zvit

אמרו אבל לא הבטיחו לקיים מדברים על כך שייתכן שהתעריפים יוסיפו ויעלו

התשובה לשאלה היא פיאט מולטיפלה 2001 - המגרעת היחידה שלה היא אגרת הרישוי השערורייתחת בסך 3565 ש"ח בלבד. אבל יש 6 מקומות ומנוע דיזל....

אין צורך בבדיקת מעבדה כי הרכב הוא רכב אספנות.

ממש לא נראה רציני לדעתי זה יעלה עד 2500 ש"ח - לא יותר.

בבקשה... http://img.tapuz.co.il/forums/9389172.htm

יש לזה סמל של מרצדס וזה גם נראה כמו מרצדס משנות השלושים הרישוי הוא אכן משנת 1973....

ארם זכרוני אינו מטעה אותי אז כן.

כן, אלא אם כתוב במפורש אחרת

כל רכבי הדיזל צריכים "חימום מוקדם" זה רק בפולקווגן אלא גם בכל השאר...

במקרה שהרכב בוטח לראשונה אצל הסוכן/חברה אז כן, כי כל פוליסות מסתיימות בסוף חודש ולכן תמיד מתבצע הארכה/קיצור של הפולסיה על מנת שהתוקף יגמר בסוף חודש.

שימנתי את המסילות עם גריז לבן וזה פתר את הבעיה. תודה לכל העוזרים והעונים

היינץ - וולוו 240 1974-1993 היינץ - וולוו 940 1990-1996 (בדרך לארץ)

קח בחשבון שמה שתקנה ב-ebay תצטרך גם להוביל וגם לשלם מכס... המכס נקבע ע"פ מחירון עולמי של רכבים קלאסיים (נדמה שלנמרוד רחמימוב יש כזה) אני חושב שהכפלת המחיר של מה שתקנה ב-ebay ב-4 יכול לתת לך סדר גודל של עלות...

אסור וזה כתוב באופן מפורש במדריך מכס באתר הבא ברשימת החפצים האסורים ליבוא ע"י תשוב חוזר. http://www.mof.gov.il/customs/madrich_frame.htm קורקינטים שנוסעים שמהירות המירבית נמוכה ממהירות מסויימת (ששה או עשרה קמ"ש ) מותרים ליבוא כצעצועים. צביקה.

לו אני הייתי המוכר לא הייתי מסכים הלכת לקנות רכב ולא עשית שעורי בית לפני כן - זאת בעייה שלך. אתה יכול לבקש ממנו לרדת עוד במחיר, אם יסכים - מה טוב. אם לאו - חפש אוטו אחר. אוטו לפני טיפול וטסט שווה אוטומטית 10% פחות ( בערכים עליהם אנו מדברים ) אם תקנה את האוטו במחיר המוסכם העיסקה עדיין סבירה. (שים לב שכלל לא התייחסתי לעובדה שהאקסנט הוא אוטו

סדרת ה-120 יותר קלאסית בגלל העיצוב העגלגל. היא יוצרה בין השנים 1956 - 1970 בתצורת 2 דלתות, 4 דלתות, וסטיישן מטבע הדברים יותר קשה להשיג חלפים למכוניות אלה אם כי הדגמים המאוחרים חולקים מכללים זהים לאלו של ה-140 ה-140 יוצרה בין שנים 1967-1974 כאשר דגמי השנים 1973/4 חולקים מכללים דומים עד זהים לדגמי ה-240 הדגם הזה נחשב פחות קלאסי עקב הדמיון הרב שיש לו לדגמי ה-240 לא מסובך להשיג חלפים במיוחד לדגמי 1973-4 שרבים מהם עוד נוסעים על כבישי הארץ. יוצאת מן הכלל היא ה-164 עם מנוע 3000 6 צילינדרים שנחשבת בעיני רבים לוולוו המוצלחת ביותר אי פעם. לא קל להשיג חלפים בארץ למרות שחלק גדול מהרכיבים דומה לדגמי ה-140. צריכת הדלק של מכונית זאת היא בגדר שערוריה באיזור ה-4 ק"מ לליטר אבל המנועים מראים שרידות גבוהה מאוד ויש כמה עשרות מכוניות כאלו שחצו את קו מליון המייל (!) כלומר 1600000 ק"מ פרטים נוספים תוכל למצוא באתר http://www.volvoworld.com

אם אתה יודע איך לפרק את השעון - אז כן

לא מסובך ויבוצע בהקדם תודה עוד הצעות

בימים האחרונים חלון הנהג בוולוו 940 שלי מסרב לעלות כדרכו מימים ימימה ועולה רק כמה מילימטרים בכל לחיצה על הכפתור שלו. החלון יורד ללא בעיה. החלונות כמובן מקוריים והרכב הוא משנת 1995 האם המנוע הלך האם אפשר להציל את המצב ע"י פעולת תחזוקה פשוטה תודה לעונים, צביקה.

לאברט יש 70 כ"ס ממנוע 1050

נראה כמו פורד פלקון שנת 64-5 איפה התמונה צולמה

טויוטה קורולה סובארו אימפרזה מאזדה לאנטיס

אולי Austin Vanden-Plas

הברזילאיות שווקו ב-85/6 בלבד והיו מצויידות במנוע של... רנו דווקא. אני לא יודע אם זה אותו מנוע כמו הפיאסטה אבל זה בטוח מנוע של פורד... (אלא אם הוא הוחלף כבר במנוע ברזילאי וכבר נתקלתי באריקה כזאת)

מה זאת אומרת הנכדים גם יסעו ברכב ואולי גם ינהגו בו (אספנות הלא כן )