלומר התופסן יוצא מכלל שימוש בעת תאונה) כי אז תוכל לקנות רק חדש כזה. אם התופסן לא יוצא מכלל שימוש בשעת תאונה, טיול ברח' המסגר / אצל יזדי בראשון יניב את החלק החסר.
-
תודיע להם שאתה מוכן לשלם 468 ש"ח וסגור את העניין. מכיוון שאתה אשם בתאונה, אך אין הוכחה לגבי אופי הפגיעה, דע לך, כמי שכבר התנסה במקרים דומים ש"יצאת בזול". המלצתי: הסכם לשלם את הנזק, סרב לשלם את שכר הטרחה שהינו מוגזם ומנופח. ניחוש פרטי: בזה יגמר העניין, והם ישמחו במה שתשלם. פניה לערכאות לא תועיל במקרה זה.
-
ראיתי מגאן קופה בצר סירני בפירוקיה ק.מ.ר. טל' 08-9203737
-
אמינות - סבירה בהחלט ( נו טוב זה פולקסווגן אחרי הכל...) חלקי חילוף - מצויים בשפע, אם כי כאשר אין אותם בגירסת סיאט זולה צריך לרכוש אותם בגירסת פולקסווגן יקרה יותר... צריכת דלק - אז זכרוני לא מטעה אותי מדובר בגירסת האוטומטית של האיביזה, וזו, אינה מצטיינת בחסכנות יתרה.
-
ת"א רח' המסגר ליד מצברי שנפ (בצד הזוגי מס' 60 ומשהו)
-
קח בחשבון שפעמים רבות לאחר ניקוי הרדיאטור מגלים שהלכלוך סתם הרבה חורים וכי הרדיאטור נקוב ככברה - או אז ההחלפה לא תאחר לבוא...
-
יש ב-164 בורג שמוריד את כמות הדלק הנכנסת למנוע. סגרתי אותו כמעט עד הסוף (הרכב בקושי נסע) התוצאה - 8% ( במקום מקסימום 4.5% ) במדינות אירופה מאפשרים גם להסב מכוניות אספנות לשימוש בגפ"מ... (דבר שבטוח יפתור את הבעיה)
-
ענתיקות בדרכים ובחצרות. שימו לב להנחיות בהודעה הראשונה
zvit פרסם הודעה בנושא של יניב.ש בתוך רכבי אספנות
39 = שנת 1976 -
אישית אני חושב שאם 8 מקומות זה MUST אז ללכת על הג'אמפי או הסקודו (הזהים למעשה)
-
לי היתה את הבעיה הזאת והכשילו אותי בטסט על זה. הפתרון היה כיוון גלגלים שלקח חמש דקות ו-100 ש"ח ולא דרש פירוק גלגל ההגה אלא נעשה דרך המסרק.
-
כל הכובד, יישר כוחכם. לדעתי אחד מהדברים הבאים (שאגב נהוג בכל העולם כולל קליפורניה המחמירה) - פטור מבדיקת CO במבחן השנתי, זה רלוונטי משנת 72 או 73 ואילך, וממדיו יתפחו לבעיה של ממש בשנים הבאות. עם ה-164 ומערכת ההזרקה הלא מכוונת שלה אני אוכל ה-מ-ו-ן קש (אבל יש כבר אור בקצה המנהרה...)
-
הצבע הזה (שהמוכרנים של פורד קראו לו "חרדל" בשנות השבעים) היה מאוד נפוץ באסקורט בשנים 71-73. כמעט כל צי האסקורטים של IBM ישראל באותה תקופה היו בצבע הזה. בשנת 71 האסקורט היתה הלנטיס של ישראל היחידה שאיימה עליה היתה החיפושית.
-
אנשים יקרים אני חדש פה ויש לי שאלה לגבי סובארו לגאסי 91
zvit פרסם הודעה בנושא של MASUOD בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
כבר נבדק - ולא ניתן (להגדיל אפילו ל-1800 שלא לדבר על 2000) -
אם ה-GL שלך היא עם מנוע 1.5 בטוח שאין בעיה. אם היא עם מנוע 1.3 תתייעץ עם מוסך שמכיר את הרכב בצורה טובה כי עלולה להית בעיה.
-
הסבה של מנוע 1.6 למנוע 1.8 בסופר לנסר-אפשרי?
zvit פרסם הודעה בנושא של Slava 1982 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
סביר להניח שאי אפשר, וגם אם כן - זה ממש לא כלכלי (שלא לדבר על הגיוני...) -
הבעיה היא כנראה באחר החיישנים במערכת ההזרקה. ממליץ לך לפנות למשה זר באזה"ת סגולה בפ"ת טל. 03-9341320 או למעבדה של נ. איל ולדר בנצר סירני 08-9203737
-
הלאנסר שאתה מחפש היא GLX לא היו GL עם הגה כח. אל תשכח גם את התושבת למשאבה.
-
זהו, שזה תמיד יוצא ה-ר-ב-ה יותר יקר (אלא אם מדובר בדגם שאינו משווק בארץ שאז אין ברירה) אילו זה היה יוצא זול יותר, היינו רואים פריחה של סוכניות יבוא אישי כמו בתחילת שנות השמונים שהאוטו הנמכר ביותר אחרי סובארו היה אופל אסקונה מאובזרת ביבוא אישי.