zvit

א. אם זכרוני אינו מטעה אותי, המגרש נוקה, והמכוניות כבר לא שם. ב. המכוניות היו שייכות לבעל המגרש שקנה אותן לפני שנים ממדינת ישראל. ג. המכוניות בעלות ערך הסטורי רב, מכיון שהן שמשו את אלופי המטכ"ל הראשון של צ.ה.ל. ד. הרבה אנשים רצו לקנות אבל הבנאדם לא הסכים למכור. ה. אין לי מושג מה עלה בגורלן של המכוניות. מצטער שאינני איש בשורות. צביקה.

וכן איפה מומלץ לברר לגבי מדחסים חדשים תודה מראש צביקה

אני אבדוק בפרוקיות ואראה מה אעלה בחכתי תודה לכל העונים עד כה צביקה.

המדחס של המזגן של המכונית של גיסי השיב את נשמתו לבוראו, בתור "המבין" במשפחה הוטלה עלי המשימה למצוא מדחס חדש. למישהו יש המלצות איפה? אני מעדיף לרכוש מדחס משופץ. תודה מראש לכל העונים, צביקה.

כתובתו http://www.vtr.org יש להם יועצים מתדבים לכל סוג של טריומף: הדוא"ל של היועץ של ה-Vitesse הוא : [email protected] שמו Andrew Mace. מקווה שהמידע יעזור ד"א המכונית דיי נדירה 34,000 עותקים מכל הדגמים בסה"כ...

לך לבסרגליק או משהו דומה יעשה אחלה שמשה קדמית שבעולם ואם תבקש יפה השמשה תהיה מפוליקרבונט שזה אומר שיהיה קשה מאוד לשבור אותה...

מותר לייבא באופן אישי מכוניות העונות לדרשיות הר"מ הרכב משנת הייצור הקלנדרית הנוכחית (2002) הקודמת (2001) או הבאה אחריה (2003) הרכב צריך להיות בעל הגה שמאלי, ותקינה ישראלית הרכב צריך להיות עם רשיון מחו"ל בתוקף. אם אתה "תושב חוזר" כלומר שהית ברציפות 18 חודש כסטודנט או 24 חודש כל אדם אחר תוכל להביא רכב משנת הייצור 2002 או 4 שנות הייצור שקדמו לה כלומר כתושב חוזר תוכל להביא רכב משנות הייצור 2001,2000,1999,1998 אבל לא תוכל למכור אותו במשך שנה אחת (ע"ע מרצדס ושות) לפיכך לא תוכל לייבא רכב ששנת הייצור שלו 1990 בשום דרך מקווה שעכשיו הכל ברור

106 ראלי זו לא מכונית משפחתית.... קונים אותה צעירים שלפעמים אחרי זמן לא רב משדרגים את עצמם הלאה.. לדעתי במכוניות האלה אפשר למצוא פרטים במצב מעולה יד 7 או 8 כשכל יד שיפצה/הוסיפה משהו כלומר לא הייתי פוסל מכונית כזאת בגלל היד אלא בודק לגופו של עניין ד"א לשכן שלי יש אלפא ספיידר 88 והוא יד 17(!) כאשר הבעלים לפניו החזיק את האוטו 4 שנים

מסוג המכוניות שטוב לקנות משומשות בגרוש ול- מאשר לקנות חדשה ול- במכירה... עיסקה טובה במיוחד אם מתכוונים להחזיק ה-ר-ב-ה זמן. צביקה.

אם מדובר במכונית שלא טופלה באופן מסובר כדאי מאוד להתרחק... כמו"כ היתה מתיחת פנים ב-95 והדגמים משנה זו ואילך מומלצים יותר. צביקה

ומעבר לכך לא ניתן לייבא רכב שגילו פחות מ-30 שנה...

יש לי נסיון מאוד טוב איתם במשך 12 שנים ידעו לזהות ולאבחן בעיות שבמרכזי לא ידעו אין מסתכלים עליהן...

טוב רק מהפיסקה הזאת אפשר להבין כמה אתה מבין באמריקאיות: הטאורוס והסטרטוס הן מסגמנט אחד או שניים יותר נמוכים ולגופו של עניין: הקפריס הינה אחד הדגמים המוצלחים ביותר של שברולט ושל GM בכלל. המכונית מאוד אמינה (בוא לא נסחף יותר מדי - בשביל מכונית תוצרת ארה"ב) צריכת הדלק נעה בין 5-7 ק"מ לליטר כשהמנוע מכוון. יש לרכוש מקום חנייה יחד עם הרכב (אורכה הוא מעל 5 מטר) בהצלחה

אז רוב הצנורות הפירוקיות יהיו עם אותה בעייה הלא כן Redroze יקירי?

כך לפחות מכוניתו של שכני מאותו דגם שנת 83 לאחר שיפוץ קרבורטור בעלות של מיכל וחצי דלק... אגב ה-S70 שלי לא יותר מ-1:8 בתנאים הגרועים ביותר...

במכוניות של היום ומיוחד באילו עם ראשי אלומיניום (כמו שלך) לא שמים מיים אלא נוזל קירור בדרך כלל בצבע ירוק (ומכאן השם "מיים ירוקים") כאשר משתמשים במיים רגילים או מזוקקים האלומיניום נאכל ונהיה חור ואז האוטו שותה הרבה מיים....

תוכל למצוא בפרי טל 6881111 יש להם אולם תצוגה איפה שהיו דייהו ודייהטסו (המסגר 30 ומשהו) גם ביורופקר היו (טל 5577000) כל הטלפונים ב-03

הג'יפ נמכר ב-12000 ש"ח

טסט בתוקף עד 06/2003 תוצרת ארה"ב שמור ומטופל לפנות לטל' 518111-052 יואב