zvit
-
הודעות
28,132 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
13
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי zvit
-
אלעד כהרגלו מגזים קצת.... אורכה של האומגה 489 ס"מ, רוחבה 178 ס"מ 3 מטר אורך זה באמת מעט, אפילו המיני מיינור יותר ארוכה (307 ס"מ אם לדייק) והקפריס: אורך לא פחות מ-545 ס"מ ורוחב 190 ס"מ....
-
מאיזה יד כאשר מוכר הרכב מוכר את הרכב שלו אז הערך של הרכב מתחיל לרדת??
zvit פרסם הודעה בנושא של MATAN1819 בתוך ייעוץ ברכישת רכב
1. כפי שכתבו פה לפני הממוצע הוא 2-2.5 שנים ליד, וככל שהאוטו חדש יותר זה יותר משנה. 2. כמה מורידים ? לוי יצחק קובע מקסימום 14% בפועל כוחות השוק והנדירות/השכיחות של הרכב עושים את שלהם. דוגמאות: - יהיה קשה מאוד למכור מזדה לנטיס 2003 יד שלישית (יש הרבה יד ראשונה בלי בעיה) - שכן שלי מכר אלפא ספיידר 88 יד 23 בפי שניים מהמחירון..... -
אם מדובר בדש-בורד רך - זו הטריטוריה של הרפדים...
-
סיירות ידיניות 1.8 ו-2.0 נמכרו בעשרות למשטרת ישראל.
-
מעוניין בקניית סוסיתא קוביה משנות ה-60' או ב"הצלה" של אחת כזו נטושה...
zvit פרסם הודעה בנושא של חולה~הגה בתוך רכבי אספנות
הסוסיתא מפרדס כץ היתה סוסיתא 13/60 עייפה ולא סוסיתא קוביה... -
הדבר היחיד שאתה יכול לעשות זה לקחת עו"ד כי נראה לי שכל הפרוצודורות האלה מתחילות להיות גדולות עליך. נסה לפנות לסנגוריה הציבורית אולי ימנו לך עו"ד מטעמם (בחינם) בכל מקרה, גש למשרד הרישוי והראה להם שהוגש ערעור ועדיין אין הרשעה, העכרתי היא שישאירו לך את סעיף הנהג החדש (כלומר לא תקבל רישיון קבוע) אך הרשיון הקיים יוארך ב-3 חודשים נוספים.
-
מהרשימה הנ"ל קורולה - בלי לחשוב פעמיים. אבל בתקציב הזה הייתי שוקל גם מגאן או פוקוס. בהצלחה.
-
המיצובישי לא יהיה זול לאחזקה, והקיה (ובמיוחד הדגם המדובר) אינה מציאה בשום מחיר זול ככל שיהיה. חפש לך פיאט פונטו הההיצע בשפע, החלפים זולים ומצויים והאמינות סבירה.
-
1. רועי, הקפריס הבורדו בתמונה העליונה היא בעצם אימפלה (חלונות הלא משולשים מסגירים אותה) 2. פיאט 125 היתה גירסת מוגלת מפוארת ולא מוצלחת במיוחד של ה-124. יש אחת במצב חדש ברמת-גן. ויש הרבה לאדות מבוססות 125 שנוסעות בכבישי ישראל. בעקרון הדגם הזה לא זכה כאן לביקוש היסטרי וסביר שרוב המכוניות מצאו דרכן לפרוקיות עקב מחסור בחלפים.
-
שנת הייצור נראית לי מאוחרת מדי מדי להיות שנת הייצור של ה"סוס" אז אולי הלוחית מתייחסת רק לעגלה
-
שאלות בקשר לפיאט אונו משנת 92-96 ואיך זה מסתדר עם נהג חדש
zvit פרסם הודעה בנושא של mcyossi בתוך ייעוץ ברכישת רכב
תדירות הכניסה למוסך של רכב בגיל כזה היא של איכות ותדירות הטיפולים והתיקונים שנעשו לו בשנים האחרונות, ולכן קשה להסיק ממכונית אחת לאחרת גם אם הן מאותו דגם ומאותה שנה. אין מה לעשות ביטוח מקיף על רכב ששווה 10K (וגם סביר שלא יסכימו לבטח) על ביטוח צד ג' וביטוח גרירה וחילוץ - אל תוותר כי זה עלול לעלות לך ביוקר... -
האקורד של 91-93 מוצלחת יותר מהדגם של 94-97 לשכן שלי היתה כזאת והיא נמכרה עם למעלה מ-500000 ק"מ מיותר לציין שהמנוע לא נפתח מעולם, והמכונית נכנסה למוסך לצורך טיפולים שוטפים בלבד. ההבדלים שצריכת הדלק אינם גבוהים.
-
אם לשפוט ממה שהיה בשנים קודמות סובארו משנת הדגם החדשה מגיעה בין אוגוסט לאוקטובר (בכל מקרה, לא לפני אוגוסט)
-
המשך ל: אוי ברוך או תאונה עם רכב אספנות. מה עושים עם רכב שהערך שלו לא מוגדר?
zvit פרסם הודעה בנושא של mbn בתוך רכבי אספנות
אני מביא את תמונת הרכב לתזכורת. בעל מקצוע שהראתי לו את התמונה טוען שבכל מקרה יהיה צורך במתיחת הרכב גם אם תוחלף הכנף, וממילא אם ימתח הרכב יהיה אפשר לתקן את הכנף הקיימת ולא יהיה צורך להחליף את הכנף כלל. mbn יקר, פניתי אליך בה"פ, ולא חזרת אלי. רבים פה בפורום יכולים להעיד שעזרתי להם ללא כוונת הפקת רווחים, וזה המצב גם לגבך... (אגב השבוע הגיעה לפחח אצלנו בישוב וולוו 940 עם פגיעה דומה, השמאי אישר חיתוך והחלפה של הכנף - מיותר לציין שהרכב נמתח ולא היה צורך להחליף את הכנף) אם אתה מעוניין בסיוע - צור קשר ותקבל סיוע. צביקה.
-
אכן -כן
-
במקרה שלך עדיף לבטח את הרכב בחברת ביטוח רגילה - המחירה יצא זול לפחות ב-2000 ש"ח. חברות הביטוח הישירות אנין אוהבות מבוטחים ב"סיכון גבוה" ולכן המחירים בהתאם.
-
לגבי יונדאי גטס בדוק בחברת "אלדן" ב"קל-אוטו" יש פונטו ספייס אוטומטי מליסינג ב-76500.
-
אם מ-60 נהיה 70 שתוסיף עוד 5K ותקנה פנדה חדשה מהניילון... או גטס מליסינג עם 0 ק"מ.
-
אם זה המצב אז אין בעיה: 1. הולכים למשרד הרישוי (עם הבעלים) 2. מעבירים לסטטוס אספנות ומקבלים חנינה מכל האגרות שבדרך 3. מעבירים בעלות. 4. מכינים את האוטו לטסט 5. עוברים טסט 6. סע לשלום...
-
זה רכב של שכן שלי - והוא הנעה אחורית... למכירה פורד אסקורט, תוצרת גרמניה, שנת 1973, בעלת רשיון אספנות. לפרטים נוספים - 050-5246599 נתאי הרכב עומד כבר כשלוש שנים וזקוק לשיפוץ כללי. הרכב שימש את שכני כרכב לשימוש יומיומי עד שהוא קיבל רכב מהעבודה.
-
-
רק החלק החיצוני מסתובב - המרכז נשאר קבוע.
-
אם לא דווח למשרד הרישוי - אין בעיה להחזירו לכביש.
-
1) הדגם אינו מהממולצים, היורש שלו מוצלח הרבה יותר. 2) תאורטית אפשר להחליף גיר מרגיל לאוטומט - זה לא מומלץ, ויעלה בערך כמו חצי אוטו. 3) מחיר הביטוח נקבע ע"פ נתוני הנהג ונתוני הרכב - לכן כל מקרה - לגופו.
-
הקישור הבא תמצא את כל הדרוש לך בכל הקשור לסוזוקי (מופיע תחת ה-AUTOMOBILE בדוחות השנתיים) http://www.globalsuzuki.com/corp_info/5.htm ומזדה: http://www.mazda.com/investors/annual/2002/pdf/2002reviewofop.pdf ופורד: http://www.ford.com/en/company/investorInformation/companyReports/annualReports/default.htm
