upetar

פרק את האלטרנטור זה10דקות,במקום להיתעקש שעות על הבורג.

שלום וערב טוב,אולי זה הפלסטי שמגן על רצועת הטימינג מיבפנים (החלק שמיתחבר לראש ולבלוק עים בירגי 6או8 אני כבר לא זוכר).ותעזר בתמונות שאני שיפצתי אצלי בטמפרה ראש.(אגב ,בוקסה עקומה להידוק ראש כבר יש לך)?. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=249465

סליחה שאני מקפיץ אבל במחשבה שניה,גם הגרמושקות של הגלגלים יש בהם שמן,וגם מחזרי שמן מחזיקים שמן וכולם עשוים גומי .אז מה קצת שמן במים מזיק כול כך לצינורות גומי.והאים הנזקים שיהיו בעיקבות הניקוי ,שוה את זה.

תודה רבה על התשובה.(ודאגתה לי לפרויקט הבא,(אין לזה סוף)

סליחה על השאלה,אבל זה ממש לא טוב שיש קצת שמן במי קרור?.חוץ מהאסטטיקה ובקבוק שחור.אשמח לדעת מה הנזק שיכול להיגרם למנוע,תודה.

מאוד תודה רבה על ההסבר .וזה רק פותח אצלי כל כך הרבה שאלות.ואני (כמו שאני מכיר את עצמי)לא ארגע עד שאדע הכול. הבעיה שהמזגניסטים שאני מכיר שמיתעסקים עים קרור ביתי,תעשיתי,לא מכירים את המערכת המוצפת.אולי תוכל לצרף קישור הסבר רצוי בעיברית על המערכת,ושוב תודה רבה לעונים.

גם אני חושב כך.+1

מדובר על מ"ע "שיטה המוצפת" במה היא שונה ממ"ע מיזוג רגילה,והסבר אים אפשר על דרך פעולתה,ותודה לעונים.

,סליחה לא ראיתי את התשובה האחרונה,עכשיו הכול מובן ותודה רבה.

והאים לריכבי הזרקה 94 יש הנחות בטסט בבדיקות עשן לעומת 95 -96-

מרק זה טמפרה 92,קרבורטור? , אוטומחשב? .אומנם יש כמה מכוניות עים קרבורטור וממיר משנת 94 אבל אני לא מכיר 92 עים ממיר (ומנוע אחורי?)אשמח להעשיר את הידע.

אולי תפרט יותר על המודל "הנדיר" הזה,מזה מנוע קידמי ומנוע אחורי,אשמח להשכיל,גם לי יש טמפרה,תודה.

מילוי גז מזגנים 12 ,120שקל? איפו?

נכון ,אבל אתגר,וקצת הרגיז אותי המחיר המופקע שתוקע היבואן,יום שלם חיפסתיהרבה ברזים ראיתי וכולם היו 50\120שקל ורק יבואן פיאט400.ואני יודע מנסיון שחלקי רכב איטלקי מאוד זולים בארופה.אים אני אמצא ברז מקורי במחיר שפוי אני אקנה ובנתים כבר יש לי חתיכת צינור באוטו לעשות מעקף לשעת חרום.

בתמונה שרואים את שני הברזים יחד,שים לב המנוף הפעלה שונה.ולכן העברתי את המנוף מהישן לחדש.וביגלל הצינור שממוקם אחרת הישתמשתי בצינור הצורתי,גם בתמונה.האוזן זה הדבר היחידי שהתאים(כול העסק שם עדין מאוד,הברגות בפלסטיק ואטימה ע,י אורינג בעובי פחות מחצי מ"מ.

בבקשה=גם את המכניקה העברתי מהברז הישן לחדש,וגם תוספת של צינור עקום שבחרתי והתאמתי.

חיפסתי מקורי של טמפרה,,מצאתי 1 ב400ש'. ו1 של אונו ב100ש'.קצת אילתור ,דמיון,יצירתיות,וההשתלה הצליחה והטמפרה חיה ונושמת,תמונות מחר.

אים הרעש נישמע איך שאתה נוגע בדושה,זה מייסב הלחץ ,בלחיצה אתה מפריד בין המנוע והגיר על ידי הפעלת הקלאץ,הגיר לא מיסתובב ,והרעש שנישמע כניראה מהקלאץ.אוזן של מכונאי תעזור.

תישמע,אני לא יודע בן כמה אתה,אבל אים אתה עוד זוכר את הפליט(מרסס חומר נגד יתושים)הראשון הישן מפח,זה בערך העיקרון.זרם אויר חזק שחולף על קצה צינורית גורם לוקום ששואב את הנוזל שבו ,אחרי זה הגיעו השידרוגים (לחץ במיכל וכולי). (בשפה מיקצועית יותר,הפרשי לחצים בצינור וונטיורי גורמת ליניקת נוזל שמיתחזקת עים עלית מהירות האויר)וזה רק העיקרון,על סמך החוק האוירודינמי הזה פותח הקרבורטור.יש סוגים שונים ושיטות פעולה שונות אבל בכולם זה תת לחץ שיונק ומרסס את הדלק.אין קרבורטור שיש בו לחץ דלק(הלחץ נעצר בשסטום המילוי(כמו בניאגרה)לקרבורטור יש מיכל קטן של דלק,,,נו צביקה תעזור לי (בעצם מרסס צבע של היום ,לחץ אויר שיונק צבע ומרסס אותו.)

מרק תודה רבה,כן זה החלק ,אני לא הזמנתי אף פעם מאיביי,ולא מבין בזה הרבה.אולי אפשר עזרה קצת,וכמה זה יעלה כולל הכול.(ולפותח השירשור,כן אני פתחתי אותו לחצי,והחלק האוקולון הפנימי שבור)

שלום,נפח המנוע 1600 מזגן מקורי.מחר אתפנה לחיפוסים וטלפונים,ואים אתה מכיר עוד חנויות חלקים לפיאט אודה לך.תודה וצילומים מצורפים.

רק אפוקסי,לפלסטי קשה.סיליקון לגומי,פלסטי רך,(פסי קישוט).

פירקתי את הברז ואכן הוא שבור מבפנים,מיצתרף לשאלה ,היכן ליקנות ברז כזה,ותודה לעוזרים.

טוב פרקתי חצי אוטו והגעתי לרדיאטור ,הנעתי ,הפעלתי מצב איורור בלי מדחס,העברתי מחום לקור והברז זז ופועל .עכשיו השאלה אים זה ברז שסוגר לגמרי כי יש מעבר חלש של נוזל(יש אפשרות לויסות אורך המוט אבל הכול פלסטי עדין ומעדיף לא ליגוע). כשהברז סגור ,צינור אחד חם (חזרה),ובצינור השני אי אפשר לגעת כי הוא חם מאוד(קו לחץ).

כן מובן,אבל אצלי זה מיזוג מקורי ואני מניח שויסות הט"מ יעשה את אותה פעולה.אני אבדוק את זה,תודה