TriloX

על מפצל RCA לא שמעתה?

אם המערכת מחוברת למגבר אז תחבר בצד של הפאנל אדמה ל-RCA

היום רציתי להתקית מערכת בגטס החדשה2006) (שלי אבל נתקעתי בגלל כמה בעיות/שאלות. השאלה הראשונה היא מה זאת הקופסה השחורה הזאת שבתמונה? (ראיתי יש בא פיוזים בפנים ואיזה מעגל עם סלילים וקבלים). האם אני צריך להתחבר לקופסה הזאת או שלעקוף אותה? שאלה שנייה היא ראיתי שיש כבל כחול עם פיוז של 0.5A הבנתי שזה הריימוט לאנטנה החשמלית אני יודע שאין לי באוטו אנטנה חשמלית .אז לאן הכבל הזה הולך בדיוק? עכשיו לבעיה ה- HU החדש לא מתאים לתושבת שבאה עם האוטו אז מישהו יודע אולי איך אני מפרק את התושבת הישנה..

הפלוס והמינוס מחוברים טוב. הפיוזים באמת היו נשרפים אם הייתי מחבר הפוך. אז כנראה שהמגבר תקול...בעסה.

היום התקנתי את המגבר הזה ברנו קליאו והבעיה היא שאיך שאני מפעיל את המערכת הוא נכנס לי למצב של הגנה כאילו יש לי קצר בחיווט. הוצאתי את כל הקבלים ממנו חוץ מהחשמל והרימוט ועדיין הוא במצב של PROTECT מישהו יודע מה יכולה להיות הבעיה ואיך פותרים אותה?

שלום לחברי הפורום, אשמח אם תעזרו לי ,יש לי בעיה בלוח השעונים כנרה לאחר קצר כל השעונים בלוח חוץ מהמד מהירות לא עובדים,אין גם את הצליל של הבזר כאשר מסובבים סוויצ'. בדקתי את הפיוז של הלוח שמתחת לתא הכפפות אכן הוא היה שרוף אך עדיין לאחר החלפתו הבעיה לא נפטרת אשמח אם תתנו לי כיוון לפיתרון ומקווה שתגידו לי שלא נשרף לי המחשב.

תודה לעונים כל מקרה אני יבדוק את זה כבר מחר ואם יש עוד הצעות תגיבי

האם הנורה של בלם היד בלוח השעונים מסמנת עוד משהו חוץ מזה שהבלם מורם? למה אצלי היא מהבהבת/נדלקת בנסיעות מהירות ובכניסה לבורות...במצב זה בלם היד כמובן מורד! אז האם המגעים לא בסדר או שהדלקה שלה מעידה על עוד משהו? הרכב הוא רנו קליאו 94. תודה לעונים.

היום כאשר ניסיתי לפתוח את הפלסטיקה של הדלתות הקדמיות ברנו קליאו 94 שלי... ראיתי שכל הפסטיקה בנוסף לקליפסים מודבקת גם עם דבק מסביב השאלה היא למה הדבק הזה והאםן הוא אמור להיות שם, ואיך אני עכשיו פותחת את זה למה הדבק דיי חזק ואני פוחד על הפלסטיקה.

תודה רועי מחר אני יפרק כבר... האם משיהו יודע אם יש הכנה לרמקולים בפח?

מישהו יכול להסביר לי איך לפתוח את הפלסטיקה של הדלתות הקדמיות בבקשה? וגם האם אפשר להכניס שם רמקולים בלי בניה? אמרו לי שיש שם הכנה בפח פשוט הפלסטיק סגור.

מישהו?

KOMPY היום פירקתי את סעפת היניקה וראיתי שיש איזה צינור קרוע המחובר בין הסעפת לראש המנוע ממה שהבנתי זה ''נשם'' האם לזה התכוונת והאם זאת יכולה להיות הבעיה של נפילת הטורים... ואם לא מה תפקיד הצינור הזה?

דוושת הבלם בכלל לא קשה מדי היא רגילה.. ודני לפחות תגיד לי את כיוון הבעיה יכול להיות שזה איזו סתימה בסעפת יניקה.. ובקשר לחיישן הצתה לא שאלתי למה החליפו לי אותו סתם אין סימן שאלה בסוף! אבל האם יש קשר בין קפיצות של טוירם לחיישן הצתה?? כי אם לא אז זה ממש סתם לשרוף 800 שקל וגם כמה טורים צריכים להיות בסרק?

הרכב הוא רנו קליאו 94 (אוטומת) והבעיה היא כאשר אני עוצר לדוגמה ברמזורים יש נפילת טורים הרגשה כאילו הגיר בולם את המנוע אני ראיתי שדוושת הגז נלחצת בעצמה כדי לעלות את הטורים אבל זה לא תמיד עוזר והרכב פשוט דומם. הבעיה לא קבוע... מישהו יודע מה הבעיה?? וגם איך זה שהדושה נלחצת בעצמה? אני הייתי במוסך של רנו בפ''ת החליפו לי חיישן הצתה אבל לא עזר..מה התפקיד של חיישן הצתה?? למה נראה לי שסתם החליפו לי אותו.