שמר

תודה זאב. המדוברת היא מ"יורופקאר" אבל תודה בכל מקרה... זו אותה אחת - הקליאו של עידו הייתה ביורופקאר...

http://www.mot.gov.il

את מסלול ה-LHM יהיה קל לזהות מקילומטרים לפי שביל הטיפות הירוקות...

הפוקוס , כמו המונדיאו וקא- היא תוצר של סניף גרמניה של פורד אירופה. הפיאסטה והטרנזיט באות מהסניף האנגלי. ארצות הייצור משתנות : ספרד/גרמניה/אנגליה/בלגיה...

ראיית הפלאש מעיד על זה שהמצלמה עבדה. לא בהכרח שהיית בפריים שלה.

1. במקרה הגרוע צילמו את שניכם , ואז הצילום פסול. 2. שני פלאשים מתייחס למצלמת רמזור , שם חייבים להראות שנכנסת ויצאת מהצומת באדום , לא קשור למהירות. 3. תרגע

אם לא שלמת תישלח הודעה. אם שלמת - אין הודעה.

במשפט אחד - אתה אדיוט תמשיך לעשות את הנסיונות הללו במקומות כאלה , במיוחד עם עוד אנשים חפים מפשע ...

תגידו, זה נשמע לכם כמו איום? זה לא איום , זו הבטחה...

תחפש מסעדה לאפית , ותבקש REINDEER. בשר חבל"ז. לא דיברתי על שבדיה ולא על לפלנד... המסעדה האחרונה שראיתי בה בשר איילים בתפריט, הייתה בגולן דווקא. יש משהו בסגנון הזה, בסביבה? ולא, לא דיברתי על שניצל שבזי. לפלנד נמצאת בחלקה בשבדיה ובחלקה בפינלנד. תפתח אטלס. ואם אני עם הכרס שלי ממליץ לך , אתה יכול ללכת על זה בעיניים עצומות ובפה פעור...

תחפש מסעדה לאפית , ותבקש REINDEER. בשר חבל"ז.

תמחק, תמחק מהר לפני שדוד יראה... דויד ראה...

לא למיטב ידיעתי. לאזעקה יש יציאה נוספת שנותנת אות למרימי החלונות (שהם בעצם ממסרים המוחוברים למנועי החלון). יתרה מכך , ניתן לתת אותות בהשהייה לחלונות (למשל ברכבים עם 4 חלונות , כדי לא לגרום למכת זרם) - כל זה מתבצע באזעקה ולא בנ"מ.

הפרסי נמצא ברחוב חומייני 2, שיראז. הוא איש קטן קרח שיושב מחוץ לכוך ואוכל גונדי. את האמת? הוא נמצא ביצחק שדה 23 וקוראים לחנות פרוחזאד. אני מעריך שהוא אוכל גונדי בשעות הפנאי. ורצוי להתמקח אצלו. אתה יכול להתקין נעילה מרכזית ברכב בלי חלונות חשמל. היא פשוט לא תעלה לך את החלונות כשאתה נועל. ות'כלס גם ברכב עם חלונות חשמל, זה לא יקרה אם אתה לא תחבר את הנעילה למוח של החלונות. התכוונת למוח של האזעקה...

יופי של עצה לרכב חדש , במיוחד כשהוא שלך... והעצה שלך בוודאי נכונה לגבי רכב מודל 2001...בטח במנועים ישנים אין קומפרסיה , אלא דיפרסיה... בפעם האלף. לא יודעים , אל תכתבו שטויות. אנשים לפעמים לוקחים את העיצות שלכם ברצינות , ואתם עשויים לתרום לנזק לבן-אדם,מכונה ולסביבה בנוגע לכביכול תקלה. ברוך הבא לעולמה המופלא של ה-AL4 , תיבת ההילוכים האוטומטית החדשה של הצרפתיות. לחיצה עדינה על הדוושה אכן גוררת אחריה השתהות מסויימת , זה עניין של כיול התיבה. פתרונות : 1. להתרגל , עם הזמן לא תרגיש את זה. 2. לתת יותר גז (ללחוץ יותר על הדוושה( בהתחלת נסיעה , זה מצמצם את האפקט (לא "לקרוע" את המנוע , אלא לתת קצת יותר בגז). ד.א. , המלצה זו תקפה לכל נהגי ישראל , ברמזור אפשר להאיץ טיפה יותר מהר מפול-טריילר , עוד אנשים מחכים אחריכם לאור הירוק . 3. לבדוק במוסך המורשה (בטיפול הראשון) אם ניתן לכייל מעט אחרת את התיבה. יש גרסאות תוכנה שונות שמשנות את התנהגות התיבה. נסעתי כבר על 6 -7 תיבות AL-4 שונות , במכוניות PSA ורנו . אף אחת לא התנהגה בצורה זהה.

מברוק. בכל זאת אל תשכח את סט מפתחות הכוכב , אחרת תישאר עם המנוע מפורק כולו רק שאי אפשר להוציא אותו כי הגומיה של התושבת של המאוורר של הבקליט של המחזיר שמן של הקלאץ' תפוסה עם בורג כוכב ...

רק ששכחת שככל שהמנוע יותר קטן יותר קל להוציא יחס הספק /נפח יותר טוב.

מה ציוני , אמרתי , מה ? כמו הרצל

כ-180 ש"ח לסט PROXEN דרייב 3/8. זה וזה מפתחות כוכב יספקו את רוב צרכיך.

כן , האיטלקים כולם נוסעים בטירוף , ועוברים באדום . אבל כולם מתנהגים בצורה אחידה , ויודעים למה לצפות אחד מהשני , ומתנהגים בהתאם. הדבר הכי חשוב , ניתוח התנהגות אפשרית של שותפיך לכביש , אולי משתנה ממדינה למדינה - אבל תוך זמן קצר אתה מבין כיצד כולם מתנהגים/נוהגים ומצטרף לאותו קוד נהיגה.גם בהודו/תאילנד ושות' כולם נוסעים בטירוף , אבל הטירוף זהה ומאפשר זרימה של התנועה. שני המקומות היחידים בהם לא ניתן לנחש/לצפות את התנהגות האוחזים בהגה : ישראל , והעיר ניו-יורק (יותר מדי ישראלים לשעבר? ). אתה מגיע לצומת מרומזרת - אחד חוצה באדום כאילו אין מחר , אחד עוצר בירוק מהבהב למרות שהוא כבר באמצע הצומת , אחד מאיץ כמו משאית פול טריילר עמוסה לעייפה ,אחד פותח עם הסובארו DL החבוטה שלו כאילו היה מונטוייה. שום כללי התנהגות. שום יכולת להבין מה קורה. רק פחד מוות והתייחסות לכל אחד כאל מתאבד פוטנציאלי. זה מה שנשאר. ובקשר לאיטלקים ומעבר באדום. בוא ואספר לך סיפור מפי נהג איטלקי: "אני נוסע , מגיע לצומת. אם אדום , אין בעייה. אני עובר. אבל... אם יש ירוק , אני עוצר אולי אחי בא באדום..." זה כל העניין. הרמזור הוא סתם מכונה מטומטמת. בדרא"פ בכלל קוראים לו רובוט. אם אנשים לא היו נכנסים לצומת כמו עיוורים וטורחים להסתכל אז עבירת המעבר באור אדום לא הייתה חמורה כ"כ , אלא טכנית בלבד (משהו כמו אי עצירה מלאה בעצור. נטפלים לעניין העצירה במקום למתן או אי מתן זכות קדימה). במצב הנוכחי , כשכ"א בארץ נכנס לצומת כאילו אין מחר , עבירת מעבר באור אדום היא אחת החמורות שיש וככזו יש להעניש עליה.

סט בוקסות של PROXEN יעלה מעט פחות ויעשה עבודה טובה בהרבה. אפשר למצוא ביצחק שדה , או ברח' פלורנטין פינת הרצל - אצל "דרור כלי עבודה" מבחר עצום של כלי עבודה ומחירים טובים. ישנם כלים טובים עוד יותר , אבל המחירים בהתאם. PROXEN יתאימו לכל צרכיך .

תראה, קצת קשה לי לקבל עצה ממישהו שבחתימה שלו כתוב "אני האיש שאמא שלך הזהירה אותך מפניו" אם אני נשאר במצב כיום, ומטפל כל 10000 ק"מ, אני אצטרך להוסיף נניח חצי ליטר או יותר בכל 5000 ק"מ. זה לא נורא, אבל בכל מקרה - יש השפעה לסוג השמן? כלומר, יש כאלו שמתעקשים על שמנים מיוחדים, אני עד היום גם בסקסו וגם ב-306 שהייתה לי, הלכתי לפי הוראות היצרן בלבד. מה הסכנה בקריעת אחת הגומיות, נניח? רוני הגומיות הללו לא נקרעות , אלו הן טבעות אטימה שיושבות על תושבת השסתום ואמורות לאטום מעבר שמן מראש המנוע לסעפת. חלק מהטבעת הינו גומי , שכמיטב מסורת אירופה מתבלה (יחסית) מהר בחום הישראלי , ועקב התייבשותו השמן יכול לצאת ביתר חופשיות אל סעפת הפליטה ולצאת לאוויר העולם בצורת עשן. במצבים קיצוניים תהיה בריחת שמן גדולה יחסית.

לא. נבדק על גלאי רדאר. והמצלמה לכיווןדרום היא זו עליה כתבתי. המצלמות מכוונות ברמת העיקרון על 110 ומעלה , אבל לא הייתי מנסה. 8 מצלמות , סע (לידן ) כחוק.

בעקרון כן , בשבילזה קמה בצפון האגודה של שורפי המצלמות . רחמנות על המצלמות המסכנות ... אם אתה זוכר את מקרה השריפה של המצלמה שעמדה צפונית לבית ליד , הרי שבמשך כמה חודשים היא עמדה מיותמת וערופת ראש... המשטרה מעבירה מצלמות בשביל אותם אלה שלומדים את מיקום המלכודות בעל פה ונמנעים מלקנות גלאי רדאר , ובכך מונעים ממדינתנו האומללה הכנסות ממיסים המגיעות לה על פי כל דין. אבל בדיוק בשביל זה אנחנו פה...

יותם , אם אתה לא מחזיק גלאי רדאר ויודע בוודאות איפה יש מצלמה ואיפה אין - אל תטעה בבקשה אנשים בסיירים אין שום מצלמה ושם נעליים , רק עמוד. ואתה מדבר על נסיעה דרומה. אני דיברתי על נסיעה צפונה. בנוסף יש עוד מצלמה בדרך לאשדוד , לפני מחלף חולות. אז בבקשה , קצת זהירות לפני שאתה כותב דברים כאלה. הנה פירוט , בפעם האלף: כביש 4 (אשדוד-חדרה) מדרום לצפון : 1. 1 ק"מ צפונית לגשר ראשון לציון , לפני תחנת הדלק "הסיירים" (מול רמת אליהו /ראשל"צ , למי שמכיר). 2. 300 מ' צפונית לירידה החדשה לקריית אריה, פ"ת - מול בית IBM החדש. 3. 1 ק"מ דרומית לצומת בני דרור (אבן יהודה) ליד מפעל "אבנט". 4. 1 ק"מ צפונית לצומת בית ליד , דרומית לצומת רופין (לדעתי היא זו שעברה לראשון לציון , עדכון בקרוב). כביש 4 , מצפון לדרום: 1. 1 ק"מ צפונית לצומת בני דרור , ליד הכניסה הצפונית לאבן יהודה. 2. 1 ק"מ צפונית לגשר תעשיה צבאית ברמת השרון (מורשה). 3. 500 מ' צפונית לגשר של מחלף חולות (2 ק"מ דרומית למחלף גן רווה לבאים מצפון) - בדיוק מול היציאה הדרומית למחלף גן-רווה. מצלמה נוספת בכביש 40 (צומת פלוגות-באר שבע) בצומת הכניסה למושב אחוזם לכיוון דרום. זהו. כל שאר המלכודות/מצלמות ודומיהן הינן ניידות , או , לחילופין - דחלילים.