zvit

850 2300 זה רק טורבו - המנועים הרגילים הם 1984, ו-2435

כמי שמצוי קצת בפרוייקט הנ"ל, המתן בסבלנות - ההמשך עוד יגיע...

רק מי שמנוסה בהחלפות/השתלות מעין אלו יוכל לתת חוות דעת שתוכל לסמוך עליה - מכון בדיקה רגיל לא יעזור הרבה במקרה זה.

המנועים החזקים של ה-S40 הם מחוץ לתקציב, בתקציב הנתון יכנס בקושי המנוע הבסיסי. כמו"כ שכחתי לציין שה-850 (בניגוד לאחותיה המבוגרות ה-240 וה-940) לא סלחנית בעניין טיפולים שוטפים. יש לבצע טיפול תקופתי כל שישה חודשים (ועדיף ע"י מישהו שמתמצא בכל המחלות של הדגם) אחרת הצרות לא יאחרו לבוא. ולעניין S40/850. ההיצע של ה-850 בשוק גדול יותר והמנועים שתוכל להשיג חזקים יותר, לדעתי חפש את שני הדגמים - מה שתמצא ותהיה עסקה טובה - קנה. בהצלחה.

אני הייתי הולך על המנוע מפירוק ם ישנה אפשרות לקבל את הרכבה בעיסקת חבילה עם המנוע + אחריות. בכדי שאם יתברר שהמנוע שהורכב איננו תקין, הפירוק וההרכבה עליהם.

S40 בתקציב שלך יספיק ל1.8 שנת 1998 וזה לא רע, אבל האוטו פושר משהו. 850: בשנות הדגם הראשונות סבלה מבעיות חשמל וגיר שנעלמו כליל בשנתונים מאוחרים יותר. ה-850 שווקה עם שלושה מנועים עקריים: 2.0 עם הספק 143 כ"ס ו-20 שסתומים. 2.5 עם הספק 144 כ"ס ו-10 שסתומים 2.5 עם הספק 170 כ"ס ו-20 שסתומים 2.5 עם הספק 193 כ"ס ו-20 שסתומים טורבו בלחץ נמוך. 2.3 עם הספק 225 כ"ס טורבו מכל הרשימה הזאת אני ממליץ לך לבצע את הפעולות הבאות: 1. אל תקח את הטורבו היא לו בשביל נהג חדש. 2. דווקא הדגמים נחותי ההספק נוחים ונינוחים יותר. המלצתי היא ללכת על 850 לפי סדר העדיפות שהגדרתי.

מכללי הפוקוס אמינים דיים, והמנוע יותר מודרני מהמנוע של האסקורט - מה שלא ברור הוא טיב ואמינות ההשתלה שאינה טרוויאלית כ"כ.

בכפר סבא יש את "פרונט דניאל כחלון" ברח' יוחנן הסנדלר (ליד משרד הרישוי לשעבר) יש לי נסיון טוב איתו, ויש לו מיכשור מתקדם. אין לי מושג לגבי מחירים. טל. 09-7655975

311 אלף לוולוו 940 זה בכלל לא נחשב הרבה (בעולם). כמו"כ החלפים לרכב הזה מצויים וזולים. קח בחשבון שגם רכבים במצב מצויין נמכרים במחיר נמוך משמעותית מהמחירון. לדעתי קנייה במחיר של בין 15-20 אלף ש"ח היא סבירה בהחלט בהתחשב בנתונים.

זו ניסן סאני 5 דלתות, והיא זהה לגמרי לדגם הרגיל. מחיר - תבדוק במחירון.

היה מנוע 24 שסתומים 200 כ"ס ב-605 3 ליטר אך רק בגירסה ידנית. הגירסה האוטומטית נמכרה עם מנוע שהספקו היה 170 כ"ס בכל שנות הייצור.

מצאתי את מדריך המכס: http://www.mof.gov.il/customs/rechev.htm#4 מדובר על ארבעה חודשים, וכפי שאמרתי יש להפקיד את המיסים עם כניסת הרכב. חריגה מהתקנות שולחת את הרכב לפנסיון ממ"ן - ואת כספך לאבדון.

אם אתה אזרח זר אפשר לעשות קומבינות שונות ומשונות. אם אתה אזרח ישראלי, אתה יכול להביא רכב עם רישוי זר לתקופה מוגבלת, ואתה חייב להפקיד ערבות שתבטיח את הוצאת הרכב בתום התקופה. בתור אזרח ישראלי התקוה היא לא יותר משלושה חודשים ועלויות ההובלה, הביטוח וכל הבלגן שמסביב - לא שוות זאת, מה גם שמרכז חייך חייב להיות בחו"ל. או בקיצור - רד מהעצים...

אי אפשר לנסוע עם לוחית של ארה"ב, אתה מקבל רשיון זמני לחודש - ומס' ישראלי ובזמן הזה מכין את הרכב לטסט. אם ברצונך לשפץ את הרכב לפני קבלת הרשיון הזמני, אתה יכול - אך בכל מקרה לא תוכל לנסוע עם הרכב בכבישי ישראל לפני שיהיה לו רישוי ישראלי.

לקרוב משפחה שלי נקרעה חגורת הטיימינג בדייהו שלו. הרכב עבר כ-176000 ק"מ עד כה, והבלאי למנוע לא ידוע (אבל כבר ידוע שהראש מנוע הלך) 1. יש לו הצעה ממוסך מורשה דייהו לשפץ את ראש המנוע + טיימינג + מותחנים ב-5500 ש"ח (המחיר נאה לי מוגזם מאוד) 2. יש לו הצעה לקניית ראש מנוע מפירוק מ"יבואן" ואז כל הסיפור יצא כ-3300 ש"ח. (לי זה נראה "חתןל בשק" שטוב רק אם הוא ימור את הרכב מיידית) 3. למכור את הרכב איך שהוא, מאחר שכבר יש לו רכב מהעבודה, משום שממילא השוק של הרכב הוא "על הפנים" 4. להחליף את המנוע בשלימותו במקום מסודר שמייבא מנועים ומרכיב אותם (לדעתי ייצא כ-7000 ש"ח) רציתי לדעת מה יש לחבריי המלומדים לומר בנושא...

לא מדוייק. כי אם תזכה, אז גם לא יתבעו את הצד ג' שלך, וזה כבר אינטרס של חב' הביטוח.

www.gomobile.co.il בהצלחה

מאמר מצויין שנכתב ע"י נמרוד, ומתאר את כל התהליך: http://www.classicar.co.il/articles/article.asp?A_ID=199

האשמה אינה חד משמעית לשום צד. קח עו"ד טוב ( סביר להניח שחלק מהעלות יכוסה ע"י חב' הביטוח ) וקווה לטוב. בכל מקרה, אם בכוונתך לתקן את הרכב מיידית, הזמן שמאי שיעריך את הנזק לפני התיקון ע"מ שתהיה לך אפשרות לתבוע את הנזקים או חלקם במקרה של חלוקת האשמה בינך לבינו.

או מבלם יד שמכוון שלא כהלכה.

אם תספר לנו באיזה רכב מדובר, אולי נוכל לעזור.

קונה כזה, יתקשר למחרת המכירה ויגיד שעבדו עליו מאיזושהיא סיבה ויבקש להחזיר את הרכב, עדיף לא להתעסק עם מבלבלי מוח כאלה, גם אם למראית עין הם מוכנים לשלם יותר.

הדבר אכן נעשה כמו שהאיש מתאר. בשום מקרה אין לשלם לו כסף לפני שיש את יפוי הכח להעברת הבעלות מחברת הליסינג. בהצלחה.

נסי בלוח יד2 www.yad2.co.il בחרי רכב פרטי בקטגורית רכב, ומשם כבר תסתדרי...

למנוע ה-1.6 של הלגאסי ולגירסת 1.8 ברמת גימור DL שודך הגיר בעל שלוש המהירות של הליאונה כך שלא ברור לי מדוע יש בעיה. למנוע ה-1.6 לא שודך גיר 4 מהירויות מעולם.