zvit

לא בטוח - בטח הכריות שבכסאות נפתחו...

נראה לי שמדובר על רכיב הנקרא Governor עוד פרטים בקישור הבא: http://auto.howstuffworks.com/automatic-transmission15.htm

סיאט קורדובה = פולקסווגן פולו קלסיק לטוב ולרע.

פזומט - "פז" דלקן - "סונול", "דלק", "גל" ומקרים מסויימים רק "סונול" או רק "דלק" ו"גל" ספידומט - "דור-אלון" בכולן החיוב אוטומטי לגמרי. (יש אפשרות לכרטיס חיוב אם ההתקן לא קיים/לא תקין.)

כולכם טועים החוק החדש (שיהיה בתוקף כנראה מ-1/9) אומר: מלווה ל-6 חודשים. בתקופת המלווה אין להסיע יותר משלושה נוסעים ברכב. אין מצב לגבי 2 נוסעים עד גיל בעיקר בגלל צרכי צה"ל.

כנראה שהוא צודק, לאשר זאת יוכל רק המוסך.

אני יכול לסרוק לך דף או שניים אבל אם תגיע למקום עם ליפט תראה זאת גם לל עזרת הספר...

הבהרות קלות: 3. אפשר לתדלק גם 98 ו-99 ואפילו סולר... (מנסיון כואב של מישהו בחברה) 4. לא ניתן לתדלק באמצעים אחרים אם יש לך דלקן של אותה חברה. כלומר אם יש לך דלקן לא תוכל לתדלק בתחנות דלק/סונול באמצעות אמצעי תשלום אחר, אלא תצטרך ללכת לתחנות של חברות שלא עובדות עם דלקן. (לדוגמא פז, או דור-אלון) אותו כנ"ל אמור לגבי פזומט וספידומט (ואולי שכחתי עוד איזה התקן)

מה דעתך פשוט לגשת למוסך. קשה לעשות דיאגנוסטיקה מרחוק. יש רכבים אצלם המנורה הזאת מסמלת תקלה כללית במנוע.

יש לי - אבל כפי שאמרתי ללא ליפט זה לא ילך (ותאמין לי, אין חלק ברכב שלא פירקתי עדיין....אולי חוץ מתיבת ההילוכים)

לא תוכל לפרק בלי ליפט (אני נסיתי ללא הצלחה...)

מרשמים של אנשים שנהגו על הפורד C-MAX הפוקוס החדשה תהיה פחות מהנה לנהיגה מהנוכחית...

אם הגיר האוטומטי שלך עדיין מתפקד ואניך עומד בפני הוצאה גדולה בכל מקרה - ותר על הרעיון - זה יקר, מוריד את ערך הרכב - ואף יכול לגרום נזק בלתי הפיך. עצתי לך - מכור את הרכב וקנה ידני, זה יהיה הרבה יותר זול.

יותר הגיוני שהבעיה היא באחד מחיישני מערכת הדלק - גש למוסך לאבחון (אני מהמר על חיישן חמצן תקול)

יש לכייל את הספידומטר מחדש כי עם הצמיגים/ג'נטים החדשים הוא יזייף.

1. רוב חברות הליסינג מחשיבות נהג חדש - ותק של פחות משנה. 2. לגבי נהג צעיר יש פוליסות שנחשב עד 24 ויש פוליסות שנחשב עד 21. 3. ההעתקים חייבים להיות חתומים ע"י קצין בטיחות בתעבורה ואז הם תקפים כמו המקור. בד"כ המקור נשאר בחברת הליסינג ולא ניתן ללקוח.

בדיקה ממוחשבת מקיפה של מערכת הדלק תגלה לך (שכנראה) מדובר בחיישן תקול. ניקוי מזרקים באותה הזדמנות לא יזיק.

לבדוק שפויסת הביטוח הסטנדרטית של הליסינג מכסה אותך ואת כל מורשי הנהיגה. נכון בעיקר אם אתה או מי ממורשי הנהיגה גילו פחות מ-24 שנים, או נהג חדש. לבדוק שיש העתקים של רשיון רכב וביטוח חובה בתוקף, חתומים ע"י קצין בטיחות בתעבורה. לבדוק המצאותם של כלי נהג: ג'ק, משולש אזהרה, אשפתון, וכל הכלים הדרושים להחלפת גלגל. וודא שיש לך את מס' הטלםון של מי שצריך לפנות אליו במקרי חירום. נסיעה טובה

יותר פשוט לפתוח אלבום ב-Pic.co.il או ב-Yahoo

תעשה חיפוש בפורום ל-Rover 216, ונראה לי שתרד מהרעיון ויפה שעה אחת קודם...

פחחות אפשר לגמור בשבוע-שבועיים אם יש כסף וחלפים זמינים (עכשיו גמרתי לעשות לוולוו ואני אעלה תמונות של כל התהליך כשאגמוא לשפצר את הרכב לגמרי) נראה שאתה קצר במזומנים, תתאפק קצת ותעלה את הרכב לכביש ב-1.1.2005 כשהוא יוכל להיות אספנות. אחרת תצטרך לשלם עוד כ-2500 ש"ח עלות בדיקת מעבדה וטסטים שלא שולמו.

אני לא מבין למה אתה מתכוון ??? בטח שניתן להוריד את הרכב מהכביש, אתה פונה למשרד הרישוי ומפקיד את הרישיונות ... תקח בחשבון שהרכב עבר את גיל העשרים שלו, זה אומר שהוא מוגדר כרגע ברישיון ברכב מיושן ולכן הוא צריך 2 טסטים בשנה וכל טסט שני צריך להביא אישור בדיקת בלמים ממוסך ... טעות יש להביא אישור רכב מישון בכל טסט, רק רכב אספנות נהנה מהזכות להביא אישור פעם בשנה.

ואיך עושים את זה ? איפה אני מוצא את הברנש הזה? שיעבוד אפשר לבדוק במשרד הרישוי. גש עם המוכר למשרד הרישוי והפקידה תגיד לך מול העיניים אם הרכב משועבד או לא. לאוניד ידידי זהו פורום ייעוץ, מייעצים רק על מה שבטוחים שיודעים בהחלט יכול להיות מצב שיהיה שעבוד שרשום ברשם המשכונות ולא רשום במשרד הרישוי. ההבדל בין הרישומים היא העובדה שאם אין רישום במשרד הרישוי ניתן להעביר בעלות על הרכב, אולם העברת הבעלות על הרכב אינה מבטלת את השעבודים הרשומים ברשם המשכונות לפיכך בעל חוב שהבעלים הקודמים של הרכב משכן לטובתו את הרכב, יוכל לחלט את הרכב ולבעלים החדשים לא ישאר כלום... אתר רשם המשכונות: http://www.justice.gov.il/MOJHeb/Maskonot/

אצלך הבעיה כמעט בוודאות הכבל. אצל עומרי נראה שלא חיברנו את כבל הספידומטר בחזרה כמו שצריך. בכל עלות החלפת כבל לספידומטר אצל בעל מקצוע (ולא אצל חאפר ) כ-150 ש"ח

בצד הכביש בין תל השומר לבר אילן סוסיתא 13/60 מתחילת שנות השבעים נראית במצב סופני