zvit

אם את מדברת על Xline אז בהכרח את מדברת על מנוע 1.4 שהגרסה האוטמטית שלו קצת איטית. המלצתי לך היא להוסיף כ-3000 ש"ח ולקנות C3 1.6 ידנית בהצלחה...

אם הכוונה שלקראת ההגעה לרמזור הורדת לראשון והוא לא השתלב זה לא אומר כלום כי בהרבה גירים הראשון לא משתלב בעצירה אלא רק בזינוק. בכל מקרה הייתי נכנס למכון לגירים אוטומטיים - חבל לנחש ניחושים

לאחי יש כזאת כבר שבע שנים, ולא היו לה חיים.... את חייה היא החלה בחברה להשכרת רכב. לאחר מכן אחי וגיסתי, שאינם ידועים כשומרים על רכבים השתמשו בה לסירוגין. פה ושם איזה מישהו נתן לה שריטה או מכה. אבל חוץ מאלטרנטור אחד שום דבר לא שבת.... עד כה המכונית עברה כ-130000 ק"מ. שתי מילים : מומלץ בחום

לעניין הבעלות.... אבא שלך צריך לבוא למשרד הרישוי עם העתק מצו הירושה, ואז הבעלות תועבר אליו.

יכול להיות שמדובר בסה"כ בכיוון של כבל / מפסק קיק-דאון עניין של עשרות בודדות של שקלים.

אם כבר סובארו אז אאוטבק H6

העובדות נכונות אך לדעת אף דגם של ניסאן אלמרה לא נכנס בתקציב ניסאו סאני - אולי.

ממליץ על וולוו S70 GLT מנוע 2.5 5 צילינדרים 170 כ"ס ביצועים טובים קצת פוזה שומר על ערכו די זול לביטוח ותחזוקה שוטפת יש די הרבה כאלה בתקציב שלו נכנס 98 או 99

בפורום חיפושיות ב"תפוז" תקבל את התשובות לכל שאלותיך http://www.tapuz.co.il/tapuzforum/main/forumpage.asp?forum=504

דב קרדו הוא בן-אדם מאד אמיתי, וכתבותיו השונות בנושא משאיות מפארות את מגזיני הרכב השונים (אני קורא כמעט את כולם אז אל תשאלו אותי איזה) אני הייתי מנסה לשלוח לו דוא"ל במקום ה"פ - אולי משם תבוא הישועה...

המותחנים הפירוטכניים מופעלים רק כאשר מתרחשת תאונה בסדר גודל שהיה פותח כריות (אם היו) לאחר שהמותחן מופעל יש רכבים בהם לא ניתן לסוגר את החגורה יותר (יוצאת איזה חתיכת פלסטיק עם אזהרה שלא ניתן להשתמש יותר בחגורות. ברכבים אחרים יש פתקית בקצה חגורת הבטיחות המתריעה כי המותחנים הופעלו ויש להחליף את החגורות והמותחנים.

זול לאחזקה הוא לא יהיה.... ראה מצ"ב http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=9838 ההצעה שלי יונדי לנטרה 1997 (אולי גם 98 עם הנחה מסויימת מהמחירון) אוטו אמין ללא בעיות מיוחדות, חלפים זולים, ביטוח זול - מושבים לא כ"כ נוחים. איך על סמך מקרה אחד אתה קובע שאוטו הוא לא אמין או יקר לתחזוקה??? ודווקא לפי דעתי המריאה היא האופציה הכי טובה שהציעו פה (אני מתפלא שאני בעצמי לא המלצתי אותה) המקרה של נמרוד הוא רק דוגמא והוא ממש לא היחיד עם הצרות האלה... מעניין למה חברות ההשכרה מוכרים מריאה 2001 ב-49900 כשהמחירון 64000... בכמה מכרזים שהייתי, המריאה נמכרה ב-40% מהמחירון (כלומר 60% מתחת למחירון) ומדובר על מכוניות נקיות לגמרי. מי שרוצה לקנות מריאה שיבושם לו, אני - לא ממליץ ואפילו מזהיר שהרכ לא סחיר בעליל. ז"א גם אם הוא יפול על רכב ללא תקלות רציניות, הוא יתקשה למכרו בתום התקופה. יתרה מזאת - אני חושב שכשמישהו ממליץ על רכב מסויים הוא צריך להזהר שבעתיים ולכתוב גם את המגרעות שבהמלצתו, כי רוב אילו המתייעצים אתנו לוקחים את דברנו כנכונים ללא ביקורת יתרה ולא הייתי רוצה שמישהו יינזק מהעצות שלנו.

הרליאנט היחיד ששוק בישראל עם שלושה גלגלים הוא הדגם המסחרי שנדמה לי שבמשרד הרשוי הוא נחשב אופנוע (כלומר כדי לנהוג בו צריך רשיון לאופנוע גדול מעל 500 סמ"ק)

זול לאחזקה הוא לא יהיה.... ראה מצ"ב http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=9838 ההצעה שלי יונדי לנטרה 1997 (אולי גם 98 עם הנחה מסויימת מהמחירון) אוטו אמין ללא בעיות מיוחדות, חלפים זולים, ביטוח זול - מושבים לא כ"כ נוחים.

גם המים שמפריש מזגן אוויר הם מים רכים

נשמע שטויות במיץ..... מה שמזכיר לי שדיברתי עם אחד מבכירי המתקינים של איתוראן כשהביאו לו וולוו S80 שהגנבים פירקו ממנה את האיתוראן עצמו אבל בגלל שהיתה באוטו יחידת איתור נוספת (בשפתם "פאל") הצליחו לאתר את הרכב. למה אני מספר את כל זה כי מסתבר שאחת היכולות שיש לאיתוראן היא כיבוי הרכב בשלט רחוק. החברה מנועה מלהשתמש ביכולת הזאת ע"מ שלא לגרום לתאונות כתוצאה מכיבוי המנוע באמצע הנסיעה. לכן גם הכתבה המצ"ב נראית לי מצוצה מהאצבע...

נראה לי שהקודן מגיע עם הרכב בלי תוספת מחיר (אם אני זוכר נכון ככה זה היה אצלי), ואכן זו תוספת שחברות הביטוח דורשות - זה נקרא RENIS-A אם אני לא טועה. סמוך על אמפא-ליס שהם התקינו את הקודנית עצמאית כי זה עולה להם 100 ש"ח פחות

כשקונים מנוע מגורם כלשהו יש לקבל שטר מכר שמעיד על מקורו של המנוע יש לבדוק שהרכב המדובר אינו מופיע כגנוב במאגר המשטרה וזאת אפשר לעשות באמצעות האינטרנט.

האוטו שווה כמה שקונה מרצון יהיה מוכן לשלם עבורו, לא מדובר ברכב נדיר בעל ערך אספני. ולא בטוח שיסכימו לשלם בעבורו אפילו את גובה ההשקעה שהזכרת.... אבל מי יודע אולי יגיע משוגע לדבר עם כסף האוטו יוכל הרשם כרכב אספנות ב- 01/01/2014...

הבוקר בשעה טובה ומוצלחת נחתו להן שלוש מגאן II האצ'בק אצלנו בחברה. מובן שמורעל כמוני מייד צריך ללכת לבדוק את מה שהגיע... ובכן, העסק עם הכרטיס נחמד מאד, עד הרגע שרציתי לדומם את המנוע... האוטו לא נכבה מסתבר שהחכמולוגים היו חייבים להוסיף קודנית לרכב וכתוצאה מוסר סינכרון בין האימובילייזרים השונים האוטו לא כבה. סוף טוב הכל טוב נלקח חזרה למתקיו האבזרים והעסק סודר.. האם עוד מישהו נתקל בבעיות בהתקנת מערכת מיגון למגאן II והאם חברות הביטוח דורשות תוספת מיגון לדגם הזה

VIRTUAL CD זו תוכנה שמדמה כונן CDROM אבל הקבצים בעצם נמצאים על הדיסק. יש משחקים פרוצים שזו הדרך היחידה שניתן להשתמש בהם.

קונסולים לשם כבוד הם אזרחים מן השורה שיש להם קשרים טובים במדינות שונות בעולם והם מייצגים את האינטרסים של המדינה בישראל. אנשים כאלו יכולים לקבל לוחית לבנה עם מספר רגיל וזוג האותיות CC (Corpus Consolary) משמאל למספר.

רק תכין כיסים עמוקים לאגרת הרישוי ( כ-3500 ש"ח לשנה... )

מ-84 עד 87 יובאה ה-127 מברזיל והמנוע שהותקן היה 1050 סמ"ק. דגמים אילו היו נחותים משמעותית מאחיהם שיובאו מאיטליה בשנים 81-83 הדגם המועדף על ידי הוא דגם 1300 ספורט מ-83 הדגמים שיובאו מספרד עם השם SEAT היו בשנים 78-80

ניקוי מזרקים / תיאום מערכת הדלק דיאגנוסטיקה במחשב לא תזיק