Jump to content

upetar

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    722

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי upetar

  1. upetar
    ואיך אתה מסביר את התופעה שגיליתי היום.המדחס ניכנס,המאורר עובד טוב,ובמהירות סרק הכול עובד .אבל כשאני נותן גז כמה פעמים המדחס מיתנתק ומרים הטורים נופל(טמפרה קרבורטור).עוזב גז ואחרי שניה מיתחבר המדחס והטורים עולים.(אני חושב שזה עודף גז ויש מפסק לחץ מקסימום,ופשוט בטורים גבוהים הלחץ עולה והמדחס מיתנתק.(ליפני יומים השלמתי קצת גז).ואודה למי שיגיד לי ,מה הלחץ המקסימלי שאפשר(בקו לחץ),שוב תודה וסעו בזהירות.
  2. upetar
    אצלי בפיאט עשיתי הכול לבד (שיפוץ ראש בבית מלאכה,400ש).משאבת מים+טרמוסטט+טימינג+אטמים+נוזלים,הכול בערך 1000ש,מעבר לזה,אתה תשלם למכונאי על העבודה,(שיקול שלך כמה שוה המכונאי)אני אים היתי צריך לתת למכונאי ?,לבני,עבודה ברמה תעופתית.(בהנחה שאתה נישאר עים הרכב).
  3. upetar
    שלום לרפי ולכולם.היום פתרתי את הבעיה לבד,(פדיחה ,ידעתי שזה יהיה שטות),אז כמו שאמרתי,בבדיקה על הפלג של המחשב הגיע(מינוס לפין4), והברז קיבל (+)קבוע.אז מיתברר שהמינוס שמגיע ומדליק את מנורת הביקורת(קצת חלש)ומפעיל את הברז החשמלי כשניסגר הסוויץ,אבל לא מספיק לניתוק הCUT OFF .אבל כאשר חיברתי (-)קבוע ויציב לקרבורטור,הכול פועל והברז ניסגר בזמן ה CUT OFF (וסליחה ממחשב ההצתה שחשדתי בו).שוב תודה .
  4. upetar
    ואת ההברגות מנקים ,כי ליכלוך עלול ליגרום לפיצוץ (שבר)בבלוק בזמן ההידוק בבלוק אלומיניום בעיקר.
  5. upetar
    אחרי ההידוק ברור שהסליבים לא גבוהים יותר מפני השטח.אבל בזמן העבודה וההרכבה הם עלולים לזוז ונוצר רוח קטן (וזאת הסיבה ששמים ברגי חיזוק למנוע תזוזתם)
  6. upetar
    סליבים הם הצילינדרים,ומתחת לסליבים ישנם טבעות (שימסים)להגבהת הסליב כדי שילחץ היטב על האטם והראש.וליפני שסוגרים את הראש יש ליבדוק שהסליב בולט טיפה,(מנסיון עים הרנו 4 שהיתה לי) .וכול הכבוד על העבודה והתעוד, אבל אני לא רואה את מקום הפריצה של האטם ראש.(אצלי בפיאט זה היה ממש ברור).כמו בתמונה.
  7. upetar
    והסליבים יוש
  8. upetar
    תודה רבה ,באמת תודה,מצת סגול,אור אולטרה סגול,נזילות ממ"ע מיזוג,ופעם שמו לי חומר,למדתי עוד משהו,עכשיו אני הולך ליקנות .(לומדים כאן הרבה,(בדיקת שלט עים פאלפון)פטנטים.
  9. upetar

    רנו 4 כדאי?

    upetar פרסם הודעה בנושא של רנו בתוך רכבי אספנות

    אולי סוף סוף אראה מה שלומה של הרנו שלי לשעבר.
  10. upetar
    כשאתה עומד מול האוטו,הצינור הדק שיוצא מהטרמוסטט מיתחבר לכניסה השמאלית של הרדיאטור,והצינור חזרה (הימני)מהרדיאטור מיתחבר לצינור המתכתי שמוביל למשאבת מיים.
  11. upetar
    האים העשן שהמנוע חם?האים לעשן יש ריח?אולי זה אדים?.(יש צינור מים מתכתי שעובר באזור אולי נזילת מיים על הסעפת פלטה ויצרת אדים)
  12. upetar
    אפילו באוטו דיפו בר"ג ראיתי שמוכרים חתיכת רשת (באריזה יפה)שאפשר לעשות מימנה גריל תחתון.תעשה כמוני,.מרשת נרוסטה שנימכרת לפי מטר בניתי גריל עליון אחלה.
  13. upetar
    אטם מיכסה קל להחליף לבד,(ניקוי טוב של השטחים וסגירה בעדינות ובהצלבה של הברגים ולשים לב שהאטם נילחץ שווה לכול האורך.).גומיות שסטומים קראתי כאן שאפשר עים לחץ אויר לצילינדר שהשסטום לא יפול פנימה.לא יודע,לא ניסיתי .אצלי החלפתי כשהראש מפורק.
  14. upetar
    ניראה לי שיש עוד הרבה בשר אבל רק אחרי ניקוי טוב יהיה אפשר ליראות בטוח.הצעתי לך,קח את הצינור לבית מלאכה לציפויי מתכת,יש להם אמבטיה חומצה שמנקים את החלקים ליפני הציפוי ,שיטבלו אותו באמבטיה ולאחר מיכן(אים ניראה טוב אז שיעשו לא גילוון)ואים ניראה "חורים"קח אותו למסגריה טובה (עים מכשירי כיפוף)וליצר חדש אחד לאחד,ניראה לי שליצר חדש מנרוסטה לא יעלה כמו המקורי.
  15. upetar
    באיטליה ארץ המכוניות, השיפורים ו,הצעצועים למכוניות,יש גם בשוק וגם חנויות גדולות, סופרים ענקיים לרכב,ויש שם הכול הכול ,כמו אוטו דיפו אבל בגדול.שעונים ,קיטים לשיפורים ,הגאים,כיסאות,פנסים הכול הכול,ובחנויות בשוק זול יותר. אפילו בשוק של נפולי הציעו לי ליקנות אוטו דשבו חדש גנוב.(כי היתי שם עים הדשבו שלי).
  16. upetar
    ככה נראה מנוע ? תתבייש לך . צרפתי תמונה של מנוע נקי.
  17. upetar
    גש לשטיפת רכב שינקו טוב טוב עים קיטור,ואז תעקוב ותיראה בדיוק מאיפו,תעלה תמונות ואז ניראה.
  18. upetar
    גם לי יש מכשיר כזה בדיוק למכירה ,ועים I-GO 8 .קיבלתי מכשיר חדש מהעבודה,
  19. upetar
    בני אתה הורג אותי,מה זה אצלך צולם?ואים כן אז אני מזמין שיפוץ למנוע של הפיפר שלי.
  20. upetar
    רדיאטור וכול חלק תחליפי אחר,יכול להיות זבל זול שלא מחזיק הרבה,ויכול להיות טוב יותר מהמקורי .תיבדוק כמה שורות ,ואיך מחוברים הקצוות ,ותיתרשם מהיצור(מהעבודה,מהגימור),ותבקש אחריות.
  21. upetar
    היה גומי ,שים גומי.כניראה שזה לשיכוך הרעידות ,ואל תהיה יותר חכם מהיצרן.
  22. upetar
    נו מה הבעיה?"הראש הישראלי"קומבינות.קח צינור גומי עים חור פנימי וקוטר חיצוני מתאים ותחתוך ,ולסיום דסקית גומי (אולי אטם של אינסטלציה משהו)בשום פנים לא אוקולון.
  23. upetar
    חוץ מהמצבר לא קורה כלום,אבל עיתונים.התישקורת הזו.
  24. upetar
    הי מה העינינינים,יש את רב צביקה קרבורטור,וגם יש לו מיצוביצי ,אבא של הקרבורטורים,וחבר בפורום,תאם איתו וספר לנו אחרי זה.
  25. upetar
    הכונה לבסיס ,אצלי זה 4חורים ,והמרחק -רוחב45ממ,ואורך75ממ(ראה תמונה. ואין לי מושג אים זה מתאים לפאסאט.
×
×
  • תוכן חדש...