zvit

מוקי - חיפוש קטן העלה את ההודעה הבאה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=82398

כמי שעוסק בתחום אני יכול לומר, שהמחיר והרכיבים בהחלט איכותיים, והמיר המוצע הוא מחיר טוב מאוד. המעבד הינו מקורי של אינטל והוא מהמעבדים החזקים המוצעים בשוק כרגע (במחיר סביר) הלוח המוצע בחבילה הבסיסית הינו מהבסיסיים בשוק, אם הכוונה היא לעיבוד תמלילים ואינטרנט זה יספיק, אך אם רוצים גם להפעיל משחקים הייתי הולך על חבילת השידרוג ב-299 ש"ח. יש לציין שאני אינני מכיר את הספק, ולכן לא אוכל להתייחס לרכיב האמינןות, השירות והאספקה. בהצלחה בקניה.

בגלל העובדה שזה קרה בים, יתכן שניקוי תחתית הרכב עם לחץ אוויר ינקה את החול שמפריע למגעים של החיישנים, והכל ישוב לתיקונו בלי עלויות מיותרות.

אני מעריך מאוד פה את כל העצות של כולם, אבל אני חושב שהמשטרה/פיקוח עירוני זה הדבר האחרון שצריך לעניין אותו. כמו כל דבר שהוא לא ממש חוקי, אך שכרו בצידו במקומות טריאליים כמו בית עלמין המקום כבר תפוס ע"י עבריין זה או אחר או שלוחיו. ברב המקומות שבהם תנסה למכור פרחים מישהו כבר ידאג להבהיר לך שכדאי שתחפש מקום אחר... האפשרות שנראית לי הכי הגיוני ולא בעייתית היא מכירה של פרחים מדלת לדלת. עצה עסקית ממי שעסק בעבר בענף: הרווח המקובל הוא כ-500% ( ז"א מה שקונים ב-3 שקלים מוכרים ב-15 שקלים ) זאת בעיקר בגלל העובדה שהרבה פעמים נשארים עם הרבה סחורה שנרקבת. קח זאת בחשבון.

רנו 3 לפי ויקיפדיה אכן היתה הושקה כגירסה מוזלת של הרנו 4 ב-1961 אך שרדה רק שנתיים בגלל העובדה שהרנו 4 היתה זולה מספיק...

המכונית הוצגה בספטמבר 1975, כך שהמכוניות הראשונות היו משנת הדגם 1976. מנוע זהה לזה של ה-604 הותקן גם בוולוו 264 (לא 740 כמו שכתב בני), המנוע היה כך כל מ**בן שוולוו החליפו אותו במנוע משלהם ב-1981.

האמת שלי זה לא ממש משנה - פשוט את הסיוויק 2003 לקחו לטיפול כל 15 ו-2004 לקחו כל 10, לחברת הליסינג פתרונים...

המחיר סביר - אפילו קצת זול. את קוד המנוע תוכל למצוא ברשיון הרכב.

יש הבדל אחד תמוה בין הסיוויק הטורקיות ליפניות. מרווח הטיפולים של הטורקיות הוא אחת ל-10000 ק"מ ושל היפניות אחת ל-15000 ק"מ. (כנראה שהטורקיות צריכות שיחזקו את הברגים שלהן לעיתים קרובות יותר ) בצי הרכב של החברה בה אני מועסק שירתו כמה כמה סיוויק טורקיות ויפניות לא הורגש הבדל באכות וכולן שירתו אותנו נאמנה עד הגיען לפירקן ( 75000 ק"מ במקרה שלנו ) ואם כבר שאלו על הקורולה...בעיות נצפו בעיקר בסדרת הייצור הראשונה והשניה ב-2003 עם דגמי 2004 ו-2005 לא היו בעיות מיוחדות. ב-2006 כבר מביאים אותן שוב מיפן.(הכוונה לקורולה)

רכב מיושן שפספס שני טסטים רצופים, עלול להיות מחויב בבדיקת מעבדה.

האוטוביאקי האדומה שצולמה ברעננה עומדת ברח' ויצמן שהוא למעשה העורק הצפוני של רעננה. פונים שמאלה בצומת רעננה צפון והרכב נמצא בחניון לפני הרמזור השני לכיוון מערב בצד ימין. נראה לי שהחשמלאי שהאוטו עומד מול הסדנא שלו יוכל לתת את האינפורמציה המבוקשת.

כדאי שתכתוב כותרת יותר ממוקדת כמו "מחפש חלקים לוויליס 52'" כך יראו יותר אנשים את השרשור ויוכלו לעזור.

אם אני זוכר נכון כדי להיות מועמד לפרס דארווין התעלול (האידיוטי) אמור להסתיים במות הפעלולן. היה מקרה אחד שזכה מישהו חי, אך זה היה בגלל שבפעלול הוא איבד את יכולת הרביה שלו, כך שבכל מקרה לא יהיה לו המשך.

מסקנה לגמרי לא נכונה - אם החבר יסתבך עם רשויות המס או סתם לא ישלם אגרת טלוויזיה בהחלט יתכן שהרכב יעוקל ולא יהיה ניתן להעביר בעלות כלל ולא יעזרו ייפוי הכח למיניהם כמו גם אם חס וחלילה הוא ילך לעולם שכולו טוב - גם תהיה בעיה. זאת מעבר לעובדה שהנזק שיגרם לרכב כתוצאה מעמידה של 9 שנים (אפילו בתנאים טובים) יהיה הרבה יותר מ-5000 ש"ח הנדרשים להעלאת הרכב חזרה לכביש. המלצתי - שלם אגרות, בצע בדיקת מעבדה - העברת בעלות, וסע לשלום.

תשדרג לקסרה דיזל - אולי אפילו תמצא מישהו שיסכים לבצע טרייד אין.

נסה בפורום חיפושיות ב"תפוז": http://www.tapuz.co.il/tapuzforum/main/forumpage.asp?forum=504

נראה לי שהחשמלאי ליד משפץ אותה עבור מישהו, כל פעם עומד שם רכב אחר: לפני כמה חודשים עמדה שם שברולט נובה 74, ואח"כ דופין עם הלוחיות האורגינליות (לא מחזירות אור)

תלונתו של אביהו בן-נון מובנת לגמרי. חברות הליסינג עבדו עליו בעיניים...הוא מכר להם מכוניות במחיר הפסד בכדי שיקנו חלפים, אך הם העדיפו לטפל במוסכים אחרים, ולתת למישהו אחר להרוויח. דווקא חברת הליסינג של הטויוטה שלי החלה לטפל במוסכים מורשים של טויוטה, ודווקא אצלם כיוון לא נכון של נעלי בלם היד כמעט וגרם לי להתהפך...

להקפיא רשיונות לא יעזור (רק יהפוך את הקונה לעבריין, והוא לא עשה שום עבירה) מה שניתן לעשות הוא הדבר הבא: דרך חברת הביטוח לנסות לברר באיזו חברת ביטוח מבוטח הרכב, ובאמצעות פרטי בעל הפוליסה להגיע לקונה. שיטה חוקית אבל נבזית: להתלונן במשטרה על גניבת הרכב שהרי הוא עדיין רשום על שמך. המשטרה תמצא את הרכב ותחזיר אותו לבעליו החוקי (אתה) אז - הקונה כבר ימצא אותך... עוד אפשרות היא לפנות לחברת הסלולרי/בזק ולבקש את רשימת המספרים של השיחות הנכנסות בתאריכים הרלוונטיים.

אכן אין פלאגים בדיזל, אבל יש מצתי להט המשמשים לחימום מוקדם של תאי השריפה הנקראים "פלאגים" מעתה "פלאגים" במנוע דיזל = מצתי להט.

אם יש לך לפחות ביטוח צד ג' אתה תשלם רק את ההשתתפות העצמית גם אם הנזק יהיה 200000 ש"ח - אתה יכול להיות רגוע.

נראה לי שהפורד פיאסטה היא הבחירה הנכונה מהרשימה שנתת, ועדיף הדגם הפשוט (הנקרא בפי העם "יוטה") Youth. אכן מדובר ברכב מיושן עם מנוע עתיק (1.3 60 כ"ס) אבל אמין מאוד, פשוט וזול לאחזקה - ועמיד להתעללויות. לדעתי, לא תמצא רכב אחר עם התכונות הנ"ל. הסקסו, ה-205, וה-106 הרבה פחות עמידות ממנה. בהצלחה.

המחיר תמיד תלוי בלחץ של המוכר למכור, ושל הקונה לקנות. קח בחשבון - שאין ארוחות חינם... הרכב מאד לא בטיחותי, וכריות האוויר שלו כבר לא כ"כ אפקטוויות (עברו כבר יותר מעשר שנים) לדעתי מחיר של בין 20 ל-25 אלף ש"ח הוא סביר למדי לרכב כזה.

לגבי חלפים, נסה אצל מאירמן בפ"ת (ליד תחנה מרכזית) יש אצלו מציאות... אורלוב 68 פ"ת טל' 03-9306714

הברוטו עולה בסכום ההכנסה הזקופה. לדוג' אתה מרוויח 10000 ש"ח ברוטו לחודש. אתה מקבל רכב קבוצה 2 (רוב הרכבים) אתה תשלם מס כאילו הרווחת 11290 ש"ח במקום 10000 מי שמקבל רכב משלם את המיסים (מס-הכנסה וביטוח לאומי) לפי מדרגת המס החלה עליו.