zvit

נסה אצל היבואן או אצל סוכני משנה שלו.

Renault Megane/Scenic 1998- של היינס

אולי זה איננו המנוע המקורי בכל זאת המכונית בת 43 בד"כ כשהמנוע מקורי, יש קשר מסויים בין מספר המנוע והשילדה אולי גם אפשר לברר אם החליפו מנוע במשרד הרשוי.

נסה לדבר עם האדם שמופיע באתר הבא לגבי התאמת הספר של היינס: http://www.creighton.edu/~hutchens/oecc/vcb_library.html בקישור הבא תמצא ספר שמתאים לפריפקט מהדגם שיש לחבר שלך זה היה במכרז ולא נמכר ואולי עוד תוכל לשים על הספר יד http://www.fsauctions.co.uk/Scripts/ListingInfo.asp?LotNo=25053070&SiteCatNo=58696 שיפוצים של משאבות בלמים וכו' תברר ב"המדביק" בתל אביב בהצלחה.

זה רק בגלל שאין לו יוקוהמה במלאי ו/או שהוא לא עובד איתם.

באיזה משרד רישוי מדובר בכל מקרה אני ממליץ לך לפנות לפניות הציבור במשרד התחבורה.

בוודאי.

אני ממליץ על "טסט ליין" בגבעת שאול: טל' 6536333-02

היתה לי כזאת 2001, המזגון היה דווקא בסדר גמור. אבל מגאנים אחרים בחברה סבלו גם סבלו מבעיות מזגן.

משהו שונה... פולקסווגן פייטון 6.0 ליטר 12 צילינדרים 48 שסתומים 56 קג"מ 6.1 שניות 0-100 מהירות מקסימלית 250 קמ"ש מוגבלת אלקטרונית

משהו קצת יותר רציני... ריפודי עור

בנוגע ל-S80 המנוע היה ונשאר 2783 סמ"ק (ב-T6) ב-S40 אכן הוגדל הנפח מ-1855 ל-1948 אבל אין לי מושג על הנתונים של המנוע הקודם.

משפחת שווקא בסה"כ מחזיקה בזיכיון לשווק את מאזדה (ואלי גם פורד) באיזור אילת. כל אחד יכול להיות בעל מניות זניח בדלק מוטורוס (גם אתה) פשוט קנה מניות של חברת דלק רכב הנסחרות בבורסה התל-אביב והפוך גם אתה לבעל מניות זניח בחברת המייבאת את מאזדה ופורד לארץ.

הפוליסה של ביטוח שמשות לא קשורה בכלל לפוליסה הרגילה ולכן אין מה לחשוש מפגיעה בעבר הביטוחי

מערכת מניעה הנעה היא מערכת למניעת גניבה שמונעת מהגנב להניע את הרכב אין למערכת זו שום קשר או השפעה אחרת על השימוש ברכב.

אנא הוסף שנת ייצור - זה יעזור מאוד

משרשור אחר הבנתי שהמכונית שבה מדובר נמצאת כבר בעולה שכולו טוב...

הרכב אמנם רשום על שם הבעלים אבל לא מוזן במחשב משרד הרישוי אלא כעבור כשבועיים שבהן היבואן יכול לעשות ככל העולה על רוחו למחוק ולשנות בעלים וכן הלאה. והראיה שלפני כחודש קניתי רנו סניק ונגשתי למשרד הרישוי לקבל תו חניה לנכה (לצערי אני זכאי לו...) והוסבר לי שלא ניתן להנפיק לי תו כי הרכב עוד לא מוזן במחשב (וזה עוד רכב שאת הטסט הראשוני חייב לעבור בעמדה מס' 1 עקב התקנת מנגנון יד לנכה...) אגב טלפון לסוכנות המשנה בה קניתי את הרכב ( מנור ישראל בפ"ת ) גרם להזנת הרכב למחשב תוך 5 דקות...) ואגב המלצה לקוני הרכב החדש - קנו בסוכנות משנה - הם כבר יצעקו על היבואן בשבילכם ובמקומכם - וגם תקבלו את האוטו בסוכנות המשנה במקום לנסוע לאתר המסירה. יש לי חבר שלפני שנים קנה יונדאי אקסנט LS והובטח לו שיש בה תוספות כמו נעילה מרכזית ו-4 חלונות חשמל. כשהוא בא לקחת את הרכב, הסתבר שאשת המכירות טעתה והתוספות שהובטחו לא קיימות ברכב. החבר שלי סירב לקבל את הרכב ונסע חזרה במונית הביתה. לאחר יומיים של ויכוחים הוא קיבל רכב חדש ברמת גימור גבוהה יותר ללא תוספת מחיר.

בסניק החדשה שלי יש שני גגות אחד מקדימה ואחד מאחור. הילדים, מאוד נהנים להסתכל בכוכבים בלילה ודוקא רעש הרוח חודר פחות דרך הגג מאשר דרך החלונות. א-ב-ל לא הייתי קונה מכונית משומשת עם סנרוף בגלל בעיית הנזילות. ולא הייתי לוקח את התוספת הזאת אם הייתי נדרש להוסיף עבורה כסף.

השיפורים ההגיוניים שאפשר לעשות ל-240 הם כדלהלן: 1) החלפת המנוע במנוע של 240 טורבו מיבוא. 2) החלפת המנוע במנוע 2300 של 740 (שיפור מאד מקובל אגב) אגב ב-240 (מודל 1979) האישית שלי המנוע המקורי היה 1800 סמ"ק והוא הורחב ל-2100 ע"י החלפת הבוכנות בגדולות יותר (דבר שלמעשה נעשה בכל ה-240 1800 שפתחו להן מנוע...)

קרבורטור כמעט בוודאות.

ואת העבודה עשית לבד?? הבעיה שפרוקיה אין בסביבה בה אני גר אני חייב לעלות למרכז... ודר"א אתה צודק בנוגע לדגם במיוחד... באמת שנה או שנתיים מעל המודל שלי חזרו להתקין שעון טורים, דווקא בשנתון שלי לא! (לא מבין את זה ) בכל אופן *תודה רבה* אני אשקול לעלות למרכז אני צריך עוד מספר דברים מפרוקיות בכל מקרה... אז אתה אומר שהעבודה אינה מסובכת אבל בכל זאת אני לא יצליח לבצע אותה לבד... יש לך המלצות לאן ללכת, אם לחשמלאי רכב רגיל או אולי מומחה בלוחות שעונים (אם יש כזה בכלל)..?? דר"א- אם למישהו יש רעיון אחר אזי הוא מבורך!! המכוניות היחידות של וולוו ששווקו עם לוח השעונים שיש לי ועם מד טורים ב-240 היו רק וולוו 164E שיובאו בייבוא אישי ובמקור היו עשר כאלה בארץ (או משהו כזה) אני הזמנתי את החלק דרך ebay באינטרנט ומחירו כולל משלוח הוראות הרכבה היה כ-150 ש"ח. בכל מקרה כיוון שאני מזדמן לפרוקיות המתמחות בוולוו מפעם לפעם אני אבדוק אם קיים שעון כזה במלאי.

לכל השואלים: אני הגעתי למשה זר עם בעיה של תערובת דלק עשירה, וחוסר יציבות בסיבובי סרק. בדיקה העלתה שחיישן החמצן לא תקין. הוצע על ידו : פירוק וניקוי מלא של מערכת ההזרקה + הח' חיישן חמצן. סה"כ 972 ש"ח. סוכם החלפת החיישן בלבד כולל עבודה : 590 ש"ח. (בגלל שידעתי שמערכת פחות או יותר נקיה ולא הייתי מעוניין להוציא יותר) אחרי ההחלפה: כאילו הוחלף מנוע... אי אשפר להכיר את הרכב.

רגע אתה רוצה להגיד לי שהשביתו את האוטו באופן סופי ? - או שהחליטו למכור אותו ! נשמע לי מוזר להשבית אוטו בשביל גומיית אגזוז...

תפנה לעמית Kompy למיטב זכרוני הוא עובד בקומפיוטסט באיזור התעשיה הישן בראשל"צ.