zvit
-
הודעות
28,200 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
14
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי zvit
-
התשובה היא - לא. משתי סיבות: 1) רשויות המס יבקשו הוכחות חותכות שהרכב משמש כרכב תפעולי בלבד. 2) ההוצאות המוכרות לחברה נמוכות משמעותית ברכב עבורו לא משולם שווי שימוש (נעשה בדיוק כדי שלחברה לא ישתלם כלכלית לעשות תרגילים כאלה)
-
מי שמחפש צרות או מכיר את הרכב הספציפי והבעיות שלו (אם קיימות כאלה)
- 5 תגובות
-
- 1
-
-
מתוך סקרנות בדקתי לעומק את ההסטוריה של הרכב. הרכב עלה על הכביש כרכב ליסינג ב-01/2020 ונמכר מיד לבעלים פרטי שהיה היד השניה. התאונה קרתה אצלו באוקטובר 2021, והרכב עבר בין שלשה סוחרים שונים בחודשים 11/2021-12/2021. במרץ 2022 הוא נמכר לרוכש פרטי (יד שלישית) באפריל 2022 שוב נמכר לסוחר (אולי הצתה מאוחרת של הרוכש) ושוב עומד למכירה. שורה תחתונה - נבלה, אין סיבה לגעת.
-
בליסינג פרטי / השכרה ככלל עלות השימוש ("ההפסדים" כפי שקראת להם) הרבה יותר גבוהים מבקניה ומכירהת אתה פשוט משלם אותם חודשית. קניה ומכירה תהיה משתלמת יותר כלכלית - כמעט תמיד.
-
חברת אוטומקס היא מהגדולות המתעסקות בישראל בייבוא מקביל. כחברה הם בסדר, אבל הכלל כבדהו וחשדהו תקף גם כאן. יש לבדוק היטב את המפרט של הרכב המוצע, ולהשוות אותו לדגם הקרוב במפרט בייבוא סדיר (אם קיים כזה) בדגש על מערכות בטיחות שלעיתים לא קיימות בדגם בייבוא מקביל.
-
כאן מוצעת סניק שלמה לפירוק ב-2500 ש"ח. נסה לדבר איתו אולי ירד במחיר.
-
התקופה הזאת היא תזמון גרוע מאד להחלפת רכב. תמתין עם זה.
-
המאגר הוא המקום האחרון שהייתי מחפש בו חלפים בזול. הם גם לא מחזיקים חלפים לכלי רכבים שייצור הופסק לפני 19 שנים. ולגבי מי שהציע ליישר את הדלת והפעיל את ביטוח השמשות - לא יעבוד כי ביטוח השמשות לא תקף במקרה תאונה.
-
טרייד-אין הוא שירותת שעולה כסף. ברכב ישן שערכהטרו אלפי שקלים בודדים ערך הרכב לטרייד יכול לפעמים להיות אפילו שלילי. אם הרכב הוא מדגם מבוקש יתכן שתצליח לעמוד בציפיות של עצמך (אבל אז גם יהיה לך די פשוט למכור לבד) אם מדובר בדגם לא סחיר במיוחד אן עם בלאי גבוה - יקרעו לך את הצורה.
-
רשיון הוקפא
-
זה יכול לקרות אם מסיבה כלשהיא הצ'ק בו שולמה האגרה לפני הטסט - חזר.
-
התובנה שיש לי לתת לך - אל תעבור. האחזקה יקרה משמעותית, השימוש בד"כ די מינורי.
-
אתה תפסיד את המכנסיים. התיקון יעלה הרבה יותר ממה שהרכב שווה.
-
יעוץ בקריאת טופס עבר ביטוחי לפני קניית רכב יונדאי I 10
zvit פרסם הודעה בנושא של יוסף2435 בתוך ייעוץ ברכישת רכב
לא ציינת מה גילו של הרכב ולפיכך קשה לדעת האם 593 ש"ח ששולמו הם אחוז ניכ מערך הרכב, או משקפים (לדוגמא) צביעה לא מקורית של פגוש שהוחלף למשל. מאחר שמדובר בנזק טרי יחסית, תוכל לבקש המוכר דו"ח שמאי עם פירוט הנזק, ולהחליט עניינית לפי הנזק בפועל. -
התקציב גבולי מאד לדעתי לא ימצא משהו ראוי בפחות מ-140. שלא יבנה על דגמי 5 מקומות ישנם רק 38 כאלה כשרק 9 הם מרמת הגימור הנמוכה שבתאוריה מתקרבת לתקציב מלמעלה.
- 3 תגובות
-
- 1
-
-
לצערי לא יכולתי להגיע למפגש בגלל שישבתי שבעה כל השבוע שעבר, נראה שהיה מוצלח. נפגש בשמחות
-
היית כותב בכותרת "החלפת נבלה בטריפה" היה מייצג את התוכן יותר טוב 😜 לגופו של עניין: מיותר לחלוטין, אלא אם אתה מחפש צרות.
- 6 תגובות
-
- 2
-
-
-
לא יעבוד. אי אפשר להחזיק את המקל בשני קצותיו. תפסיק לחשוב איך לתחמן את המערכת בשביל שיחסוך לך 1500 ש"ח בשנה, ועלול לעלות לך אח"כ פי כמה וכמה כדי לסדר.
-
שים לב שיש לשייך את הרכב שלך לתו דרך איזור הממשלתי האישי של אביך. ללא שיוך כזה - אין לתו ערך גם אם הצמדת אותו לשמשה
-
ברכישה של רכב בן עשרים - הדבר האחרון שצריך לעניין אותך הוא צריכת הדלק. לרכב בן עשרים יש כבר בלאי משמעותי, וסביר להניח שעלות תיקונים והאחזקה השוטפת לא יהיו מן הנמוכים. לגופו של עניין לא נמכרו כאן אלנטרות ידניות ב-2002. אקסנט כן היו ידניות. יש לקחת בחשבון שרכב בגיל הזה חייב שני טסטים בשנה.
-
המערכת ההברידית של טויוטה בשנים הרלוונטיות לא תשיג צריכה אפילו לא קרובה ל-20 ק"מ לליטר בבינעירוני.
-
@vladclar מה שכתבת לא הגיוני לדעתי. הרבה יותר הגיוני לרכוש איוניק או יאריס בהברידית בתקציב גבוה יותר ולהגדיל את התקציב מאשר להסתכן בבור בלי תחתית.
-
הוא כנראה לא ביקש את זה כי כל השאר לא מעניין אותו, זה כנראה בגלל רצונו לקבל עלות כוללת נמוכה. והדגמים הללו לא תמיד מזדקנים בכבוד, וזה הרבה עניין של תחזוקת מנע, וסתם מזל.
-
יש לקחת בחשבון שהמכוניות שהוזכרו כאן, לא זולות לאחזקה שוטפת. צריכת דלק נמוכה אינה ערובה לעלות תחזוקה כוללת זולה.
-
לפליטת מזהמים מעבר לנורמה יכולות להיות סיבות רבות ומגוונות: 1) מרכת דלק לא מכוונת. 2) מנוע שורף שמן. 3) חיישנים לא ת'ינים. 4) מערכת פליטה פגומה. 5) ממיר קטליטי שסיים את חייו.