zvit

הרכב הינו תוצרת תיאלנד, וגם לי היתה כזאת כעשר שנים. כן, אחרי 10 שנים גם אצלי הצבע המטאלי החל להתקלף ( וממשיך גם אצל השכן שמכרתי לו את הרכב ) אין לי טענות לחברת מיצובישי, משום שאחרי שש שנים אף יצרן לא נותן אחריות לצבע - ובצדק. שום דבר לא נועד להחזיק לנצח - זה מה יש. לגבי הידיות והגימור הפנימי - הוא מתפרק בכל הרכבים מהדגם הזה, ואין הרבה מה לעשות בנידון - אני אלתרתי משהו כי הגעתי למסקנה ששום חלק מפירוק (אם אמצא שלם) לא יחזיק יותר משבועיים. חברת מיצובישי יצרה את הדגם הנ"ל מ-1979 עד 1995, כאשר משנת 1989 יוצר דגפ הסדאן תחת השם צ'אמפ ( מקודם הדגם היה מיצובישי לנסר )

"דה בסט קור" גליס 17 פתח תקוה.

ניב שלום ! נראה לי שיש כמה דברים שלא כל כך הפנמת. יש לך סאאב לא סובארו ( למרות שלתקופה קצרה לפני למעלה מ-25 היה להן אותו יבואן) החלפת מנוע מ-2.0 ל-2.3 אינה דומה כלל להחלפת מנוע 1.3 ב-1.6 בסובארו ( אפילו שההפרש בנפח זהה ) סאאב היא מכונית נפלאה שיודעת לנסוע גם 500000 ק"מ ויותר על מנוע אחד ( יעידו אורן קיפניס והרבה בעלים אחרים מרוצים של סאאב ) אלא מה ? שבניגוד לסובארו שבה יכול לטפל כל מכונאי חצר מצוי, סאאב לא שוכחת ולא סולחת על טיפול רשלני ו/או לא מקצועי. לדעתי החלפת מנוע מ-2.0 ל-2.3 דורשת גם החלפת מחשב, ומערכות הקפיות אחרות ברכב ( טורבו למשל ) אם זה בכלל ניתן, מדובר לדעתי על הוצאה שמתקרבת לערכו של רכב כזה (תקין) במחירון הלאומי. לך תעשה שיעורי בית, ואח"כ (אולי) תוכל לשאול שאלות לעניין... צביקה.

יש דברים שצריכם רשיון יבוא, ויש כאלה שלא. רכב, לדוגמא צריך רשיון כזה. את כל הפרטים ניתן למצוא במדריך המכס באתר משרד האוצר.

מזל טוב

מנוע של סאאב לא עולה 2-3K... צורך קשר עם אורן קיפניס "מועדון סאאב",או עם דוד נמרי (משתמש nameri). להם וודאי תהיה אינפורמציה יותר טובה אמינה מה כדאי לעשות.

תרים טלפון ליורם עוזרי הירושלמי המארגן את האירוע, הוא וודאי ישמח לסייע לך בטל' 052-2285020

ניתן לעשות ביטוח לחודש בכל חברות הביטוח. סוכני הביטוח לא מעוניינים להתעסק עם זה כי הם מפססידים כסף בגלל שעלות הטיפול גבוהה מהעמלות. סוכן הביטוח שלי, שאני שומר לו אמונים כבר 25 שנה, עושה לי ביטוח גם לשבוע אם צריך.

בתור אחד שהרכב של ההורים שלו נפגע בתאונה המדוברת - כסף עוד לא ראינו מחב' הביטוח שהוא מבוטח בה, ונאלצנו לתבוע את הביטוח שלנו...

ומאיפה הוא יקח את הבסיס לחישוב הערך ? - ממחירון קראוס ? - ממחירון קראוס + מיסים ? - ממחירון קראוס + עלויות יבוא + מיסים ? - ממחיר ה"שוק" ? מנסיון במכניות ישנות בכלל, ובמכוניות אספנות בפרט, העסק הרבה יותר נזיל...

1998 היתה השנה של מתיחת הפנים של הקסנטיה. היבואן הצטייד בדגמים מלפני מתיחת הפנים במחיר זול ומכר אותם כמעט עד סוף שנת הדגם הבאה.

לפי זה מסתבר שהשוכר יהיה בן דודך, המחיר משתנה לפי הסטוריית האשראי שלו, מיקומו בארה"ב, והמלאי של חברת הליסינג...

אין מצב שתוכלו לקחת רכב בליסינג = רכב בליסינג = אשראי. בשביל לקבל אשראי בארה"ב צריך הסטוריית אשראי (ובאופן אבסורדי גם לא מעט כסף...)

לבוא לאירוע תוכל גם תוכל (ואולי גם תשנה את דעתך לגבי ההצטרפות למועדון) לרכבי האספנות לא נוכל לדאוג למקום חניה כי המקום בחניה הסגורה מוגבל, ולכן בחניה הזאת יוכלו לחנות רק חברים שחברותם במועדון החמש בתוקף.

לא לפני עוד שנה (המועד המשוער לשידוכה של תיבת אוטומטית לדגם הנ"ל.)

ספורטיבי ואוטומטי לא הולך ביחד... נראה לי שאתה תגלה שהן המאזדה 3 והן ה-A3 יהיו מאוד יקרות לביטוח לנהג חדש, וגם נראה לי שזה ממש "גדול" עליך. עוד רכב שנכנס יפה בתקציב ועונה על הדרישות שלך ולא אמליץ לך עליו, הוא מאזדה מיאטה 2003 ( שלפי התיאור של מה שאתה מחפש מתאימה לך כמו כפפה ליד ) כי זה אוטו יקר מאוד לביטוח ולא מתאים כרכב ראשון. אוטו בהחלט נחמד ומתאים נהג חדש (לא עם ביצועים חורכי אספלט...) הוא האיביזה 3 דלתות. גם 206CC משומשת (מנוע 1.6 אוט') יכולה בהחלט להתאים.

רבותי, נראה לי שהקטע של האשמה הוא מ-מ-ש לא העניין המרכזי כאן. אם לידידנו אהרון יש את פרטי פוליסת הביטוח של המעורבים הוא יפנה לחב' הביטוח שלהם דרך הסוכן שלו או ישירות - והסוכנים יריבו בניהם עד שיצא עשן. הבעיה, הבוערת יותר היא סכנת השבתה של הרכב עקב התאונה. ( וזה בכלל לא משנה אם הרכב במצב נסיעה או לא) בזה צריך לטפל קודם כל. אהרון לא צריך לדאוג למה שהם אמרו לו כי זה נעשה בשיטת "מצליח". ומצורך סיפור אמיתי הממחיש את הסכנה. ביום שישי שעבר, הייתי אצל שלמה סייג בבני ברק (פרויקה המתמחה בוולוו למי שלא יודע) אני תמיד אוהב לראות מה נמצא על הליפט (אולי יש חלקים מעניינים אם מדובר ב-240...) בשבוע שעבר ראיתי שם מחזה לא רגיל... 121 66' במצב סביר לגמרי - אפילו לא היה צריך לדחוף אותה לליפט... כל החלקים שלמים, מישהו נכנס ברכב מאחור וגרם נזק לא מאוד משמעותי - הביטוח השבית.... אני בטוח שאהרון לא רוצה שהמכונית שלו תהיה על הליפט הזה בשבוע הבא...

אמינ ות - דומה למקור ( מאזדה ), מחיר - עוד הרבה יותר נמוך ממה שהיה שפורסם השרשור המקורי. סכום : קאיה ספיה = שמחת עניים. קניתי לפני מספר שבועות מכונית כזאת לחמי - וב-15000 ש"ח עשיתי בן אדם מאושר עד הגג. לדעתי תמורה מצויינת למחיר (הזניח למעשה) גם אם לוקחים בחשבון את החסרונות שהוזכרו.

לא צריך לפנות לתביעות קטנות, יש לפנות להוצל"פ עם חוזה שכירות של הדירה ולהוכיח שהחייב לא גר שם, ולקבל את החפצים שנלקחו בחזרה (את זה חייבים לעשות תוך 14 יום - אחרת החפצים ימכרו) לאחר מכן - האופציה לתבוע את ההוצל"פ על עוגמת הנפש - פתוחה.

חפש הונדה סיוויק 1.4, יש כאלה ארבע דלתות בדגמים שבין 96 ל-2000. גם מגאן תמצא בנפח 1.4 ידני גם בגירסת קלאסיק. הונדה סיוויק כנ"ל מופיעה בלוח המכירה של הפורום: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=119458

ז-ה-י-ר-ו-ת ! פניה לביטוח בצינורות המקובלים תגרום להשבתה כמעט ודאית של הרכב שלך. פנה לסוכן הביטוח שלך, ובקש מראש "פיצוי גלובלי" זה אומר שיערכיו את הנזק ותקבל כסף, ותתקן בעצמך היכן שתרצה. שמאי רכב ה"מבינים" משהו ברכבי אספנות יש שני חברי מועדון: ניסים בוכניק (שהוא לפי מה שאני מבין גם פעיל בתור שמאי רכב), ואבי שפייזמן שהוא בעל מוסך לפחחות רכב, מומחה בשיפוץ רכב קלאסי, וגם בעל תעודה של שמאי רכב. הטלפונים שלהם ( מטעמים מובנים) מועברים אליך בה"פ

אם זכרוני לא מטעה אותי כמעט ואין כאלה בנמצא בשנתונים המדוברים. רנו מגאן הינו מכונית חסכונית יחסית גם בגירסה האוטו' מסתובבות גם לא מעט ידניות כאלה, מרווחי הטיפולים ארוכים יחסית, עלויות הביטוח זולות.

הג'מפי מגיע עם מנוע HDI רק משנת 2000, פני כן יש מנוע טורבו דיזל לא מוצלח במיוחד. מחירו של הדגם משנת 2000 חורג משמעותית מהתקציב. סקודו יש רק מ-2004 ומחירו במחירון יותר מ-100 אלף ש"ח. לדעתי ב-8 מקומות אין מתחרה למאזדה MPV מהשנים 94-96. רובן היו למעשה בשימוש אנשים פרטיים, ובגלל צריכת הדלק הלא נמוכה שלהן, רבות גם לא צברו קילומטרים רבים מדי (לא שזה משנה משהו) אין מה להשוות את איכות החיים במאזדה לעומת GMC (המאזדה לוקחת בגדול) בצד החובה אפשר למנות את צריכת הדלק הלא ממש נמוכה. בצד הזכות ניתן למנות את איכות החיים הגבוהה, והרגשה קרובה לנהיגה ברכב פרטי, כמו כן כפי שכבר ציינתי לא קשה מדי למצוא אחת שמורה. בהצלחה.

למיטב זכרוני לא היו GTi MK1 משנת הדגם 84, היו רק הדגמים הפשוטים.

אם הוא משנת הדגם 1976 ומטה - התשובה חיובית.