4Runner

תן לי לנחש יש לך פורק חיצוני או 50\50 נכון ? ליאור

ירון, מצ"ב נתוני המחקר האמפירי, למען גילוי נאות אציין שאני לקוח רגיל, ואתה נציג של יצרן אפטרמרקט למערכות בלימה. 1. כמות התגובות החיוביות בסקר\ת'רד על מערכת "רגילה" כפי שהתקנתי אצלי, מצ"ב http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=152411 2. כנ"ל כמות התגובות השליליות על מערכות אפטרמרקט משופרות באותו ת'רד 3. כנ"ל בפורומים בחו"ל בהם דווח על עיוותים תחת עומסים בבלמים "משופרים" 4. ניסיון מעולה עם LUCAS\מקורי על הרכב שלי, בנסיעות חזקות מאד מבחינת בלימות אגרסיביות לאורך זמן ובמהירויות גבוהות מאד, בסגנון נס הרים ... 5. והכי חשוב מבחינתי, מערכת מקורית עולה שליש מ"משופרת" וזה נתון מאד אמפירי אצל מנהל הבנק שלי , פער הביצועים, גם אם אכן קיים (מה שלא הוכח) אינו מצדיק פער מחיר של 350% בדיוק. אני מוכן לאתגר אותך (ואותי), משהו בסגנון הניסוי שערכתי לגבי פילטר אוויר "פתוח" מול מקורי\INBOX לפני כשבועיים בפורום הזה, באם אתה מוכן להרים את הכפפה, נארגן שני רכבים זהים, האחד עם מערכת בלימה מקורית ותקינה, השני עם מערכת "משופרת" ופשוט נבדוק הן מרחקי בלימה, הן דעיכה לאורך זמן (עד כמה שניתן) והן טמפרטורות בלמים לאחר תוואי נסיעה עם מאמץ זהה .... ליאור

אם הבלמים שלך נועלים את הצמיגים, אז הצמיג הוא הנקודה הקריטית. אחרי שתחליף צמיגים, בדוק שוב, התשובה כמו בשורה למעלה. בנוסף, ומכיוון שאתה לא נוסע חזק או בולם באגרסיביות לאורך זמן כהגדרתך, אלא מפעם לפעם, אין לדעתי כל טעם להשליך כסף לפח (לפח של ה"משפר" במקרה זה) אני נוסע עם רכב די חזק, והבלמים אצלי לפעמים גם עובדים די קשה, לפני כחודש החלפתי דיסקים ורפידות לא למותגי היוקרה המחוררים - מחורצים - והנוצצים שמביאים תוצאות פחות טובות מסחורה איכותית ו"רגילה" אותה התקנתי אצלי... My 2 Cents ליאור

כדי שהרכב שלך יבלום הכי טוב שאפשר שים צמיגים הכי איכותיים וספורטיביים במידה הכי נכונה שמותרת ע"פ חוק.

אם הכל ידוע אז מה השאלה ? צמיגים טובים - היו כמה דיונים עם המון חומר ג'אנטים מגנזניום - בדוק את המשקל שקנית כאן http://www.wheelweights.net/ שיפור של 30% בציפ' הוא יפה, וגם היצרן (סופרצ'יפס) מוכר ואמין בדרך כלל ליאור

אם אתה פותח מנוע ומתכנן לגדוש 1 באר, גם אני הייתי ממליץ על משהו מחוזק מעט + לבדוק האם יש צורך בהורדת יחס הדחיסה, למרות שמוטי אמר שלא צריך, אם כבר פותחים, למה לא ללכת על שקט נפשי ואמינות משופרת ? בכל מקרה, הפרויקט נשמע מדליק בגלל שהוא קצת הזוי, ב-ה-צ-ל-ח-ה ליאור

החוק הישראלי מכשיר את אוזנו המעפנה של השוטר להיות מכשיר מדידת עוצמת רעש. ניירת ??? הצחקת אותו !!!

יאשה ... אתה חמוד אתה רשמת את כל המכוניות הכי "עממיות" שפורד ייצרו במהלך השנים, רק חבל שהם לא יובאו לישראל.... מנגד, ביקשת רק מכוניות VAG עממיות.... אז בוא ונשים דברים על דיוקם, הרכב הכי ספורטיבי של פורד בישראל בשנים האחרונות, הוא פוקוס 1.6 אוט' בצבע כסף, לעומת זאת קונצרן VAG מביא איביזה טורבו, איביזה קופרה, לאון טורבו, FR, לאון קופרה בקרוב, פולו GTI, גולף GTI MK5, כל סדרות האאודי הספורטיביות כולל S3 S4 S8 ..... ואפילו את שלל הגירסאות החדשות של האיוס וה TT, ועל האומץ הזה אני מצדיע ליבואן. אז נכון שפורד בונים מכוניות לנהג, עיין ערך פוקוס WRC שמשתמשת במערכת האלדקס (כמו שלי ) ונכון שגולף GTI MK4 הוא לא רכב לנהג, היתרון היחיד שאני רואה שיש לפורד בישראל כיום הוא מכוניות הנעה אחורית ישנות שניתן לשחק איתן, וכן, כולן כבר בנות 20 כפי שרשמתי. ליאור (שיצא לו לנהוג על אסקורט RS2000 MK1 מקורית ומוקיר ומעריך את פורד בתקופתה הטובה)

אביחי גם אצלי ברכב (לאון-4) הקמבר הקדמי המקסימלי הוא 0.5 מעלה, וזה לא מספק אותי. יש אצלי אפשרות, שלא מוכרת למכווני הפרונט , להגדיל לאיזור 1.5 מעלות, ייבדק בשבוע הבא. אני לא מכיר את מתלה הסיירה הקדמי, אבל יכול להיות שניתן לעשות טריק דומה, נדבר בפרטי ליאור

זהו אחד הת'רדים שכן הייתי ממליץ על רכב אחר (בגלל התקציב) אם הנעה אחורית עושה לכם את זה, לכו על BMW 325 ידנית, מיאטה או משהו בסיגנון. אם 250 כ"ס עושים לכם את זה, כל איביזה\לאון\גולף GTI עם מנועי ה 1.8T יגיעו, כולל מחיר הקניה להספק הרצוי. ואם פורד עושה לכם את זה, SORRY, פורד הפסיקו לייצר מכוניות לנהג לפני 20 שנה. זה שבמקרה יש לכם קורטינה חלודה ורקובה, לא אומר ששווה לשפוך עליה 80K ש"ח דעתי בלבד ליאור

לשתי השאלות שלך יש תשובות בצורת כפתור "חיפוש" הנושא נטחן עד דק. לגבי, קפיץ בולם ספורטיבי מול קוילאובר, מצ"ב סט קפיץ\בולם ספורטיבי (תצורה דומה לתצורת הרכב המקורית) וזה סט קוילאובר, כשמו כן הוא: מעבר לתכונות הבסיסיות של כל סט (ואני מעדיף את הראשון, קרא את המאמר שלי בראש הפורום בהודעות דביקות) אצלך, אני מניח, הנושא יוחלט כספית, הסטים הראשונים עולים סביב 5-6K, קוילאובר טוב עולה עשיריה. מקומות טובים, בצע חיפוש, קיימים הרבה, אני מכיר אישית את איציק פרונטים מת"א וגם את מוסך מכסיקו מנתניה (מהטובים בארץ) אבל יש עוד המון מקומות טובים, כמו כן, כשתקנה סט, ליבואן יש קשרים ומחירים אצל המכונים המועדפים עליו. בהצלחה. *עריכה* התמונות במקרה יצאו של קוני, למרות שיש אצלי סט כזה ואני מחבב את היבואן, יש המון מותגים ויבואנים מעולים בארץ, מהיקר והטוב ומטה: בילשטיין, קוני, אייבך, KW וכן WEITEC (מייצרת ברישיון של KW) ועד V-MAX ומותגים זולים יותר ... ליאור

הם מייעצים לך קמבר שלילי מקדימה של 2 מעלות, ע"י החלפה לבוקסות אקסנטריות שקיימות לסיירה, מה שגם אני רציתי להגיד לך שישפר דרמטית את האחיזה מקדימה (ע"ח יכולת בלימה) וכן להיות עם TOE 0, יעני הגה מאוזן, גם כאן זה מאד הגיוני ויעיל. הם נתנו אפשרויות כיוון של הקסטר לגדול יותר, מניסיון אני זוכר שהגדלת קסטר משפרת, פרט לחזרה ומירכוז טוב יותר של ההיגוי, את אחיזת החלק האחורי, על זה הם לא דיברו, ושוב, ע"י שינוי בחיבור המוט מייצב הקדמי (האם הוא חלק מהמתלה הקדמי ?) אני לא מכיר את הסיירה, אבל הייתי הולך מקדימה על TOE=0, קמבר כ 2 מעלות, קסטר גדול מעט יותר, כמו כן הייתי מנסה להנמיך מעט את החלק הקדמי, ואולי משתמש בגומי רחב מעט מהמקור (ונמוך יותר) ואיכותי ביותר לצורך אחיזה, מאחור הייתי הולך על דיפ' מוגבל החלקה עם צמיגים לדריפט או TRED קשה של 450 ומעלה... תביא סיבוב ליאור

לאון TFSI עלתה בזמנו 178K, לא מיובאת כיום ביבוא סדיר וחבל. לאון FR עולה 210, לא יודע עם יש בלי DSG לאון קופרה (חיה אחרת עם 240 כ"ס) עולה גם בהתאם = 240 גולף GTI עולה 225\240 בלי\עם DSG

בכזה שדרוג הייתי הולך רק על בולם \ קפיץ (ולא קוילאובר) כמו כן, מטריח את עצמי למקום מוכר ובעל ניסיון במרכז הארץ ליאור

דובי, מילא אאודי, אבל בקצב הזה, למצוא רכב ספורטיבי מונע במנוע בנזין תאב סל"ד, יהיה כמו למצוא רכב ידני כיום

הבעיה היא לא מאזדה 3, לא מרווח גחון, וגם לא זווית גישה או זוית בטן, מרבית הרכבים המודרניים נמוכים לצורך יציבות משופרת ומרכז כובד נמוך, נמרוד - הקשר מול רכבי שטח קלוש, אין לכלים אלו שום צורך או יכולת לרדת מהכביש הסלול. הבעיה האמיתית היא מע"צ !!! בונים אבני שפה לא לפי תקן !!! בונים באמפרים בניגוד לחוק ולתקינה !!! שלא לדבר על מפגעי בורות, כיסוי ביוב בולטים וכ"ו !!! מישהו שאל את עצמו למה באירופה אין בעיות כאלו, למה שם אף פעם לא נדפק פגוש, נשבר ספוילר, או נהיה שפשוף בגחון, פשוט מאד, שם עובדים BY THE BOOK, ולא כמו חבורת הזבל שלנו בראשותם של ויז'ניצר את מופז, מתכנני הכבישים ונהגי המירוץ מספר אחת בעולם אני ביום חמישי בכנס של מופז, השאלות מוכנות, התשובות יפורסמו כאן ליאור

שתיהן מאד יקרות לדעתי, אם כי מנועי ה TDI החדשים מעולים. במחיר מעט גבוה יותר הייתי הולך על הלאון 2.0 טורבו FR TFSI ונהנה מ 200 כ"ס והתנהגות טובה יותר.

DRX, כמו שאמר קודמי, חסל את הרביעייה שלך ואז תקנה 4 יותר איכותיים \ רחבים \ 14" (הקף את הרצוי)

אני מעלה שוב את הנושא הזה מהאוב הבחור בדוגמא טוען לשיפור של 7 כ"ס מה הסיפור ? http://cgi.ebay.com/VAG-1-8T-Alluminium-Pulleys-Kit-7bhp-Tested_W0QQitemZ200118102883QQihZ010QQcategoryZ10372QQrdZ1QQssPageNameZWD2VQQcmdZViewItem ליאור

לא פשוט כי המחיר הוא כמו לאון 1.6 בתוספת שקל ותשעים. מי שיחפש, ויהיה מוכן לשלם, יקבל תמורה נהדרת. מניסיון אישי, לא תהיה לך שום, שום בעיה בעליה לירושליים עם לאון 1.8T

אתה מכיר את הצעקה של BALOO הדוב ? BAGIRAAAAAAAAAA בסה"כ, מתחילת בריאת העולם, קראו רק 277 איש את החוקים הללו. ואני מניח שכל החדשים לא נכללים בספירה אם לא הולכים על המגבלות שבזמנו הצעתי, לפחות יש לאלץ אותם לעבור על החוקים, לקרוא ולסמן כמקובל, כמו DISCLAIMER ליאור

אייל דווקא ההנקוק לא קיימים בTIRERACK, אני "ציטטתי" מ http://www.1010tires.com כמו כן, שמתי למעלה לינק התרשמות ממבחן מאד מסודר ומוערך של Car And Driver ובנוסף, יש לי קצת ניסיון על די הרבה סטים של מספר יצרנים. בקשר לעיקבה הדומה, אני מניח שהם קיבלו אישור\רישיון לייצר משהו דומה, כמו גם נתוני TRED ואחרים זהים, סביר גם להניח שהתרכובת עברה עם אותו האישור ולכן הביצועים מאד קרובים, ועם תג מחיר של חצי, שיגמרו מהר למה ציפית מTRED 200 ?

:mm_yeah: אכן ע"פ הנתונים (TRED 200) ועיקבה כמעט זהה ל Yokohama ADVAN Neova AD07 המוטרף, שני בקטגוריית ה EXTREME PERFORMANE !!! ועם תג מחיר מצחיק (בחו"ל) זוהי העסקה המשתלמת ביותר למי שמחפש צמיג הכי טוב שיש (על יבש, להיזהר מאד מאד ברטוב ולקרוא את המבחן שאורי הזכיר, מצ"ב) http://www.caranddriver.com/features/10252/tire-test-the-quick-and-the-tread-page9.html מכיוון שבישראל, חובה לדעתי לבחור רק בצמיגי קיץ (רוב השנה יבש וחם) לדעתי זהו הצמיג האולטימטיבי ביחס למחיר זהו את ההבדלים יוקו: Z212

gsi16v אם היית קורא למעלה, היית רואה שהמלצתי עליהם וגם רשמתי טלפון

יש חברה ישראלית בשם "כתום" שיש לה תותבי פוליאריטן חלקם מייצור מקומי, מה שאני חיפשתי לרכב שלי וטרם קניתי, מיובא מחו"ל. יש להם מחסן מכירות ביהוד, לא הייתי שם (העצמאות 48) אני דיברתי עם אחד הבעלים, איציק, 054-4348243, תשאלו לגבי הרכב שלכם. ליאור