zvit

כבר היו לא מעט שתהו בנושא לפניך ממליץ לפנות לפניות הציבור במשרד התחבורע

אם תספר לנו מה אתה רוצה למכור, אולי נחסוך לך את הנסיעה...

מחיר כסא סטנדרטי באספיר כ-5000 ש"ח

לפי מה שכתוב כאן רכב נחשב בן 30 שנה במועד החידוש ולא כפי שנכתב כאן בפורום - ב 1 לינואר של אותה שנה !! עכשיו מכיוון שיש שביתות והרכב שלי משנת 74 - אני לא יודע איפה אני עומד !! אם מישהו מבצע שינוי סטטוס - אשמח לדעת את התשובה . (אולי מישהו מהמועדון ? בני ?) לרכב שאין לו טסט בתוקף הוא יכול להרשם כ"אספנות" ב-1 ינואר. רכב שיש לו טסט יוכל להרשם כ"אספנות" ב-1 בינואר, אבל לא יקבל הפרשי אגרה עקב רישום כזה, ויוכל להחליף ללוחיות אספנות במועד החידוש הבא.

לקראת ההתמודדות מול הגולף והאסטרה השנויים הם בעיקר קוסמטיים מבחוץ ובהשראת ה-407, וגם כמה מנועים חדשים ובניהם 1.4 90 כ"ס 16v - שתהיה לו גם גירסה סנסודרייב שתגיע אם היא תהיה זולה מספיק. 1.6 110 כ"ס דיזל מנוע חדש שפותח יחד עם פורד 2.0 180 כ"ס ישירות מה-206RC

אמינות גבוהה - חסכונית ביותר ( למעלה מ20 ק"מ לליטר כשהיתה חדשה ) ערך אספני - ספק רב חלקים - בעייתי למדי ( היה בעייתי כבר לפני עשר שנים כשקניתי כזאת לחבר סטודנט )

הסובארו FF-1 איננה הסובארו פשע, הסובארו פשע הקלאסית היא דגם DL קופה שיוצר בין השנים 1973-1979 הסובארו FF-1 שבתמונה אינה מייצגת נאמנה את מה שנסע כאן על כבישי הארץ. למיטב זכרוני רוב המכוניות שנמכרו היו מדגם הסטיישן ו-4 דלתות והיו בצבע לבן, אפור, או צהוב. לא היתה אופציה לצבע מטאלי....

וקדמו לו שני דגמים: היה דגם עם צורה זהה ומנועים של 360 ו-500 סמ"ק ולפניו שווק דגם בשם R2 עם מנוע ה-360 של דגם הצפרדע. אגב דגם הצפרדע שמופיע בהודעה של בני הוא המכונית הראשונה שיוצרה ע"י סובארו (או פוג'י תעשיות כבדות ליתר דיוק) מאז ומעולם. עד אז היצרן בתחום המוטורי הארצי היצרן התמחה בייצור חיקוי לוספה בשם Rabbit שהיה, לדעתי בדגמים מסויימים הרבה מוצלח הרבה יותר מן המקור וזכה לפופלאריות רבה גם בארץ. אגב כשסובארו הודיעו ליבואן הישראלי על הפסקת הייצור של האופנועים ומעבר למכוניות הוא התקשה למצוא שותפים שיסכימו להכנס איתו להרפתקה. כמו-כן את הדגמים הראשונים של הסובארו המשפחתית ה-FF1 הנמוצלחת ליוו בדיחות דומות לאלו שליוו את דלתא ("אתה יכול 88") כשיובאה לארץ אך בניגוד לדלתא סובארו הוכיחה את עצמה מהר מאוד, והשאר - היסטוריה.

נראה לי שהחוק הרלוונטי היחיד הוא חובת הזהירות הכללית וממנו בעצם נובע כל השאר. כמובן שאם יש שלטים בשטח צריך לנהוג לפיהם. העובדה שהמשטרה פושטת על מרוצים שמתקיימים בשטח רק מוכיחה את מה שכתבתי לעיל.

יש גם את שירות Western Union של רשות הדואר פרטים נוספים בקישור הבא: http://www.postil.com/postshirut.nsf/MisparID/107?OpenDocument

בבקשה:

ובכן, למרות שהבטאתי פה בימים האחרונים בעד שימוש בדלק 96 החדש מתוסף האשלגן, המאמר הבא עורר בי מחשבות שניות.... http://www.volvoclub.org.uk/unleaded.htm עוד טבלה שימושית: http://www.aip.com.au/health/lead_guide.htm

כבר כתבתי בשרשורים אחרים, אך אכתוב שוב: ישנם תוספים שונים שיכולים להחליף את העופרת בקטע של הסיכה של השסתומים. החלופה שנבחרה בישראל היא החלפת העופרת בתוסף על בסיס אשלגן, ומנסיון שנעשה באירופה התוצאות בהחלט משביעות רצון. אגב זו גם הסיבה שדלק 96 לא יבוטל וימשיך להמכר במקביל לדלק 95.

האם הדגם יובא באופן סדיר לארץ אם לא רק הערכת שמאי תעזור...

1) אין מושג מושג לגבי פרוצדורת הייבוא אבל תנסה לפנות לאגף המכס בדוא"ל [email protected] 2) כדאי שמישהו מטעמך שנמצא בארץ המוצא של המנועים (אם יש לך מישהו כזה) יקנה את המנועים וישלח לך רק את המנוע הרוולנטי, וימצא את אפשרות המשלוח הזולה ביותר וידאג לכל הניירת הדרושה ע"מ להתקין את המנוע ברכב עם רישוי ישראלי.

קודם כל, כן בארה"ב זו אולדסמוביל ויש הכבוד להיות הדגם האחרון עד להודעה חדשה של מותג זה. חוץ מזה אחרי שקונים לא שואלים שאלות מהסוג ששאלת אבל אם שאלת אז: 1) במחיר שלה יש טובות בהרבה ממנה. 2) המכונית הזאת תשרת אתכם עד שלאבא שלך ימאס....את אמת אני לא מבין את השאלה 3) אם יש לכם את דגם ה-2200 אז יש לו מנוע של אופל 140 כ"ס 4) לגבי טיפולים פתח את ספר הרכב. 5) אין נתונים לגבי צריכת דלק לדגם זה. 6) ראה לעיל.

ניקוי יבש יעשה פלאים

גם מנוע של 205 מהדגמים המוקדמים יכול להתאים. אצל "יזדי" בטוח תמצא, וטיול לאורך רחוב המסגר לא יזיק. בהצלחה.

את התוכנה ניתן להוריד חינם בקישור הבא: http://www.safer-networking.org/index.php?page=mirrors כדאי גם לעשות לה update לפני ההפעלה ולשים לב שהעדכון יהיה מארה"ב ולא מאירופה אחרת התוכנה נתקעת. בהצלחה.

באילו מכונים יש בוחנים של המעבדות האם צריך לקבוע תור מראש כמה זה עולה האם ניתן לנסוע לבדיקה עם רשיון זמני או צריך להגיע עם גרר היכן נמצאות המעבדות של הטכניון/מכון התקנים ואיך ניתן ליצור איתם קשר

לפי מה שהבנתי בין השורות הןא בעצם צריך רק את התצוגה של הגיר האוטומטי בין השעונים, וכל לוחות השעונים שמופיעים למעלה אין להם את הסקאלה הזאת.

כי זו הסיומת שמשרד הרישוי הקציב ליבואן שלה...

בהום סנטר יש צבע עמיד בחום משמש בעיקר לצביעה של רדיאטורים אבל טוב גם לדברים אחרים

1000 או 1100 ש"ח בשנה (תלוי אם הרכב קבוצה 5 או 6)

לפפעמים אפשר לדעת לפי שתי הספרות הראשונות של הלוחית (לפחות לתת קירוב יותר טוב) כמו"כ אם החלונות אורגינליים יש עליהם חודש ושנת הייצור שגם יכול לעזור בהערכת גיל הרכב.