שמר

לא צדקת , ממה שאני זוכר משיעורי לשון ניצוץ אינו פעולה אלא שם עצם. הפעימה/פעולה נקראת פעימת העבודה , מכיוון שאחרי הצתת התערובת מגיעה פעימת הכח , המייצרת את עבודת המנוע. שלוש הפעולות האחרות במנוע 4 פעימות הן מיותרות מבחינת השימוש במנוע , ולצערנו רק הפיזיקה מחייבת את קיומן.

אבל יש לי תשובה לגבי החתימה שלך...

עם כל הטוב שבדיזל (ויש הרבה, רוב הסיבות בעד צויינו כבר) עדיין אין תחליף למנוע בנזין שעולה לטורים מחרישי אוזניים ומשמחי בלוטות אנדרנלין...

לדעתי הדיסקיות. מיסבים ימשיכו לצפצף גם אחרי בלימה. מוסך , כבר אמרו , לא ?

לא

הבלמים ביאריס לא משהו. כשצריך לבלום בפתאומיות פתיחת הדלתות תקטין את מרחק הבלימה. שכחת את עניין ההיגוי . פנייה שמאלה , דלת ימין. פנייה ימינה - דלת שמאל. בדה שבו קראו לזה בזמנו "דלתות התאבדות"

הפורום הזה נועד להסביר לאנשים מה לעשות ולא להפנותם ישר לבעל מקצוע! (את זה הם יכלו לעשות לבד ללא עזרת הפורום). תחשבו על זה !! טוב , אז בוא ונסביר את זה: פתח את לוח השעונים , את כל הברגים . פרק את שעון הסל"ד. ל-א-ט אמרנו לך לאט , נשבר? מצטערים. לא נשבר? מזלך. עכשיו את החוטים . כן , תבודד אותם. לאאאאאאאאא , לא לקצר ביניהם !!! יופי , אחרי שהחלפת את מערכת החשמל לחדשה , נפתח את שעון הסל"ד. לאט עם הזכוכית. ל-א-ט ! נשבר ? לא נורא , יש ב-EBAY. עכשיו למחוג , פרק את המנגנון בזהירות. מה ? עף הקפיץ עם המחוג ? אופפפפסססס . היית צריך להחזיק עם האצבע... החזר את הקפיץ למקומו. למקומו. מה אתה לא יודע מאיפה הוא יצא ? לא הסתכלת ? אההההההההההה , זה התפרק לך בידיים ??? 'צטערת. בקיצור , אדוני היקר - הפורום הזה לא נועד לזה שננחש מה מידת הידע הטכני של כל אחד ואחד. במידת האפשר , מנסים לכוון את השואל למקור התקלה. במקרה הנוכחי , תיאור כמו שתיארתי למעלה (איזו השקעה , אה ? ) הוא די ריאלי , ונסיון לעזרה עשוי להכניס את השואל להוצאות מיותרות . מכיוון שאין לנו שום אפשרות לדעת את רמת הבגרות של השואל (לא התכוונתי אליך ,מידג'ט , אל תיפגע ) ואת מידת היכולת שלו להבדיל בין עבודות שבאפשרותו לעשות ואילו לא , עדיף לא להיכנס לזה.

יש כמה רעיונות ,אבל אם אתה לוקח את הרכב למוסך (לטיפול) אני מניח שכבר יסדרו לך את זה (בהנחה הלא פרועה שיש למנוע הזה כמה ק"מ לחיות). אל תוותר על הטיימינג , אתה עלול לבכות אח"כ . אה , ותכין כמה מאות שקלים ...

חכה בסבלנות , יש להם עד שנה (שנתיים אם הרכב מליסינג). יכול גם להיות שמסיבה כלשהי התמונה לא הייתה מספיק טובה להגשת אישום/דו"ח

עם הנהג המתאים , יכול להיות גם אחרי 100 ק"מ. (נסה לדוגמא לגרור משא שגדול על האוטו , ותראה). זה תלוי בכ"כ הרבה משתנים - נהג , אופי נסיעה (עירוני או לא) , צורת הנסיעה (טוחן קלאץ' ברמזורים או סבא) , מזל (צרפתי או לא ? ) ועוד ועוד... 60K זה לא מבריק אבל אפשר לחיות עם זה.

רק לקרוא . גם זה יותר מדי?

משהו שאתה רוצה לספר לנו ?

השרשור הזה לא יינעל , מתנ"א פשוט עסוקה בבירור פרטיהם של כל הכותבים בפורום. יאללה ,תמשיכו עם סיפורי הגבורה. בואו נראה אתכם על כבישים אמיתיים. צומת אשתאול - הכיכר מתחת לסטף (עם הלאנטיכס). עלייה - 10:06 דקות. ירידה - 9:53 דקות , כולל בערך 10 שניות התעכבות על רכב איטי.

ילדים , תנו קצת קרדיט לבן אדם שמדבר על זווית ותזמון שונים בפתיחה / סגירה של השסתומים שהוא יודע לזהות מנוע גמור...

אוקיי , נדמה לי שהדיון מיצה את עצמו. PHILIPS VISION PLUS , חפש בפורום או באינטרנט. *******הנושא ננעל *************

פאדי ,משתתף בצערך וצער המשפחה. כמו שאמרתי לאימי לפני כשנה : כנראה שצריכים עוד כמה מאות הרוגים בכל צד , עד ששני הצדדים יקבלו שכל...

אתה לא מצפה שאכתוב פעמיים? תקרא מה כתבתי לך.

http://carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=7324&highlight=vision http://carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=6946&highlight=vision

הסבר? עם ההנחייה החדשה , שלא לצלוף מעל 300 מ' , השוטר לא יספיק ללכוד אותך ב-150 וצפונה...

לא במקרה של האקורד (דרך אגב , מדובר באקורד מהדגם האמריקאי) הנ"ל מפטרלת ברחבי כביש 1 / איילון באופן קבוע. המצלמה מותקנת מתחת למספר הרישוי , הרדאר עצמו מותקן בתוך הרכב.

לא הבנתי ...

אמיר, אם נדמה לך שכל מה שנשאר לי לעשות בחיים הוא לחפש טעויות של אחרים ולשלול את התגובות שלהם אתה טועה טעות מרה. יש לי בחיים דברים הרבה יותר חשובים מזה. תסתכל שוב , תקרא איפה תיקנתי אותך , ותראה שברוב המקומות , כפי שכתבת , אתה מסכים עם התיקונים שלי. לגבי הערותיך , חיים K כבר הסביר לך את ההבדל בין תערובת לאוויר , והפירוט על אודי בא בתגובה לשאלה של בוקסר (שאני מניח שהוא יודע לא פחות טוב ממני). תבין , את ההערות שלי אני לא כותב באופן אישי עבורך , אלא לוקח בחשבון שיש כאן פוטנציאל של לפחות 3000 איש ,אם לא יותר (אורחים כדוגמא). אם הפירוש שלך לשאלה הוא לא נכון/לא מדוייק לדעתי , אני רואה את עצמי חייב לתקן , ולא כדי חלילה להשפיל או לבזות מישהו - אלא כדי להעביר מעט ממה שאני יודע אל האחרים. חשוב לי גם שהדברים לא יועברו על "בערך" ,כי מכאן מגיע אח"כ ה"יהיה בסדר" וה"סמוך". בגלל זה אני מתקן לאנשים שגיאות כתיב , ובגלל זה אני מסביר להם מהו הנדברקס , ולא אמברקס , ולמה מזגן ברכב לא מחמם. אני לא צריך את כל הפירוט הזה , אני כבר למדתי את הדברים שאני כותב עליהם. וגם מסאג' לאגו לא חסר לי. אני מקבל אותו במקומות אחרים. אין לי גם בעייה להפסיק לכתוב לגמרי בפורום , מה שאני צריך ללמוד אני לומד מקריאה, וכבר למדתי ממי אפשר לקבל מידע ומי סתם מחרטט. אני מניח שגם לדויד A , למשל ,הפריעה כל גישת החפיף שהודעתך הקודמת מציגה , ולעוד כמה. לבכות אח"כ כשהוא החליט להפסיק את תרומתו (ואם תקרא הודעות שלו תראה מהי התרומה) זה קל. כמוהו עוד כמה אנשים שאני מעריך וכבר לא כותבים כאן... את מספר ההודעות שלי שאני מתחרט עליהן , או כתבתי שטויות בהן , אני מניח שאני יכול לספור בקלות , ואם טעיתי אני משתדל גם להודות בכך וללמוד להבא. בקיצור , אני מציע שתבדוק קודם את עצמך בציציות ורק אח"כ תייחס לי כוונות כמו אלה שכתבת. ובכל זאת - אם אתה נפגע מהדברים שכתבתי באיזושהי צורה , קבל את התנצלותי הכנה . לא התכוונתי לפגוע בך אישית , אלא רק להאיר ו/או לתקן את הטעון תיקון לדעתי ולמיטב ידיעתי. שמר.

עם קרבורטור , אותו מנוע , פלאגים מקורים EYQUEM (או איך שלא כותבים) האוטו מניע בנגיעה. הפלאגים ל-GTI נבדלים בשם הדגם רק באות R שנוספת. לא נראה לי שבגלל הפלאגים ישתנה זמן ההתנעה.

האספלט לא חלק , כל השאר נכון . עם היכרות מתאימה , כביש נהדר (חוץ משני הבורות המעצבנים) , אבל ככה? לאט לאט.