zvit

וזה אומר חצי יום בעמדה מס' 1 במשרד הרישוי, ואח"כ טסט רגיל.

למיצובישי יש מנוע יותר חזק משמעותית והייתי מעדיף אותה על פני הסובארו.

לי דווקא זאת נראית בעיה בהילוך האחורי בתיבת ההלוכים האוטומטית....

המערכת אינה מוצעת בארץ עקב איכותם הידועה לשימצה של הסימונים על הכבישים עליהם מתבססת כל ההמצאה...

המיסים החלים הם 39% (כולל מע"מ) לא ניתן להתחמק מתשלום המס משום שגם אם הצמיג ישלח עם חשבונית אפס הסכום שישולם הוא המיסים לפי הערך של הצמיג במכס+מיסים על עלות ההובלה. אני חושב, שכל הבלאגן הופך את העסק ללא כדאי. לך תקנה צמיג בפנצ'ריה הקרובה למקום מגוריך.

ואכן הוונטו החליף את הג'טה באירופה (בחו"ל המשיכו עם השם ג'טה)

יכול להיות שהרדיאטור שלך סתום וכתוצאה מכך יש התחממות מאמץ ואידוי של חלק מנוזל הקירור.יכול להיות גם שאיבוד נוזל הקירור הוא כתוצאה מעודף לחץ במערכת שיכול לנבוע הן מרדיאטור סתום והן מלחץ פנימי במנוע (שאומר שיומו קרוב)

לדעתי, במחיר של המליבו עדיף לקחת את המונדיאו ולהשאר עם 12000 ש"ח בכיס. התנהגות הכביש של המליבו אינה מן המשובחות בלשון המעטה...ועובדה שהוקטרה עליה היא מבוססת עולה יותר - ולא בכדי כי היא גם שווה יותר...

אם אכן מדובר באלטרנטור, תוכל לשפץ אותו אצל כל חשמלאי רכב בחצי המחיר.

זה לא ספק - זה בטוח. רכב השרד של גולדה בשנותיה כראש ממשלה היתה קרייזלר ניו יורקר שחורה.

זה יכול להיות לא רק בגלל נוזל בלמים אלא גם בגלל רפידות שחוקות או משאבת בלמים תקולה. עם בלמים לא משחקים ובטח לא במזג אוויר כזה... למוסך, ויפה שעה אחת קודם.

אתה יכול להירגע. הסיניק היא אכן מכונית ארופאית-צרפתית לטוב ולרע. הרוב המכריע של מכוניות אילו נוסע בכבישים ללא תקלות מיוחדות וללא בילוי מיותר במוסכים. יש (גם במכונית שלי) תקלות חשמל קטנות ומעצבנות, אך בדרך כלל לא מדובר בתקלות שמשביתות את הרכב או דורשות ביקור מיידי במוסך. לדעתי אתה יכול לרכוש ללא חשש. (אך לטפל רק במוסכים מורשים!)

יכול להיות שיש להחליף תושבות מנוע/גיר. אם הנקישות לא קורות בזמן נסיעות והחלפות ההילוכים חלקות, הגיר כנראה בסדר (גם הקילומטראז' יחסית נמוך אפילו בשביל גיר של סופר לנסר) אמרת שהוצאת 5000 ש"ח - יהיה נחמד אם תשתפי אותנו במה שעשו תמורת הסכום הזה, כדי שנוכל להמשיך לעזור לך. אגב נקישות מהגיר זה דבר שכותבים בבדיקה של רכבים בגיל מתקדם וזה לא בהכרח אומר שמשהו לא בסדר.

רצוי לחזור על ההחלפה שוב (סה"כ ב-940 יש 7 ליטר נוזל גיר ) וכמו"כ יש לפרק ולנקות או להחליף את הפילטר. עבודת הפירוק של הפילטר עולה כמה מאות שקלים אם אינני טועה.

יכול להיות שכשהחליפו לך את הרדיאטור הוציאו לך את הטרמוסטט דבר שגורם לנוזל הקירור לקרר את המנוע כל הזמן (גם כשהוא קר) וזו יכולה להיות הסיבה לכך שהמנוע לא מתחמם דיו.

למיטב הכרותי את הרכב הנ"ל אין כיוונונים שניתן לבצע בתיבת ההילוכים לטובת ביטול ההשהיה. אשמח אם תספר כמה ק"מ עבר הרכב, כמה ליטר שמן הוחלפו בפעם האחרונה, וכן אם הוחלף גם הפילטר של הגיר.

יוסי שמש האלוף דוד מרכוס 54 פתח תקוה טל' 03-9316336 איציק לוי העצמאות 6 יהוד טל' 03-5360297

משתתף בצערך

הגיר בשרייד עד 87 כולל הוא חצי אוטומטי מתחילים ב-L ועוברים אח"כ ל-D. זה מטעה קצת כי הסקלה של הגיר זהה לסקלה של רכב אוטומטי מלא.

הישראלי הממוצע מאוד רגיש למחיר. תמכור לו בפחות, והוא ירוץ לקנות. אך צריך לזכור שהקוריאנית הממוצעת מציעה למר ישראלי אמינות יפנית ומחיר קוריאני. רוב האנשים יעדיפו גטס על פונטו כי "זה יותר יותר אמין" אך גם לרגישות למחיר יש גבול, ואפשר לראות שעם העלאת מחירי האקסנט/אלנטרה/סונטה הדגמים האלה נמכרים הרבה פחות, וביונדאי מוכרים (ומרוויחים) בעיקר גטס. לעומתם, המכירות של שברולט-קוריאה לשוק הפרטי הן זניחות לחלוטין...

מזל טוב ושבכל זאת תצליח לישון לילות שלמים מדי פעם.

כביש 5 כשני קילומטר אחרי אזה"ת אפק לכיוון מזרח בצד ימין של הדרך, אנדרטה לזכר ציפי רון שנהרגה בערב פסח לפני שנים מספר. יהי זכרה ברוך

כדאי שתבדוק גם איזה רשיון צריך בשביל לנהוג בריקשה, סביר להניח שתצטרך רשיון לאופנוע בדומה למה שצריכים אילו שנוהגים במכוניות דוגמת הרליאנט ריגל: http://pages.zoom.co.uk/elvis/ant.html

בתור בעלים של טויוטה בגירסת הליסינג - טעות בידך. ההבדלים בין גירסת הליסינג לגירסה הרגילה הם כדהלן: גירסת ה-SUN מיוצרת בטורקיה וה-GLI ביפן. בגירסת ה-SUM יש מזגן רגיל לעומת בקרת אקלים ב-GLI. בגירסת ה-SUN רק שני החלונות הקדמיים חשמליים. בשתי הגירסאות יש רדיו דיסק מקורי ומחשב דרך. ועדיין משהו...בגירסת הליסינג הקונסולה מרכזית שחורה לעומת צבע כסוף ב-GLI. אני ממליץ...

תודה לכל המברכים ! ולכל השואלים: 1) בשעת הלידה ישנתי ( הרכב אצל גיסתי בכוננות כבר חודש בערך... ) ולפיכך לא ראיתי את הלידה וצלצלו אלינו רק כשהכל נגמר בשלום (חסכו הרבה פיפורי לב...) 2) בלידה הקודמת של גיסתי היא היתה 36 בחדר לידה, וכנראה חשבה שכך יהיה גם הפעם... 3) השכן ממול הוא שוודי במקור, וידאג לצלם את האם והתינוקת עם הרכב לכשיחזרו מבית החולים וישלח את כל הסיפור בשוודית לוולוו בשוודיה. 4) למזלי, השלב של הריפוד מחדש של ה-244 טרם הגיע, והמושבים לובשים ריפודי בד דמויי טוויד שידעו ימים טובים יותר. לא ראיתי את הנזק, אבל חמי וחמותי כבר דאגו לכבס את כל הרפודים. 5) כל מה שכתבתי למעל ה ממש לא חשוב, העיקר שהאם והבת יצאו מהעניין בשלום.