ROEY B אני חושב שאין מקום לצורת התחייסות כשלך לגולשים בפורום. "מועדון סאאב" הוא איש מקצוע ותיק בענף הרכב, ושימש בין השאר כבוחן רכב בצ'מפיון, כך שכנראה יש לו על מה להתבסס.
האם נהגת, או כל הפחות נסעת ב-L300 ? אני מסופק...
אני חושב שהקורס הראשון המומלץ עבורך הוא מכינה להשלמת תעודת בגרות.
קורסים כמו אלה שאתה מחפש יש ב-http://www.atid.org.il ויש לא מעט חברים בפורום שלומדים שם.
בהצלחה.
המנוע המקורי שהושק עם הרכב אכן היה מנוע ה-PRV דגם B27 המחורבן, א-ב-ל בשנת 1980 וולוו החליפו אותו במנוע משופר B28 שהיה קצת יותר מוצלח, ושרת גם ב-760 עד שנת 1985 (כולל) עת הוחלף במנוע B280.
מבירור שעשיתי הסתבר שהמסוך שדברתי חדל מלהתקיים לפני שבועיים, זה היה המוסך המרכזי של סקודה בעבר, והמשיך לעבוד גם אחרי המיזוג עם צ'מפיון עד לפני כשבועיים. (במתחם של "שלמה" השכרת רכב)
זאת השניה שהתכוונתי אליה.
אז זה עדיין 2.
ולגבי המיילים - אכן טעות שלי.
דווקא הסקאלה של ה-164 שלי (אמריקאית במקור) נגמרת ב-130 מי"ש וזו הסיבה לטעות שלי...
ככל הידוע לי, יש שתי מכוניות מהדגם הזה בארץ. אחת מהן למכירה, והשניה במצב לא מזהיר בלשון המעטה.
זה נראה די מוזר שאדם קונה רכב לשימור, ואח"כ מוציא למכירה במיוחד שלא מדובר ברכב שישיג מחיר גבוה באמת. לדעתי המכירה תסגר לפני שהמחיר המוצע יגיע ל"מחיר השמור".
וללירוי, הלוח שעונים הוא במיילים ו-140 מי"ש = 225 קמ"ש.
שלם כמה שהרכב שווה עבורך, וקח בחשבון שיתכן שלא תקבל סכום דומה כשתמכור.
אם בכוונתך להחזיק את הרכב תקופה קצרה יחסית - אז כדאי שתוותר.
אם בכוונתך להחזיק את הרכב תקופה ארוכה, עשה את החשבון שלך ותחליט אם לקנות או לא - ובכמה.
דווקא נשמע לי סביר שאם הוא שיפץ ראש אצל חאפר, אז ההוא בשביל 200 ש"ח חיסכון, מתח את החגורה הישנה / לא החליף מותחנים, כתוצאה מהמתח, נקרעה הרצועה / נשבר המותחן (מחקו את המיותר )
והרי לכם...
הצד החיובי, שכאן לפחות (אולי) יש את מי לתבוע...
זו אכן שנת הדגם האחרונה של הדגם הזה (אם כי אם לא יחול שינוי בתאריכי החלפת שנת הדגם, סביר להניח שהיא תשווק גם בתור דגם 2008...) בכל מקרה, קשה להתנבא לגבי ירידת הערך. אם לשפוט ע"פ החלפות הדגם הקודמות - אין השפעה משמעותית על הערך בשוק המשומשות.
אין לי בעיה להשיג לך מספר חוקי לגמרי של ויסטה, רק שמיקרוסופט גורמים (בכוונה) לכך שתצטרך לפרמט מחדש תוך בין שבועיים ל-30 יום (תלוי כמה "זקן" ה-Build שהתקנת)
האנטי וירוס היחיד שעובר בצורה נורמלית על ויסטה הוא Avast.
ולכל מי שאומר שזו ח** של מערכת הפעלה, אני שמח לשמוע, כי אני מתפרנס מזה....
לא ניתן לרשום מנוע של רכב מעוקל ברכב אחר, בלי ביטול העיקול של הרכב המקורי - אפילו אם הוא מבוטל כבר.
רוצה לומר - מנוע של רכב מעוקל שווה את משקלו כברזל בלבד.
רכב חברה לשעבר כשמדובר ברכב מסחרי אין שום הורדה (שהרי רוב הרכבים רשומים ע"ש חברות) גם הקילומטרז' יחסית נמוך, וגם הוא לא מהווה עילה להורדה במחיר.
א-ב-ל, העובדה שהרכבים האלה לא מוכרים יותר במע"מ, ועליית מחירי הסולר (בלי הורדה מקבילה באגרת הרישוי) פגעה קשות בשוק שלהם - ואני חושב שהחירים המוצגים בלוח יד 2 מדברים בעד עצמם, מה גם שאסור לשכוח שאלה מחירי הפתיחה...