הסיבה בגללה בחרו אנשים רבים ובהם אבי ביום ג' כיום השבתת הרכב, היא כי ביום זה היו רוב החניות סגורת אחרי הצהרים ולאנשים שעבדו עד מאוחר, היה חשובות שעות הערב לצורך סידורים, לכן העדיפו להגיע לעבודה ביום ג' בצורה אחרת ואחר הצהרים לא בוזבז.
מעניין איך היה עובר חוק זה היום -מוגש כחומר למחשבה-רן
והדתיים שצחקו על כולם ונסעו עם האות "ש" של שבת...(מותר היה לנסוע במוצאי שבת)
בגלל זה אמרתי לך שתלך למכון לגירים אוטומטיים ולא למוסך.
במוסך פשוט יגידו שצריך לשפץ את הגיר וישלחו אותו לשיפוץ ללא ברורים נוספים ובעלות גבוהה.
לעומת זה, במכון לגירים אוטומטיים המתמחה במכלול הזה יכול להיות שיהיו תשובות ממוקדות יותר, שלא יחייבו שיפוץ כללי של הגיר וממילא יהיו זולות יותר.
יאריס 2000 יש רק עם מנוע 1000 וגיר חצי-אוטומטי.
והסכויים למצוא אחת כזאת זה כמו לשאוב נפט בכפר-סבא
(כלומר כבר יודעים שיש אבל כנראה לא הרבה)
אגב פונטו ספייס או גטס 2003 מציי רכב מגרדת את התקציב.
גם מאזדה דמיו יכולה להיות אופציה חביבה
יש לך בעיה בגיר - זה מה שברור (במיוחד אחרי הודעתך הקודמת)
אני הייתי מבקר במכון לגירים אוטומטיים, במקום להמשיך לשאול שאלות.
ביקור בשני מכונים יוכל לתת לך תמונה טובה על מהות התקלה, ומה ניתן לעשות ע"מ לפתור אותה.
אם מדינת ישראל תדפיס דולרים - ערך הדולר ירד ותהיה אינפלציה לא רק פה אלא גם בארה"ב - אנני רוצה להלאות את הקוראים בהסבר כלכלי-פילוסופי נרחב אז אני אסתפק בזה שאומר שזה בלתי אפשרי...
האם הרכב מעשן
כלומר האם כשלוחצים על הגז רואים עננה של עשן כחלחל יוצאת מהאגזוז אם כן, זמנן של טבעות הבוכנה הגיע.
אם עננת העשן יוצאת מהאגזוז רק אחרי שעוזבים את הגז הבעיה היא כנראה גומיות שסתומים יבשות.
אם לא זה ולא זה אז כנראה שיש לך סתם נזילה (לך למוסך ויתארו לך אותה)
יורם ארידור חשב על זה לפניך, וקראו לזה "תוכנית הדולריזציה"
אחת הבעיות הגדולות בתוכנית כזאת, היא העובדה שהמדינה מאבדת את יכולתה להדפיס כסף, דבר שהוא אחת מאבני היסוד של עצמאות בכלל, ועצמאות כלכלית בפרט.
ובכלל השרשור הזה שייך לאוף טופיק...
מתיחת הפנים תגיע רק יותר מאוחר - בנתיים הדגם נראה אותו דבר.
הוא לא משלם אגרה ולכן האגרה לא משנה עבורו כלום.
נראה לי שהגזמת קצת עם ירידת הערך, מה גם שקונים לרכב דיזל עם ק"מ נמוך מהממוצע במחיר טוב תמיד יהיו, לעומת זאת הסיכויים לקבל מחירון עבור C5 בנזין עם קילומטרז' כמו זה הצפוי ( כ-90000 ק"מ ) אינם גבוהים - ולראייה ראה מחירי השוק של הקסנטיה.
הרגשתי היא שהדיזל יהיה זול יותר בסופו של דבר.
קודם כל, לדעתי ניתן לצבוע את הניאון בטוש לא מחיק - ויתקבלו תוצאות דומות.
לגופו של עניין הייתי שם את השרשור הזה ב"אוף טופיק" בעיקר בגלל סימני השאלה על חוקיות ההתקנה של תוספות כאלה ברכב...
סיוויק הייתי ממליץ ללכת על דגם עד 95' הוא הרבה יותר מהנה מהדגם שהחליף אותו.
אופציה חביבה ומהנה נוספת היא הפיזו 306
אין לי מושג אם ZX וולקן אוטומטית נכסת בתקציב - אבל אם כן שווה לשקול.
הצרפתיות קצת פחות אמינות מהיפנית, אך לדעתי הו מהנות יותר.
לבעיות במערכת הדלק - כדאי לגשת למומחה לקרבורטורים ומערכות דלק.
אם יש ביעה רצינית בקרבורטורבמקרה הגרוע יכול לעלות 600 ש"ח
שמן ופילטר שמן יוכלו לחכות עד שאבא יחזור ויטפל ברכב במוסך בו הוא מטפל בדרך כלל.
טיפול תקופתי קטן ברכב סטנדרטי (כולל חומרים) כ-400 עד 600 ש"ח