בהחלט יתכן.
בעת ביצוע הטיפול הרכב עדיין היה באחריות יצרן.
יש לציין שבוולוו בבמקרים מסוימים מקבלים אחריות של רצון טוב גם הרבה זמן אחרי שנגמרה אחריות היצרן הרשמית - כך שיש סיבה לטפל במורשה יבואן גם אחרי האחריות.
בד"כ יש אפשרות לרכוש (או להביא אתך) חלק חלופי להתקנה במוסך מורשה יבואן.
ספציפי לגבי ה-XC40 - אין לי מושג אם יש בשוק בלמים/צלחות תחליפיים.
קחו בחשבון שברוב המקרים קניתת רכב היא דבר לא רציונלי. אני מכיר לא מעט אנשים שהיתה להם תקלה משמעותית ברכב, התקלה תוקנה (לפעמים תוך השקעת סכום משמעותי) ובמקום להנות מהתיקון, מוכרים את הרכב כי "איבדו את האמון בו" ולכן "שווה להשקיע" זה ברוב המקרים הרבה יותר רגשי מרציונלי.
זה אינדבידואלי לכל אחד. בעיקר תלוי בכמה אתה נוסע. אם לוקחים בחשבון את ערך הגרט (כמה שהרכב יהיה שווה בתום תקופת השימוש) לא בטוח שהאטראז' תשתלם מבחינה כלכלית גם אם הפרש הצריכה הוא כמו שכתבת.
אם היה שמץ של אמת בדבריו - אלדן היו מוכרים את הרכב בעצמם. אין תוכנית ליסינג פרטי שמגיעות ל-200000 ק"מ.
אם אינני טועה אלדן מוכרים ישירות אטראז' עם אחריות לשלוש שנים ב-25000 ש"ח - תבדוק.
צהל סגר עסקה גם עם אלדן, ואם אתה רוצה לקנות באמת ישירות מליסינג - קנה רק ישירות מהחברה, ולא מכל מיני מתווכים מפוקפקים. ו-כן, אלדן מוכרים כאלה עם שלוש שנים אחריות כי הם נואשים...
על זה - אנחנו יכולים להסכים.
לגבי המכתב היה לי רכב שנקנה 0 ק"מ והלך טוטל לוס אני הייתי היד השלישית והחברה שמכרה את הרכב סיפקה לי את המכתב בלי להתווכח.
הורידו לי 8% (את הרכב קניתי הרבה מתחת למחירון - תכלס השתמשתי ברכב 8 חודשים, והרווחתי 5000 ש"ח)
1. אפשר לפנות לאלדן ולקבל מכתב שמאשר את זה שרכב נמכר כ-0 ק"מ גם אם עברו כמה שנים.
2.אם אין את המכתב הרכב היה רשום כליסינג חודשיים - זה לא 20% הורדה אלא הרבה פחות.
הבעלים שרכש מ"אלדן" הוא יד שניה. היד הראשונה היתה "אלדן" והרכב נרכש כ"0 ק"מ".
יש על זה הודה של 8%-14% במחירון. תבדוק באפליקציה של לוי יצחק לפי מס' הרכב
ברוך הבא לפורום!
קרא את השרשורים הרלוונטיים בקישור הבא
שים לב שב-2009 היו שני דגמים של קורולה האחד גיר רובוטי (יותר חסכוני ופחות פופולרי) והשני עם גיר אוטומטי סטנדרטי. השני נסחר במחירים גבוהים משמשעותית.