zvit
-
הודעות
28,196 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
13
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי zvit
-
אם מישהו מילדיך יפגע בתאונה אתה תהיה מוכן לתת כל הון שבעולם כדי שהוא יבריא. אז כן, תוציא כעשרות אלפי שקלים נוספים ותרכוש רכב 8 מקומות. זאת מעבר לעובדה שאם תקרה תאונת דרכים ואנשים יפגעו יתכן שתמצא את עצמך משלם לביטוח לאומי את ההוצאות שנגרמו לו כתוצאה מרשלנותך. תחסוך לעצמך את הבלאגן הזה.
-
אז זהו שלא סתם משרד התחבורה לא מאשר את זה. זה לא בטיחותי. ברכב מודרני כמו הגרנדיס לחגורות הבטיחות יש מותחנים שמצמידים את הנוסע למושב בעת תאונה. חגורה לא מקורית המותקנת ללא מותחן הנוסע לא יהיה מוגן כמו הנוסע האחרים. אם חיי ילדיך ובטיחותם חשובה לך - אני ממליץ לוותר על הרעיון.
-
בא ננסה להבין למה לא מביאים בצבעים האחרים. הביאו כמות קטנה. ישבו במלאי ולא נמכרו. הגיעו קרוב לגיול - מכרו בהנחה. רשמו לפניהם שלא כדאי להביא בצבעים שאינם אפור/לבן/שחור כי הצבעים הללו פחות מבוקשים.
-
תהנה: https://data.gov.il/dataset/private-and-commercial-vehicles/resource/053cea08-09bc-40ec-8f7a-156f0677aff3
-
הם לא מסתכלים מה כתוב ברישיון הרכב, רק רושמים את קריאת מד המרחק הנוכחית. בנוסף יש לא מעט טעויות הקלדה. ובמערכת המחשוב אין בדיקה של הנתון הזה.
-
תקנה לבן, ותעטוף בפלסטידיפ בצבע הרצוי. 1540 מכוניות מדגם סובארו פורסטר עלו על הכביש מתחילת השנה. מתוכם רק 41 היו בצבעים כחול, כחול מטאלי או תכלת מיטלי. אדום אין בכלל.
-
יש מספיק מבצעים / הזדמנויות קיימים, ולא, הוא לא יצליח לארגן קבוצת רכישה.
-
חלק מהמערכות נעולות לרכב מסוים, ולא ניתן להעבירן לרכב אחד. לפני שאתה מתחיל בתהליך (שכפי שכבר ציינתי מיותר לחלוטין) בדוק שהמובילאיי שמותקן לך לא נעול לרכב הספיציפי.
-
פחות מומלץ המנוע לא חף מבעיות.
-
@tinoki שנים לא היה מיזוג אוויר בבית הכנסת של הקהילה בה גדלתי. עד שחבר קהילה חכם עלה לתורה בשמחת תורה ותרם את 10% האחרונים של המערכת עד סוף קריאת התורה של החג נתרם סכום שהספיק ל2.5 מערכות מיזוג. לכן עדיף להיות האחרון. לגופו של עניין ביט פרטי מוגבל ל-8300 ש"ח לחודש. לכן הפלטפורמה לא מתאימה. אם כבר כדאי לפתוח הד-סטארט - בעונת המלפפונים בטוח יגיע לצינור. -
אם המוסכניק לא מוסכניק שמתמחה בניסאן - הוא פשוט לא מכיר את הרכב ויחידת המנוע/גיר. היחידה הנ"ל נחשבת מוצלחת.
-
ההחלטה אם לבטח רכב מסוים ובאיזה סכום היא החלטה עסקית. יתכן ובעבר הם ביטחו (ואולי המשיכו לספק שירות ללקוח קטן) ועכשיו כשמגיע לקוח חדש עם אותו דגם (ונתוני נהג אחרים) הם יכולים להחליט שלא מתאים להם לבטח. הפתרון הוא לעשות ביטח צד ג' וביטוח נגד גנבה. ככלל יש לבצע בדיקת התכנות לביטוח רכב מסוים לפני שרוכשים אותו.
-
לשמאים יהיה מושג - לא בטוח שיהיה מי שישלם את השווי שיוערך.
-
אין לי מושג.
-
עדיף לך להתקין מערכת חדשה ברכב שרכשת ולקבל הנחה באגרת הרישוי. זה מכסה את עלות ההתקנה. להבנתי בגלל החיישנים השונים ההתקנה / פירוק די מורכבים ושונים מעט מרכב לרכב.
- 7 תגובות
-
- 1
-
-
1. המולטימדיה היא בהתקנה מקומית ועובדת עם סים נפרד או עם נקודה חמה. יש waze ודיבורית בלוטות' 2. הרכב ממש לא עגלה - המנוע קצת רועש בתאוצות אבל לא מאד מפריע. 3. צריכת הדלק חסכונית למדי כ-13-14 ק"מ לליטר. יש לחמי כזאת - רכב נחמד בהחלט.
-
מזכיר לי ויכוח עם הבן שלי שהחליט שכדאי להחליף את הפוקוס הזקנה שלו כי היא צורכת המון דלק (1 ל-10 בערך) שלחתי אותו לפתוח אקסל ולנסות לראות כמה כסף הוא יחסוך אם הוא ירכוש רכב שעושה 1 ל-20 כשהוא גילה שיקח לו בין שש לשמונה שנים לחסוך את סכום השדרוג - הוא הבין שזה לא כלכלי. תוריד את הדרישה לחסכוני. קנו לעצמכם קיה סטוניק 1.4 פשוטה ואמינה, זולה לטיפול ולאחזקה. בטוח שבקילומטראז' שלכם היא תהיה זולה יותר לאחזקה מכל רכב הברידי אחר.
-
אמנם לא מדובר בסובארו, אבל לפני כמה שבועות עשיתי טיפול תקופתי לוולוו XC40 שלי במוסך של היבואן. השמן ששמו לי 0W20. אני מעריך שהיבואן מטפל בכלי הרכב שהוא מוכר לפי הוראות היצרן (ובמיוחד שכהרכב עדיין באחריות) האיכות של השמנים עולה כל הזמן, ולכן בהחלט יתכן שבשמנים שקיימים עכשיו אין מניעה להשתמש ב-0W20 גם באקלים שלנו .
-
רכב שאינו אספנות - ניתן להעביר בעלות ללא טסט עד שלושה חודשים אחרי שפג התוקף. במקרים מסויימים מאשפרים העברת בעלות במשרד הרישוי אחרי חתימה על מסמך שהרוכש יודע שאין לרכב טסט. רכב אספנות - משלמים את אגרת הרישוי לתקופת הטסט הנוכחית, ואז ניתן להעביר בעלות גם ללא טסט.
- 1 תגובות
-
- 1
-
-
לתת עצות לא ישימות - קל. אפילו קל מאד... מוסכים מורשי יבואן בד"כ נמנעים מלבדוק כלי רכב לפני קניה משיקולים שלהם. פות"ש ציין שהמוכר יעביר לו הסטוריית טיפולים, וכן הוא ידע איזה טיפולים הרכב עבר. אחרי הבדיקה אם תהיינה לרוכש שאלות קונקרטיות - זה הזמן לגשת למוסך מורשה יבואן, ולקבל תשובות לגבי הבעיות (אם נמצאו) ועלות תיקונן.
-
אם הוא גילה את אחרי 6 שנים - אז זה (יחסית) בקטנה. ואני בין אלה שמצדדים בבדיקת קניה במכון המתמחה בכך, ולא במוסך. בעיקר כשמדובר ברכב חדש יחסית כמו במקרה זה.
-
זה בלי המובילאיי זה 2400000 אז צריך 2400 ש"ח, ומה עם הביטוח? 😝
-
חייבים לקחת לבדיקה, כדי לוודא שלא היו תאונות או שאין בלאי לא ידוע.
- 7 תגובות
-
- 1
-
-
להבנתי חסכון בדלק במקרה שלך הוא לא התכונה הכי נדרשת כי היא לא תסע הרבה. אני מצטרף לעצתו של @mottis לסטוניק 1.4 שהוא לא חסכוני במיוחד, אבל פשוט מכאנית וזול לרכישה ולאחזקה.
-
גילוי נאות: הח"מ לקוח של חברת "מאיר" מזה 32 שנים. 1. חברת "מאיר" (לדעתי) יודעת לתמחר את מוצריה בהתאם למה שהיא יכולה להשיג מהיצרן. 2. הייתי ועודני לקוח גם של יבואנים אחרים, ועדיין אינני חושב שיש יבואן שיודע להתאים עסקה ללקוח כמו יבואן וולוו. 3. ה-EX30 מתומחר באירופה מצוין, ברמות שמקבילות פה ל-160000 ש"ח בערך לדגם עם הסוללה הקטנה. 4. להערכתי הדגם הנ"ל לא יגיע לכאן אלא רק דגם ה-ER שעם העלאת המס אכן יעלה באיזור 200000 ש"ח. 5. בהחלט יתכן שהדגם עם הסוללה הקטנה יגע בייבוא מקביל במחירים נמוכים יותר.
