liav12

קרה לי עם בן משפחה על X5 הדגם הכי חזק 2010..לא זוכר בדיוק איזה מנוע אבל זה טורבו דיזל עם 407 כ"ס..עצרנו ליד פורשה קאיין שמענו אותו לוחץ חזק וברגע שהיה רמזור דוד שלי לחץ על הגז והשאיר אותו הרבה מאחורה..את האמת שאני לא האמנתי. אבל זה באמת הרכב הכי חזק שיצא לי לנהוג עליו.

פששש...כל הכבוד לתותחים שם לפחות עכשיו אני יודע איפה להחליף צמיגים כי אני גר בראשל"צ ואיפה במיוחד להתרחק - הפנצ'ריה של אוזן הזו הבחור הזה חרטטן ברמה שלא תיאמן, קומבינטור חולירה.

:lol: השתדלתי, באמת

רק 2 סוגים בארץ נחשבים למסוכנים..

נראה כמו העכבישים הנפוצים בד"כ בבתים, לרוב אני מוחץ אותם לא ידעתי שהם מסוגלים לנשוך. לגבי אם זה מסוכן או לא, אני מתאר לעצמי שאם הוא היה ממש רעיל מאותו רגע שהוא נשך אותך, ועד שפתחת שרשור, ועד שתקבל תשובה (במקרה הזה ממני), כבר מזמן היה קורה משהו רע לדעתי פשוט תיגש למרפאה קרובה או להתקשר לרופא משפחה במקרה שיש. http://insectour.blogspot.co.il/2010/06/blog-post_17.html#axzz21TlD0BOa האם אחד מהעכבישים שבלינק הנ"ל הוא דומה למה שבתמונות שם?

והאנשים האלו חיים ככה על חצי מליון עובר ושב, גם אני מכיר כאלו, שפעם היו בוכים לאבא שלי שאין להם פרנסה.

אני חושב שמגיע לכולם במיוחד לאשקלונים שבמקרה מגיעים לכאן לדעת באיזה מוסך מדובר... בושה וחרפה שאנשים כאלה עובדים, עושה לי חשק לשרוף לו את המקום.

אגב בתור דגש, אם אתה מתכוון לשחק המון במשחקים, תדאג לנתק את הסוללה כשהיא מלאה ולהשאיר את המחשב מחובר ע"י חשמל בלבד, זה יחסוך לך בחיי סוללה, אצלי לאחר שנתיים כמעט, שהמחשב עבד המון בגרפיקה משחקים וכדומה הסוללה פשוט שבקה חיים והמחשב כמעט לא עובד על סוללה כי אחר 2 -3 דק' היא נגמרת.

חשבתי על זה. רק שתדע שלפעמים הזול עולה ביוקר.

באיזה מוסך? 1800 נשמע ממש זול וגם לא כ"כ אמין לפי המחיר. חכה לעוד דעות של מומחים

אני מקווה מאוד שזו לא הבעייה. הראתי לה את השרשור, אפשר אם ידוע על המלצה טובה למוסך פיג'ו טוב? תודה!

עפ"י מה שבת דודה שלי אומרת, המד תמיד היה על 70 מעלות ולמרות שבטסט רשום 94 מעלות - תקין..

תודה על התשובה. יש לך מושג איזה מוסך איכותי ואמין יתאים לבדיקה כזו בראשל"צ? רצוי מזרח אם קיים.

שלום, הרכב הנ"ל שייך לבת דודה שלי, מטופל בזמן תמיד. עבר 110 אלף ק"מ על פי דבריה הרכב ככה מהיום בו קנתה אותו, מודל 2003 אצלה כבר שנתיים +. הרכב מתחיל נסיעה, לפתח המנורות של השלג ומנורת S שמופיעה בלוח השעונים מתחילים להבהב ואז הרכב אינו עובר את הילוך שלישי. כאילו נתקע על מצב בטוח. היא אומרת שזה קורה לה רק כשהאוטו קר. לאחר כיבוי והדלקה מחדש האוטו נוסע כאילו התקלה לא קרתה. במוסך שהיא מטפלת בו לא הצליחו לעלות על התקלה, חשדתי שמדובר בגיר אך לפי המוסך הגיר תקין. מישהו מכיר את הבעיה? נ.ב, בנוסף המד טמ"ם של המנוע לא עובר את ה 70C! משהו לא נראה לי הגיוני כי בטסט רשום שטמ"פ המנוע תקינה 94 מעלות. ייתכן שהמחוג פשוט לא טוב?

לפעמים הפועל הזר במדינה אחרת עושה קצת יותר מאשר משכורת מינימום בישראל במקסימום שעות...וזה כמובן מנסיון..ויש עוד הרבה שיכולים לומר זאת כמוני..לצערי הרב.

אבא שלי שוב קפץ למוסך, לא היתה לו משאבת דלק מקורית של מיצובישי אלא של יונדאי, הרכיב לו אותה והרכב עבד באותה צורה מקרטעת כמו מקודם. המוסכניק אמר לאבא שלי לנסוע לדימונה בערב כשקריר יותר, ושיכול להיות שזה קרה בגלל הדרך לאילת שהיו עבודות בכביש והם עצרו כל פעם בפקקים. לי זה נשמע תמוה או שהמוסכניק לא בדיוק יודע על מה מדובר/לא בא לו להתעסק עם זה. בכל מקרה כשהוא יגיע לדימונה הוא ילך למוסך של קרוב משפחה שיבצע בדיקה קצת יותר מקיפה ואיכותית בנושא, מקווה שמדובר רק במשאבת דלק

EDAN אתה אחד ממספרי הסיפורים והחוויות הכי טובות שיצא לי לראות ובנימה נחמדה זו אני יאמר משהו קטן שקרה לי לפני 4 שנים כשהיתי בפלמחים, שירתתי ב 51 בתור אפסנאי. תמיד היה לי פטור לזקן, אבל מלא, אבל אני תמיד היתי מקצץ אותו ומתפלל שלא יתפסו אותי, מקצץ עד רמה של זיפים כי זה היה יותר מתאים לי מאשר מראה של מחבל יום ראשון אחד אני יורד מאוטובוס קו 48 מדימונה לב"ש בתחנה המרכזית, כל האוטובוס יורד ואני אחרון, רק מניח את הרגל הימנית שלי על הרצפה של התחנה מהאוטובוס אפילו לא הספקתי לקחת את התיק, שוטר צבאי טופח לי קלות על הכתף "שלום תראה לי פטור בבקשה" אני מוציא פטור נותן לשוטר תוך כדי שאני ממלמל בקול "עודדדד פעם אתםםםם..." כבר היתי מוכן לקבלת דוח (בפעם הראשונה בשירות), שואל אותי בזלזול "לזה אתה קורא זקן מלא? כבר חצי שנה יש לך פטור" אמרתי לו לא צומח לי. הוא כבר מכין את הדפים, שואל אותי מאיפה אתה? עונה לו "דימונה", מחזיר לי "לא לא איפה אתה משרת גאון", אמרתי ב 51. פתאום הוא עוצר מלכתוב "איפה אמרת אתה משרת?" חזרתי שוב 51, "מה זה 51?" אמרתי לו שלדג (לא אמרתי אפסנאי בשלדג). מקפל חזרה את הפטור, קורע את הדף ומשחרר אותי לדרכי + על הדרך "שיהיה לך שבוע מעולה". כולי שמח והביצים שלי רוטטות הולך לקו 369 ליבנה כנראה השאלה שלו נבעה מכך שאני ח"א עם תג פלמחים וM4 צמוד, בד"כ ממה שאני יודע אין בח"א חיילים עם נשק מלבד ביסנ"מ שגם שם שירתתי לאחר מכן.

שלום, היום ההורים שלי נסעו לאילת, לאחר שהגיעו כשעתיים נסיעה, אבא שלי החנה את הרכב בביג, וכשחזר לאוטו הרכב פשוט בקושי הניע. לאחר שהעביר ל D, האוטו קרטע ולא זז בכלל, עד שנכבה, ככה כמה פעמים, ובזמן זה עשה רעשים מוזרים כאילו בקושי מסתובב המנוע. היה שם מוסך מורשה ממול של מיצובישי, בדיקה קצרה של הבן אדם אמר שמשאבת דלק כנראה נהרסה. לדעתי פשוט היה מדובר בשיטת מצליח לא מצליח..החליפו לאחת חדשה, לא עזר הרכב נשאר אותו הדבר, החזירו לישנה, פתאום האוטו מתניע שוב ונוסע כרגיל. אבא שלי לא רוצה להתנער מהבעיה כאילו שלא תחזור, מעוניין לטפל במקום לפני החזרה לדימונה.. השאלה שלי היא, מה יכולה להיות בעיה שכזו? האם יכול להיות שמדובר בגיר? האם מנוע צעדים (שלדעתי נראה הכי הגיוני לפי התיאור הטלפוני של אבא שלי, לא היתי איתו)? האם זה בעצם פלאגים רופפים? טיפול אחרון בוצע לפני 6-8K ואמור להתבצע טיפול שוב בקרוב. הרכב הנ"ל אגב אף פעם לא הראה סימנים של בעיות, וזו פעם ראשונה שאבא שלי נתקל בבעיה שכזו, לרוב הוא יודע לטפל ברכב בעצמו, מעין סוג של הנדימן כזה. בכל מקרה אשמח לעזרה ולתשובות האם יש לכם מושג על מה מדובר ומה אפשר לבדוק, תודה! נ.ב פרטים שאולי יעזרו, הרכב עבר כ 200 אלף ק"מ, מטופל בזמן, מבחינה מכנית הוא אחלה לגמרי והנסיעה חלקה ורגועה, הרכב אינו נוסע הרבה וגם זה בעיר (הרכב בדימונה, עבודה לבית זה כמה דק')

אבל לפני שמישהו יגיד "הנה באנגליה משלמים כמונו!!" בואו לא נשכח ששם המשכורת הממוצעת כפולה משלנו.

לי אישית לפני שבועיים קרה מקרה בזמן שעשיתי פרסה והכיסוי הגה (הלא זול בכלל) פשוט השתחרר לי והסתובב על ההגה, החליק. באותו ערב הורדתי אותו. משום מה, בעבר, היה לי כיסוי הגה ישן יותר, אלו עם הכדוריות הקטנות באזורים הצדדיים, ואלו נראה לי הכי זולים והוא ישב ממש ממש חזק על ההגה ולא ירד. אגב לשים כיסוי הגה זה תמיד קשה, הכי טוב זה אלו שתופרים על ההגה.

Cerebral Cortex עם כמה שאתה אוהב את המדינה (גם אנחנו, אני במיוחד את הנשים), אתה פתי. לא נראה לי שמצאתי עוד מדינות שמשלמות דלק גבוה וגם קונות רכבים חדשים במחיר פי 2 וחצי מהממוצע. 3 ירידות, שבכל ירידה של מחיר דלק בממוצע 10-20 אגורות, ואז הופ! הקפצה של חצי שקל, ככה בדיוק באותה צורה הגענו לאט לאט מ 4-5 שקל לליטר, ל 8 שקל לליטר. בדיוק בשיטה הזו. אני לא בוחר בביבי גם אם מדובר בלבחור ראש ממשלה שמאלני מצדי.

א' כל אני מקווה שאתה לא מתניע ונוסע באוטו שהוא לאחר תאונה, אם הרדיאטור נמשך עד כיוון המנוע זה בהחלט משהו שלא אמור לקרות, ואני מתאר לעצמי שהרדיאטור אולי גם לא עובד ב 100% מאיך שהוא אמור לעבוד. רק בכניסה למוסך או ע"י מישהו מומחה עפ"י תמונה נוכל לדעת עד כמה הנזק רציני.. אני אישית נוסע ברכב דומה שנת 97, והוא לא בדיוק שיא הבטיחות, אני מקווה שלא נגרמה לך איזשהי הרס בשאסי.

קראתי על מקרה כזה בפורום של למבורגיני מחו"ל, מישהו עצר בחור שנהג במוריסלאגו ואמר לו אני שונא אותך, מקנאה http://www.lamborghini-talk.com/vbforum/f46/cop-pulls-me-over-tell-me-i-hate-you-24403/

אני מאחל את כל המחלות הכי קשות לגנבים ואמן לא ישרדו עוד ימים רבים על פני האדמה. משתתף בצערך אין דבר יותר מדכא מרכב שטופל בצורה רגשית וסנטימנטלית ונגנב, במיוחד שצריך אומץ לגנוב דבר כזה באמת מעניין לדעת מי עשה את זה. אמן ויתפסו. נ.ב לדוד שלי היתה X5 לבנה שנמכרה לפני חודשיים עקב ק"מ גבוה כי הוא נוסע ברכב לצפון כל יום לעבודה וחזרה למרכז, ועכשיו בדיוק לפני יומיים קיבל את ה X6, יש לומר שהיא מדהימה ולדעתי כמה רמות מעליה. נסיעה קצת נוקשה מבחינת המתלים ומרגישים את כל הקפיצות אבל היופי של הרכב הזה מתעלה על ה X5 לדעתי, כמו כריש ענק ממליץ ממליץ ממליץ... ואני תמיד שנאתי BMW עד שעליתי ונהגתי על אחת...יותר נכון 2...

גם זה "MADE IN RUSSIA"