zvit

את זה לא אמרתי.... לא ראיתי את המנוע שלך ולא שמעתי אותו - אני הייתי הולך למכון קרבורטורים מערכות דלק זו ההתמחות שלהם והבעיה שלך היא מערכת הדלק - יכולתו של המכונאי לעזור במקרה זה היא מוגבלת, כי הבעיה היא לא במנוע.

היכולת לתדלק/לא לתדלק בנטול עופרת תלויה בתושבות של השסתומים ולא בצורת הזנת הדלק.

אתה יכול להשתמש בנטול עופרת ללא חשש

בטוח ב-100% החל מ1.3.04 גם עולים חדשים אינם זכאים לרכוש רכב עם הנחה במיסים. לאחרונה אף הוחמרו ההגבלות ותייר חייב להפקיד חלק נכבד מהמיסים כבטוחה לתשלום המיםים בעת המכירה ו/או הוצאת הרכב מהארץ. גם אזרח ישראל יכול להביא רכב ללא מיסים מחו"ל לתקופה קצובה (עד 6 חודשים)

חוששני שמדובר בטעות. אשתי היא תושבת ארעית ומשהפכה לכזו ממעמד של תייר שוב אין לה כל זכות שהיא. יתרה מכך,גם לתייר אין זכויות מי יודע מה ועליו להוציא את הרכב מישראל תןך 3 או 6 או 12 חודשים (לפי החלטת המכס). רק לעולים חדשים ומי שזכאים לאזרחות עפ"י חוק השבות יש זכויות (יתר...) המידע שיש לי הוא מבירור אישי שערכתי במשרדי המכס בחיפה יחד עם זאת יתכן ובכל זאת יש אפשרות לתושב שאינו אזרח לקבל פטור ממכס ואשמח מאד מאד (מאד) אם מישהו יוכל לתת מידע מפורט בענין זה ומה גובה הפטור אם יש כזה לדאבוני אינני איש בשורות. תושב קבע חייב בתשלום מיסים מלא. ול-spiderman גם אם אשתך היתה זכאית לרכב ללא מיסים לך כאזרח ישראלי היה אסור לנהוג בו...

דגם ה-2000 נמכר גם בשנת 2001 וגם דגם ה-1.8T אבל היחס ביחידות בינן לבין ה-1.6 הדיזל בערך 1/100... ולכן הסיכויים שלך למצוא אוקטביה 2 ליטר ו/או 1.8T אינם גבוהים במיוחד...

בקקס = Back Axe = סרן אחורי (אליו מחוברים הגלגלים האחוריים של הרכב. )

אם אדוני היה נכנס ללינקים שפורסמו בהודעות הקודמות באשכול.. היה יודע אדוני כי כבר הפנו את המשתמש להודעה, וכי הבעיה נפתרה. ולמרות הכל, בגלל שהסימפטומים דומים, והוירוס החדש מאד נפוץ, ועוד מעט יהיה עוד מישהו שישאל זה לא מזיק...

יכול להיות שמדובר בתולעת החדשה שנחתה במחוזותינו אתמול http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-2910196,00.html

הפיאסטה זה הזרקה חד-נקודתית במנוע ה-1.3 רב-נקודתית במנוע ה-16V שלא נראה שנכנס בתקציב שלך.

אני מבין שהמצאת דגם חדש 205 1.4GT 85Bhp הוא חבר מאוד נכבד במשפחת ה-205 והופיע ב-83 יחד עם הרבה דגמים אחרים והיה "הדגם החם" של ה-205 לפני הופעת ה-GTI ב-84. לדעתי בארץ מסתובבות מעטות כאלו.

יש לי עד ה -17/05/2004 זה לא עד כדי כך דחוף. אני אמור לקבל אישור בכתב גם ? או שרק האישור באתר מספיק ? שמוליק אתה מקבל תוך שבוע רשיון בדואר רישיון חדש עם אישור תשלום מודפס על הרישיון. למי שסובל מחוסר זמן: יכול לגשת לכל סניף של משרד הרישוי שלושה ימים אחרי התשלום ולקבל במקון רישיון עם אישור שהתשלום התבצע.

אם אין נפגעי גוף אין סיבה להזמין / לחכות לבוחן ומותר להזיז את כלי הרכב המעורבים. אם היה מגיע בוחן, זה לרעת מי שביצע עבירת תנועה וקרוב לודאי שבמקרה כזה מוגש כתב אישום. אם לא היה בוחן, ואין פצועים בתאונה, שישלם לרוכב האופנוע את נזקו - ובזה יסיים את העניין.

לא חייבים להציב את המכולה בבית יש חברות שישמחו להשכיר מכולה שעומדת בשטחם במחיר די סביר.

יגעת ומצאת - תאמין מזל טוב

בקרת שיוט מותקנת ברכבים ידניים ואוטומטיים כאחד, לא רואים בארץ רכבים ידניים עם בקרת שיוט כי בהרבה מקרים ידני = בסיסי וסביר להניח שבבמוו/אלפא ידניות תמצא בקרת שיוט גם בארץ. בקרת שיוט ברכבים ישנים מיושמת בצורך מכאני מאד פשוטה והופיעה כאופציה ברכבים אמריקאיים כבר בשנות השישים המוקדמות ואולי אף קודם. בעיני ראיתי מנגנון בקרת שיוט בפורד ת'אנדרבירד שנת 1964... בוולוו משנות השבעים המנגנון מיושם בעזרת מנוע Servo.

המנועים ב"תכנון פורשה" הגיעו אי שם ב-85 והיוו שדרוג למנועים מבוססי פיאט ששירתו בסיאט עד אז. הסיאט פורה היתה קרובה מאד לפיאט 127 עד כדי זהות כמעט מוחלטת (ונראה שהן היו מוצלחות יותר מהמקור הברזילאי ששווק באותן שנים תחת השם פיאט 127) היה עוד דגם נידח אף יותר והוא הגירסה הספרדית לפיאט פנדה הלא היא המרבלה שנמכרה אך ורק לציי רכב...

בורה יש רק עם 90 או 110 גולף יש עם 64, 90, 100, 110 ו-130 פאסאט יש עם 100, 110 ו-130

לקסנטיה מערכת הדאולית מתקדמת יותר מזו של ה-BX. ל-ZX אין מערכת הידראולית כלל.

אתה בטח מתכוון לדגם ה"סיאט רונדה". הקשר בינו לבין הריתמו די חלש אולי הריצפה והתכנון הכללי, אבל בגימור ובמכניקה לא היה שום קשר.

אחרי מה שאנשיפ אומרים כאן אני מעדיף שלא להמליץ על אף אחת, ולתת לך להחליט לבד. אבל אם את כבר שואלת... אם הייתי במצבך הייתי לוקח קאיה מנטור שנת 2000 (אם את נעולה על קניה מחברת השכרה / ליסינג ) אם את מוכנה לכתת רגלייך ולחפש גם ממוכרים פרטיים אז אולי אקסנט 1999. אולי תוכלי למצוא כזאת בטרייד-אין של יונדאי הרצליה בבצרה טל' 09-7413555 יש להם מבחר גדול ומגוון. אני מדגיש כי לא קניתי אצל מעולם רק עשיתי Window Shopping בהצלחה צביקה.

פיאט ריתמו: החליף למעשה את הפיאט 128 ושווק בארץ בין השנים 1979 - 1987 בנפחי מנוע של 1118 ( 60 כ"ס) 1299 ו-1301 (65-70 כ"ס) ו-1490 אוטומטי ( 75-85 כ"ס) ב-84-86 הגיע גיר אוטומטי גם בנפח של 1299 סמ"ק והיה לו גם הגה כח הדגם עם שני פנסי החזית מכל צד הוא דגם מאוחר יחסית מהדגמים שאחרי מתיחת הפנים שהיתה ב-84. לרכב אין ערך אספני בעל משמעות כלשהי.

תתאפסו אנשים.. אני לא יודעת מה זו מכונית טובה. אני פה כי אני מבקשת המלצות. אני מחפשת רכב בכל חור אפשרי אבל אני לא יודעת מה מומלץ ומה לא אז מה זה עוזר לי ?!?! מודעות לא חסר ברוך השם. מוכנה מקסימום לרדת בשנה, כלומר לשנת 99, אבל זה הגג. 45 K. עדיין לא עניתם לי לגבי לנטיס ואקסנט. לנטיס 99 ב-45K - אם מישהו יציע - אל תקחי כי הוא בטוח דפוק. היות שראיתי שהעסק לא מתקדם, בדקתי אצל חברנו לוי יצחק מה קורה - אז ככה: בתקציב שלך (ובסביבותיו) נכנסים הרכבים הבאים: שנת 99 דייהו נובירה יונדאי לנטרה מיצובישי כריזמה רנו קליאו 1.6 פולקסווגן פולו סוזוקי יורוסוויפט יונדאי אקסנט סיאט איביזה שנת 2000 סיאט קורדובה דייהו לאנוס אופל קורסה קאיה מנטור סיטרואן סקסו ברשימה זו כללתי מכוניות שמחירן במחירון עד 50000 רובן המכריע עד 45000

ומשהו טיפה יותר קרוב (למרות שקודמי דייק...) נראה לי שמה שראית זה סטיישן דור I עם פרונט של דור II

בתקציב שלך תוכלי לקנות: קאיה מנטור 00 מליסינג בבאדג'ט קאיה שומה 01 מהשרכה ביורופקאר קאיה ריו 2002 מאלדן תוכלי לקנות ב-53000 וישמחו לתת לך אשראי על ההפרש... כל המכוניות לעיל אינו "פאר היצירה" אך הן ישרתו אותך באמינות רבה, וישנעו אותך מנקודה א' לב' בצורה סבירה ולא יותר וגם לא פחות. אם ברצונך לקנות מכוניות יותר נחשבות תצטרכי לרדת בשנתונים...