zvit

ביאריס שנת 2000 יש תיבת חצי אוטומטית עם מנוע 1000 סמ"ק - לא נראה לי שיש הרבה כאלה בשוק.

ה-STI לא יובאו לארץ מעולם ( ביבוא סדיר לפחות ) מי שרוצה להנות מהמנוע 2.2 הזרקה יכול לרכוש רנו 25 2.2 שכן יובאה ביבוא סדיר אבל בכמויות מזעריות. לעניין הדגמים: יש להבין שעד שנת 1989 ( או 1990 ) היתה מדרגת מס גבוהה מאוד בנפח 1800 שגרמה לדגם ה-2 ליטר להיות יקר בכ-40%(!) מחברו בעל הנפח הקטן יותר. עכשיו אני מקווה שהסיבה לנדירותם היחסית של דגמי ה-2 ליטר מובנת יותר. אם זכרוני לא בוגד בי מחירה של 505 2.0 ליטר חדשה בשנת 1988 היה כ-80000 ש"ח לעומת כ-55000 ש"ח של גירסת ה-1.8. רק כדי שתבינו בכמה הוזלו כלי הרכב מאז....שוויים של 80000 ש"ח של ינואר 1988 הוא 341000 ש"ח היום.

בתחילת שנות השמונים נחשבה ה-505 למכונית הטובה ביותר בקבוצתה.

אפ/ר לנסות לתקן ללא פירוק הפגוש ע"י חימום הפלסטיק במקום המכה.

סביר להניח שגם אם אפשר להחליף תיבת רגילה או אוטומטית לרובוטית יקח הרבה מאד קילומטרים עד שההחלפה תצדיק את עצמה כלכלית. אם אתה נוסע הרבה - קנה מכונית אוטומטית סטנדרטית ושקול הסבה להנעה בגפ"מ.

...ואגב גם הרכב הראשון שלי היה פיג'ו 505 שנת 1984 חדשה מהניילון. הפעם הראשונה בה נהגתי לבד לאחר שקיבלתי את רשיון הנהיגה היתה במכונית חדשה עם 66 ק"מ על השעון...

דווקא משנת 1988 ואילך שווק בארץ דגם SX של ה-505 שהיה עם ספויילר קטן על מכסה תא המטען

זה לא הגיר הבעייתי שהיה בסופר-לנסר שעד 97 - זה גיר אחר יותר אמין.

כיוון שאינני מסתובב בפורום בשבת...אז אני עדיין יכול לומר מז"ט בלי שזה יחשב איחור... מזל טוב

תעריף "חשב" מחושב ע"פ עלות לק"מ נסיעה ומגלם את כל ההוצאות על הרכב קבועות ( ביטוח והחזר הון ) ומשתנות ( דלק ותיקונים ) וכמו כן כלול בתעריף גם גילום מס ההכנסה בגין התשלום. התעריף היום לרכב 1600 סמ"ק הוא בערך 3.5 ש"ח לק"מ.

דלתא (או דצ'יה) איך שתרצו... יובאה ארצה לא פחות מארבע(!) פעמים, בכל פעם ע"י יבואן שונה. בשנת 79' היה נסיון יבוא ששרד מס' חודשים בודדים. בשנת 82' נעשה נסיון יבוא ע"י יבואן הטקרטורים הוותיק גלידי שהביא די מהר שכסף הוא לא יעשה מהיבוא של הדבר הזה. בשנת 88' ע"י סוכנות אלפא רומיאו "קפריש" - נסיון שקרם לקריסת החברה היבואנית לאחר מס' חודשים. בשנת 90' נעשה נסיון יבוא ע"י דלק מוטורס תחת השם שיפטר, נמכרו טנדרים, גירסת סטיישן ואפילו ג'יפ(!) אירו. היבוא נפסק לאחר תקופה לא ארוכה.

פרוייקטים דומים עשה "שוקי דרימס קאר" בכפר סבא, אך אני בספק רב אם פרוייקטים מעין אלה יקבלו אישור תנועה בכבישי הארץ...

מדובר על דגם מסחרי של פיג'ו שיוצר מ-1946 עד תחילת שנות ה-60(?) כאשר הוא החל את חייו עם מנועה של הפיג'ו 202 בנפח 1133 סמ"ק. בהמשך הוא קיבל מנוע משופר של הפיג'ו 203 וזכה לשם D3A ולקראת סוף חייו קיבל את המנוע 1468 סמ"ק של הפיג'ו 403 וזכה לשם D4A. מצ"ב תמונה של הדגם במצב טוב יותר...

רכב שלא ביצע טסט 3 חודשים לא ניתן להעביר בעלות ללא מעבר טסט. מכיוון שהרכב קרוב לגיל אספנות ניתן להגיש בקשה חריגה במשרד הרישוי, ואז יסירו את החסימה ויהיה ניתן להעביר בעלות.

משתתף בצער המשפחה, יהי זכרו ברוך.

דווקא במחירים שהן נמכרות בשוק המשומשות הן שוות מבט שני, במיוחד לאלה שסובארו ליאונה נחשבת פאר היצירה עבורם (ויש כאלה הרבה גם היום...) דווקא לגירסת ה-1.8 לא חסרים ביצועים.

נראה בלאי סביר לגמרי. ולמי שמחפש את הכסת"ח של הגיר נראה לי שהוא נמצא במשפט "רעש וחופש במערכות הנעה"

עתיק.

אגרת הרשיון לרכב זה (בשאותן שנים היתה שייכת לקב' 2) הינה 2426 ש"ח.

ה"שוק הגרוע" של אלפא אינו ייחודי לישראל. אי שם בסוף שנות השמונים כש-Autocar ו-Motor עוד היו עיתונים נפרדים והייתי קורא את שניהם באדיקות, הופיע סקר על אורך החיים הממוצע וירידת הערך של המותגים השונים. אלפא הגיעה למקום האחרון והמפוקפק עם הנתונים הבאים: אורך חיים ממוצע: שנתיים וחצי (!) ירידת ערך ממוצעת לאחר 12 חודשים: 50% (!)

את כל הפרטים תמצא בקישור הבא: http://www.mot.gov.il/wps/portal/!ut/p/_s.7_0_A/7_0_CI/.cmd/ad/.ar/sa.subject/.c/6_0_9E/.ce/7_0_CS/.p/5_0_9E/.d/0?PC_7_0_CS_subject=HE_RISHUI_41&actionType=browse

תוכל לגשת למקום בו מרכיבים דוושות של מורים לנהיגה / מנגנונים לנכים שם ייבריגו לך דוושה חדשה במקום זאת שנשברה. 500 ש"ח לדוושה משומשת נשמע לי קצת מופרך עקב העובדה שלא מדובר בחלק נדרש . נסה לבדוק אם יש דוושה כזאת אצל שלמה בטל' 03-6180831 אני מהמר שהמחיר הנדרש יהיה זול יותר.

אין צורך לעשות דבר, אתה יכול למלא 95 ללא שום בעיה - יתכן שתצטרף לבצע כיוון הצתה בהמשך בהתאם לתחושה שלך.

בהחלט כן, ובמיוחד אם יש לך סוכן שאתה עובד איתו באופן קבוע אז אפשר להוציא תעודה לשבוע ימים (כ-100 ש"ח)

אפשר להוציא רשיון זמני ל-48 שעות במשרד הרישוי, וזה עולה 32 ש"ח. יש צורך בתעודת ביטוח תקפה.