Jump to content

upetar

  • הודעות

    722
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי upetar

  1. ואיך אתה מסביר את התופעה שגיליתי היום.המדחס ניכנס,המאורר עובד טוב,ובמהירות סרק הכול עובד .אבל כשאני נותן גז כמה פעמים המדחס מיתנתק ומרים הטורים נופל(טמפרה קרבורטור).עוזב גז ואחרי שניה מיתחבר המדחס והטורים עולים.(אני חושב שזה עודף גז ויש מפסק לחץ מקסימום,ופשוט בטורים גבוהים הלחץ עולה והמדחס מיתנתק.(ליפני יומים השלמתי קצת גז).ואודה למי שיגיד לי ,מה הלחץ המקסימלי שאפשר(בקו לחץ),שוב תודה וסעו בזהירות.
  2. אצלי בפיאט עשיתי הכול לבד (שיפוץ ראש בבית מלאכה,400ש).משאבת מים+טרמוסטט+טימינג+אטמים+נוזלים,הכול בערך 1000ש,מעבר לזה,אתה תשלם למכונאי על העבודה,(שיקול שלך כמה שוה המכונאי)אני אים היתי צריך לתת למכונאי ?,לבני,עבודה ברמה תעופתית.(בהנחה שאתה נישאר עים הרכב).
  3. שלום לרפי ולכולם.היום פתרתי את הבעיה לבד,(פדיחה ,ידעתי שזה יהיה שטות),אז כמו שאמרתי,בבדיקה על הפלג של המחשב הגיע(מינוס לפין4), והברז קיבל (+)קבוע.אז מיתברר שהמינוס שמגיע ומדליק את מנורת הביקורת(קצת חלש)ומפעיל את הברז החשמלי כשניסגר הסוויץ,אבל לא מספיק לניתוק הCUT OFF .אבל כאשר חיברתי (-)קבוע ויציב לקרבורטור,הכול פועל והברז ניסגר בזמן ה CUT OFF (וסליחה ממחשב ההצתה שחשדתי בו).שוב תודה .
  4. ואת ההברגות מנקים ,כי ליכלוך עלול ליגרום לפיצוץ (שבר)בבלוק בזמן ההידוק בבלוק אלומיניום בעיקר.
  5. אחרי ההידוק ברור שהסליבים לא גבוהים יותר מפני השטח.אבל בזמן העבודה וההרכבה הם עלולים לזוז ונוצר רוח קטן (וזאת הסיבה ששמים ברגי חיזוק למנוע תזוזתם)
  6. סליבים הם הצילינדרים,ומתחת לסליבים ישנם טבעות (שימסים)להגבהת הסליב כדי שילחץ היטב על האטם והראש.וליפני שסוגרים את הראש יש ליבדוק שהסליב בולט טיפה,(מנסיון עים הרנו 4 שהיתה לי) .וכול הכבוד על העבודה והתעוד, אבל אני לא רואה את מקום הפריצה של האטם ראש.(אצלי בפיאט זה היה ממש ברור).כמו בתמונה.
  7. תודה רבה ,באמת תודה,מצת סגול,אור אולטרה סגול,נזילות ממ"ע מיזוג,ופעם שמו לי חומר,למדתי עוד משהו,עכשיו אני הולך ליקנות .(לומדים כאן הרבה,(בדיקת שלט עים פאלפון)פטנטים.
  8. upetar

    רנו 4 כדאי?

    אולי סוף סוף אראה מה שלומה של הרנו שלי לשעבר.
  9. כשאתה עומד מול האוטו,הצינור הדק שיוצא מהטרמוסטט מיתחבר לכניסה השמאלית של הרדיאטור,והצינור חזרה (הימני)מהרדיאטור מיתחבר לצינור המתכתי שמוביל למשאבת מיים.
  10. האים העשן שהמנוע חם?האים לעשן יש ריח?אולי זה אדים?.(יש צינור מים מתכתי שעובר באזור אולי נזילת מיים על הסעפת פלטה ויצרת אדים)
  11. אפילו באוטו דיפו בר"ג ראיתי שמוכרים חתיכת רשת (באריזה יפה)שאפשר לעשות מימנה גריל תחתון.תעשה כמוני,.מרשת נרוסטה שנימכרת לפי מטר בניתי גריל עליון אחלה.
  12. אטם מיכסה קל להחליף לבד,(ניקוי טוב של השטחים וסגירה בעדינות ובהצלבה של הברגים ולשים לב שהאטם נילחץ שווה לכול האורך.).גומיות שסטומים קראתי כאן שאפשר עים לחץ אויר לצילינדר שהשסטום לא יפול פנימה.לא יודע,לא ניסיתי .אצלי החלפתי כשהראש מפורק.
  13. ניראה לי שיש עוד הרבה בשר אבל רק אחרי ניקוי טוב יהיה אפשר ליראות בטוח.הצעתי לך,קח את הצינור לבית מלאכה לציפויי מתכת,יש להם אמבטיה חומצה שמנקים את החלקים ליפני הציפוי ,שיטבלו אותו באמבטיה ולאחר מיכן(אים ניראה טוב אז שיעשו לא גילוון)ואים ניראה "חורים"קח אותו למסגריה טובה (עים מכשירי כיפוף)וליצר חדש אחד לאחד,ניראה לי שליצר חדש מנרוסטה לא יעלה כמו המקורי.
  14. באיטליה ארץ המכוניות, השיפורים ו,הצעצועים למכוניות,יש גם בשוק וגם חנויות גדולות, סופרים ענקיים לרכב,ויש שם הכול הכול ,כמו אוטו דיפו אבל בגדול.שעונים ,קיטים לשיפורים ,הגאים,כיסאות,פנסים הכול הכול,ובחנויות בשוק זול יותר. אפילו בשוק של נפולי הציעו לי ליקנות אוטו דשבו חדש גנוב.(כי היתי שם עים הדשבו שלי).
  15. ככה נראה מנוע ? תתבייש לך . צרפתי תמונה של מנוע נקי.
  16. גש לשטיפת רכב שינקו טוב טוב עים קיטור,ואז תעקוב ותיראה בדיוק מאיפו,תעלה תמונות ואז ניראה.
  17. גם לי יש מכשיר כזה בדיוק למכירה ,ועים I-GO 8 .קיבלתי מכשיר חדש מהעבודה,
  18. בני אתה הורג אותי,מה זה אצלך צולם?ואים כן אז אני מזמין שיפוץ למנוע של הפיפר שלי.
  19. רדיאטור וכול חלק תחליפי אחר,יכול להיות זבל זול שלא מחזיק הרבה,ויכול להיות טוב יותר מהמקורי .תיבדוק כמה שורות ,ואיך מחוברים הקצוות ,ותיתרשם מהיצור(מהעבודה,מהגימור),ותבקש אחריות.
  20. היה גומי ,שים גומי.כניראה שזה לשיכוך הרעידות ,ואל תהיה יותר חכם מהיצרן.
  21. נו מה הבעיה?"הראש הישראלי"קומבינות.קח צינור גומי עים חור פנימי וקוטר חיצוני מתאים ותחתוך ,ולסיום דסקית גומי (אולי אטם של אינסטלציה משהו)בשום פנים לא אוקולון.
  22. חוץ מהמצבר לא קורה כלום,אבל עיתונים.התישקורת הזו.
  23. הי מה העינינינים,יש את רב צביקה קרבורטור,וגם יש לו מיצוביצי ,אבא של הקרבורטורים,וחבר בפורום,תאם איתו וספר לנו אחרי זה.
  24. הכונה לבסיס ,אצלי זה 4חורים ,והמרחק -רוחב45ממ,ואורך75ממ(ראה תמונה. ואין לי מושג אים זה מתאים לפאסאט.
×
×
  • תוכן חדש...