שמר

הקטע העצוב שמסעות ההפחדה של "מהירות הורגת" מחלחלים למטה , למעלה , לצדדים ולכל הכיוונים. אתמול קיבלתי את הרשיון חזרה לאחר 30 ימים מינהלתיים. מולי ישב רס"ב עם שפם לפי מיטב הסטריאוטיפים. הוא היה עסוק בתיוק כל מאות הרשיונות שהופקדו בידיו. אני:"אפשר לשאול שאלה קטנה?" השפם : "בוודאי" אני : "אתה יושב פה עם מאות רשיונות ששללתם. הורדתם נהגים מהכביש , ועדיין אנשים ממשיכים להיהרג כל יום , כאילו כלום. אתה לא חושב שאולי משהו כאן לא בסדר? " השפם : "בטח שמשהו לא בסדר " אני : (האם נמצא הצדיק בסדום?). השפם : "30 יום זה לא מספיק מרתיע צריך שתהיה לנו סמכות לשלול לפחות לחצי שנה וגם לקחת את האוטו ככה אנשים יפחדו " הבנתי את העניין , מה גם שבדיוק צלצל הנייד שלו. לדבר לקיר יותר טוב מלדבר אל שוטר תנועה. בין אם זה ניצב , נגד או פקיד. הם פשוט משוכנעים שהדבר היחיד שיעבוד עם חובבי המוטוריקה זה להכניס לנו את הצינור עד ההברגה , ואח"כ עוד לסובב...

שכחת את מלחמות היהודים , שמצליחות להחריב בשלב זה או אחר כל רעיון/יוזמה/התארגנות מוטורית ברוכה כלשהי... הריבים בין המתחרים/מארגנים/מקורבים וכו' , גרמו לחיסול המירוצים הללו לא פחות מכל סיבה אחרת. מירוץ אחד בו צפיתי , כלל 30,000 צופים !!! בארץ ! מי אמר שאין ביקוש לספורט מוטורי? ד.א. - היום ,במקום המסלול , עומד ביח"ר לייצור בירה של קוקה קולה (לא, לא התבלבלתי , המותג הוא קרלסברג/טובורג - הבעלים הם קוקה קולה ישראל /החברה המרכזית לייצור משקאות). אז אם אתם מגיעים לאיזור , תזכרו שעברנו מאנדרנלין בדם לאלכוהול בדם...

השבוע ראיתי חקלאי מחליף גלגל בטרקטור בצורה הזאת, ולקח לו בדיוק 10 דקות (האיש מומחה) תפסיקו להבטיח , יש לו סיכויים לא רעים לשבור את הבורג לגמרי. אם WD40 ושות' לא עזרו , פעל לפי עצתו של דויד. נבה חדשה היא פתרון לעצלנים / כאלה שרוצים להרוויח הרבה כסף.

אם לא מצאת גוויה של BX4TC לא תצטרך לפרק דרייב שאפט...

כדאי שתפרק את כל ההידראוליקה קודם...

http://www.topspeed.co.il/forum/forum_posts.asp?TID=22819&PN=1 שימו לב חברים , הנבלה חזרה לפעול אחרי כשנתיים שקט. מדובר על העמוד שנמצא בערך 1 ק"מ צפונית לגשר ראשון. שלא תגידו שלא אמרנו לכם.

מעבר לזה , פו"ה + פנימית + איזון נראה סביר למדי ב-60 ש"ח. על המקצועיות ,שירות ושאר ירקות כבר דיברתם,אז לא אוסיף.

אם הכבל קרוע הספידומטר לא יעבוד. רוב הסיכויים הם שמדובר בבלאי של החלקים הפנימיים בשעון (הצרפתים מייצרים בכוונה חלקים שנגמרים אחרי אי אילו עשרות אלפי ק"מ)

לא מבין , לוותר על המיזוג? שאתה תזיע מחום בשביל שלאוטו יהיה קר ? UN-FUCKEN-BELIEVEABLE

שמרו מרחק - 72%...

יש גלאי כזה , BELL 975 - הוא גלאי מפוצל ,בדיוק על העקרון שהזכרת. הבעייה באילתור של דבר כזה הוא שהיח' היא לא OUTDOOR , ככה שהיא לא עמידה בחום,קור,גשם,אבק וכו'. אתה מכיר מישהו שהואשם ב-'הפרעה לשוטר במילוי תפקידו' בעקבות גילוי בליינדר אצלו ברכב? לא, נכון? בגלל שהמשטרה לא רוצה להתעסק עם הנושא הם מסתפקים בהחרמת המכשיר. אפשר אולי לקבל אותו בחזרה עם עזרת עו"ד, אבל לקנות חדש יותר זול... מידע אישי (חבר שנתפס) - ניתן לקבל את המכשיר חזרה גם לאחר תפיסה. הוא לקח עו"ד , יכול להיות שניתן לקבל את זה ללא עזרת עו"ד , אבל על זה אני לא יכול להתחייב. בכל מקרה אין להודות בשיבוש או בשימוש במכשיר בשום מקרה.

Speedtraps.co.il יש שם הסבר איך לזהות תמונה כשרה.

זה נוזל - לא גז. אם כתוב 6 ליטר כנראה שפחות מ-4 לא יספיקו , אלא אם תשאיר מים במנוע. אני לא יודע עד כמה נוזל הקירור של "פרסטון" טוב , בטח לא ברמת המחירים של אוטו-דיפו...

גבות אתה יכול לעשות אצל ז'קלין , היא עושה גם שחי ומפשעות פוליש מוריד שכבה דקה מהצבע , רוב הסיכויים שהוא יסיר את שכבת הצבע השרופה ויגלה לאוויר העולם את השכבה שמתחת , שתהיה במצב יותר טוב (צבע אדום של רכב צרפתי הוא אולי הצבע הכי מועד לפורענות בשמש הישראלית). עליה צריך לעשות ווקס שייתן הגנה לצבע .

על 110 להגיד תודה ? באמת , תודה שנותנים לי לנשום פה בארץ...

אלי זה קשור לאחת העבודות שביצעו במוסך? הייתי אצל חבר חשמלאי , הוא בדק ת'עסק, והכל עובד אם עושים אותו ישירות (חיבור ישיר עם עט כזו עם מנורה עליה , בכל אופן , גם המנורה הימנית שלי לא עובדת (אור גבוה כן , כל השאר כן , רק האור הרגיל לא , החלפתי 3 נורות ועדיין לא עבד) , אז נאמר שבאמת יכול להיות שנקרעו מס' חוטים בצמה או משהו , מחר אני אבדוק את העניין .. פיוזים בדקת ? המדחס שלך לא נכנס לפעולה. בגלל זה אין לך קירור.

צריך דחוף להרכיב על ההגה של ה-STI תפוח הגה . מסכנים , קשה להם לסובב את ההגה מהר ביד אחת אח"כ מתפלאים שיש תאונות... בדקה ראינו מקבץ מייצג של הנהג הישראלי שאין לו שום מושג מה לעשות עם האוטו במצבים קיצוניים.

זה לא יעבור גם עוד חודש (מנסיון )מ אלא אם תעלה את האוטו על ליפט ותגרד את זה.

יעצרו אתכם מייד על הפרעה לתנועה (כן , יש כזה דבר. לא , הם לא אוכפים אותו על הזקנה שנוסעת 75 במסלול האמצעי ). הפתרון הוא לנסוע 80 עד 85 קמ"ש , מעט פחות מהמהירות המקסימלית המותרת. לא יותר ולא פחות. הרעיון הוא לעשות את זה בצורה חכמה. כ-4 כלי רכב בכל כביש , עוקפים אחד את השני כל הזמן (כמו קבוצת אופניים במסלול אובלי אם מישהו מכיר) , ומאלצים את התנועה כולה לנוע במהירות כזו. ככה מתפרסים כמה עשרות קבוצות ותוקעים את כל המדינה. מסע אחד ארוך בכביש X לא יזיז לאף אחד ורק יעצבן אחרים.

ועוד לא דיברנו על הכותרת בידיעות - "פצצה מתקתקת" נתפסה נוסעת על 200 קמ"ש בצפון. ראבאק - עכשיו כבר חובבי המהירות הועלו לדרגת מחבלים עד עכשיו זה היה סתם רוצחים , עכשיו קיבלנו קידום. חבורה של אדיוטים יושבים ושוטפים לעם ישראל את המוח , בשעה שאף אחת מהתאונות בהן נהרגו 14 איש לא נגרמה כתוצאה ממהירות מופרזת , בטח לא מכזאת הקבועה בחוק. והתקשורת רק משתפת פעולה ועוזרת להפיץ את השקרים הללו. את משטרת ישראל מעניין אך ורק הרייטינג והכסף שנכנס מהקנסות שהיא מחלקת. צודק דני , את אותו "מפקד" מבצע צריך להעיף על טיל. כמו בפיגועים - הרוג שניים זה בסדר גמור , אפשר לחיות עם זה . רק מעל 10 הרוגים מזיז משהו... נמאס כבר הגיע הזמן להטיל מצור מאורגן על כבישי ישראל לנסוע במהירות החוקית וקצת למטה ממנה באופן שיאלץ את כל התנועה לנסוע בקצב הזה ולהסביר לכל הגופים האטומים האלה שלא המהירות היא הגורם לתאונות. תומר - למרות העויינות , חבל שויתרת על הופעה.לא כל יום בכלל נותנים הזדמנות להשמיע את קולנו - גם אם באווירה עויינת.

אפשר לעבור שם 80 . בתהום בדרך למטה. תהיה רגוע , אפשר , אפילו עם לאנטיס ולצאת בחיים (היתרון הגדול הוא שמשטרה לא תוכל לשים מולך לייזר). אם כבר 90210, אני חושב שההיא עם העין העקומה/זכוכית / מה שלא יהיה לוקחת את כולן בהליכה. שלא נדבר על זה שבמקרים של התלהבות יתר עשויות לצאת לה העיניים... ואוטו ? הנעה אחורית. וחזקה . הגה על גלגלים מניעים וכביש כזה אף פעם לא יהיו מושלמים.

רק לזכור את עמדות הממל"ז החביבות על מתנ"א: לכיוון צפון בחיבור של הנכנסים מגלילות אחרי עקומה קלה שיש שם. לכיוון דרום, שוב באיזור גלילות, או מתחת לגשר או על אי התנועה שבהשתלבות. ואם לא קשה אז תעשה לעצמך , לסובבים אותך ולראלי טובה ותיזהר בסיבוב הרחב הזה. הוא בנוי עם שיפוע הפוך ויפה שמטיס אותך ישר לגדר במקרה של אובדן אחיזה מכל סיבה...

חוששני שהח' ראש מנוע + עבודה תעלה לך קרוב מאוד לערכו של הרכב (לא יודע במדוייק , לא בדקתי מחירון , אבל הערכת מחיר מהמוסך לעומת מבט בתנ"ך של לוי יצחק תתן לך את התשובה. קח בחשבון שתמיד יכולות להיות צרות גם אם ראש המנוע החילופי שיורכב , הרי לא מדובר בראש חדש מהניילון. כמו כן , בהנחה שהמנוע עשה אי אילו עשרות אלפי קילומטרים , יכול מאוד להיות שגם אם השתלת הראש תעבוד , זה יוביל מהר מאוד לחצי אוברול , ואולי יותר (קומפרסיה גבוהה בראש המנוע על רינגים חלשים זה לא מתכון בריא...). תחשוב טוב , אולי כדאי לנטוש את הרכב, גם אם אתה חושב שהוא במצב טוב יחסית.

פספסתם בגדול - הבחירה היא ניסן אלמרה

ידעתי שלא הייתי צריך לנסות את הפטרייה ההיא