zvit
-
הודעות
28,132 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
13
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי zvit
-
בתדלוק נטול עופרת לתקופה ארוכה צפוי להגרם נזק לסשתומים שהעופרת (או האשלגן) משמשים כחומר סיכה עבורם.
-
205 אונו או פיאסטה יספקו את הסחורה. הנושא נטחן ונלעס כבר חפש בהיטוריה של הפורום.
-
כמה מפגשים יש בקורס ומה היקף הקורס? כמה זמן נמשך כל מפגש? היכן מתקיימים המפגשים? 4 מפגשים. כ-3-4 שעות כל מפגש. כ-10 אנשים בקבוצה. המפגשים נערכים במקומות שונים שנמצאים בין רעננה-צפון לפתח תקוה.
-
מותר לשטוף בצינור את כל החלקים שנמצאים מתחת למכסה מנוע?
zvit פרסם הודעה בנושא של בנדח בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
עדיף להמנע במיוחד אם יש לך מתחת למכסה המנוע - מערכות מיגון / מחשבים שונים. אילו נוטים לצאת מאיפוס לאחר שטיפה בצינור... -
הנושא נטחן פה לא אחת ולא שתיים. מכור את הרכב וחפש מכונית ידנית זה יהיה הרבה יותר זול וההצלחה מובטחת...
-
מאז הרפורמה בביטוח החובה - בהחלט יתכן. יש חברות ביטוח שלוקחות בחשבון את הוותק של הנהג ויש כאלה שלא.
-
מתלבט האם לקנות קאיה שומה או דיהו נובירה או קסרה HELP!!!
zvit פרסם הודעה בנושא של alex_klimov בתוך ייעוץ ברכישת רכב
הצחקת אותי. רמת התחזוקה של חלק מחברות הליסינג היא מחפירה, במיוחד אחרי שהורדה החובה לטפל במוסכי יבואן ע"מ לשמור על אחריות היצרן. חברת הליסינג מוציאה מכרז בין המוסכים ובוחרת את ההצעה הזולה ביותר שאינה בהכרח הטובה ביותר. באלמרה שלי מוכנים להחליף ברקסים רק כאשר הנורה כבר דולקת, ובפעם האחרונה שזה קרה (אחרי 8K מההחלפה הקודמת בלבד) הכנסתי את הרכב בעצמי למוסך האיזורי המרכזי של ניסאן ע"מ שישימו ברקסים אורגינליים - והחשבון נשלח לחברת הליסינג. (עברו כבר חודשיים ולא שמעתי לא מהמוסך ולא מחברת הליסינג אז זה כנראה בסדר...) -
כנראה מדובר ב-1.8 ( 1.6 לא היה ) האוטו שתיין דלק לא קטן, עגלה, וגם חסר ערך אספני כלשהו. לדעתי, 3000 ש"ח זה לא רע. (ואם אין טסט 1000 אולי...) אבל כמובן שהמחיר ברכב כזה תלוי במצב הרכב וחלקים שהוחלפו לאחרונה. צמיגים, מצבר טיימינג וכיוצ"ב.
-
ובכן הכל תלוי איך מסתכלים על העסקה: לדומא אם את קונה רכב מהשכרה ששוויו במחירון 100000 ש"ח ב-80000 ש"ח (כלומר הנחה של 20%) נוסעת בו שלוש שנים עד שהוא שווה במחירון 65000 ש"ח גם אם תמכרי אותו ב-45000 ש"ח (הנחה של כ-30%) עדיין לא הפסדת... לעומת זאת יהיו אנשים שינסו למכור ב-17% פחות (הנחה מקסימלית במחירון) וכמובן שלא יצליחו ויגידו שקשה למכור...
-
למישהו אצלנו בחברה מילאו סולר מעורב בבנזין (כנראה כתוצאה ממילוי לא נכון של מכלי הדלק שלהם...) האוט נסע והוציא הרבה עשן שחור וגם נסע על הפנים. למחרת בבוקר חברת הליסינג לקחה את האוטו למוסך - ורק אז התבררה הבעיה... מאז האוטו נוסע אבל כל פעם מתקלקל משהו אחר במערכת הדלק... וזה ממש חבל כי לרכב היו 1500 ק"מ כשזה קרה. אגב: תחנת הדלק נתבעת ע"י חברת הליסינג לתשלום הנזק.
-
התשובה בגוף השאלה : להחליף....
-
העורך דין יודע את כל השטיקים הקטנים של החוק, ובדרך כלל דואג להחלפת סעיף האישום בקל יותר. רוב עורכי הדין הובילים בתחום היו תובעים משטרתיים בעבר, והם באים מתוך המערכת והמערכת מוכנה ללכת לקראתם יותר ממה שהיא מוכנה ללכת לקראתך. (אגב ברב המשפטים מהסוג הזה - אם את לוקחת עו"ד - את לא צריכה לבוא לדיון...) אמיתי לגמרי (עשיתי אז בדו"ח הראשון שלי) א-ב-ל נראה לי שהעבירה שביצעת חמורה מדי בשביל זה - SORRY
-
יש עןד אבסורד גדול שהרפורמה לא פתרה... העובדה שמרשים לבעלי רכב לנוע בלי ביטוח צד ג'.... לדעתי יש צורך להכניס ביטוח צד ג' בסיסי (נגיד עד 100000 ש"ח) בביטוח החובה. היום נפגעים בעיקר אלה שנפגעו ע"י מישהו שלא היה לו ביטח צד ג', ולהם לא היה מקיף... ובד"כ אין ממה לתבוע אצל אנשים כאלה...
-
פיאט דוקאטו פיאט פונטו פולקסווגן פולו/גולף/בורה/פאסאט סיטרואן סקסו סיטרואן קסארה סקודה פליסיה.פביה/אוקטביה/ואן פלוס אולי בעצם כדאי שתספר לנו מה בדיוק אתה מחפש
-
אין מה להשוות, הסיוויק לוקחת בזחילה... התחזוקה השוטפת של ההונדה קצת יקרה מזו של השברולט אבל היא הרבה יותר אמינה והרבה יותר אוטו...
-
איך זה שהיא אפס קילומטר ? מחליפים להם מנוע ? מחליפים להם את המנוע? חברת הליסינג קנתה את הרכב ומסיבה כל שהיא (יכולות להיות כמה) היא לא מכניסה אותו לחוזה ליסינג אלא מעדיפה למכור אותו כרגע, הרכב באמת עם אפס ק"מ מכיוון שלא נמסר לאף לקוח והגיע כחדש לחברת הליסינג. גיא הרבה יותר פשוט מזה: הם קונים כמות של מכוניות בהנחה גדולה מהיבואן, ומממשים חלק מההנחה ע"י מכירת חלק מהרכבים לצד שלישי מיד עם קנייתם. יש חברות ליסינג שהולכות רחוק יותר ומכונות להזמין עבורך רכב עפ אבזור לפי דרישתך (בתנאי שתסכים לחכות קצת עד האספקה)
-
המכוניות האלו רגישות מאד לטיפול לא נאות. תוכל למצוא מכוניות כאלה מטופלות ובאחריות בטרייד-אין של היבואן בטל' 03-5614440 וכן, אפשר לדבר על המחיר.
-
מנוע 2316 סמ"ק 157 כ"ס
-
נכון לתערוכת אוטומוטור: הדגם הבסיסי יהיה עם מנוע שני ליטר במחיר 166000 ש"ח אספקה: יולי-אוגוסט
-
אם המשאבה התקולה תגרום לתקיעת הרצועה ולהפסקת סיבוב הפולי - זה יכול להיות לא נעים...
-
בא ונראה מה יותר עד היום: קייזר פרייזר סוסיתא על דגמיה השונים לארק קונטסה 900 / 1300 טנדר בריסקה רנו דופין רנו 4CV (?) פורד אסקורט MK I/MK II טריומף 1300 פורד טרנזיט עד 1986 רשימה מכובדת למדי לדעתי.
-
אגב גם בגירסאות הבסיסיות (כאילו יש משהו לא בסיסי ברכב הזה) של לאדה ריבה יש לוח שעונים כזה (או דומה לו מאד)
-
קודם תמצא אחת כזאת אח"כ נדבר... אמינות גבוהה צריכת דלק סבירה חלפים לדעתי לא כ"כ זולים כי הרכב לא כ"כ נפוץ ואין תחליפיים. נדירה יחסית
-
הסקלה של הספידומטר של ה-850 / 500L נגמרת ב-140. מדובר בספידומטר של הדגמים הרגילים של ה-124 (לספיישל היו שעונים עגולים)
-
מדובר במדחס תחליפי נפוץ מאוד. http://www.google.co.il/search?q=cache:WH3qA7DwjfIJ:www.aircoparts.com/images/homepage/CO_Volvo.html+Volvo+144+Sanden+SD508&hl=iw&ie=UTF-8 (יכול להיות שהוא היה אורגינלי, אבל לא בדגמי 140)