יש לי כזאת מזה 8 חודשים רמת גימור מומנטום כולל פיילוט אסיסט ודלת תא מטען חשמלית.
הרכב נוח מאד, ביצועים מספקים. צריכת דלק משולבת 11-12 ק"מ לליטר. סה"כ מאד מרוצה, סקירה מפורטת נמצאת בכתיבה, תפורסם בימים הקרובים.
האמינות של האתרים השונים עומדת ביחס ישר לתשלום. ככל הרכב ישן יותר הסיכוי למצוא משהו אמין בחנם דווקא עולה. לרכב חדש מעשר השנים האחרונות הסיכוי למצוא אתר חינמי - אפסי.
אתה מקבל "אישית לוחצת" של כל ה-מומחים של הפורום בלי רעשי רקע. אלה שהשתמשו כבר יצאו מרוצים. שים שיש סעיף שאם אתה לאמרוצה מתהליך אתה יכול לקבל את הכסף חזרה. מה יש לך להפסיד?
קודיאק מגיע עם DSG שבעה הלוכים רטוב.
קארוק מגעי עם DSG שבעה הילוכים יבש ואפשר לקבל אחריות לשלוש שנים.
ה-DSG7 היבש הוא התיבה הנפוצה ביותר בישראל בפער. למעלה מ-250000 כלי רכב המשתמשים בתיבה הזאת נוסעים בכבישי ישראל.
החוק לא בהרכח הגיוני. אחרי 5 שנים שיש לך רשיון מחייבים לעשות רענון נהיגה ע"פ תקנה 213. תכל'ס מדובר בקורס של 8 שעות שעולה 194 ש"ח, וכנראה שיהיה קל יותר לעשות אותו, מאשר להתווכח עם משרד הרישוי, במיוחד במצב הנוכחי כשאין קבלת קהל.
לדעתי המס הוא די זניח, ויהיה לך קשה למצוא רוכשים מכיוון שהיום הטבת המס לעולים חדשים בדגם המדובר (ובכלל) היא די זניחה.
כדאי ליצור קשר עם המכס ולהבין כמה עולה לשחרר את הרכב.
אם הבוחן מגדיל ראש וההפרש בין קריאת המונה במבחן הקודם (המדופסת ברישיון הרכב) לקריאת המונה במבחן הנוכחי הוא 0 - יכול להיות מצב שיכשילו אותך , כי המסקנה המתבקשת היא שהספידומטר לא עובד.